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基于循环经济分析了即将大批量报废的DF4B型机车资源再利用的有效途径,结合国家技术政策、铁路运输动力需求、地方工矿企业动力机车更新换代的市场需求,提出3种再制造方式。 相似文献
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介绍了DF11、DF8B型机车车载微机系统检修装置的基本结构,详细分析了单板检测和系统检测的测试原理,并阐述了上位机软件开发的方法。 相似文献
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对DF4B型机车制动机常见故障类别及原因进行了分析,从中找出了常见故障产生的根本原因,并提出了有针对性的预防措施和解决办法。 相似文献
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介绍了用LTQ Ⅱ型励磁调节器对两台DF4B型机车电传动控制系统进行改造的方法。对电路的变化、元件的去留以及需加装的部件作了扼要说明。 相似文献
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对锦州机务段配属的DF4型机车在2004年的临修故障情况进行了详细统计,对一些惯性质量问题提出了处理措施,并对降低机车临修故障率谈了看法。 相似文献
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针对东风4、东风8型机车轮对大修冷态压装一次成功的问题进行了分析、探讨,并提出了解决的方法,使其成功率逐步提高,达到较为理想的效果. 相似文献
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针对DF4B型机车在气候潮湿地区运用时压缩空气湿度过大带来的制动系统故障隐患问题,进行了风源系统空气净化技术改造,在油水分离器前加装冷凝管,在两个总风缸之间加装空气干燥器。实际使用结果表明,改造后的风源系统处理的压缩空气相对湿度可降至30%以下,解决了总风缸空气过湿问题。 相似文献
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针对运用在库尔勒机务段的DF8B型机车出现的冷却能力不足问题,从其冷却系统初步改进入手,就库尔勒特殊的线路运用环境及特殊的气候特征,结合DF11、DF8B型机车的原始设计、改进过程、设计程序、各类冷却性能试验数据及传热学规律等诸多因素,对冷却能力不足的根源进行了综合分析。在此基础上,提出了特殊运用环境下提高机车冷却能力的方法。 相似文献
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东风4A、4B型机车车轴的超声波探伤 总被引：2，自引：1，他引：1
中修时东风4A、4B型机车车轴疲劳裂纹的超声波探伤用三种方法:透声检查、小角度纵波探伤和斜探头横波探伤.介绍了它们在探伤时所出现的各种情况,并提出了改进建议. 相似文献
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就DF4D型机车运用中发生的联合调节器故障、除尘逆止阀失效、局部油水管路振动大、电磁接触器主触头烧损、励磁调节器故障等一些惯性质量问题作以分析 ,并提出相应的解决措施。 相似文献
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1传动轴的作用及受力分析 东风4型机车传动轴的作用是将柴油机输出功输送到静液压变速箱,驱动两静液压泵工作,泵出高压静液压油,同时根据油、水温度的要求,驱动和调节静液压马达工作,冷却高、低温冷却水.由此可知,传动轴所承受的主要是扭矩. 相似文献
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指出东风4、7型机车车轴的疲劳裂纹集中发生在齿轮镶入部的喇叭口处,距轴端面630～680mm,并分析了疲劳裂纹产生的原因.提出对带裂纹的车轴在退轴后进行旋削处理,可在车轴镶入部尺寸限度允许的情况下继续使用,这样既能保证行车的安全,又延长了车轴的使用寿命. 相似文献
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对DF4D型机车机油易因粘度超标而换油问题的探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
针对铁路各机务段所配属的DF4D型机车柴油机机油易因粘度超标而换油的情况 ,结合本段实际 ,进行了分析 ,并根据其结论采取了相应的措施 ,取得了较好的效益。 相似文献
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1问题的提出 集宁机务段东风4B型机车担当集宁至呼和浩特区段的货物列车牵引运输任务,该区段线路坡道大、曲线半径小.多台机车在于线运用到7～8次定修时,乘务员提票反映齿轮箱出现齿轮油往抱轴瓦油盒内窜油,并伴有往外甩油现象.齿轮箱的窜油和电油问题不仅危及行车安全,而且加速了轮对从动齿轮和牵引电动机主动齿轮非正常磨耗,增加厂轮对和牵引电动机的落修率,加大了检修费用,影响厂检修车间正常生产秩序. 相似文献
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东风4系列机车自投入运用以来,其1、6位闸瓦偏磨现象普遍存在,而且间或机车缓解时出现闸瓦贴靠轮箍踏面,造成轮箍松弛.前者使闸瓦寿命大大缩短,后者如不能及时发现和处理将抱松轮箍,直接威胁行车安全.本文介绍了一种通过改造1、6位制动器吊杆横拉杆,使之长度能调节,继而解决上述两方面问题的方法. 相似文献
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分析了DF4、DF8B型机车牵引电机轴承烧损的原因,指出牵引电机轴承润滑不良是轴承烧损的主要原因,提出了检修方法和改进建议。 相似文献