大跨越输电工程架线牵引绳空中移位技术

舟山与大陆联网输电线路工程需跨越国际航道,要求工程架线施工中不封航。为此,该大跨越输电工程放通1根初级引绳后,剩余各相导引绳和牵引绳需通过牵张倒换和空中移位技术来完成。文章介绍了导引绳和牵引绳在跨越塔上的空中移位、方法、步骤和操作要求。     

1000kV晋东南-南阳-荆门特高压输电线路工程（04标段）中的架线施工方案研究

1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范输电线路工程是我国第一条开工建设的特高压工程。文章针对该特高压输电线路架线施工方案中涉及的有关问题,阐述了采用直升机展放初引绳,机械展放导引绳,采用2台一牵四牵张机进行架线的施工方法。根据施工中8分裂导线的特点,介绍了紧线、附件安装和提线的方法,为今后同类型输电线路的施工提供了经验。     

“一牵五”导引绳展放工艺分绳过滑车的实用技巧

送电线路架线工程导引绳展放施工中,采取＂一牵五＂展放工艺,一次将放线区段的五相导引绳放通,需要解决分绳过滑车的技术问题。恩施—水布垭Ⅲ回输电线路工程采用该方法提高效率明显,有较好的借鉴性。     

小型直升机展放初级导引绳施工

1000kV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程，通过采用小型直升机展放＋4mm初级导引绳，再通过绕牵法和逐级牵引法，解决了使导引绳不落地的条件下架线施工取得成功的经验，为今后输电工程的线路架线施工提供了借鉴。     

直升机在连续档牵放导引绳施工中的受力计算

根据直升机架线施工的经验,就直升机牵放导引绳施工较为关键的直升机受力,控制档张力等计算作了介绍,该计算方法可供特大山区５００ＫＶ架线,三峡外送工程等利用直升机施工时参考。     

1 000 kV特高压输电线路架线施工方案论证

针对1 000 kV特高压输电线路架线施工方案中所涉及关键问题,对初导绳展放、导引绳牵放、紧线及附件安装等具体方案和措施进行论证,提出了动力伞展放初导绳,人工和机械牵放导引绳,1个一牵八和2个一牵四的架线工艺流程方案。对各种线绳的不同驰度下张力和牵引力进行了计算,对一牵八及2个一牵四各种线绳进行牵引力计算及安全性判定。同时根据8分裂导线的特点,提出了紧线、附件安装和提线方法。     

无人动力伞在电网工程输电线路架线施工的应用研究

针对运用传统施工方式的工期时间较长、容易受施工场所周围环境的影响、施工成本较高,而导致输电线路架线施工效率较低的问题,提出了无人动力伞在电网工程输电线路架线施工的应用研究。根据无人动力伞的基本原理和控制方法,选择合适的迪尼玛导引绳;依据迪尼玛导引绳的技术参数,确定无人动力伞引绳展放流程;依据无人动力伞的操作要求,确定最终施工方案,并完成无人动力伞在电网工程输电线路架线施工的应用研究。通过实例分析,对传统方案与该文提出的无人动力伞施工方案的施工效率和施工成本进行对比,结果可知：该文提出的施工方案周期短、施工位置不受限制、施工成本低,有效提升了输电线路架线施工的效率。     

氦气球展放导引绳在超高压输电线路中的应用

介绍了超高压输电线路在张力架线施工中,不用传统的人工展放导引绳,采用氦气球展放一级引绳((?)mm迪尼玛绳),再用一级引绳牵二级引绳((?)4 mm迪尼玛绳),通过多级引绳的过渡,实现张力展放导引绳。提出三个技术方案可供选择,并介绍了与之相配合的软索跨越技术。文章对技术方案的施工计算和施工工艺做了详细的论述。     

氦气球展放导引绳在超高压输电线路中的应用

介绍了超高压输电线路在张力架线施工中,不用传统的人工展放导引绳,采用氯气球展放一级引绳(Ψ2mm迪尼玛绳),再用一级引绳牵二级引绳(Ψ4mm迪尼玛绳),通过多级引绳的过渡,实现张力展放导引绳.提出三个技术方案可供选择,并介绍了与之相配合的软索跨越技术.文章对技术方案的施工计算和施工工艺做了详细的论述.     

