新型城镇化背景下对城市居住空间分异的探究——以常德市居住空间布局为例

随着国家中部崛起战略的逐步推进,中部地区城镇发展迅速,城市综合功能不断增强,城市经济实力的不断提升以及产业空间布局的调整,城市居住空间也面临着巨大的变化。在此背景下,本文以常德市为例,从研究城市居住空间组织模式入手,探讨常德市城市居住空间演变的历程及特点、影响未来居住空间布局的因素,在此基础上形成常德市城市居住空间布局规划方案,并提出优化城市居住空间的对策和建议。     

TOD背景下的城市公共空间利用与研究——以徐州地铁1号线铜山路站为例

本文基于对TOD"以公共交通为导向的发展模式"和城市公共空间设计理论的深入理解,探讨了TOD的发展模式,TOD背景下的城市公共空间设计,接着以徐州市铜山路站的周边用地的概念性城市设计方案为例,在分析总结的基础上提出了TOD模式对于城市发展的益处,以期能够增加城市对于TOD发展模式的重视和利用。     

城市化背景下中低收入人群居住环境现状研究——以成都市为例

快速的城市化导致城市人口爆炸,城市建设的步伐赶不上人口增长的速度,硬件基础设施和软件的公共服务都日益紧张,带来了一系列社会问题,其中中低收入人群的居不易问题是许多城市问题的核心。本文通过对成都市中低收入住区的类型、空间分布、现状和存在问题进行分析,了解中低收入阶层对居住环境的需求,为改善城市居住环境,优化城市结构提供建议。     

现代化高校学生居住空间的室内设计——以闽江师范高等专科学校宿舍室内设计为例

当前,我国高校集体宿舍普遍存在空间设计不合理,居住环境恶劣,设计美观欠缺等问题。随着社会发展,人们对生活品质的追求日渐提高,居住环境等配套设施开始受到高度重视。文章以一个具体项目分析当代学生的居住需求以及色彩空间的完善;从室内空间到室外空间、从软装到绿植,全方位地深入了解当代青少年的时代特征;从整体到局部的细节实施过程,进一步探索现代化的学生居住空间。     

城市收缩背景下城市空间更新研究——以重庆市为例

在任何变量干预下,扩散效应都无法超过回波效应,城市收缩无法避免。若无视城市收缩现象盲目地进行城市更新,不仅会使城市趋于同质化,还会造成资源浪费。首先,通过“基于自然城市尺度的城市收缩”“城市收缩下人口-经济-空间四阶段”两方面来明确城市收缩的概念。再基于CiteSpace梳理城市收缩与更新的关注异同点,得出在城市收缩背景下,大拆大建不再是主流,城市空间需要微更新。以重庆市为例,基于ArcGIS分析重庆市收缩与更新现状,从而分析收缩背景下重庆市空间更新的发展方向。     

城市更新背景下站-城TOD模式与城市更新相关性探究——以日本为例

随着我国人口日趋向城市集中,由于城市资源的有限性和人口红利期逐渐进入尾声,所以基于成熟市区的再开发成为我们下一阶段所要研究的重要课题。因此,本文主要在借鉴邻国轨道交通相关一体化案例经验的基础上,结合我国具体国情,从分析TOD模式的运用与城市更新的相关性入手,分析TOD模式在城市更新进程中空间、时间、制度三维度的相互关系,以确保TOD模式在城市更新进程中的有效运用,为今后更多形式的TOD模式的研究与落地奠定一定的理论基础。     

以上海市为例谈城市居住空间分异

介绍了上海居住空间的分异表象,探讨了在上海现行住宅政策的基础上引入的HUD模式,分析了美国不同收入阶层混合居住邻里的经验,并根据经验阐明了其在上海实施该模式的可行性.     

城市管理视角下的城市居住空间演变——以上海中心城区为例

要改革开放以后中国的城市居住空间经历了深刻的变迁,其特殊制度背景下的空间发展模式与西方的城市管理主义理论（Urban Managerialism）有契合之处。既有的城市居住空间研究在多尺度的探讨上不够充分。从城市管理主义视角引入,结合中国的具体情况,以上海中心城区为例,采用房屋中介网站与书籍资料的信息,通过核密度分析、数量分析与图形分析,描述不同时期城市与街区尺度的居住空间形态特征及其变化,解释“城市经理人”（Urban Managers）在演变过程中起到的作用。在中国城市中,城市经理人的角色由中央与地方政府承担,地产商、金融机构、规划师与建筑师等机构与群体对城市管理的过程起协同作用。城市管理作用于居住空间的形态演变过程中,加强政府管控可以有效促进居住空间健康、可持续的发展。     

中心城区TOD站域城市更新策略探究——以成都市金牛区赛云台站点为例

结合国内外TOD站域的城市更新案例及相关理论研究,提出TOD站域的城市更新模式可以划分为存量用地的集约再开发、存量用地的优化改造、街道更新治理3种模式,并从功能业态、交通组织、空间形态3个方面总结了不同更新模式下的城市更新策略。最后以成都市金牛区的赛云台站点为例,探讨中心城区TOD站域城市更新策略的应用。     

