人行悬索桥工程设计与施工探析

为探究大跨度人行悬索桥的可实现性，文中以阿尔塔什水利枢纽工程为背景，以库区淹没复建的人行悬索桥设计为基础，结合悬索桥在施工过程中的施工方案，采用平行钢丝束与钢丝绳的结合进行设计，对缆索系统及桥面系结构的施工进行分析，得出了大跨径人行悬索桥复杂缆索系统的可实现性。研究成果可为后续大跨径人行悬索桥的设计提供理论参考。     

某地锚式悬索桥施工监控研究

以某地锚式悬索桥为工程背景,通过建立悬索桥整体有限元模型及施工过程现场监测,对工程 背景悬索桥的主缆施工及钢箱梁吊装施工过程的控制方法进行了研究。研究结果表明:悬索桥的几何 非线性对于悬索桥的找形分析影响显著。所建立的悬索桥有限元模型可以较为准确的模拟工程背景悬 索桥的施工过程。施工现场监测结果与有限元计算结果较为吻合,较好的指导了工程背景桥的施工。     

大跨悬索桥主缆空缆线形的有限元分析与探讨

主缆是悬索桥的重要受力构件，精确计算其空缆线形是悬索桥上部结构施工成败的关键。采用有限元软件ANSYS分析其空缆线形，得到的计算结果满足设计要求，得出了用ANSYS分析大跨度悬索桥主缆空缆线形可为设计和施工提供技术依据的结论。     

小峡黄河索桥施工安装

简要介绍了小峡黄河索桥的桥型结构及组成，并就施工方案实施和施工质量控制进行了简述。     

小峡上游平拉索桥工程施工监理

根据小峡上游平拉索桥的施工特点，简要介绍了索桥工程监理的组织机构、工作方法、监理依据和监理过程，同时就监理工作中实施的“三控制、两管理、一协调”作了具体介绍。     

柔性索桥的发展及设计

柔性索桥有造价低、架设快、施工简单、易于推广等优点,对于大跨度的临时施工桥梁有着较大的优越性。文章介绍了柔性索桥的发展状况、各类柔性索桥的基本原理和结构特点,以及索道桥设计的基本思路和方法。     

非预应力锚索在地锚中的应用

李家峡水电站黄河索桥右地锚处地形及地质条件较差，施工难度大。地锚采取非预应力锚索解决了施工困难，加快了施工进度，保证了边坡稳定。     

小峡水电站黄河索桥施工

阐述了小峡黄河索桥的施工特点、施工方法及主要施工技术措施。     

基于温度场仿真的某悬索桥重力锚温控监测设计与实践

重力锚是悬索桥主缆的地下巨型锚固结构,这一大体积结构的混凝土浇筑施工过程成为控制工程建设质量的关键.以某悬索桥的重力锚建设为例,基于其特定气候环境,通过科学设计材料配比,并根据仿真方法模拟混凝土浇筑施工过程内外温度变化规律,形成指导施工和布设浇筑施工的温控测点方案;结果显示监测数据与仿真均呈现了重力锚浇筑施工温控过程的...     

旋喷防渗墙在深基坑中的应用

介绍江苏省润杨长江大桥深50m南汉悬索桥北锚碇基坑高压旋喷防渗墙的设计与施工，并对工程的效果进行了评价。     

索风营水电站倒张拱钢索桥介绍

钢索桥具有架设跨度大、施工时间短、建造成本低、便于跨越深涧峡谷等突出优点,但传统钢索桥的最大弱点是桥面侧向稳定性差,当荷载通过桥面时,将引起桥身剧烈晃动。在贵州乌江索风营水电站坝址下游修建的倒张拱钢索桥,运用荷载替换方法,在不增加或少增加钢索用量的情况下,解决了传统钢索桥侧向稳定性差的弊端。荷载试验检测结果显示,当设计荷载内的荷载通过该桥时,检测点中桥面的最大转角为1°02′44 7″,表明桥身侧向稳定性好。该类桥型自重小、刚度大,具有良好的应用前景。     

