城市慢行系统的复合设计 ——以胶州市澳门路步行桥为例

慢行系统在当今世界各地的城市建设中,对解决"城市病"中的步行系统缺失及不通畅、城市公共空间不串联等问题起到了积极的作用。但同时我们也注意到慢行系统多作为景观专业的内容,被设置于绿地中,这种"单一"的慢行系统往往是公共绿地园路系统的"专门化",对城市整体的交通作用有限。在面对"复杂"的城市需求和环境时,需要通过专业合作、交通串联、功能集聚等手段来进行复合设计。文章以一座步行天桥为例,结合整体的慢行系统规划,阐述了在新城建设中复合设计的作用以及它生成的条件和基础。通过较复杂的形态设计、多元功能的复合和城市地标的引领,来化解新城建设中普遍存在的由于"速成"建设导致的"大"而"空"的城市格局。通过复合来创造多样性和趣味性,从而重新激活城市。     

城市轨道交通弱电系统综合联调管理

城市轨道交通设备系统建设分为设备初步设计、设备采购制造、设备安装、单系统调试、联调联试、试运行及试运营等阶段.联调联试的作用是检验各主要系统间的接口关系是否正确,运作是否协调,功能是否满足设计和运营要求.联调联试是城市轨道交通建设的关键阶段,其工作质量对保证城市轨道交通安全、可靠的运营起到至关重要的作用.介绍了弱电系统...     

刊首语

9月5日,住房和城乡建设部、国家发展和改革委委员会和财政部联合出台了《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》。本期适时推出"城市步行和自行车交通系统"专题,邀请专家分别以常熟、重庆、昆明和北京为例撰文,研究当前中国城市步行交通存在的普遍问题以及成因,采用理论研究与实践分析相结合的方法,从步行系统规划及设计层面,结合具体案例探讨了优化城市步行系统的途径,探索解决问题的方法。另外"观点"栏目邀请7位嘉宾,以"漫步城市"为主题,多层面就城市步     

以小寨天桥为例浅议人行立交设施规划选址

针对城市大力进行人行立交过街设施建设时出现的问题,以西安市某天桥为例,对现有人行立交设施进行了研究,分析了其规划选址设计的不足,为人行立交设施、城市步行系统规划建设提出了建议.     

北京轨道交通系统发展之路

优先发展公共交通系统是北京市坚定不移的交通发展战略,大力发展以轨道交通系统为骨干的快速公共交通系统则是发展公共交通系统的重中之重.如何科学规划和建设北京市轨道交通系统,使其能够真正引导和带动城市的快速、可持续发展,使轨道交通成为服务于城市交通的主导客运方式,是北京市中心城及各新城亟待研究和解决的课题之一.     

省级交通地理信息资源整合系统的设计与实现

本文主要介绍省级交通地理信息资源整合系统的设计与实现,尤其在建设内容、总体设计、软件功能架构等方面进行了详细阐述。本系统的应用减少了重复性劳动,提高了生产效率,改变了管理模式。     

城市交通系统可持续发展规划框架研究

１ 我国城市交通系统现状剖析“改革、开放”以来 ,由于城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快 ,城市交通需求量急剧上升 ,为了适应城市经济发展的需要 ,城市建设部门投入了大量的资金进行城市交通系统的规划、建设。经过近二十年的建设 ,我国大多数城市都基本上建成了初具规模的城市道路网及相应的交通配套设施。但是 ,由于传统的城市交通规划方法是单一的面向交通的规划 ,没有考虑交通发展对资源的要求及对环境的影响 ,因此 ,我国很多城市的交通建设过程不符合可持续发展战略 ,交通拥挤问题仍然存在 ,资源得不到充分利用 ,环境质量日趋恶…     

青浦区实施道路交通诱导系统初步研究

分析了作为青浦区道路交通诱导系统基础条件的道路交通设施、交通运行状况、交通信息采集设备布设情况,提出了构成青浦城区道路交通诱导系统的三部分组成要素。同时对诱导板的形式及布设提出方案,并对系统其他组件的建设提出建议。     

城市轨道交通岩土工程勘察执行标准的探讨

针对城市轨道交通岩土工程勘察及勘察执行标准选择的重要性,对比了建设系统与铁路系统的规范,指出城市轨道交通岩土工程勘察的配套规范应参照铁路系统的有关规范,而不应参照建设系统的有关规范。     

步行巴黎

20世纪60年代以后,西方社会开始反思汽车带来的种种问题。在目前普遍存在的城市交通恶化,城市生态环境破坏,富有活力和价值的城市空间的消失等问题上,步行系统的建立与推广起到十分重要的积极作用。因此,构建步行系统是城市建设的重要组成部分。本文通过对法国城市建设,交通发展及步行系统的分析来阐述步行系统的重要性及其借鉴意义。     

提升山地城市交通规划中步行系统战略地位的必要性——以涪陵区综合交通规划为例

山地城市地形复杂,大多呈"一面坡",城市道路网存在不足,需要步行系统作为结构性的补充,以完善城市道路系统,因此步行道建设具有最重要的战略意义。目前山地城市规划中以车为本的规划思路仍为主流,对步行系统的考虑较少。本文以涪陵区综合交通规划中步行系统为例,研究在山地城市综合交通规划中步行系统战略地位提高的必要性,以及步行系统规划在山地城市交通规划中的重要性。     

