基于转矩补偿的风电变桨加载系统的研究及仿真

针对风电变桨加载系统在建模及控制方法上存在的缺陷,对桨叶模拟系统的补偿转矩进行了研究分析,对加载系统中的控制方法进行了改进,提出了一种转矩闭环控制与转矩补偿优化相结合的控制方法.基于Bladed软件对2.5 MW风电机组运行进行了仿真,同时利用该模型模拟现场工况,参与平台控制并进行了加载试验,将平台试验数据与仿真结果进行了比较,两者基本一致.研究结果表明,转矩闭环控制与转矩补偿优化相结合的控制方法能真实反映桨叶在风场的工况,使变桨加载系统的控制达到最优.     

风机变桨系统带载测试平台研制

针对变桨系统设计研制一套变桨系统带载测试平台,通过测试平台加载系统模拟风速扰动,以达到测试变桨系统响应各种负载变化能力和故障模拟的目的。测试平台由主控模拟操作台、加载伺服系统及变桨电机的对拖机械平台组成,通过主控模拟平台的指令和加载系统的扭矩输出来测试变桨系统各种主要技术参数,同时模拟不同的突发状况来测试变桨系统的可靠性。通过测试平台的应用,能够在风机组装前就完成变桨系统的功能性检测,保证风机在实际运行时的可靠性,减少了风险,提升了性价比。     

风力发电机组变桨控制系统分析

介绍了风力发电机组变桨系统的工作原理;研究了兆瓦级风力发电机组变桨距控制机构,对液压变桨距机构和电变桨机构的结构和各部分的功能作用做了详细的分析。     

风力发电机组变桨系统的设计

为了解决风力发电机组在复杂多变的风况下,能够基本保持其发电机稳定运转的问题,将PLC、变频器技术应用到风力发电机的变桨系统中。开展了变桨系统自动控制的分析,建立了PLC、变频器和变桨电机之间的关系,利用PLC及PLC的模拟量输入模块对风电场自然风风速以及风力发电机组3片桨叶的桨距角度进行了数据信息的采集,并自动进行了内部数据的处理;然后再通过对变频器的输出控制进而控制变桨电机的工作状态,使3片桨叶旋转到与自然风风速相对应的桨距角度。在发电机能自动保持稳定运转的基础上,对其性能进行了评价。分析和验证结果表明,该系统实现了对风力发电机组变桨系统的自动控制。     

兆瓦级风力发电机组变桨系统分析

分析变桨系统工作原理,介绍变桨系统的构成和控制策略。     

滑差补偿控制在电动变桨系统中的应用

在风力发电机组紧急收桨过程中,当桨叶负载较大时传统的V/F控制模式会导致桨叶驱动器驱动电机的速度降低,从而会引起紧急收桨速度降低,不能达到紧急收桨速度要求。针对上述问题,在对比分析紧急收桨速度与电压频率关系基础上,提出了在风力发电电动变桨系统中应用滑差补偿控制方案,大大改善了在大负载时的桨叶紧急收桨速度,并且基于电变桨系统全功能实验平台进行了实验,给出了相关实验结果。实验结果表明,在风力发电机组电动变桨系统中应用滑差补偿控制,能够有效改善大负载时桨叶的紧急收桨速度。     

浅谈金风1.5MW机组变桨电磁刹车技改方案

风力发电是目前电力能源领域一种资源丰富、绿色、无污染、发展前景巨大的可再生能源发电,随着世界石油、电力或其他自然资源的短缺,风力发电的发展受到越来越多国家的关注和重视。变桨系统是风力发电机组中最重要的部分,其刹车系统是机组安全运行的可靠保障,通过对变桨系统结构、电磁刹车触点氧化导致机组故障等问题的深入剖析,提出改进方案,从而使机组更加安全稳定运行。     

基于老旧风电机组变桨系统技改替换的研究与应用

早期风电机组变桨系统以国外厂商为主,均采用直流驱动技术,随着风电机组投运年限增加,尤其是部分机组已投运长达10年以上,变桨系统问题日益凸显,直流变桨电机工艺复杂、成本较高、维护困难、部分配件原厂家已停生产、变桨电控系统老化后各种问题接踵而至,故障率居高不下,问题亟待解决.近些年国内电力技术发展迅速,国产交流变桨系统已经...     

