MTMD对铁路钢桁梁桥减振研究

调频质量阻尼器（TMD）是把一个较小的振动系统安装在需要减振的结构上来吸收主结构控制振型的振动能量,从而达到抑制主结构的振动。调频质量阻尼器原理简单,应用广泛,在建筑和机械减振上已经有了很多成功利用的例子,但是在钢桁梁桥减振的应用几乎没有。本文将就阻尼器在铁路钢桁梁桥减振上的应用作一些研究。     

桥梁减振技术的发展与应用

介绍了既有铁路桥梁因横向刚度不足及列车提速致使的横向振动、城市桥梁轨道交通车桥耦合动力振动、大跨度桥梁拉索的风雨激振、轴向流激振等几类桥梁振动减振技术的发展与应用.在铁路桥梁和高架桥梁中,对车桥耦合振动体系,采用被动控制法,安装质量阻尼器,改变桥梁基础结构的型式,进行桥梁减振和降噪.在斜拉桥拉索减振上,主要采用机械减振控制,安装目前较常用的粘性剪切型阻尼器进行减振,介绍了新型的磁流变阻尼器半主动控制法减振技术.这些减振措施在一些实际的桥梁减振中都取得了不错的效果.同时,还阐述了近年来在人行桥梁中新发现的人致桥梁侧向振动的桥梁减振新问题.     

振动压路机压实效果技术参数综述

振动压路机作业时,利用其自身的重力和振动压实各种筑路材料。为了能使压路机达到更好的压实效果,本文介绍了一些影响振动压路机压实效果的主要技术参数,以便以后对压路机的设计、优化起一定的帮助。这些技术参数既包括机械本身的如：振动频率、振幅、静线压力等;也包括振动压路机工作时的工作参数如：碾压速度、碾压遍数等。     

无垫铁安装工艺在CSPC南海石化项目上的应用

设备在安装过程中,必须进行找正调平工作,而通常习惯性的做法是采用安装垫铁的方法来进行这项工作,它虽然简便易行,但是对于那些运行时振动较大的设备来讲,安装垫铁后设备运行时的振动和噪声得不到有效控制。本文介绍一种无垫铁安装工艺,与安装垫铁相比,它不但施工工艺更加简单方便,而且具有稳定性好、调整方便、没有垫铁腐蚀等优点,特别值得一提的是它还具有明显的减振作用,可以大大降低设备运行时的振动和噪声。     

工程机械的减振降噪研究

对于工程机械来说,产生振动是工作过程中不可避免的现象。振动不仅影响工程机械结构的强度,还会产生噪音,恶化工作环境,使操作人员容易疲劳,导致误操作,引起事故。而目前我国对工程机械减振降噪的研究相对欠缺,主要靠仿制及借鉴国外相关技术,而对减振降噪技术在设计过程中的应用缺乏系统研究。     

某生产楼TMD减振系统的应用分析研究

简单介绍了TMD减振系统的原理.针对某生产楼在生产运行过程中楼板的明显振感,对生产楼进行振动检测,通过鉴定结论提出将TMD减振系统应用到该生产楼,并结合ANSYS谐响应分析提出该生产楼最优TMD减振系统应用方案.     

弹簧减振系统的数学模型分析

减振系统对于一个处于工作中的机械具有重要的作用,尤其是对于驱动设备、机车等具有外部驱动的机械。就历史最早、应用最广泛的弹簧减振系统为模型,建立其相应的数学模型,通过对方程式的求解与分析,得出该类系统的最佳工作参数,以便于在工程设计中提供一定的参考。     

国内外振动压实系统的动力学模型及展望

介绍目前国内外几种具有代表性的物料振动压实系统动力学模型:线性模型、分段线性的非线性模型、滞回特性非线性模型和带有慢变参数滞回特性的非线性模型.用统一的二自由度系统分析比较各种振动模型的特点,根据压实机械和工作介质的设计需求和本质特性,充分考虑振动轮与工作介质之间时间上和空间上的非线性本质特性,提出带有慢变参数滞回特性的非线性振动模型,能更为合理地反映工作介质的实时压实程度.如果采用智能控制振动方式,可以提高压实效率,同时认为考虑振动轮与机架之间减振系统的非线性,可以为这一环节的设计提供理论依据,进一步改善驾驶的舒适性以及设备与环境之间的协调性.     

筑路机械管理现状及改进方法

分析了国内筑路机械管理今后的发展方向,对筑路机械控制过程常见的问题进行了研究,并从完善筑路设备管理的规章体制、强化筑路设施的集中管理、科学采购筑路设备等方面,提出了可行性的处理措施,以供参考。     

筑路机械的使用和维修

一、筑路机械使用和维修的特点本文所指的筑路机械是泛指在筑路中所常用的各种机械,它与建筑施工所使用的机械相比,在使用和维修中有如下特点: 1.作业条件恶劣筑路的作业对象是原生的岩石和泥土,筑路用的挖掘机、推土机、铲运机、装载机的作业装置(刀片、铲斗)和行走装置(履带、轮胎)在作业中承受切削阻力、冲击、振动和岩、土的磨耗,易产生弯曲、变形和严重磨损;另外,由于筑路机械是露天作业,外露部件的润滑部位易进水和泥沙,润滑条件恶化,受污染侵蚀。机件的油漆也易     

