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《材料保护》1972,(2)
目前大量生产的聚酯漆包线,在材料上采用溶剂型聚酯漆(牌号:1730),通常有80%左右的有机溶剂在烘烤时跑入大气中白白浪费掉,同时还对工人身体造成危害;在工艺上则采用老式的毛毡涂漆法,这种涂漆方法,在涂制扁漆包线时,由于漆包线园角处涂漆困难,往往造成漆包线大量报废(主要是耐电压值不合格),特别是大截面的扁漆包线,一般合格率只有20~50%。鉴于扁漆包线的生产,无论在漆料上还是在生产工艺上都迫切需要加以改革,遵照伟大领袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”和自力更生、艰苦奋斗、破除迷信、解放思想的伟大教导,由我厂、湘潭电机厂、湖南造漆厂共同组成“三结合”水溶性电泳涂漆试验小组,在各厂党组织的领导下,经过一年多的努力,目前已初步试验成功用电泳水溶性涂料机生产出合格的漆包线,这是战无不胜的毛泽东思想的伟大胜利,是毛主席的革命路线的伟大胜利。 相似文献
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桥梁荷载试验现场测试环境的变化,对测量结果影响较大,在试验模拟室外温度变化对现场应变结果测量影响研究的基础上,提出采用高强漆包线替代传统的胶质电线、屏蔽电缆应用到桥梁荷载试验中,并进行了多个工程实例,通过大量实测的数据说明高强漆包线替代传统的胶质电线、屏蔽电缆应用到桥梁荷载试验中是可行的,测试效果是明显的.高强漆包线作为电阻应变测试系统中桥臂导线比胶质导线(电线)稳定,高强漆包线不仅可以在桥梁结构应变测量中应用,也可以应用到机械制造、土木工程等领域,可通过应变测试对力、压力、扭矩、位移、温度等物理量进行测量.具有一定的推广使用价值. 相似文献
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高耐热等级直焊性聚氨酯漆包线漆的制备 总被引:1,自引:0,他引:1
利用常规原材料设计出一种新颖的合成工艺,制备了一种高耐热等级聚氨酯漆包线漆,经涂线试验证明漆包线的各项技术指标能满足180级耐热等级的要求。首先将新戊二醇(3 mol)和对苯二甲酸(1mol)在180℃~190℃、反应3 h~4 h,制得了一种易熔化的混合二元醇,然后再与三(2-羟乙基)异氰脲酸酯、苯酐、己二酸、甘油等酯化缩聚制得聚氨酯漆包线漆的聚酯组分,最后与封闭物组分配合成聚氨酯漆包线漆。 相似文献
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通常在修理 XQ 和 XW 系列仪表更换滑线电阻条时都是两人配合手工操作,结果不是装配后电阻条绕制松紧不宜,就是线性超差,难以达到技术要求(电阻条是φ0.2mm 镍铬锰硅丝绕在φ1.5mm 的漆包线上制作而成,镍铬锰硅丝具有弹性,不易定型)。我试制了一个简单的装配修理滑线电阻条的夹具(见图)。经使用效果较好,操作方便。各项技术指标均符合技术要求。 相似文献
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阳极电泳涂漆新工艺六十年代在我国推广应用至今已成为比较成熟的工艺。但是在生产实践中如何有效地控制工艺的诸因素仍存在不少问题,还带有不少盲目性。就是国内文献中对工艺控制诸因素相互关系的论述也是比较少的。作者试图对电泳涂漆与涂料中涉及电沉积的相关因素进行探讨,以便找 相似文献
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从对国外研究电泳涂漆方法的主要公司的专利的研究和分析中,可得出两个重要的最有前途的发展方向及其在工业中的应用方向:一、研究以新型成膜物质为基础的涂料及改进涂漆工艺,以获得各种用途的涂层;二、研究和改进适合于涂漆制件特点的 相似文献
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<正> 在实际中必须评价适合于热带和亚热带地区的室外条件下的气象因素对金属腐蚀的影响就要求进行专门的试验。本文的目的是要研究碳钢在亚热带潮湿的沿海气候条件下(巴统市)的腐蚀行为特点。试验在CT3钢制的线状测试器模型上进行(线材直径为1毫米、长20米),这个模型接到电桥线路的一个支路上,将用涂漆保护的电阻为RT的同样试样——作校准用——接到电桥的另一个支路上。线路中(图1)的电阻R_1~R_8。每个为10欧姆;RT=2.114欧姆。当测量包括R_(x1)~R_(x7)电阻在内的电桥支路时,依次与测量仪器接通。将这七个并联的试样-发送器系统放置在露天条件下。每昼夜用Щ1513数字电压表测量一次,观测电桥是否平衡,并根据不平衡量的大小(△E)按公式测算出试样的电阻: 相似文献
