常减压装置加工进口原油的硫化物腐蚀及对策

分析了常减压装置在加工进口原油过程中设备腐蚀的原因。低温轻油部位的腐蚀,主要是进口原油中的有机硫化物受热分解所致;高温部位腐蚀主要是环烷酸和高温硫的腐蚀。结合事故案例及装置生产现状,提出几点防腐对策。     

加工高硫高酸原油蒸馏装置的腐蚀及防护

常减压蒸馏装置受原油高硫高酸化的影响,腐蚀情况日益严重,对安全生产构成威胁。针对其内部特殊的腐蚀环境,结合工程实际案例总结了主要的腐蚀影响因素,重点介绍了常顶部位和减压塔底泵的腐蚀与防护措施,并对腐蚀在线监测技术进行了阐述,对现阶段常减压蒸馏装置防腐蚀工作的发展趋势进行了展望。     

柴油加氢装置换热器出口管道高温硫腐蚀浅析

本文以胜利炼油厂柴油加氢装置分馏进料与反应产物换热器E-101壳体和出口管道高温硫腐蚀减薄为案例，分析腐蚀的原因，剖析高温硫腐蚀的腐蚀形貌、腐蚀机理，影响因素，提出防护措施和注意事项。     

减粘装置腐蚀与防护

介绍了湛江东兴石油企业有限公司二套常减压蒸馏装置减粘装置的腐蚀情况，指出了装置腐蚀泄漏的原因是减粘裂化反应中伴随着非活性硫化物向活性硫的反应，分解生成的活性硫腐蚀性强，是减粘装置的主要腐蚀源。高温酸和裂解油气是腐蚀发展的促进因素。针对装置腐蚀产生的原因，提出了将塔体内衬材质升级为0Cr13，短接升级为321，减粘反应下游换热器壳体喷铝及管束更换成渗铝管等防护对策。     

加工陆上混合原油及进口高硫原油设备的腐蚀与防护技术

总结了加工陆上混合原油及进口高硫原油装置存在的的设备腐蚀问题及防腐蚀经验,对典型的腐蚀案例及防护措施进行了重点分析。提出了解决上述装置设备腐蚀问题的有效措施。     

炼油装置加热炉的腐蚀及应对措施

加热炉是炼油生产装置的主要设备之一,除了加热炉的热效率和烟气污染物排放量控制之外,随着炼油装置运行周期的延长,加热炉的长周期运行越显得重要。炼油装置加工高硫、高酸、重质等劣质原油后,结焦和腐蚀问题已成为影响加热炉长周期运行的重要影响因素之一。列举了炼油装置加热炉存在的不同类型腐蚀案例,包括蒸馏装置常压炉对流段急弯弯头腐蚀减薄、焦化装置加热炉炉管表面高温氧化硫化腐蚀、减粘加热炉辐射炉管急弯弯头冲蚀减薄、减粘加热炉热电偶护套腐蚀、加热炉烟气硫酸露点腐蚀等,探讨从选材、结构设计、生产操作、检查维护等各方面采取措施以提高加热炉耐腐蚀性,以及通过合理工艺和检查维护等确保加热炉正常运行。     

炼油设备在高含硫原油环境中的腐蚀与对策

对加工高硫原油的炼油厂蒸馏装置腐蚀案例进行机理分析、比较和归纳,针对蒸馏装置常见的几种腐蚀类型提出了在线监控、工艺防护、材料升级和防腐结构优化设计等防腐措施.     