浅谈综合写字楼设备噪声的治理

介绍了噪声的定义、国家标准及危害,探讨了综合写字楼设备的噪声源,分析了噪声与振动的传播途径,针对噪声产生的具体情况,论述了综合写字楼的噪声治理措施,提出了水泵及噪声大的设备最好布置在地下层的建议。     

泵站声源、振源分析及噪声预防措施

本文对泵站声源、振源其产生原理进行了分析,从源头阐述了噪声的产生、传播过程,介绍了多种降噪措施,进行了多个工程的实际应用,取得了可观的经济和较好的社会效益。     

建筑中浮筑结构的设计

浮筑结构是为了解决一般楼房撞击声隔声不足的问题而研究开发的,而随着现代建筑中各种设备的广泛使用,对于设备振动噪声的隔绝成为浮筑结构的重要研究方向。由此,浮筑结构的结构形式、选择材料及施工工艺均有诸多的研究成果及专用产品。论文介绍了浮筑结构的隔声原理、浮筑结构隔离层材料的选择、辅助结构设置的要点等方面的问题。对浮筑结构的设置提出建议。     

大型冷水主机的浮动地台施工技术

设置浮动地台能有效降低超高层建筑中间设备层的设备产生的振动和噪声。本文介绍了浮动地台的减振原理，以及浮动地台的施工流程、主要施工技术。     

住宅建筑固体噪声治理实例分析

按照《建筑工程容许振动标准》（GB50868—2013）的要求,针对实际工程中民用住宅建筑的固体噪声扰民问题,介绍了由振动设备引起结构振动,并通过结构构件传播振动,随之向室内辐射固体噪声的过程,采用隔振技术阻断振动传播途径,取得了良好效果。同时介绍了具体的隔振技术措施和测试分析方法,能够获得量化治理结果,可用于指导工程应用。     

关于多层厂房振动的几个问题

多层厂房的振动属微振问题,具有空间传递效应,分析中要考虑楼板的竖向振动和振动叠加的影响。可以由试验确定多层厂房的动力特性参数如阻尼比、动力弹性模量及波速。对多层厂房振动影响最大的频率谱主要集中在第一频谱密集区。振动的综合效应与开动的设备台数有关。为减小振动的影响,在震源布置、结构选型和构造方面均应采取相应的措施。     

高速铁路周边建筑物环境振动现场测试与分析

对高速铁路列车引起的周边建筑物与地面环境振动响应进行现场测试,利用频谱分析方法研究高速列车引起的周边地面与建筑物环境振动特性,结合城市铁路振动控制标准对高铁环境振动影响进行分析与评价。研究结果表明:时速270km/h的高速列车产生的环境振动频率主要集中在25~60Hz范围内;建筑物垂直振动大于水平振动,建筑物铅垂Z振级最高可达70.62dB,建筑物二次振动具有明显的高度放大效应,建筑物顶层铅垂Z振级约为室内地面的1.094倍;周边地面振动明显大于建筑物振动,但两者表现出相似的变化规律,周边地面分频振级最高可达92.0dB,而建筑物分频振级最大值仅为80dB;高速铁路环境噪声值高达92.8dB,超过城市环境噪声重度污染标准。高速铁路产生的环境噪声污染远大于环境振动影响,须采取相应的隔声降噪措施,以重点控制高速铁路环境噪声污染。     

弹簧浮置板减振措施对地铁下穿不同结构建筑物振动影响实测及分析

不同结构形式对地铁振动的响应不同,文中通过现场振动测试,对比分析了地铁轨道在弹簧浮置板减振措施下,地铁运行时地铁站台和下穿建筑物的振动响应.通过分析超高层建筑桩筏基础和低层建筑筏板基础的振动响应,总结出了不同基础形式和上部结构的减振效果.结果 表明桩筏基础对减小地铁振动产生的竖向加速度有较好的效果,优于筏板基础,通过1...     

二手工程机械 路在何方

作为世界上最大的工程机械流转中心之一,中国应该加大对二手工程机械流转模式的重视。伴随国家经济结构发展方式的转型,社会资源的配置将得到更合理优化。整体来看,中国挖掘机厂商在二手机翻新、再制造业务方面还处于刚起步发展阶段。同时,二手工程机械还存在着种种的困难和不足。但在经历了过去10年的市场黄金增长之后,市场容量已经被几何级扩大。因此,二手设备的流通已带来前所未有的关注,行业人士已越来越清楚地认识到,新设备市场需求的进一步扩大离不开合理、顺畅、高效的二手设备流通。     

地基砂石垫层隔震的研究现状和几个有关问题

阐述了砂石垫层隔震的应用和目前的一些研究成果;对一些学者的砂垫层隔震计算模型提出了异议;并依据已有对滑移位移谱的研究数据和地震实例,提议对砂垫层隔震的房屋,应允许房屋相对砂垫层产生一定的位移,并对减震率的定义提出了自己的建议.