非合金奥贝球铁中锰的偏析行为及其对性能的影响

研究了Mn在非合金奥贝球铁中的偏析行为。由于增加锰量使组织中的白亮区增多 ,导致非合金奥贝球铁的塑性和韧性显著下降 ,但Mn可提高淬透性     

消除非合金奥贝球铁中锰偏析的工艺

研究了消除非合金奥贝球铁中锰[w(Mn)=0.8%]偏析和不利影响的工艺措施。通过增加硅含量，强化孕育处理，降低奥氏体化温度及等温淬火后进行回火处理等措施，均可消除锰含量增高对组织和性能的不利影响。     

复合孕育处理在非合金奥贝球铁中的作用研究

研究了复合孕育处理对非合金奥贝球铁组织和性能的影响，结果表明，适量的Ｂｉ，ＳｉＣａ和ＳｉＦｅ及正确的加入方法能消除非合金奥贝球铁中Ｍｎ的偏析和不利影响，使其性能达到合金奥贝球铁同样的水平。     

锰对奥贝球铁组织和性能的影响

奥贝球铁在实现高硬度的同时具有较高的韧性，适合制造在一定冲击条件下的耐磨零件。通过对高硅条件下锰对奥贝球铁组织和性能的影响的研究，为该材料的应用提供了基础。     

奥贝球铁齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

对各种状态的奥贝球铁齿轮的弯曲疲劳强度进行了试验研究.结果表明：（1）6DF1柴油机奥贝球铁曲轴正时齿轮的弯曲疲劳强度完全能满足设计要求,安全系数可达3.56倍.（2）适当减小齿轮与曲轴的热套过盈量有利于提高奥贝球铁齿轮的极限弯曲疲劳载荷;本试验的奥贝球铁齿轮齿根脱碳层未磨掉的比齿根脱碳层磨掉的极限弯曲疲劳载荷反而高,且其效果比减小齿轮热套过盈量更明显.（3）喷丸强化能使奥贝球铁齿轮极限弯曲疲劳载荷提高31.7%～47.6%.     

原始组织和回火处理对奥贝球铁冲击韧度的影响

试验在球铁化学成分、熔炼、球化孕育处理和等温淬火工艺完全相同条件下,研究了等淬前试样的不同基体组织和等淬后回火处理对奥贝球铁冲击值的影响。结果表明,淬火前铸态混合基体组织和等淬后回火处理有益于奥贝球铁冲击韧度的提高     

奥贝球铁中白亮区的形成及影响因素

分析了奥贝球铁中白亮区的形成原因,研究了影响白亮区含量的主要因素以及白亮区对奥贝球铁力学性能的影响。结果表明,合金元素、石墨球数和奥氏体化温度对白亮区的大小产生重要影响,选择合适的合金含量,增加石墨球数或降低奥氏体化温度均能使组织中白亮区减少,从而减轻白亮区对奥贝球铁力学性能的不利影响。     

R180柴油机奥贝球铁曲轴研制过程中的几个问题

研究了不同原始组织对奥贝球铁机械性能和低温冲击韧性的影响,R180奥贝球铁曲轴的铜、铝合金元素的适宜加入量,以及该曲轴的本体金相组织与机械性能。     

略论奥贝球铁及其应用

介绍奥贝球铁的特性和使用价值,阐述主要几种合金元素对奥贝球铁热处理和力学性能的影响,分析了奥贝球铁等温淬火热处理规范及工艺过程,对具有高强度、高韧度的奥贝球铁材料的工业应用方面的情况作了介绍。     

锰铜合金奥贝球铁组织与力学性能研究

利用光学显微镜、扫描电镜和性能测试等手段研究了锰铜合金奥贝球铁标准试样的显微组织与力学性能。结果表明,锰铜合金奥贝球铁标准试样经等温淬火和回火后的力学性能范围为σb1007.4～1200MPa,δ5.2%～8.8%,HRC32～35,αk70～120J/cm2,达到了EN1564-97/EN-CJS-1000-5欧洲标准。     

预退火处理对奥贝球铁力学性能的影响

研究了预退火处理对奥贝球铁力学性能的影响。结果表明，进行了预退火处理的奥贝球铁材料的强度、硬度有一定的降低，但其伸长率有较大幅度的提高，材料的综合力学性能得到极大的改善。     