MW级风力机液压变桨精度的分析和研究

分析影响MW级风力机中液压变桨距机构执行精度的原因,对其建立数学模型,并仿真运算。其结果表明液压缸中液压油压缩形变对桨距角影响较明显,液压缸结构原理性泄漏对桨距角影响甚微;但两者对最终的风力机功率输出干扰不大,可以忽略。进一步分析发现,由于液压油的可压缩性,液压变桨距机构具有良好的柔性,在稳定风机输出功率、风机自我保护和运行可靠性上发挥了一定的作用。     

风力发电机变桨轴承力学分析

为提高风力发电机变桨轴承的可靠性和设计水平,根据受力与变形的关系推导出变桨轴承滚道上载荷分布的计算公式,并通过实例计算得出变桨轴承在某一负游隙时,具有最大的承载力.     

变速恒频风力发电自动控制系统的设计

本设计简单介绍了变速恒频风力发电系统的自动控制,按照相关文献的介绍,首先阐述了变速恒频风电技术的优点,论述了当今变速恒频系统对风力发电有重要的促进作用.其次简单分析了变速恒频风机的工作原理,最后从控制角度分析了风力机的自动捕风原理,通过对其数学模型以及曲线的分析,了解其工作的基本步骤,以及如何实现自动捕风的过程.通过对上述内容的整理逐渐形成本篇论文设计.     

基于有限元模型的MW级风机变桨轴承优化设计

针对MW级风机传动系统中变桨轴承失效的问题,研究变桨轴承的几何特性对于轴承设计优化有重要意义。以某3MW变桨轴承为研究对象,对钢球采用有限元简化模型进行非线性接触分析。以提高轴承结构强度与接触强度为目标,对轴承进行校核分析,优化轴承几何尺寸的方案,指导设计。     

Experimental research on hydraulic-type wind power generation system and its efficiency

The demerits of traditional wind power generation system-equipped gearbox transmission and direct-drive transmission are becoming more and more obvious; a new hydraulic-type wind power generation system has aroused the attention of both theoretical and industrial circles. In order to accurately reveal the general characteristics and efficiency of the new system, we built an 8-kW hydraulic wind power generation system, mainly to investigate the generating efficiency of the hydraulic motor in varied frequencies under different input pressures and flow conditions. The results show that under a low-frequency (10 Hz) condition, the generator has a low efficiency, near 0.2, while under a high-frequency (50 Hz) condition, the efficiency dramatically increases to 0.73. Meanwhile, with the increase of the frequency, both the output power and total efficiency of the system rise obviously. The total efficiency can reach up to 0.51 at a high frequency of 50 Hz, which is quite desirable. We find that the accomplishments of this study would provide a theoretical basis for the application and promotion of the hydraulic-type wind power generation system and offer a valuable research method on current energy, wave energy, and other new energy resources.     

基于ARM的电力系统谐波分析仪的研究与设计

将32位的ARM微控制器应用于谐波分析中,并移植了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,算法上运用了改进的快速傅立叶变换(FFT),实现了电力系统中谐波的实时测量、显示和通信的功能。     

小型风电最大功率跟踪系统整体设计与仿真

利用轴流式通风机作为源动力,自制风道作为气流通道搭建了开放式风洞.并以此为基础,结合VC软件开发环境,以风力机的最大功率跟踪为目标,设计了小型风电最大功率跟踪系统实验平台的软硬件结构.然后利用MATLAB/Simulink计算机仿真技术,对最大功率跟踪系统进行分析和验证.结果表明,所提方案有效可行,为小型风电系统实验平台的进一步改进和完善奠定了基础.     

直驱风力发电模糊PID变桨距控制

文章对直驱型风力发电系统的结构进行了分析,研究了变速恒频系统的变桨距控制策略。基于常规PID控制和模糊控制的原理,结合实际工况和控制目标提出模糊PID控制,在MATLAB平台下进行仿真,结果表明模糊PID能有效地对桨距角进行控制。     

风电互补液压抽油机的设计

将风能作为液压抽油系统的辅助动力源,提出了一种风液-电液互补的液压抽油机。当无风或微风时,自动供给电力进行抽油;当风力稍大时,风力自动投入减少电力消耗。并运用PLC与变频控制实现系统恒压自动供油,通过PLC控制电磁换向阀实现上、下冲程间的切换,应用特殊的液压传动系统,使蓄能器能够回收下冲程时抽油杆释放出来的重力势能,在上冲程时重新利用,具有运行平稳、节能、自动化程度高的特点。