开缝钝体燃烧器回流加热链着火分析

用回流加热链着火分析法，分析比较了钝体燃烧器和开缝钝体燃烧器不同的稳焰机理．通过建立热平衡方程，求出流体混合温度．结果表明，只要小股中缝流能够着火，开缝钝体回流流体混合温度就会高于钝体回流流体混合温度，从而增强了稳焰能力．燃烧试验结果与分析结果一致。     

基于块坐标下降法的微网群日前联合优化调度

文章顾及微网群调度中心和微电网用户两类主体,建立一类含多个并列下层双层规划结构的微网群联合优化调度模型,上层以微网群调度中心总运行成本最小为优化目标,下层以各微电网用户运行成本最低为优化目标。首先,通过增广拉格朗日松弛法将原双层规划模型松弛;用块坐标下降法将松弛问题分解为多个子问题;然后,通过基于块坐标下降-不精确嵌套乘子法的双层循环求解模型,逐次逼近原问题的全局最优解;采用由松至紧的内循环容限值,以避免内循环计算代价过大的问题。算例的验证结果表明,文章所提的基于块坐标下降-不精确嵌套乘子法的双层循环求解模型,能有效求解微网群双层优化调度模型,为此类优化调度问题提供新的并行求解模式。     

多站融合工程交直流混合站用电源系统设计研究

通过对多站融合工程站用电源需求的研究分析,提出了利用储能蓄电池组、分布式光伏蓄电池组作为直流输入,取消全部常规直流蓄电池组,将交直流电源站用系统分为三层式,并通过多个整流装置进行集成整合及相互支撑,实现多站融合工程储能、数据中心、光伏、变电站模块采用一套混合交直流站用电源的技术方案.该文为多站融合工程站用电源系统的设计...     

FSI效应对管道水击运动特性的影响分析

使用哈密顿变分原理和变形体流体运动的基本方程建立了输流固耦合运动方程，由此构造出描述管道波－波－振动系统的动力耦合效应的4－方程模型，并得到了相应的复频解析解，将该模型与经典模型做了对比分析，结果表明，改进模型能更好地反映管道水击运动的特性。     

多刚体系统动力学建模的一种新方法

在介绍了传统的多刚体系统动力分析方法的基础上，把等效的思想和有限元的方法结合起来，形成了一种多体系统动力学建模的新方法，即等效有限元方法，并给出了运动微分方程及相关系数阵的列写方式，此方法为复杂机构及多体系统的动力学分析提供了一种新的可供利用的手段。     

配气机构刚柔耦合体动力学模型的仿真

将多体动力学理论应用于配气机构,以ADAMS／Engine为仿真平台,建立了配气机构刚柔耦合体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下该配气机构系统主要运动件间的作用力,描述了配气机构的动力学性能。     

基于多体系统仿真的内燃机配气机构动力学分析

针对某柴油发动机的配气机构系统,建立了其多体系统动力学模型,并基于多体系统动力学方法进行多体动力学仿真分析,得到配气机构系统主要运动件间的作用力,为后续内燃机整机振动和噪声的分析和预测提供更为精确的边界条件.     

风力机柔性叶片的混合多体模型研究

研究运用混合多体动力学方法建立风力机柔性叶片的动力学模型.应用超级单元(superelement)的建模方法,将柔性叶片离散为由带有力元弹簧和阻尼器的万向节连接的有限个刚体;基于多刚体动力学中的R-W(Rober-son-Wittenburg)方法,通过约旦变分原理,导出了叶片多体系统的动力学代数-微分方程;运用MSC.ADAMS的求解器求解微分方程.计算了一个1.5MW风力机叶片的动力特性,研究了超级单元的数量对计算结果的影响,将算例结果与有限元分析结果进行了比较.算例分析表明,混合多体动力学建模方法能较好地分析和描述柔性叶片弹性变形对其运动特性的影响,为风力机气动弹性稳定性分析和控制系统设计提供了实用的分析方法.     

考虑绿证-碳交易的多虚拟电厂混合博弈优化调度

为分析多个虚拟电厂间协同管理经济效益及低碳效益问题,提出了一种考虑绿证-碳交易的多虚拟电厂混合博弈优化调度方法。首先,建立混合博弈优化框架,分析电网运营商和虚拟电厂联盟间博弈关系。然后,构建以电网运营商为领导者、虚拟电厂为跟随者的混合博弈优化模型,并基于纳什谈判理论,将虚拟电厂成本最小化等效为联盟效益最大化和合作收益分配2个子问题。最后,将二分法和交替方向乘子法相结合求解混合博弈模型。算例分析表明所提模型能够降低虚拟电厂联盟的总成本及碳排放量,协调联盟间的运行,提升联盟经济性及低碳性,实现了联盟成员合作收益公平分配。     

某单缸柴油机气缸体辐射噪声的集成化虚拟预测

采用混合多体动力学对某单缸柴油机气缸体与曲柄连杆系统耦合模型进行仿真分析,得到柴油机两个工作循环内气缸体结构上的主轴承、平衡轴轴承及气缸套等部位动态载荷分布。建立气缸体结构有限元分析模型,并利用试验模态验证有限元模型的有效性。将动态载荷施加在对应的气缸体结构有限元模型上,求解得到气缸体结构频率响应特性。最后,利用有限元频率响应的计算结果,采用直接边界元法得到气缸体结构对外声场的辐射噪声功率级及声辐射效率。     

