新型氟弹性体在板式热交换器上的应用（下）

文中讨论了新型Viton APA氟弹性体在板式热交换片中的应用，它对钛板的腐蚀性低，耐介质性能更佳，又不损害其它性能。此外，还能改善胶料的模内流动性、硫化速率和脱模性能。     

Viton?氟弹性体系列专题讲座(五)新型氟弹性体在板式热交换器上的应用(上)

文中讨论了新型VitonAPA氟弹性体在板式热交换垫片中的应用,它对钛板的腐蚀性低,耐介质性能更佳,又不损害其它性能。此外,还能改善胶料的模内流动性、硫化速率和脱模性能。     

Viton氟弹性体系列专题讲座(六) 新型氟弹性体在板式热交换器上的应用(下)

文中讨论了新型Viton APA氟弹性体在板式热交换片中的应用,它对钛板的腐蚀性低,耐介质性能更佳,又不损害其它性能。此外,还能改善胶料的模内流动性、硫化速率和脱模性能。     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(六)新型氟弹性体在板式热交换器上的应用(下)

文中讨论了新型Viton(R) APA氟弹性体在板式热交换片中的应用,它对钛板的腐蚀性低,耐介质性能更佳,又不损害其它性能.此外,还能改善胶料的模内流动性、硫化速率和脱模性能.     

新型氟弹性体在石油与天然气工业中的应用（上）

氟弹性体在石油和天然气工业中的应用一直在不断增长之中。由于传统氟弹性体性能的限制，在今天高温高压（HPHT）和苛刻化学介质的环境中，为了满足特定的应用而选择一种适宜的弹性体材料已经愈发困难了。该文主要讨论3种基于APA（新型聚合物结构）技术的氟弹性体，并与传统的FKM和FEPM进行了对比。为了满足高温高压油井中选择最适宜弹性体材料的需要，对室温下和200℃下的物理性能、低温弹性性能、耐化学介质性能，包括在酯类钻井液和甲酸盐中的性能变化进行了对比。同时也讨论了APA聚合物加工性能方面的改善状况。     

Viton氟弹性体系列专题讲座（四）：新型氟弹性体在航空密封领域内的应用进展（下）

半个世纪以来，Viton氟弹性体被成功应用在苛刻的宇航领域中。极端的高温与低温是飞行过程的固有特性。文中讨论的几种过氧化物硫化新型氟弹性体，其工作温度-45℃-＋275℃，工作介质为空气、润滑油、标准参比油等。这些新型氟弹性体均采用APA技术合成，经过各种试验后发现，其具有更高的使用性能、更好的加工性能，能满足制造高品质航空密封件的需要。     

新型氟弹性体在航空密封领域内的应用进展（上）

半个世纪以来，Viton氟弹性体被成功应用在苛刻的宇航领域中。极端的高温与低温是飞行过程的固有特性。文中讨论的几种过氧化物硫化新型氟弹性体，其工作温度-45℃～＋275℃，工作介质为空气、润滑油、标准参比油等。这些新型氟弹性体均采用APA技术合成，经过各种试验后发现，其具有更高的使用性能、更好的加工性能，能满足制造高品质航空密封件的需要。     

新型氟弹性体在石油与天然气工业中的应用（下）

氟弹性体在石油和天然气工业中的应用一直在不断增长之中。由于传统氟弹性体性能的限制，在今天高温高压（HPHT）和苛刻化学介质的环境中，为了满足特定的应用而选择一种适宜的弹性体材料已经愈发困难了。该文主要讨论3种基于APA（新型聚合物结构）技术的氟弹性体，并与传统的FKM和FEPM进行了对比。为了满足高温高压油井中选择最适宜弹性体材料的需要，对室温下和200℃下的物理性能、低温弹性性能、耐化学介质性能，包括在酯类钻井液和甲酸盐中的性能变化进行了对比。同时也讨论了APA聚合物加工性能方面的改善状况。     

新型氟添加剂MP1500在弹性体中的应用

杜邦公司开发出了新型高分子量的TFE／HFP共聚氟塑料微细研磨粉末(MP1500)．当它与弹性体在高剪切条件下共混时就能够被剪切成短纤维状、带状、片状分散结构。并且它能与弹性体形成均匀的共混结构。这种结构的形成．在降低摩擦系数、提高耐磨性能的同时，还能够改善撕裂性能。     