常减压蒸馏装置高温硫腐蚀与解决方案

为了研究高硫原油对常减压蒸馏装置的影响,特别是高温腐蚀的问题,基于某加工俄罗斯原油的常减压蒸馏装置几年来的腐蚀情况和腐蚀现象,对腐蚀原因和解决方案进行了讨论。通过对原油评价报告相关馏分中硫含量的分析、石油馏分活性硫腐蚀机理的分析、设备和操作参数的比较,确定了腐蚀原因。最后确定采用高温防腐蚀的思路,并推荐了一种解决方案。     

S Zorb装置进料泵运行故障剖析

S Zorb装置主要用于催化裂化汽油的脱硫,能以较低的辛烷值损失生产硫质量分数在10μg/g以下的超低硫汽油,较易脱除一般加氢精制装置难以脱除的噻吩类硫。中国石化青岛炼油化工有限责任公司1. 5 Mt/a S Zorb装置自2015年9月开工至今,已运行3 a,装置原料进料泵连续几次出现设备故障,直接影响了装置平稳、长周期运行。分析了原料进料泵的故障原因是原料中活性硫化氢、噻吩类化合物与铁反应生成硫化亚铁,非活性硫化物热分解后生成活性硫,进一步又与铁反应生成硫化亚铁等腐蚀产物,加之过滤器密封不严,导致泵运行故障,提出了整改措施。     

延迟焦化装置腐蚀与防护

文章对中国石油化工股份有限公司武汉分公司延迟焦化装置的腐蚀状况进行了描述,结合装置运行过程中设备和管线存在的腐蚀问题进行了分析.由于原料油经过焦化反应后,有大量非活性硫分解为腐蚀性高的活性硫,致使焦炭塔后工艺管线(如分馏塔的蜡油管线和塔底油管线)和设备腐蚀问题加重,而分馏塔顶的工艺管线和冷换设备则以低温电化学腐蚀为主.相应的防护措施包括优化工艺操作,落实分馏塔顶系统注缓蚀剂措施,适当提高材质以及加强重点腐蚀部位的监测等.     

管混原油加工硫转化规律及腐蚀防护浅析

在加工过程中 ,原油中的大部分硫将进入催化裂化等二次加工装置 ,产生多种含硫的腐蚀介质 ,形成多种腐蚀类型。管混原油中的硫主要以硫化氢、单质硫、硫醇、硫醚、二硫化物和噻吩等形态存在。加工过程中 ,硫化物主要分布在减压蜡油 (占 16 .15 %)和渣油中 (占 77.16 %) ;催化反应后 ,原料中硫的 5 .0 1%进入再生烟气 ,43.72 %进入干气、液化气 ,5 .5 3%进入汽油 ,2 9.10 %进入柴油 ,10 .96 %进入油浆中 ;加氢原料反应后 ,有 14.35 %的硫残存于精制柴油中。文章对加工过程中的腐蚀问题进行了分析 ,提出了相应的对策。     

应用加氢技术解决高硫原油加工面临的问题

分析了炼油厂加工高硫原油后,柴油、蜡油和渣油加工面临的问题,提出了有关对策。对于柴油馏分,建议将原有的压力等级不高的二次加工油的加氢精制装置改造为处理直馏柴油,并新建压力等级为8.0MPa的二次加工柴油馏分的加氢精制装置,并建设柴油加氢改质装置。对于蜡油馏分,已有加氢裂化装置的炼油厂应提高溶剂脱硫能力,加氢能力不足的可建设中压加氢裂化装置。     

硫化铁的危害辨识及硫磺回收装置中典型事故分析

在炼油化工装置中,凡涉及到含硫原油、含硫油品的工艺管线、工艺设备均存在不同程度的硫腐蚀,随着炼制高含硫原油加工量的增加,生产运行周期的延长,硫对设备腐蚀加剧,生成的硫化产物增加,一旦装置停工检修或开孔检查,塔、容器、工艺管线中的硫化铁难免造成火灾或爆炸事故。对硫化铁的产生、造成火灾或爆炸的原因进行了危害辨识,对硫磺回收装置停产检修过程中因硫化铁的存在发生的典型事故进行了分析。     

高桥分公司Ⅰ套常减压蒸馏装置防腐蚀对策

蒸馏是原油加工的第一道工序,原油的含硫、含酸量逐渐上升将产生了一系列包括低温、高温硫的腐蚀和环烷酸腐蚀的问题,造成设备防腐与工艺防腐的压力逐渐增大,影响了炼油装置长周期安全运行。介绍蒸馏装置的腐蚀现象,特别是高温硫和环烷酸的腐蚀原因、腐蚀机理、腐蚀部位、影响因素,也提出了行业解决此类腐蚀所采取的优化电脱盐脱后含盐量、优化三顶助剂降低三顶腐蚀、通过混炼以及提高材质解决环烷酸的腐蚀、通过腐蚀检测调整腐蚀等措施,以有效解决蒸馏装置的腐蚀问题。     