关于贝氏体球铁术语问题之管见

综述了贝氏体组织的定义及组织形态,分析了球铁中温相变的工艺及其显微组织,指出ADI奥贝球铁、奥氏体等温淬火球铁及奥铁球铁等术语是不恰当的,这种铸铁的中文术语应统称为贝氏体球铁,包括上贝氏体球铁或称奥贝球铁和下贝氏体球铁。     

奥贝球铁齿轮在柴油机上的应用研究

研究了不同等温温度及Mn、Si、Cu、Mo对奥贝球铁组织和力学性能的影响,讨论了奥贝球铁加工硬化对机加工性能的影响。同时,奥贝球铁齿轮代替40Cr调质钢齿轮进行装机试验,对降噪声和耐磨性进行了测试。结果表明,奥贝球铁齿轮与40Cr调质钢齿轮相比,力学性能高,柴油机整机噪声下降1.92dB,齿轮侧噪声下降5.3dB,奥贝球铁齿轮经过45h磨合后,在标定工况下连续运转200h,齿轮无异常磨损,齿轮间隙离极限间隙还有0.13mm的余量,所以其摩擦磨损性能合格,所生产的奥贝球铁齿轮满足设计使用要求。     

非合金奥贝球铁淬透性研究

结合奥贝球铁齿轮的应用研究,较系统地介绍了非合金奥贝球铁不同温度等淬的淬透性研究。解决了非合金奥贝球铁不同温度等淬的淬透层浓度及硬度问题,对奥贝球铁材料的生产应用具有一定的指导意义。     

奥贝球铁材料接触疲劳强度的研究

奥贝球铁材料的弹性模量比钢小，因而奥贝球铁齿轮工作时受到的表面接触应力比钢齿轮小。奥贝球铁材料的接触疲劳应力可达1426MPa以上，高于280hp柴油机齿轮的接触应力，因此用奥贝球铁代替调质氮化钢生产280hp柴油机齿轮是完全可能的。     

奥贝球墨可锻铸铁的特点

介绍了奥贝球墨可锻铸铁的组织与性能特点.奥贝球墨可锻铸铁不仅具有类似于奥贝球铁的组织和性能,而且保留了球墨可锻铸铁铸铁的特点,可放宽原材料对Mn、P及球化干扰元素Bi的含量限制.是一种有前途的新型奥贝球铁材料.     

奥贝球铁的生产工艺

奥贝球铁具有很多优点,在各个领域中广泛应用。其生产技术尤其受到重视。详细叙述了奥贝球铁的各种生产方式,包括传统的等温淬火工艺,分级冷却工艺,连续冷却工艺和铸态、准铸态奥贝球铁生产工艺。     

奥贝球铁的动力断裂韧性

研究了含锰量,含硅量和等温淬火时间对奥贝球铁动力断裂韧性的影响。共熔炼了9炉铁水,其CE控制在4．3~4．7%,除锰外,每次加入1%铜和0．3%钼,以使铸件获得足够硬度,并防止试块在热处理过程中的珠光体转变。     

退火对铸态奥贝球铁疲劳性能的影响

研究了退火处理对金属型铸态奥贝球铁弯曲疲劳性能的影响。试验结果表明:(1)退火处理可提高金属型铸态奥贝球铁的抗弯曲疲劳性能,250℃保温2 h后空冷的抗弯曲疲劳性能最好,其弯曲循环周次为铸态下的2.52倍;(2)退火处理对石墨形态无明显影响,随着退火温度的升高,基体组织逐渐由下贝氏体向上贝氏体转变,残余奥氏体逐渐减少;(3)退火处理不改变奥贝球铁的疲劳断裂机理,断口中石墨剥离得越多,说明基体塑性变形能力越强,抗弯曲疲劳性能越好。     

金属型铸造奥贝球铁链轮的生产实践

近年来,奥贝球铁由于具有优良的综合力学性能而受到人们的广泛关注.用奥贝球铁代替锻钢制造齿轮的研究越来越多,现已进入实用阶段.鉴于奥贝球体在齿轮上的应用,决定尝试铸造奥贝球铁链轮毛坯代替锻造毛坯件.目前,中州分公司链轮规格较多且用量大,锻造毛胚进货成本高,加工量大.经过实践证明,采用金属型铸造生产奥贝球铁链轮毛坯,技术上可行,成本低,获得了明显的经济技术效益.