燃气轮机冷热电联产系统及其热力分析

对采用燃气轮机简单循环和回热循环的冷热电联产系统进行研究，分析了温比、压比、回热器传热温差以及制冷系统性能等变量对系统热力学性能的影响。各变量一方面对节能率有较大的影响；另一方面影响系统的冷电比和热电比，从而改变了系统的适用范围。采用燃气轮机简单循环的系统相对节能率较低，但有较高的冷电比；采用回热循环的系统具有更高的节能率；回热器传热温差的增大将导致系统节能率的降低，但增大了系统的冷电比。制冷系统性能的改善将导致整体系统性能的改善，同时增大了系统的冷电比。     

热电联产、冷热电联产和小型冷热电联产

2000年8月22日国家计委、国家经贸委、建设部、国家环保总局联合发出《关于发展热电联产的规定》,与1998年颁发的《关于发展热电联产的若干规定》相比,发展冷热电联产和小型热电联产的方向更明确了,实际上这两个规定是热电联产、冷热电联产和小型热电联产的规定,为我国建立节能、减少环境污染,提高人民生活水平创造了良好条件,我国发展冷热电联产的新时代已经到来。     

影响冷热电联产系统经济性因素的灰关联分析

1引言发展天然气冷热电联产项目,对于削减电网的高峰负荷、缓解能源供需矛盾、提高能源综合利用效率、减轻污染,改善环境、降低因燃料调整带来的成本增加十分有利。燃气轮机冷热电联产运行的经济性是系统应用研究的一个重要内容。而影响系统运行经济性的因素是多方面的。如燃气     

热电联产、冷热电联产和小型冷热电联产

我国的热电联产应逐步走向冷热电联产。 2 0 0 0年 8月国家颁发的《关于发展热电联产的规定》,为发展冷热电联产和小型冷热电联产明确了方向 ,是节能、减少环境污染、提高经济效益的有力措施     

冷热电联产系统与微型燃气轮机

以发展冷热电联产系统为能源配置方向和以微型燃气轮机为重要发电方式，是第二代能源系统建设的需要，对平衡城市的能源结构、提高能源使用效率、促进环境保护具有现实而长远的意义。文章论述了冷热电联产系统与微型燃气轮机的特点与发展前景。     

从小型热电联产走向冷热电联产

1　冷热电联产的特殊意义电力是我们经济发展的原动力,从钢铁、化学工业到制造业,从保健到文化教育,无处不在。今天,供热、制冷及湿度控制系统对于商业、教育、保健及居民生活领域已显得十分重要。事实上,能源的主要用途之一是给建筑物提供采暖、卫生热水、除湿和制冷。能源要解决这些用途有两大途径,一是将一次能源转变成电能,再由电力空调,电热水器、电热锅炉等去提供;二是将一次能源通过冷热电联产系统(CCHD)去直接提供。应该看到,在商业建筑物内加速推广应用冷热电联产系统可以大幅度节约资源(包括能源资源和其他资源),减少有害气体的…     

热电同调策略下冷热电联产系统的运行方案优化

针对某综合社区的可调回热燃气轮机冷热电联产系统(CCHP),应用Ebsilon软件搭建了系统仿真模型,研究在热电同调运行策略下,以年净运行收益为目标的联产系统优化运行问题.研究结果表明:在不引入分产设备和储能设备的前提下,通过调节燃气轮机回热度和燃气轮机发电量,可以实现联产系统的热电同调;对于确定的燃气轮机联产系统,热...     

楼宇冷热电联产系统应用探讨

对我国发展以天然气为燃料的楼宇冷热电联产系统(BCHP)的必要性、经济性及其影响因素进行了探讨,提出了促进其发展应该采取的措施,为政策决策和工程设计提供参考。     

斯特林热机冷热电联产系统的可行性分析

斯特林热机对于促进能源的综合利用、减少环境污染具有重要的意义。文中通过对斯特林热机的斯特林循环及其热效率的分析,提出了三种不同形式的以斯特林热机为动力源的分散式冷热电三联产系统,并分别对其进行经济性分析。通过综合对比分析得出基于斯特林热机的分散式冷热电三联产是我国未来能源系统发展的一种环保的经济的选择。     

燃气轮机热电联供系统运行经济性分析

通过从各个不同角度对燃气轮机热电联供系统运行数据的具体分析，比较系统运行的经济性，从而得出结论，指导系统的运行和管理。     

天然气热电冷联供系统经济模型的建立与分析

本文通过对燃机配余热制冷机组的天然气热电冷三联产系统能量模型和经济模型的建立,分析了系统发电效率、热电综合效率、电价、天然气价格、单位千瓦燃机造价对系统年净收益和静态投资回收期的影响.得出当发电效率在24%～30%,热电综合效率在60%～77%,电价在0.6～0.87元/kWh之间,天然气价格小于2元/m3,单位千瓦燃机造价不大于800元/kW时,项目投资可在4.5年内回收,经济效益良好.     