瞬态气体射流中速度和浓度同步测量系统的研究

为了进行直喷式柴油机喷雾混合过程中湍流参数与燃空混合率的相关关系的研究，本文开发了一套用于瞬志气体射流速度浓度同步测量的测试系统，研制了一种新型速度浓度同步采样探头，阐述了该探头的结构、原理和标定方法，讨论了影响探头分辨率和信噪比的有关因素。本文还给出了使用该测试系统在直喷式柴油机喷雾混合过程的气体模拟研究中得到的一组典型结果。     

地热井内U型管换热器供热装置的理论分析

通过对等长对流增速Ｕ管井下换热器的分析，建立了理论模型，导出流动控制方程和增速管人口无混合流和有混合流时的环流控制方程，可确定环流器及有关温度参数。     

气固两相流中颗粒轨道运动方程的一组分析解

在气固两相流场的单元体内建立了描述颗粒沿轨道运动的控制方程,针对不同Ｒｅｙｎｏｌｄｓ数范围内的气体－颗粒阻力系数表达式,导出了颗粒运动方程的一组分析解,在采用颗粒轨道或随机轨道模型时,它们可用于计算流场网格单元控制体或湍流随机涡团内颗粒运动的速度和轨迹。     

数值模拟涡轴发动机燃烧室流场

本文运用贴体坐标系统对涡轴发动机燃烧室流场进行了数值模拟。采用ＴＴＭ的非正交贴体坐标网格来处理燃烧室的曲线壁面边界。并把ＳＴＭＬＥ算法应用用到曲线坐标下求解各守恒方程，紊流粘度是用双方程ｋ－ε模型来估算，紊流燃烧模型采用按简单的化学反应系统假设的Ａｒｒｈｅｎｉｕｓ－ＥＢＵ模型，采用热流法辐射模型来估算辐射通量和燃烧室壁温及出口温度分布，计算结果令人满意。本文提供计算方法可供新型燃烧室设计方案选择用     

玉米秸秆与煤混合燃料特性分析

将玉米秸秆与煤进行不同比例的混合得到相应的混合燃料,通过对其进行工业分析,得到不同比例混合燃料的挥发分、固定碳、硫含量、发热量、灰分,对工业分析各组分值进行方程拟合,分析玉米秸秆掺入比例对混合燃料各组分的影响。结果表明:混合燃料的挥发分、固定碳、硫含量、发热量、灰分与玉米秸秆掺入比例的变化均呈线性关系,但变化幅度不相同。通过对混合燃料进行工业分析,并对各组分与玉米秸秆掺入比例的变化进行方程拟合,比较准确地得出了混合燃料各组分的变化率和变化趋势,为生物质和煤混合燃料的发电利用提供了一定的参考。     

活塞环--气缸套三维润滑性能分析

本文建立了活塞环—气缸套三维动压混合润滑模型。该模型以平均Reynolds方程和表面微凸体接触方程为基础，并考虑了燃烧室燃气泄漏、表面粗糙度、油膜破裂位置以及气缸套圆周方向上的非轴对称性等因素对润滑性能的影响。分析计算表明，气缸套圆周方向上的非轴对称性对活塞环—气缸套摩擦系统的润滑性能有很大影响，对该系统进行三维润滑性能分析是非常必要的。     

漏风分配对回转式空气预热器热力性能的影响

通过对回转式空气预热器进行机理分析,将旋转运动的蓄热元件作为金属流体,与烟气(一、二次风)在微元控制体中进行直接换热,建立了传热微分方程及差分方程.根据某600 MW亚临界机组的空气预热器的结构参数及设计参数,通过模型求解得到空气预热器蓄热元件壁温及工质温度分布,并改变漏风分配系数,得到排烟温度及空气出口温度的变化规律.结果表明:漏风率增大会导致排烟损失增大,锅炉效率下降;随着热端漏风占比增大,空气预热器排烟温度呈上升趋势,一、二次风出口温度呈下降趋势.     

达里厄风轮柔性变位动力学方程

引进ｍ维模态坐标，将虚功原理应用于达里厄凤力机叶轮柔性变位计算，得到变分形式的动力学方程，它更精确地反映了叶片的弹性变形特性，方程简明并可进行程式化计算，运用方便。     

光伏组件清扫机械臂动力学建模与分析

对大型光伏电站中光伏组件清扫机器人的结构及其运动过程进行具体分析,并采用拉格朗日方程法建立机器人中清扫机械臂的动力学模型,通过对其动力学方程的求解得到机械臂各关节所受广义力与力矩。运用ADAMS建立清扫机械臂的虚拟样机模型并进行动力学仿真,从而得到清扫机械臂中小臂几何中心点的运动轨迹和各关节运动特性曲线。最后,将仿真与实验结果进行对比分析,分析结果为清扫机械臂驱动系统的选择与驱动函数的改进提供了理论依据。     

直喷式柴油发动机主要污染物的仿真及实验

为计算直喷式柴油机的主要污染物——碳烟和氮氧化物，提出了RIF计算模型。此小火焰计算模型是通过引入理想混和比分数空间坐标系，将通常坐标系下的组元方程转化到混和比分数空间坐标系下，得出新的组元扩散方程。同时将小火焰计算模型与对流体动力学程序（KIVA-3V）相结合，增加并修改原有计算模块，将湍流喷雾运动和湍流燃烧运动有机分开，计算出直喷式柴油机湍流燃烧后生成的碳烟和氮氧化物，最后通过实验检验了该计算模型。