固定床渣油加氢装置生产低硫船用燃料油调合组分的工业实践

为把握IMO2020船用燃料油低硫化政策的机遇,加快推进低硫船用燃料油生产规划,中国石化上海石油化工股份有限公司积极布局低硫船用燃料油的生产,利用渣油加氢装置的加氢渣油生产低硫重质船用燃料油,从2018年9月开始进行船用燃料油调合试验油的生产,不断总结和优化低硫重质船用燃料油的生产方案,截止到2020年7月底已累计生产...     

闪蒸系统加工高酸含硫原油长周期运行分析

简要介绍了闪蒸系统的概况、原则流程和近期加工原油情况,综合分析加工原油性质后认为,闪蒸系统2013年加工原油属低硫含酸原油,装置设备及管线腐蚀较轻。同时对装置加工高酸含硫原油的适应性进行了探讨,提出了目前条件下装置运行的工艺控制和设备防腐措施,并根据选材导则提出了加工高酸含硫原油的改造建议。     

常减压蒸馏装置设备材质升级防腐蚀效果评价

常减压Ⅱ套蒸馏装置(Ⅱ套蒸馏装置)原设计加工大庆原油,设备管道均采取碳钢材质,未从设备材质方面考虑防腐蚀问题,2004年以来管输大庆原油中混入俄罗斯原油、冀东原油,混输大庆原油中硫的质量分数从0.1%升高到0.27%,酸值也从原来的0.04 mgKOH/g升高到0.62 mgKOH/g,装置设备腐蚀加剧,设备管道的现有材质已不能满足安全生产的需要。为提高装置设备抗腐蚀能力,Ⅱ套蒸馏装置对240℃以上设备、管道进行材质升级改造,升级后的材质按加工原油硫质量分数为0.5%,酸值为0.7 mgKOH/g设计,材质升级的范围包括加热炉、塔器、冷换设备和管道等。该文通过对材质升级前后原料性质、腐蚀在线系统数据的对比分析,得出在原料性质基本不变的情况下,设备材质升级部分的管道腐蚀速率大幅下降,管道防腐蚀效果明显。检验了材质升级理论的抗腐蚀效果是可行的。     

加氢脱硫技术的进展

介绍了加氢精制催化剂的发展历程和水平,着重介绍汽油、喷气燃料和柴油等加氢工艺的最新成果,包括FCC汽油选择性脱硫,喷气燃料的低氢油比、低压脱硫醇、深度脱硫脱芳烃的一段或两段生产技术以及渣油的OCR固定床加氢脱金属脱硫等技术。采用这些技术,可以生产低硫、低硫醇或低硫低芳烃含量的燃料产品。以某些炼油企业兴建不同压力等级和不同规模的加氢精制装置的工程费用为例,分析了影响加氢精制装置技术经济性的各种因素。     

含硫原油加工装备腐蚀防护措施研究

随着我国炼制进口高含硫原油数量的逐年增多,原油加工装备的防腐蚀必将成为炼油化工企业保障安全生产、减少环境污染、提高经济效益的重要手段。含硫原油加工过程中主要存在4种不同的腐蚀环境,并由此造成生产装置设备的严重腐蚀。分析了硫腐蚀的机理和腐蚀特点,介绍了相应原油加工装备和重点装置的腐蚀防护措施以及目前国内外先进的表面防腐蚀处理技术。指出炼油装置设备腐蚀防护的重点是注重工艺腐蚀、合理选择耐腐蚀材料与加强表面防护。     

硫腐蚀研究中的几个基本问题

简要介绍了炼油设备材料高温硫腐蚀的类型;用热力学分析了原油中总硫和活性硫的关系;最后探讨了活性硫的探测方法.