Q195L拉丝用钢成分和工艺的优化

介绍新余钢铁有限责任公司在生产Q195L拉丝用钢中存在的主要问题。通过优化钢中的化学成分和炼钢的脱氧工艺,改善了Q195L钢的质量,提高了成材率。     

冷成型用低钛热轧带钢性能的研究

本文通过对10Ti、13MnTiL及15Ti三种低碳低钛冷成型结构钢的研制,论述了钛是兼有改善钢的冷成型性和提高钢的强度的最理想的元素。在冷成型结构钢中加入钛后,由于生成钛的硫化物,降低和减短了硫化锰的数量和长度;由于生成TiC减少了珠光体组织百分量,从而明显提高了冷弯性能,改善了钢的冷成型性。钛能细化钢中的粒晶;TiC的析出能产生强烈的弥散强化,这些因素都大大提高了钢的强度。钢板不同部位的TiC颗粒的粗细和疏密,是造成同卷钢板强度差的主要原因。     

连铸板坯热装炉对钢板性能的影响及改善措施

比较分析了船体用结构钢CCS／B、低合金钢Q345B、压力容器用钢16MnR热装炉与冷装炉板坯轧制后钢板的拉伸性能、冲击性能、冷弯性能，提出了改善板坯热装对钢板不良影响的措施。     

汽车结构用SAPH370热轧钢带的开发

太钢开发的汽车结构用SAPH370热轧带钢，在普通结构钢的基础上，采用了降低钢中硫含量、在结晶器喂稀土丝以控制MnS夹杂物的形态和尺寸及采用控制终轧温度和卷取温度等措施。结果表明：该钢具有冷成型性好、冲压合格率高、性能波动小、成分简单及制造成本低等特点。     

海底输油管道用(Q345B级钢)无缝钢管试制

总结了采用Q345B级低合金高强度结构钢 ,试制海底输油管线用的无缝钢管的生产工艺 ,分析了化学成份的控制及轧制工艺对钢管性能的影响 ,提出了采用Q345B低合金高强度结构钢 ,可以满足用户对该产品的要求 ,并得到钢中各元素的最合适控制范围以及控制钢管终轧温度对改善钢管的综合性能是有效的途径     

LPG汽车钢瓶用HP295热轧钢板研制

HP295热轧钢板是机动车用液化石油气（LPG）钢瓶的主要材料之一，根据LPG汽车用钢瓶的结构特点，研究了HP295热轧钢板的力学性能和冷成型性能等综合性能，试验结果表明：通过对钢中硅酸盐夹杂，复合氧化物夹杂和硫化物夹杂进行有效地控制，改善了钢板的冷弯性能，HP295热轧钢板的成型性能满足使用要求。     

低合金TRIP钢强度、成型性和焊接性的优化

特定的化学成分与适宜的工艺参数是TRIP钢（相变感生塑性钢）获得优越强度一塑性比的先决条件。较之于低碳钢，TRIP钢的n值和延伸率更高，因此具有极佳的可成型性，目前正向冲压件及汽车行业发起全面挑战。但TRIP钢的高强度和高加工硬化指数致使其回弹现象也高于低碳钢，因此所需的压制力也更高。此外，有关TRIP钢的急弯半径断裂高发性及冲压边缘成型性恶化问题也有报道。回弹现象只能通过基于新模拟技术（可以更好地预测回弹）的先进的成型工艺而得以最小化，而特殊成型条件下的断裂敏感性则可以通过优化显微组织特性而加以改善。成型性很大程度上受显微组织的影响，但焊接性主要受材料的化学成分和表面条件的控制。TRIP钢的C含量比低碳钢高，因此其焊后的硬化可能性也更高。另外，在对点焊缝进行破坏性检验后发现低碳钢中并不普遍的断裂情况却不时地出现在TRIP钢中。 本文在探讨了TRIP钢的工艺条件后，提出了一些通过优化显微组织来改善成型性以及通过调整低合金TRIP钢的化学成分来改善点焊性的方法，并讨论了在抗拉强度700MPa以上TRIP钢上初步得到的良好结果。     

碳、硅、锰含量对低碳冷拔拉丝钢力学性能的影响

在多年生产冷拔拉丝钢Q195的基础上，成功地开发了低碳冷拔拉丝钢(HL钢)以代替Q195。与Q195相比，该钢伸长率δ10。增加了7．2％，抗拉强度降低了70MPa。介绍了HL钢相关的生产工艺，探讨了钢中碳、硅含量对其力学性能的影响。     

