某型特种车辆轮毂螺栓断裂分析

针对某型特种车辆在转弯过程中出现轮毂螺栓断裂的现象,结合车辆的技术参数和实际使用条件,对螺栓进行受力分析,判断断裂原因并提出解决措施,为有效解决故障隐患提供实际参考。     

SRT55型矿用自卸车车架结构数值分析及优化

运用数值分析手段,基于ANSYS软件建立了SRT55型矿用自卸车车架的数值模型,依据矿车在矿区行驶路况条件,分析得到了典型工况条件下车架的应力及变形特征,验证了车架的强度、刚度满足设计安全要求,并根据数值分析结果对相应部件提出了合理化意见,为结构的改进和优化提供了一定参考依据。     

某矿用自卸车车架的静态有限元分析

根据厂家图纸,应用ANSYS软件对某矿用自卸车车架进行了准确建模、手工剖分和静态分析。主要分析了车架在2种典型工况下的强度刚度情况。结果表明该车架在工况1条件下满足设计要求,在工况2条件下强度不够,建议改进后再生产样车。     

某矿用半挂车车架有限元分析及拓扑优化

车架是整车的关键部分,为了对其进行优化设计,基于有限元分析软件ANSYS建立车架有限元模型,再对车架在弯曲、扭转2种典型工况下施加相应的边界条件和载荷进行静态分析,通过分析结果找出车架中应力较大的部位来校验其强度是否符合要求,最后对车架进行初步的拓扑优化。     

某矿用防爆胶轮车架模态分析

以某矿用防爆胶轮车车架为研究对象,根据胶轮车的行驶工况和承载特点。采用有限元分析方法对车架进行自由模态和约束模态分析,获得车架模态参数,将分析结果与发动机及路面激励进行了比较分析,结果表明整个车架满足动态特性的条件,确定胶轮车不会共振,为实际试验提供了参考和依据。     

基于有限元技术的刮板输送机连接环的应力分析

应用ANSYS有限元分析软件,对刮板输送机连接环在载荷作用下的结构效应进行了研究,从而提出了一种有效分析、解决刮板输送机断链问题的新途径,为连接环的失效分析提供了理论依据。     

基于ANSYS的某铁矿采场稳定性分析

基于ANSYS有限元分析软件,针对某铁矿的赋存条件、试验采场位置以及开挖的影响范围,建立了三维计算模型,设计了5个模拟方案,进行了不同条件下的采场结构参数和回采顺序的数值模拟,分析了矿山开采施工对围岩稳定性的影响程度,其计算方法和结果可供相关人员参考。     

齿轮箱体振动特性的分析及动态响应研究

在建立齿轮箱三维实体模型的基础上,对其进行模态分析,得出前10阶固有频率及振型。并利用模态叠加法对齿轮箱体工况激励下的瞬态响应进行分析,得出了齿轮箱系统的动态响应。结果表明,在这种载荷的作用下,最大应力集中出现在齿轮箱下箱体肋板区域,而箱体其他部位的应力值很小。通过计算得到的动态响应参数,为齿轮箱系统设计进一步优化奠定了基础。     

铰接式自卸车车架的疲劳寿命分析

以计算机辅助设计、有限元法和多体动力学仿真为基础,采用ANSYS/FE-SAFE对某铰接式自卸车的车架进行疲劳分析,获得该车架使用寿命及其疲劳安全系数等。分析结果表明,该自卸车车架的使用寿命与实际较为吻合,为车架结构的优化设计和进一步研究提供了参考依据。     

基于ANSYS的桥式起重机小车架模态分析

以桥式起重机金属构件中的小车架为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件,对小车架结构进行了模态数值分析,从理论角度得到了小车架结构的振动特性参数固有频率和振型,结果表明此小车架结构设计合理,能有效避免共振。     

基于ANSYS的CLX3型胶轮矿用铲运机前机架强度分析

基于动力学分析理论,利用ANSYS有限元分析平台,建立了矿用铲运机前机架的有限元分析模型。针对铲运机空载和满载时的2种常见工况,提取前机架的动力学载荷,研究其结构强度,得出了前机架应力分布情况,最终确定了危险部位。通过对前机架结构局部改进,提高了前机架整体强度。最终分析结果表明,前机架的强度和刚度可以满足实际工作需要,为前机架的局部改进提供了依据。     

基于虚拟零件轮式装载机前车架有限元分析

针对某轮式装载机前车架开裂问题,建立了基于三维几何体的前车架有限元模型,利用CATIA虚拟零件法实现了边界条件的快捷施加,分析了正载、偏载和侧向力3种极限作业工况下该前车架强度情况。结果表明:应力较大位置与实际开裂位置一致,偏载工况最大应力为323 MPa,比正载工况大34%,偏载作业是导致前车架开裂的主要原因,并根据计算结果指出了改进措施。     

铰接式车辆悬挂系统振动模型的研究

从地面车辆和煤矿井下车辆对比入手,提出悬挂系统振动模型。建立2种简化模型,并通过对比分析进行了模型筛选,又对模型进行微分方程的求解,并进行了频谱分析,最后提出解决问题的措施。     

井下胶轮车后机架结构改进设计

针对某种井下胶轮车后机架早期断裂问题,提出后机架结构改进方案。利用ANSYS建立改进前后机架三维几何和有限元模型。基于此模型进行有限元静力、模态分析,确定后机架结构的静态和动态响应特性。根据有限元分析结果,对比机架实际破坏部位,验证有限元分析的可靠性和改进方案的合理性。     

基于ANSYS的液压缸的有限元分析及优化

介绍了柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行三维建模,运用ANSYS对液压缸工作在最大油压下进行有限元分析,并得出缸体的应力和应变分布。有效地优化了缸体结构,节约了成本。     

基于ANSYS的轻型载货汽车车架模态分析

利用Pro/E软件进行边梁式车架零件的CAD建模。考虑到零件装配搭接效果,采用构件装配方法建立车架三维模型。应用ANSYS有限元分析软件对车架进行了模态分析,计算了该车架自由状态下的固有频率及振型特性对整车性能的影响。在ANSYS中用耦合来模拟车架纵、横梁以及连接板之间的铆接,单元类型采用的是板壳单元SHELL63。车架有限元模型正确性通过实验得到了验证。     

JG21-250A开式压力机机身的优化设计

对JG21-250A开式压力机进行三维建模,应用ANSYS有限元分析软件对机身结构进行强度和刚度分析,从而获得了机身的等效应力分布和等效位移分布规律,并根据分析结果,对结构进行优化,从而达到减轻自重的目的,为结构的合理设计与改进提供了可靠的依据。