基于功率回收的新型液压封闭式汽车车桥疲劳试验台的研究

从液压系统功率回收的原理出发,设计出了一种新型的液压封闭式汽车车桥疲劳检测试验台.根据液压系统功率回收的原理,从理论上介绍了试验台液压系统各种参数的确定和液压元件以及电机的选择方法.经过与开式试验台比较得出此新型试验台功率回收率可达到65%.     

基于功率键合图的轮式装载机工作装置液压系统的建模与仿真

基于ZL60轮式装载机工作装置液压系统的工作原理,采用功率键合图方法建立不同工况下工作装置液压系统的功率键合图.由所建立的功率键合图列写系统动态方程,根据系统动态方程建立在铲斗后倾工况下的Simulink仿真模型.设置液压系统的仿真参数,应用Matlab/Simulink软件,编制M函数文件进行仿真.得到液压系统的性能曲线,结果有利于产品的开发改进、性能评估和优化设计.     

液压挖掘机工作装置多模式功率自动控制系统设计

在对液压挖掘机工作装置功率系统组成、工作原理和控制方法进行深入研究的基础上,采用分工况控制的方法,结合发动机特性将系统分成6种功率模式,确定了液压挖掘机工作装置功率调节自动控制系统的总体方案,设计了实现相应功能的各回路,完成了硬件系统元件的选型。同时,以分层分模块的思想,在KEIL软件上用C语言进行系统各程序的编写。通过仿真和调试,研究得到优化的程序,可实现液压挖掘机工作装置功率调节自动控制。     

进口钻机上的液压伺服恒功率控制系统

本文介绍了进口威尔逊8085钻机上的液压伺服恒功率系统的组成及工作原理。该系统采用了液压伺服调排量装置,配以恒功率阀,使马达实现了转速随时随扭矩的变化而自动调节,系统实现了恒功率控制。提高了钻机的功率利用率和钻井效益,该系统所用元件,既简单又适用,值得在需要恒功率控制的液压系统中推广。     

日立EX系列挖掘机发动机失速分析

对现代挖掘机的典型故障——发动机失速进行重点剖析。在分析日立EX系列挖掘机工作原理的基础上,应用发动机与液压系统功率平衡的方法,对3个重点环节(发动机系统、液压泵流量控制系统、液压工作装置)导致发动机失速的现象、原因、性质、故障特征及检测与诊断方法进行系统阐述。结果表明:应用发动机与液压系统功率平衡的分析方法,发动机失速的故障诊断和定位比较快速、有效。     

基于二次调节技术的液压抽油机节能原理

介绍应用静液传动二次调节技术的液压抽油机的工作原理及节能原理,该系统能很好地解决上下冲程中的功率匹配问题。     

变频闭式液压动力单元在液压提升机械中的应用

对一种结构紧凑、节能降噪的变频闭式液压动力单元在液压电梯和液压抽油机等液压提升机械中的应用进行了原理分析和应用特点探讨.在这些系统中应用该动力单元可简化液压系统,降低装机功率和能耗,提高系统的性能.     

液压绞车的一种恒张力设计

对一种采用比例减压阀和比例溢流阀控制液压马达恒定扭矩的绞车原理进行详细分析。这种方式适用于小功率的绞车,且系统简单、控制容易,可以和其他液压设备共用液压源,减少系统投资。     

冲击回转机载型锚杆钻机液压系统设计与AMESim建模仿真分析

设计冲击回转机载型锚杆钻机液压系统,分析其工作原理,采用AMESim软件对该系统进行建模仿真,根据仿真曲线分析锚杆钻机在冲击回转钻进时,推进系统推进力及液压缸工作油压对液压冲击器活塞行程、冲击能、冲击频率和冲击器功率的影响。仿真结果验证了液压系统设计的合理性和可行性,为冲击回转机载型锚杆钻机液压系统设计提供了理论基础。     

液压直线激振系统的参数设计与计算

介绍了液压直线激振系统的工作原理,概述了液压直线激振系统的参数设计计算方法,分析了流量参数、压力参数、功率参数及蓄能器容积参数与振动参数之间的数学关系,指出了降低参振质量、采取合适的工作点振动、加装蓄能器等措施可使液压激振系统节能降耗.     

增压渗碳

本文简述了煤油 空气增压渗碳工艺的基本原理，并对增压渗碳工艺进行了研究，实验结果证明，当采用煤油添加空气直升式渗碳气氛，炉内压力由20～30mm增加到150～200mm水柱，渗碳速度增加一倍。     

中压压铸法与局部加压复合工艺研究

采用中压压铸法与局部加压复合工艺，适当地选择充填速率，并通过热流设计而形成强化定向凝固的模具温度场，便可获得优质少无孔洞的压铸件．     

基于FLUENT的静压支撑缸压力特性分析

针对现有的为液压伺服系统中作动缸内活塞杆提供支撑力的静压支撑缸,考虑来自作动缸泄漏油的问题,利用三维建模软件SOLIDWORKS进行整体系统的模型构建,并运用ANSYS-FLUENT软件进行流场分析,得到系统的压力分布情况,求出了静压支撑产生的支撑力大小。