超高强RPC专用早强型聚羧酸系减水剂的制备

主要介绍一种RPC专用早强型聚羧酸系减水剂的制备方法.采用正交试验确定了减水剂的最佳合成配方,通过对所制备RPC的强度、流动度、凝结时间等性能测试结果表明,自制减水剂具有早强、减水率高的特点,能满足RPC的工作性能和力学性能要求,适用于 RPC的生产.     

多元组分早强型聚羧酸减水剂的合成与应用

将功能大单体OXVR-404V60与多元组分功能小单体利用结构上各基团的性能优势进行组合,设计合成了一系列具有早强性能的减水剂。试验结果表明,当配合比为n(OXVR-404V60)∶n(AA)∶n(DMC)=1.0∶4.0∶0.2时,合成减水剂的早强性能较优,但保坍性略显不足;再加入HEA合成了具有一定保坍性能的四元组分早强型减水剂,性能较好的配合比为:n(OXVR-404V60)∶n(AA)∶n(DMC)∶n(HEA)=1.0∶4.0∶0.2∶0.2,混凝土应用试验结果表明,掺该早强型聚羧酸减水剂的混凝土和易性与早期强度均优于市售同类产品。     

聚羧酸系减水剂在客运专线工程中的应用

聚羧酸系减水剂属于第三代减水剂,其优异的减水保坍效果已经在如杭州湾跨海大桥等重点工程检验适用,客运专线混凝土结构设计采用耐久性混凝土设计理念,在客运专线工程中属于第一次大面积使用。文章以武广客运专线铁路工程为背景,对我国减水剂的发展进行了简要的分析阐述,根据聚羧酸系减水剂的特点,通过原材料优化选择、基准配合比的选定和现场应用,掺加聚羧酸系减水剂的混凝土各项技术参数符合设计要求,证明其技术可靠性。     

温度对早强型聚羧酸系减水剂应用于PHC管桩生产的影响

在不同温度条件下(10、30、50℃),会引起早强型的聚羧酸系减水剂的水泥净浆流动度等性能的变化.随着温度的上升,减水剂的饱和掺量逐渐降低;水泥净浆流动度在10～30℃区间随温度升高而增大,在30～50℃区间内随温度的升高而减小.这种早强型聚羧酸系减水剂应用于管桩生产时,不同的环境温度对管桩混凝土工作性能产生相应的变化.     

早强型聚羧酸减水剂的合成研究

聚羧酸减水剂是一种可以设计改良的减水剂类型,通过选用不同类型的聚合单体、功能基团,能够实现对共聚物分子结构的优化和改良,从而合成出某方面性能更加优异的聚羧酸减水剂类型。文章主要以试验研究的方式,探讨早强型聚羧酸减水剂的合成方法,并对其合成性质做具体的分析,希望能够对早强型聚羧酸减水剂的合成提供帮助。     

复合早强型聚羧酸减水剂在混凝土预制构件中的应用及其效益评估

描述了复合早强型聚羧酸产品的性能,同时进行与萘系在混凝土预制构件中应用的对比试验,说明复合早强型聚羧酸产品具有提高混凝土耐久性,缩短混凝土静停时间,明显提高混凝土早期强度,减少预制件的蒸养时间等优点。同时对其产生的经济效益进行了评估。     

早强型聚羧酸系减水剂的性能研究

采用水溶液聚合法,将自制的酯化大单体聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPEGMA)与甲基丙烯酸(MAA)、甲基丙烯磺酸钠(SMAS)等共聚合成了一种早强型聚羧酸系减水剂PC-A。通过试验就PC-A的基本性能及其应用于预制普通强度等级和高强混凝土中的效果进行了对比研究。结果表明,PC-A具有较好的早强效果,且适合于低温天气生产预制混凝土和免蒸压养护预应力高强管桩混凝土。     

早强型聚羧酸减水剂的研究进展

本文主要概述了早强型聚羧酸减水剂的合成及复配技术与早强作用机理;详细论述了早强型聚羧酸减水剂在类别、合成与复配技术、成本存在的问题;并简述了早强型聚羧酸减水剂的发展前景。     

预制构件用早强型聚羧酸系减水剂的试验研究

采用早强型聚羧酸系减水剂是缩短混凝土静停时间,减少预制件的蒸养时间,明显提高混凝土早期强度的关键技术。本实验采用常温工艺,引入磺酸基、酰胺基等基团,合成了早强型聚羧酸系减水剂BTC300,经过检测具有明显的缓释、高减水与促进水化功能,通过配制C30~C80预制混凝土试验表明,与掺加通用型BTC100聚羧酸系减水剂混凝土相比,不管在常温或蒸养条件下,混凝土1~3d平均强度均提高较多,并且随着强度等级提高效果更加明显,28d强度也略高一些;通过GPC分析说明,BTC300减水剂溶液有效成分更高,其小单体聚合物含量更低,故对水泥水化反应延缓作用小;水泥水化放热试验分析结果说明,其水泥水化第二放热峰较通用型BTC100提前近10小时,证明其具有更明显的早强作用。     