城市绿道慢行空间系统规划浅析——以成都市为例

多年来的快速城镇化发展,造成了日益严重的环境压力、交通拥堵及城市生活性功能的降低。将城市绿道概念与慢行空间概念相结合,提出了绿道慢行空间概念。首先解析了绿道及慢行空间的相关内涵,进而分析了城市绿道慢行空间的设计要素,包括慢行网络、慢行景观和慢行设施,同时结合国内外优秀案例的经验启示以及对成都绿道慢行空间的规划实践分析,从多个层面对成都及今后的城市绿道慢行空间系统的规划提出了粗浅的建议。     

城市文脉探寻——以成都市为例

城市文脉是一个城市诞生和演进过程中形成的生活方式以及不同阶段留存下的历史印记,文脉是城市特质的组成部分,是城市彼此区分的重要标志.然而,在当下城市化进程飞速加快中,我们越发地感觉到各个城市正在朝着"千城一面"的模式演化,高楼林立的繁华闹市区、被标准化的居民住宅区和纵横交错的道路网格,已经很难叫人清楚地辨认城市之间的差别.只有那些隐藏在重叠大厦间的老街区和标志性建筑物,才记录着这个城市的古老历史,才显现着这个城市的文化特质.以成都市具有代表性的历史文化街区的改造为例,意在探寻其改造的优劣性,试图探讨出延续城市文脉的发展性方向,使我们的城市建设更加全面健康的发展.     

城市公共空间的聚合——以成都市城市公共空间的发展与变革为例

今天的中国城市,正处于城市公共性初期发育与城市空间快速发展的矛盾阶段。笔者试图通过对成都城市公共空间历史的回朔,现实的分析,找到城市公共空间聚合的真谛。     

城市更新背景下站域空间的重构及增效研究——以东京涩谷站为例

伴随着我国城市化进程加快和轨道交通的白热化建设,站域空间逐步成为城市更新中不可忽视的重要一环。与中国城市化进程类似的日本在城市轨道站域空间建设更新方面,积累了大量实践理论经验。以东京涩谷为例,在对其更新背景及制度政策梳理的基础上,探讨以站域为核心的空间重构和承载多样活力的空间增效体系。该体系包含网络更新、节点更新和小微更新三个层面,通过对大骨骼空间的重构、街道空间的提质以及小微公共空间的更新改造来对整个站域空间进行重构和增效,分别从宏观、中观和微观三个层面得出对我国特大城市站域空间的建设优化启示,以期为未来中国轨道交通站点地区空间的建设优化提供相关的参考与借鉴。     

城市生态系统空间规划浅析——以成都市为例

通过对城市生态系统空间规划重点的分析,借鉴国内外发展经验,阐述了生态系统空间规划的重要性。以成都市为例,分析该市生态环境现状特征,提出营造城市开放空间体系以及用自然廊道、人工廊道将市域绿地斑块有机串联的构思,并提出构建由大到小、逐渐深入的混合式网络结构,以期形成人与自然和谐发展、功能复合的城乡一体化生态网络体系。     

居住空间分异背景下的基层公共服务设施规划策略研究——以北京市为例

合理高效的配置基层公共服务设施是建设宜居城市的重点.目前我国大城市居住空间分异的现象明显,社区的区位、土地利用形态、社会属性等都呈现出多元化的特征,需要进一步研究各类居住空间的特点、社会属性以及与基层公共服务设施需求的关联.该文以北京中心城区为例,利用POI数据分析和问卷调查等方式对四类典型街道进行调研,研究公共服务设...     

城市深绿型TOD周边空间利用特征调研——以南京市鼓楼地铁站为例

近年来,轨道交通建设高速发展,尤其发达大城市有多条轨道交通线建成或在建,这为城市中心区站点周边建成空间环境的提档与转型带来了巨大的机遇。然而,现有TOD理论指导下的城市建设主要还是聚焦于城市空间结构的调整以及站点周边空间再开发等领域,对于轨道站点周边绿色化打造和人性空间营造有所忽视。以南京而言,鼓楼地铁站周边开发考虑了绿色化要素,但总体而言属于"浅绿色"特征。文章结合鼓楼地铁站周边调研,引入深绿型TOD理念,提出了轨道交通站点周边深绿型TOD的开发策略。     

站城融合视角下市域轨道交通TOD综合开发分析——以金华轨道大厦站为例

随着轨道交通发展迈入更高质量、更高水平的新阶段,沿线土地规划控制及TOD综合开发成为轨道交通健康可持续发展的重要保障.本文基于站城融合视角对金华轨道大厦站进行TOD综合开发分析,提出规划设计手法与策略,为同类型站点综合开发提供借鉴.     

探索国土空间规划背景下TOD综合开发实施路径——以呼和浩特市为例

在国家空间规划改革和TOD综合开发实施的双重背景下,构建以TOD为核心,责权清晰、科学高效的规划与实施理论体系,并以呼和浩特市为例,探索城市TOD综合开发的实施路径。在规划层面,与当前国土空间规划体系衔接,将TOD综合开发理念纳入规划全生命周期,整体谋划与总体规划、详细规划和城市设计等各层级规划相适配的TOD规划体系。在实施层面,完善和创新城市管理,从资金平衡的发展路径、多方协作的工作方式和公众参与的平台搭建三个方向提出促进和保障TOD综合开发实施的政策机制。