氦气球展放导引绳在超高压输电线路中的应用

介绍了超高压输电线路在张力架线施工中，不用传统的人工展放导引绳，采用氧气球展放一级引绳（Ф2mm迪尼玛绳），再用一级引绳牵二级引绳（Ф4mm迪尼玛绳），通过多级引绳的过渡，实现张力展放导引绳。提出三个技术方案可供选择，并介绍了与之相配合的软索跨越技术。文章对技术方案的施工计算和施工工艺做了详细的论述。     

舟山与大陆联网输电线路工程螺头水道大跨越架线施工方案

220 kV舟山与大陆联网输电线路工程跨越国际航道,架线施工中存在张力大、风偏大、不封航等诸多技术难题。从关键技术参数的确定、导线牵引方式的选择、初级引绳和过渡引绳展放方式的选择等几个方面介绍螺头水道大跨越架线方案的制定过程,并就架线施工方案实施中的几项关键技术难题制定对策措施,优化了架线施工方案,确保大跨越架线顺利完成。     

动力伞展放导引绳跨越电力线的施工工艺

对于电力架线施工中跨越重要电力线的工程,采用动力伞的飞行技术展放导引绳,是一种有效的方法。针对动力伞飞行展放导引绳的技术特点,阐述了施工的准备工作内容、动力伞展放导引绳的操作方法带电封网及拆除的操作方法。采用动力伞展放导引绳跨越电力线路的施工方法,可实现全过程不停电封网,同时不需搭设跨越架,节省工程成本。     

利用飞艇进行"一牵五"张力放线

送电线路工程架线施工中利用飞艇施工的技术日见成熟并日益发展,在云南电网“三变十三线”施工中,云南送变电公司结合飞艇施放引绳,在后续的施工中采用“一牵五”导引绳张力展放空中绕塔的全过程空中架线施工工艺,极大地提高了施工速度,对地方协调困难和森林密布的放线段,取得了较好的经济和社会效益。     

遥控氦气飞艇施放放线引绳技术

遥控氦气飞艇是高压输电线路架线施工中的一种新型跨越工具, 飞艇放引绳技术主要是由飞艇技术、遥控操作技术、施放引绳技术以及后续工序施工技术等几部分组成。其中, 遥控操作人员的操控技术和工作经验至关重要。飞艇施放放线引绳的方式有展放和牵放2 种。展放, 是按所需架设线路长度将一级引绳全部缠绕在遥控飞艇携带的放线机构上,飞艇起飞后在开始放线的起点上空悬停并通过遥控放线器抛下挂有重物的绳头, 然后边飞行边放出引绳, 直至到达终点后将余绳一次全部抛下, 完成一段线路的一级引绳展放。牵放, 是目前最常用的方式, 即放线绳盘置于地面, 飞艇上只携带轻质柔性引绳的绳头, 由操作手遥控飞艇牵引绳头使这根引绳依次落到每一基铁塔的塔顶, 飞到终点后抛绳返航。应用飞艇架线, 可以减少对树木的砍伐, 保护环境, 降低架线成本, 提高架线的机械化水平和效率。     

遥控飞艇技术在输电线路放线施工中的研究与应用

通过遥控飞艇展放引绳解决了以往在输电线路架线施工中人力展放导引绳通过特殊障碍物的困难,提高了工作效率,避免了不安全因素,降低了费用,特别是在跨越密集林区、江河湖泊、民用建筑、电力线路、深山峡谷时作用尤为突出。为今后1000kV特高压输电线路采用不落地展放引绳施工奠定了基础。     

“一牵五”导引绳展放方法的应用

"一牵五"张力展放导引绳是近年送电线路施工中使用的新方法。500 kV白赤辽输变电工程锦州段线路走廊内种植了大量经济作物,为保证工程按期投运和减少青苗赔偿费用,架线采用"一牵五"张力展放导引绳方法,降低了青苗赔偿费用,为青海送变电工程公司积累了经验,值得在类似施工中推广。     

利用遥控飞艇牵放引绳进行大跨越不封航架线施工

针对过去大跨越架线必须封航施工的问题，提出采用遥控氦气飞艇进行不封航架线施工的方法，从过渡引绳选择、航行净空高度计算、引绳牵放方法等方面进行了可行性理论研究和分析，并经过实际应用证明该施工工艺方便可行，经济效果显著，具有推广使用价值。     

直升机放线滑车的研制

在高山和河谷等特殊地形条件下进行架空输电线路张力放线时,采用常规的地面展放导引绳的架线工艺比较困难,此时采用直升机放线工艺是可行的,而且经济性可能更好。根据直升机放线工艺的需要,研制了直升机放线滑车,该直升机放线滑车的创新技术包括导引绳引导臂、偏心转动门、导引绳对中活门和防滑车摆动梁的设计等。     

动力伞展放导引绳在特高压线路施工中的应用

在输电线路张力架线施工中,导引绳一般使用人力展放,对农田和地表环境造成一定的影响,特高压线路架线施工采用环保型的飞行器展放导引绳技术,有很好的综合效益。能用于展放导引绳的飞行器类型比较多,而且各有特点,通过对飞行器展放导引绳施工技术、施工工艺的深入研究,汇总分析多家的施工实践,结果表明,目前选用动力伞展放导引绳在经济技术上比较合理。     

利用遥控飞艇放牵引绳进行大跨越不封航架线施工

在大跨越架线施工中 ,利用遥控氦气飞艇进行不封航架线是一种有效的施工方法 ,文章就飞艇、牵引绳选择 ,航行净空高度 ,引绳牵放方法等进行了研究和计算 ,并经实际应用证明该施工工艺方便可行 ,经济效果显著。