燃气轮机的发展前景及其发电技术

介绍了燃气轮机的发展现状及发展趋势,着重介绍了燃气轮机用于发电的各种形式.     

燃气轮机和内燃机在天然气冷热电联供系统中的性能比较

天然气冷热电联供系统中驱动装置的选型对系统的运行性能至关重要.在这一背景下,分析比较了燃气轮机和内燃机在冷热电联供系统中的发电效率、热效率、一次能源利用率等性能指标以及对环境的影响,并以北京市某宾馆为例设计了天然气冷热电联供系统方案,在余电可上网出售的条件下,利用RETScreen软件分别比较了天然气价和电价对燃气轮机系统和内燃机系统运行利润的影响.     

小型燃气轮机CCHP系统变工况性能入口加热调控研究

提出了一种利用冷热电联产系统(CCHP)低温烟气与环境空气混和加热控制压气机入口温度,提升燃气轮机冷热电系统变工况性能的方法,并以1.9 MW小型燃气轮机OPRA16为例,建立了CCHP系统模型,分析了调控方法的效果、机理。结果表明,入口混和加热可以有效改善冷热电联产系统变工况下系统性能,并扩展系统节能运行范围。与传统燃料流量调控方法相比,新型调控手段下夏季制冷与冬季供热模式下系统节能率分别提升5.7%和21.6%。     

微燃机冷热电联供系统性能的模拟研究

介绍了冷热电联供(CCHP)系统,以上海某示范性微燃机冷热电联供系统为研究对象,通过建立系统主要设备的数学模型,模拟分析了系统在不同环境温度下的性能和系统全年的运行工况。结果表明:微燃机冷热电联供系统的性能受环境温度的影响,系统过渡季节不运行时年平均能源综合利用率可达到70%以上。     

冷热电联产系统对CO2排放影响的分析研究

定量描述了燃煤冷热电联产系统降排CO2特性条件,对影响联产系统CO2排放的一些因素作了具体分析,提出以冷热电联产系统CO2降排率作为联产系统环境影响新的评价指标。结合国内实际情况,阐明在目前情况下发展冷热电联产是减少温室气体排放量的有效措施之一,是实现可持续发展目标的有效保障。     

联产供冷与电力供冷能耗比较分析

文中将两种供冷能耗比较分解成用电煤耗差、用热煤耗量、增加产汽用电煤耗量三部分进行分析，按照热量法得出在目前一般情况下联产供冷比电力供冷通常费能和定性定量结论，为全面研究比较热电冷联产与分产的能耗奠定一个基础。     

分布式冷热电联供能源系统与经济发展的关系

“十二五”期间中国15.7万亿元的增量经济大部分将在新规划的新区实现,但从各地正在规划和建设的新区情况来看,缺少从一次能源到终端需求的冷、热、电、汽全过程高效联供的分布式供能规划.据推算,若“十二五”期间新区能效不变,工业和建筑物燃料需求将增加3×108t标煤/a,而这显然是不可能的.新规划区域能源模式创新、提高能效是“十二五”中国经济发展的关键,采用天然气分布式冷热电联供能源系统(DES/CCHP),可使能源终端供应能效成倍提高.“十二五”期间中国必须从区域经济发展的能源保障高度来规划分布式冷热电联供,规划决策中要按照具体情况,以经济性、能效和碳排放指标是否最优为判据.CCHP可以调峰换取电价,实现互利双赢.制订区域DES/CCHP规划时应注意区域能源规划先行,摆脱热电联产的思维定势,树立冷热电联供的科学理念,不可忽视向居民供应生活热水起到的提高能效的作用,以及如何确定电力负荷、装机容量和节能减排指标等问题.     

商业楼宇天然气冷热电联产分布式电源应用价值分析

介绍了楼宇冷热电联产分布式电源的发展现状,以济南市一座酒店、一座写字楼为实例,对其应用天然气为燃料的冷热电联产分布式电源的价值进行了定量分析。结果表明,大型商业楼宇应用天然气冷热电联产分布式电源除了具有较好的经济价值和能源节约价值外,还具有相当可观的环保价值,较传统燃煤或燃油冷热电供应方式而言,其CO2、SO2、NOx及固体废渣等主要有害排放量减少率可达40％～100％。     

开式回热燃气轮机热电冷联产装置性能优化

建立了考虑压降的开式回热燃气轮机热电冷联产装置的有限时间热力学模型,导出了各个部件的相对压降和各个热流率与压气机进口相对压降的关系式,以第一定律效率、[火用]输出率、[火用]效率和利润率为目标,在无燃料消耗和装置尺寸约束下,通过数值计算发现分别存在最佳的压气机进口相对压降使[火用]输出率和利润率取得最优值,进一步优化压比,得到了最大[火用]输出率和利润率,分别存在最佳的供热温度使最大[火用]输出率和利润率取得双重最大值,以利润率为设计目标能够减小装置的尺寸.在燃料消耗和装置尺寸约束下,优化了压气机进口相对压降,得到了最优效率,同时各部件流通面积分配也得到了优化.回热能够增大装置的利润率和效率.