香港空中步行系统的规划实施运作研究

香港空中步行系统建设从规划设计、制度安排、运营管理等方面进行系统性的实践探索,其积累的经验对内地空中步行系统精细化设计和管理有重要的借鉴意义。香港空中步行系统已形成一套成熟的规划实施运作机制,它的建设实施可分成规划要点提取、开发建设、后期管理运营三大过程,涉及立项决策、土地契约及土地交易、设计、图则审查、施工建设、竣工验收、后期运营管理七大阶段。其建设实施推进并不是政府全盘操办的过程,而是具有灵活多样的实施操作方式。同时,在高品质的空中步行系统不断优化的过程中,完善的配套制度设计,如"认可人士"制度、建筑面积奖励政策、建筑图则制度、监督审查制度、物业管理制度也发挥了关键的保障作用。然而在建设协调过程中,香港空中步行系统也遭遇了"未能完全体现公共空间价值"和"无法保障综合效益"等问题。香港空中步行系统的经验,可为内地空中步行系统的规划与建设提供参考。     

成都市道路系统规划与交通治理研究

一、路网现状及存在问题成都市的道路网底典型的环型放射式路网结构，这与单中心的城市用地布局是相辅相成的。环放式路网有一显著特点，就是使市中心区和各功能区、市区、郊区有直捷的交通联系，能够迅速疏解市中心区的交通流。但随着城市的扩展及交通工具由“慢车时代”向“快车时代”的驶入，这种路网及布局结构反过来又会造成中心区交通流的高度汇聚而导致交通阻塞。因此，加强道路系统规划研究和道路基础设施建设；建立健全交通法规和强化交通管理是治理成都市交通的两项根本措施。改革开放以来，城市建设突飞猛进发展。相应的建成区面…     

慕尼黑公共交通系统特征研究

城市交通是影响城市发展的重要因素.随着世界城市人口的急剧增长,公共交通系统更是成为制约抑或促进现代城市发展的重要角色.德国慕尼黑在公共交通系统建设方面,采取多样化的公共交通模式,设置层次清晰的线路系统,进行人性化的站点设计,同时轨道线网形式与城市形态相协调,其经验均值得我国参考借鉴.     

浅议城市公共自行车系统的建设

阐述了公共自行车系统的概念和国内外建设经验,特别是国内公共自行车系统的理论研究与实践进展,并在对比和总结的基础上,从3个层面探讨如何更好地进行城市公共自行车系统的建设。     

城市绿轴——巴塞罗那城市慢行网络建设的风景园林途径研究

巴塞罗那作为城市公共空间建设的典范,近年来开始注重施行"以人为本"的建设理念,推进"慢行城市"构建计划。计划通过重新划分城市慢行片区,规划片区间联系的慢行网络,并与公共交通系统相接驳,增强城市的慢行可达性。在城市慢行网络的建设中,巴塞罗那注重将绿色空间网络与慢行系统相结合,主要利用现有道路、铁路和水渠等线性基础设施空间,通过创造性的设计将这些空间转化为多功能绿轴,增强慢行舒适性,实现从机动车优先向慢行优先的转变。该计划的实施为世界各国慢行城市的构建,尤其是对已建成城区的慢行系统改造提供了重要的借鉴经验。     

厦门市停车换乘系统功能与布局探析

根据国内外相关城市的实施经验,停车换乘系统(park and ride system,简称p&r系统)是引导小汽车合理使用、缓解中心城区拥堵的一个有效手段之一,特别是与大运量公交系统的换乘衔接,使得停车换乘系统成为多模式一体化交通的重要组成部分.厦门正处于岛内外一体化及厦漳泉都市区同城化发展的关键时期,停车换乘系统将作为一体化交通系统的组成部分得到发展,并作为需求管理对策在中心城区拥堵治理中发挥一定作用.本文重点研究了厦门停车换乘系统建设的必要性与初步方案,可有效指导停车换乘系统详细方案的制定.     

城市、建筑和交通的互动机制及协同展望

正0引言2011年我国城镇化率首次超过50%,自此跨入"城市时代"。同年,我国民用汽车保有量突破1亿辆,其中私人汽车增长势头迅猛[1]。面对快速城镇化与机动化并行的挑战,城市交通拥堵、空气污染及城市病等问题愈发突出。城市是一个开放的复杂巨系统,人们逐渐认识到单靠某一学科和专业难以解决上述问题,而城市规划、建设设计和交通科学等领域与城市问题关联最为紧密,相互交叉、配合十分必要。然而日益加重的专业化分工使规划师、建筑师和     

上海世博会道路交通系统建设规划研究

根据世博交通的来源与特征,分析了对道路交通系统影响较大的区域与敏感点,确定了道路系统在世博期间的策略与保障目标。按照市外、郊区、中心城、周边地区4个层次,进行了转换体系与集约交通行驶线路的规划,本着"永续利用"的原则研究配套道路系统建设要求。     

成都市自行车道系统规划和设计研究

基于成都市建设“自行车道+步行道+特色慢行线”慢行交通系统的背景,对成都市自行车道系统的规划、建设和管理现状进行了系统梳理和分析,指出了成都市自行车道中系统性、结构性与建设标准等方面存在的问题,结合共享单车高速发展背景下多样化的自行车交通需求,在规划层面提出完善自行车道四级网络体系、明确各级自行车道建设管控内容、优化刚弹结合的控制标准等建议,同时也提出了自行车道优化设计的相关建议,为科学建设和完善自行车道提供支撑和依据。