基于SIMULINK的列车半主动隔振系统建模与仿真

在推导列车隔振系统运动微分方程的基础上,应用MATLAB/SIMULINK仿真模块建立被动和半主动隔振系统仿真模型。对列车的隔振性能(如隔振位移、隔振加速度等)进行仿真计算和时域分析,结果表明,列车采用半主动隔振系统,能有效改善隔振性能,提高行驶的平顺性。     

基于MATLAB/SIMULINK的变量泵变量马达调速系统动态仿真

通过对变量泵-变量马达容积调速系统进行数学建模和利用MATLAB/SIMULINK模块进行的动态仿真,分析和总结了容积调速系统的动态特性及其影响因素,为以后的系统应用提供了理论依据。     

基于Matlab的感应电机直接转矩控制系统的仿真研究

建立了基于MATLAB/SIMULINK软件仿真平台的感应电机直接转矩控制系统的仿真模型,并对仿真结果进行了理论分析。从仿真效果来看,使定子磁链轨迹成六边形,电磁转矩波形、磁链波形变化平稳。     

基于MATLAB的直流电动机斩波调速系统

分析了直流斩波调速系统,并通过计算机仿真软件MATLAB/SIMULINK建立了仿真模型,给出了仿真结果。仿真波形显示结果是理想的。     

基于MATLAB的破碎机的关键机构的运动学和动力学分析

为精确获得矿石破碎机关键机构的运动规律及受力状态,运用矩阵法建立了破碎机关键机构的运动学和动力学数学模型,对于机构的运动学位置涉及非线性超越方程组的问题,以牛顿数值法进行该问题的通用MATLAB程序求解,并利用MATLAB软件对该机构进行了运动学和动力学分析,实现分析结果的可视化,为机构的进一步深入研究提供了基础。     

模糊PID控制在交流伺服电机系统中的仿真研究

针对交流伺服电机这种复杂的被控对象,采用模糊PID复合控制策略对其进行了分析研究,并利用MATLAB/SIMULINK仿真软件进行了仿真,结果显示:将模糊PID复合控制应用在交流伺服电机系统中具有良好的动态及稳态性能,且有很好的鲁棒性等优点。     

基于小波变换的配电网故障识别

对小波变换的时频分析特征进行了详细研究,将其应用到配电网常见故障的识别中。在MATLAB/SIMULINK下搭建了系统仿真模型,对发生不同故障时的电流信息进行了特征提取,结果证明基于小波变换的方法不仅能对故障类型进行判别,而且还能准确确定出故障发生的时间。     

基于小波变换的配电网故障识别

对小波变换的时频分析特征进行了详细研究,将其应用到配电网常见故障的识别中。在MATLAB/SIMULINK下搭建了系统仿真模型,对发生不同故障时的电流信息进行了特征提取,结果证明基于小波变换的方法不仅能对故障类型进行判别,而且还能准确确定出故障发生的时间。     

煤耙液压系统的改进及仿真

分析了当前堆取料机液压系统存在的问题,对其进行了改进;通过建立煤耙液压系统的数学模型,运用MATLAB的仿真工具箱———SIMULINK对该系统进行了仿真。     

千米深井供水压力自动减压系统研究

提出一种井下测压井上节流控制的深井供水减压系统方案,建立了系统的MATLAB/SIMULINK仿真模型。在不同供水流量的情况下,对系统压力稳定性进行了仿真分析,分析结果表明,该系统能很好地控制不同供水流量的供水压力。     

转子侧双变量交-交变频调速方法研究

对双变量交-交变频转子侧变频调速进行了研究,利用MATLAB/SIMULINK软件搭建系统仿真模型,对系统的连续调速进行了仿真分析,建立了系统实验平台,采用固定点切换和软调压相结合的方法实现转子侧连续调速。结果表明,该方法能够实现系统无级调速,具有良好的调速性能。     

异步电机变频调速矢量控制系统的MATLAB仿真研究

在简述电压空间矢量脉宽调制技术(SVPWM)原理的基础上,利用MATLAB软件中的SIMULINK工具包进行仿真,完成了异步电动机变频调速矢量控制系统的仿真,并从高等教育的角度出发,介绍了一种新的教学实践的思路。     

矿井交流提升机低频制动阶段计算机仿真

众所周知,矿井提升过程中最重要的阶段是减速阶段,如果能够实现恒减速运行,就可以缩短爬行距离,减少提升周期,增强提升能力,更重要的是保证了提升机的安全运行,减轻司机的劳动强度。目前,对于提升机减速阶段的控制主要使用动力制动和低频制动两种电气制动方法。在实际应用过程中,普遍认为低频制动是最为优越的控制方法,     

矿井低压电缆绝缘参数在线监测的仿真研究

建立以基于MATLAB/SIMULINK为基础的仿真技术矿井低压电缆传输模型,实现了一种基于附加低频信号法的矿井低压电缆绝缘参数在线监测方法的仿真研究,得到了比较满意的仿真结果。     

双PWM交流异步电动机矢量控制系统的研究

本文根据异步电动机转差型矢量控制的基本原理,基于MATLAB/SIMULINK构造双PWM交流异步电动机矢量控制系统的仿真模型,通过仿真实验验证了模型的正确性。     

基于滑模控制的煤矿直流牵引整流器设计与仿真

针对单相全桥PWM整流电路,详细分析了其电路特点和工作原理,在此基础上,建立了单相电压型PWM整流器的数学模型。提出基于滑模变结构控制的煤矿直流牵引PWM整流器,并在MATLAB/SIMULINK中进行仿真,给出了仿真波形。