钢材基础知识之用途分类

结构钢:(1)建筑及工程用结构钢简称建造用钢,它是指用于建筑、桥梁、船舶、锅炉或其他工程上制作金属结构件的钢。如碳素结构钢、低合金钢、钢筋钢等;(2)机械制造用结构钢是指用于制造机械设备上结构零件的钢。这类钢基本上都是优质钢或高级优质钢,主要有优质碳素结构钢、合金结构钢、易切结构钢、弹簧钢、滚动轴承钢等。工具钢:一般用于制造各种工具,如碳素工具钢、合金工具钢、高速工具钢等。按用途又可分为刃具钢、模具钢、量具钢。     

非精炼生产Q195带钢表面缺陷的分析及控制

采用扫描电镜结合能谱仪,分析了Q195带钢表面缺陷产生的原因,通过优化Q195钢连铸二冷配水制度、直上工艺钢中氧含量控制及延长静搅时间等措施,Q195冷轧带钢鳞片状缺陷及线状起皮缺陷得以消除。     

邢钢冶炼Q195LS钢生产实践

Q195LS钢现已成为邢台钢铁公司的一个重点产品，它由试产到生产经历了漫长的工艺探索过程。基于此，着重介绍了Q195LS钢的生产工艺过程控制，阐述了生产过程中存在的主要问题及相应的措施，并对它们涉及到的机理进行了重点分析及论述。     

Q195钢过氧化的危害及原因分析

简述了Q195拉丝钢具有低碳、低硅、低锰的特性,钢水过氧化偏差大直接对合金收得率、钢水可浇性、钢水收得率、炉衬侵蚀、钢水中氧化夹杂物质量分数和生产事故等各方面的影响。炼钢厂对造成Q195钢过氧化现象的原因进行了探讨与分析,最终通过确保原材料质量、提高转炉一倒三命中率、优化脱氧工艺、落实钢包冶金、减少各类温降、优化生产组织、提高操作水平等方案,使Q195钢过氧化钢水得到有效控制,技术经济指标达到理想水平。     

Q195冷轧用钢生产工艺研究

冷轧用钢要求热轧薄板的屈服比低、强度低、塑性好、变形能力强、表面质量好。研究了Q195钢高温塑性规律、连续冷却相变规律、高温奥氏体热变形行为,分析了化学成分、轧制工艺参数对Q195钢的影响,给出了合理的化学成分范围。建议采用＂三高一低＂的热轧工艺,即高温加热（1 180～1 250℃）、高温开轧（大于1 100℃）、高温终轧（870～850℃）和低温卷取（610～640℃）,可保证Q195冷轧用钢获得良好性能。     

韶钢冶炼Q195L钢的生产实践

Q195L拉丝钢现已成为韶钢的一个重点产品,Q195L拉丝钢从试制到批量生产经历了较长时间的工艺探索过程.本文着重介绍了Q195L钢的生产工艺过程控制,阐述了试制Q195L钢过程中出现的主要问题及相应的措施.     

鞍钢冷轧厂Q195钢变形抗力的实验测定及应用

针对鞍钢冷轧厂连机主导产品为Q195钢的实际情况,考虑到变形抗力对轧制压力和产品质量有直接影响,对Q195钢变形抗力进行了实验测量,并回归出了相应的变形抗力公式,该公式在新建的轧制压力数学模型中得到了应用,效果良好。     

莱钢低碳窄带钢质量缺陷的研究与改进

根据莱钢低碳Q195窄带铜在冷轧中出现起皮、麻点等质量问题，基于生产实践安排了专门的铸坯表面、低倍、带钢表面酸洗跟踪试验，通过成分、金相、裂纹、夹杂以及扫描电镜分析，对影响带钢表面质量的问题进行了深入探讨，在此基础上，系统分析了从冶炼到轧制过程中的工艺参数的适合性。基于生产实践工艺备件并结合研究分析结果，制定了工艺改进措施，促进了低碳Q195窄带钢的综合实物质量的提升。     

西钢转炉开发Q195拉丝钢的实践

介绍了西钢转炉开发Q195拉丝用钢的情况。     

小方坯生产Q195实践

介绍了Q195钢小方坯生产的情况和存在问题,并提出了相应的解决办法,通过实践取得了较好的效果.     

唐山建龙Q195L带钢起皮缺陷分析

对Q195L带钢起皮处的形貌、成分进行了分析，认为形成缺陷的主要原因是夹杂物、夹渣等，应从冶炼、加热、除鳞和轧辊的工作状态等方面解决这个问题。