氟弹性体的化学交联

1 前言 氟弹性体是一类高性能弹性体,它具有优异的耐热、抗氧化、耐溶剂性能,同时具有很好的抗拉伸性能及压缩永久变形性能。其聚合物以C—C键为     

Viton氟弹性体系列专题讲座(三) 新型氟弹性体在航空密封领域内的应用进展(上)

半个世纪以来,Viton氟弹性体被成功应用在苛刻的宇航领域中。极端的高温与低温是飞行过程的固有特性。文中讨论的几种过氧化物硫化新型氟弹性体,其工作温度-45℃~+275℃,工作介质为空气、润滑油、标准参比油等。这些新型氟弹性体均采用APA技术合成,经过各种试验后发现,其具有更高的使用性能、更好的加工性能,能满足制造高品质航空密封件的需要。     

Dyneon推出新型氟弹性体

英国《欧洲橡胶杂志》2003年185卷3期洲页报道: Dyneon公司推出一种名为MIP 8640X的氟弹性体。这种弹性体硫化速度较快,用途更广。尽管其粘度较高,但它很容易注射成型。这是因为这种材料大大改善了流动性能,能更快地充满模型和缩短硫化周期。这种材料还能提高脱模性能,也可提高胶料挤出速度。 其成品具有比较光滑和高质量的表面、良好的耐热撕裂性能以及优异的尺寸稳定性、低压缩永久变形。Dyneon推出新型氟弹性体@涂学忠     

氟弹性体的新进展

介绍了近年来国外氟弹性体方面的新进展,主要包括无需二段硫化的26氟弹性体、低门尼粘度高流动性26氟弹性体、具有预交联结构的过氧化物硫化氟弹性体、具有更优低温性能的耐低温氟弹性体、ETP氟弹性体、双酚AF硫化的三元共聚四丙氟弹性体等。     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(七)新型氟弹性体在石油与天然气工业中的应用(上)

氟弹性体在石油和天然气工业中的应用一直在不断增长之中.由于传统氟弹性体性能的限制,在今天高温高压(HPHT)和苛刻化学介质的环境中,为了满足特定的应用而选择一种适宜的弹性体材料已经愈发困难了.该文主要讨论3种基于APA(新型聚合物结构)技术的氟弹性体,并与传统的FKM和FEPM进行了对比.为了满足高温高压油井中选择最适宜弹性体材料的需要,对室温下和200℃下的物理性能、低温弹性性能、耐化学介质性能,包括在酯类钻井液和甲酸盐中的性能变化进行了对比.同时也讨论了APA聚合物加工性能方面的改善状况.     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(三)新型氟弹性体在航空密封领域内的应用进展(上)

半个世纪以来,Viton(R)氟弹性体被成功应用在苛刻的宇航领域中.极端的高温与低温是飞行过程的固有特性.文中讨论的几种过氧化物硫化新型氟弹性体,其工作温度-45℃～+275℃,工作介质为空气、润滑油、标准参比油等.这些新型氟弹性体均采用APA技术合成,经过各种试验后发现,其具有更高的使用性能、更好的加工性能,能满足制造高品质航空密封件的需要.     

Viton氟弹性体系列专题讲座(四) 新型氟弹性体在航空密封领域内的应用进展(下)

半个世纪以来,Viton氟弹性体被成功应用在苛刻的宇航领域中。极端的高温与低温是飞行过程的固有特性。文中讨论的几种过氧化物硫化新型氟弹性体,其工作温度-45℃~+275℃,工作介质为空气、润滑油、标准参比油等。这些新型氟弹性体均采用APA技术合成,经过各种试验后发现,其具有更高的使用性能、更好的加工性能,能满足制造高品质航空密封件的需要。     

液体氟弹性体的合成和应用

文章介绍了液体氟弹性体的合成和应用，介绍了液体氟弹性体合成技术上的关键影响因素，介绍了液体氟弹性体作为加工助剂在氟弹性体加工中的作用，以及添加了液体氟弹性体对氟弹性体体系的性能的改善，并且论及一些有关液体氟弹性体的最新进展。