乌江沙沱水电站工程进展情况

（1）临建工程：水系统投入运行；砂石系统投入生产；2007年4月29日上游索桥通车；2号索桥右岸桥台施工完毕，左岸桥台进行锚杆施工。（2）纵向围堰：2007年4月20日纵向围堰全线达到295m高程，提前达到度汛面貌。（3）进场公路：左岸场内公路全线通车。（4）大坝开挖工程：右坝肩开挖约10万m^3，左坝肩开挖约3万m^3。[第一段]     

万家寨水利枢纽黄河人行索桥加固的处理方法

将黄河万家寨水利枢纽原建黄河人行索桥进行加固后，作为永久人行索桥使用。对原桥进行重新验算加固设计，对桥面、栏杆、两岸边坡、缆索除锈、缆索锚固等重新设计，在原锚定基础上，采用XM或OVM系列群锚体系锚具进行锚定。有些项目施工实施非常困难，而且费用高，最终无法实施，使设计承担不必要的风险，设计者在设计产品时应加以注意。     

平拉式悬索桥主索施工中的技术环节

以平拉式悬索桥主索施工为背景,对主索施工中采用的主要技术进行论述,以期达到更好地控制主索施工的目的.     

牯牛背水库悬索桥的设计与施工

该文介绍桐城牯牛背水库悬索桥设计与施工的具体做法和取得的经验并简述这种桥型的主要特点。     

跨度长达2英里的墨西拿海峡悬索桥

据美国《工程新闻记录》200卷6期(1978年2月)报道,设计者经过了28年研究后,提出了在意大利墨西拿波涛汹涌的海峡上兴建一座跨度为2英里长的悬索桥。它打破了世界记录1英里。工程估价为10亿美元。这个拟议中的悬索桥的主跨为10,824英尺,超过了2英里,它从意大利半岛的端部卡拉布里亚通向西西里。它的主跨比英国正在施工的恒比尔悬索桥的主     

山区大跨度载重索桥施工关键技术

随着高山深谷、跨江(河)立体交通设施越来越多,临时索道桥的应用也愈加广泛,但到目前为止,尚无一本完整体系的技术规范。介绍了某载重索桥的施工过程,其具有一定的规模、难度和代表性,该技术总结可为今后类似工程提供借鉴。     

简易人行悬索桥设计研究

简易人行悬索桥是指不设加劲梁的悬索桥。这种悬索桥的整体刚度较小,能够充分发挥主索抗拉强度大的优势,桥塔相对较矮,桥面系构造简单、施工相对容易、节省钢材、维护方便、造型美观以及工程造价较低,简易人行悬索桥在山区、旅游景区、渠道上很是常见,但是很多人行悬索桥只是凭借工程经验进行修建,缺乏系统的结构计算分析,造成结构不合理,安全性没有保证。以塔南二干渠0+400桩号处人行悬索桥为例,研究简易人行悬索桥的整体结构计算理论方法,细部构造及纵横断面设计等,不涉及大型桥梁设计软件,方法简单易学。     

自锚式悬索桥主塔施工工艺和控制措施

以牡丹江市西十一条路自锚式悬索跨江大桥工程为例,对其施工中自锚式悬索桥主塔施工工艺和施工控制措施进行阐述,希望对类似工程施工有所帮助。     

钢索道桥设计施工深化研究

钢索道桥属小垂度柔性悬索桥，具有建设周期短、投资小、载重量大的特点，特别适用于作高山峡谷中水电站建设的临时施工用桥，其自20世纪70年代中期由军队引入后经过不断改进，在西南地区的水电站建设中逐渐得到广泛应用。本文针对钢索道桥设计、施工中存在的不足进行了深入的研究，提出了改善钢索道桥通行性能、安全性能及提高施工效率的方案。