早强型聚羧酸减水剂研究现状与发展趋势

在预制构件生产过程中,为较大幅度提高混凝土的早期强度,加快预制构件模板周转效率,并减少养护所需能源消耗,具有早强功能的聚羧酸减水剂得到了广泛的研究和应用。与无机盐类和有机醇胺类等早强剂不同,早强型聚羧酸减水剂作为一类高分子聚合物,具有单体选择范围宽、结构设计性强等特点。本文基于聚羧酸减水剂的分子结构出发,分别从增加聚醚侧链链长度和引入含有酰胺基团的早强型功能单体两个方面分析了早强型聚羧酸减水剂的研究现状及目前存在问题。最后,结合实际应用和发展需求,提出未来的研究方向,为新型早强型聚羧酸减水剂的设计开发提供思路。     

含酰胺基团早强型聚羧酸减水剂研究

以环氧乙烷/环氧丙烷嵌段聚醚和丙烯酸作为主要聚合单体,分别选用含酰胺基团的丙烯酰胺和2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸作为功能单体,在常温常压下合成早强型聚羧酸减水剂。考察聚合体系中丙烯酸用量、氧化还原体系、链转移剂、反应温度等因素对产品性能的影响。结果表明,在n(聚醚单体)∶n(丙烯酸)∶n(丙烯酰胺)=1∶8∶0.24、H₂O₂/抗坏血酸氧化还原体系、温度40℃条件下制备的减水剂早强效果最优。与掺常规聚羧酸减水剂相比,含酰胺基团早强型聚羧酸减水剂折固掺量为水泥质量的0.28%时,制得的混凝土1、3 d抗压强度可提高18.5%、17.8%,初、终凝时间分别缩短53%、35%。     

早强型聚羧酸减水剂的分子设计与性能研究

基于聚羧酸减水剂的分子可设计性,引入一些特殊基团,优化梳形共聚物分子结构以开发早强型聚羧酸减水剂。在固定甲基丙烯酸酸钠(SMAS)与丙烯酸(AA)摩尔比的条件下,研究丙烯酰胺(AM)、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)以及马来酸酐与三乙醇胺酯化物(TEA-MA)在不同替代率下对早期强度的影响,并进行了相关性能测试,得出AMPS替代率为25%时具有较好的早强效果。     

聚羧酸减水剂在高速铁路构件混凝土中的应用

针对高速铁路中高速岔枕与预制箱梁两种构件,通过用早强型聚羧酸减水剂(Z-TGC)、缓凝型聚羧酸减水剂(H-TGC)及消泡剂、引气剂、葡钠等组分,复配出能满足不同技术要求的构件混凝土的聚羧酸高性能减水剂.工程应用研究表明,在需要蒸养的构件混凝土中,含气量大小、气泡大小及均匀与否对混凝土蒸养强度有不同程度的影响,葡萄糖酸钠会降低混凝土的蒸养强度;对坍落度保持能力要求较高的混凝土,需选用不同的保塑型聚羧酸以满足混凝土的技术要求,保塑型聚羧酸的加入不会降低混凝土的蒸养强度.     

早强型聚羧酸系减水剂的性能及应用

采用水溶液聚合法,将自制的酯化大单体聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPEGMA)与甲基丙烯酸(MAA)、甲基丙烯磺酸钠(SMAS)等共聚合成了一种早强型聚羧酸系减水剂PC-A.通过试验就PC-A的基本性能及其应用于预制普通强度等级和高强混凝土中的效果进行了对比研究.结果表明,PC-A具有较好的早强效果,且适合于低温天气生产预制混凝土和免蒸压养护预应力高强管桩混凝土.     

聚羧酸减水剂在地铁盾构管片混凝土中的应用

本研究的目的在于保证管片质量的前提下进一步优化地铁盾构管片生产工艺,提高管片生产效率。为此研究了掺VIVID早强型聚羧酸减水剂的管片混凝土的水灰比、坍落度、含气量及蒸养时间对管片生产的影响,结果表明:水灰比降低至0.28～0.31,坍落度控制在30～70mm,可以缩短混凝土静停预蒸养时间至1h左右;含气量增加会降低混凝土强度,并影响管片外观质量;管片蒸养时间可由4.5h缩短至3.5h。     

聚羧酸减水剂在管片混凝土中应用研究

通过试验对比,熟悉各种早强减水剂的应用性能,确定消泡剂的种类和掺量。采用有机硅型消泡剂,掺量0.05%,含气量降低至1.8%,脱模强度达到设计强度的55%。为管片生产提供技术支持和质量保证。     

聚羧酸系减水剂在早强混凝土中的应用

本文介绍了法国高泰公司的Ethacryl HF聚羧酸母液经复配制成早强型聚羧酸系外加剂。该聚羧酸系外加剂广泛用于香港地铁C60早强商品混凝土、香港渠务处引水截流工程C50-C60预制引水隧道混凝土管片等工程。     

聚羧酸减水剂在海工混凝土工程中的应用

通过聚羧酸减水剂在海工混凝土工程中的试验及应用,说明掺用聚羧酸类减水剂的混凝土,具有较高的致密结构和优良的耐久性能,大大提高混凝土的抗海水侵蚀性能与氯离子渗透性能.     

早强型聚羧酸系减水剂的制备与性能研究

将有机(有机胺TEA)与无机(无机盐A,B)早强组分和自行开发的聚羧酸系高性能减水剂(HLC-TX)进行复配.通过对混凝土早期强度(1、3、7 d)进行测试,确定了最佳配合比,该早强型聚羧酸系减水剂具有减水率高、早强、无氯、无硫酸根、低碱含量的特点.对混凝土的坍落度、扩展度、含气量,凝结时间和水泥适应性进行测试.结果表...