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一、引言电阻温度系数为精密电阻合金最重要的电学性能之一。在高精度的仪器仪表中,对电阻温度系数的要求极为严格,通常要求电阻合金在使用温度区间内,阻值不发生变化。所以精密电阻合金生产上的质量控制,主要是控制温度系数。电阻温度系数的测量,各国均采用烦杂的标准方法。一个样品,通常要预先经过涂漆,绕样于骨架上,长时间热老化处理,再用电桥或电位差计法测量其某一温度区间的电阻值,由此算出温度系数;至少得花四天的时间才能提出测试报告(并且,标准法测量的误差通常在10%以上,而对于电阻温度系数低于10×10~(-6)/℃的测量误差甚至超过20%)。因此电阻合金的生产厂,往往只能抽查其产品的10~15%,而绝大部分产品无法了解其性能, 相似文献
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一、前言涂漆覆盖层施工简便、成本低廉,是防止金属腐蚀最为普遍和重要的方法。铁路部门桥梁、车辆及电气化铁塔等钢构物,主要用涂漆的方法来保护。本文采用CRM涂装金属测试装置,对于不同涂装系统的涂漆钢板,测试其腐蚀电流、腐蚀电位和极化电阻,阴极和阳极极化曲线,从而获得各涂装系统对涂漆钢板的保护效果。同时,结合天然曝晒、盐水喷雾等试验,验证CRM测试方法的正确性。并对各涂装系统内铜板含氢量进行了测定,从而对涂装系统造成氢脆的影响进行了初步探讨。 相似文献
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一、前言 飞机上所用的各种铝材一般都需要进行化学氧化或阳极化处理,特别是对胶接、涂漆等工艺,铝合金阳极化处理可以提高胶层或漆层的结合力。进一步研究表明,经过阳极化处理的铝材表面,随其表面状态的不同(新鲜表面还是放置中陈化或污染了的表面)将会极大地影响到胶层和漆层的结合强度,这是因为阳极化时生成的氧化膜具有许多微孔,这些微 相似文献
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一、概述电泳涂漆是电镀原理在涂漆上的应用。目前有阳极电泳涂漆和阴极电泳涂漆两种。阳极电泳涂漆时,在直流电场下,阴离子树脂(夹带颜料)移动到阳极,放出电子后沉积在工件上,经干燥后固化成膜。随着电泳过程不断进行,树脂沉积在工件上,固体份不断下降,通过新漆加入来补充,中和剂乙醇胺留在槽中积累,使pH值逐渐增高,最高 相似文献
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涂装作业工艺过程较为复杂,而且被涂覆的产品结构形状和材料性质不尽相同,所采取的工艺方法亦有不同,如涂漆前处理工艺中除油、除锈亦有采用碱液除油和酸洗除锈的方法。国家为了使涂装作业建立正常的生产安全秩序,保障人身和财产安全,充分发挥社会效益和经济效益,颁布了《涂装作用安全规程》五项国家标准。 GB6514-86 涂装作业安全规程——涂漆工艺安全 GB6515-86 涂装作业安全规程——涂漆工艺通风净化 GB7691-87 涂装作业安全规程——劳动安全和劳动卫生管理 GB7692-87 涂装作业安全规程——涂漆前处 相似文献
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复合钕铁硼磁体在高温潮湿环境下易被腐蚀,因而需要涂层保护.研究了复合永磁体基体性能和阴极电泳环氧树脂工艺参数对复合钕铁硼/铁氧体黏结磁体的电泳涂漆质量的影响,通过QJ57直流电阻电桥测试了磁体的电阻,采用盐雾试验和湿热试验测试了涂层耐腐蚀性能.结果表明,复合黏结磁体中锶铁氧体磁粉含量质量分数超过30%时,电阻率急剧升高,难以获得优良的涂层.采用EED-060M环氧树脂电泳漆,在漆液温度28~32 ℃,电压120~180 V,固化温度150~170 ℃的电泳工艺条件下,在锶铁氧体含量质量分数少于30%的磁体表面可包覆上一层致密、光滑的,且具有优异耐蚀性能的涂层. 相似文献
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武汉拖拉机厂涂装零件多,但涂漆面积不大,生产极不均衡。同时考虑到阳极电泳漆易生霉、沉淀、新陈代谢快,武汉夏天气温高、湿度大和厂实际情况等,在生产中采用了易控制、涂漆成本及制造成本较低的静电喷涂工艺。5年的运行效果很好。1工艺本厂涂装线工艺流程如下:上... 相似文献
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电泳涂漆作为一个成熟的工艺已在我国兵器工业中广泛地应用。但是对于电泳涂漆的基本理论与电化学过程,却知道得很少。因此对于如何控制产品质量、提高防腐性能往往难以下手,盲目性较大。这就需要从理论上加以探讨。 相似文献