静态无弧有载自动调压配电变压器研究与实现

有载调压是动态解决电压质量问题的有效手段。常规机械式有载调压变压器存在调压模块体积大、速度慢、有环流等问题。本文提出一种基于电力电子过渡支路的调压拓扑及调压方法,通过控制电力电子开关的过零切换和切换开关的状态变换,实现调压绕组的平滑切换,从而实现调整高压侧等效匝数。仿真分析和实物样机实验表明,该方案可很好地实现变压器的宽幅无弧自动调压,具有实际应用价值。     

有载调压开关凸轮压片卡滞导致机构连调、电机空气开关跳闸的故障

有载调压开关是变压器中重要的组成部分,其工作原理是在保证不切断负载电流的情况下变换高压绕组分接头,改变高压匝数进行调压的。有载调压开关,在我国普及使用已达十多年,但由于做工工艺、产品问题等原因,有载调压开关也存在较多的故障。文章对一起主变有载调压开关凸轮压片卡滞导致机构连调、电机空气开关跳闸的故障进行分析。     

具有保护功能的配电变压器无触点有载自动调压分接开关

为防止有载自动调压分接开关(OLTC)的电力电子组件击穿而引起调压绕组短路进而导致OLTC损坏,设计了一种应用低压空气开关对调压绕组进行过流保护的无触点OLTC。通过低压空气开关、监控系统、触发电路的配合,实现当任一组电力电子组件被击穿时,有载调压功能退出,变压器自动恢复到额定分接头继续运行,从而保证了供电可靠性。实验结果表明,所设计的无触点OLTC在配电变压器一次侧出现环流时,能对调压绕组起到保护作用,使变压器可以在额定分接头下继续工作;在配电变压器正常运行时,所设计的无触点OLTC能根据负载电压变化自动调节变压器输出电压。     

变压器有载调压分接开关的应用

变压器的电压调整是用分接开关切换变压器的调压分接头,从而改变变压器变比来实现的。调压方式可以分为3种：公共绕组中性点侧调压、串联绕组末端调压、中压侧线端调压,应根据变压器的电压、容量、运行方式要求进行选择。有载分接开关是保证在不切断负荷电流的条件下,     

变压器类产品专利(090043～090060)

090043有载调容调压电力变压器200520125405.4蛐山东达驰电气股份有限公司(许长华、侯世勇、常立、张继兰、白逢君、宋文华)有载调容调压电力变压器,包括变压器壳体、安装在壳体内的低压绕组、高压绕组,及套置高、低压绕组的铁芯,其特征在于:壳体上设有载调容开关及操作控制装置、有载调压开关及其操作控制装置,低     

10kV配电变压器自动调压的研究以及试验分析

针对配电变压器机械式有载调压装置复杂、调压不方便等问题,提出一种基于电力电子开关的5档自动调压技术方案。采用启动保护电路,避免电力电子开关承受合闸电压和励磁涌流冲击,保证电力电子开关退出时变压器的正常运行;考虑变压器高压侧绕组不同接线方式,分析开关器件两端承受的电压以及分接头对地电压的分布情况,为电力电子开关器件的参数选择提供参考。结果表明高压侧为星形接线的中性点调压方式更加有利于电力电子器件的工作,高压侧为三角形接线的中部调压方式对于电力电子器件的工作电压以及隔离电压均有较高的要求。在完成电路设计与器件选型的基础上,研制了基于电力电子开关的自动有载调压变压器,并安装于现场试运行。理论研究、仿真分析、样机试验以及上网试运行均表明所提方案具有可行性与可靠性。     

有载开关本体常见故障及处理方法

正有载开关是在变压器励磁或负载下进行操作的、用来改变变压器绕组分接连接位置的调压装置。其基本原理就是在保证不中断负载电流的情况下,实现变压器绕组中分接头之间的切换,从而改变绕组的匝数,即改变变压器的电压比,最终实现调压的目的。在电力系统中,有载开关本体故障率相对电动操动机构故障率低一些,但若不能及时发现和及时处理微小故障,往往会引发较为严重的设备事故,甚至会造成分接绕组损坏使整个变压器运行瘫痪。有载开关经过较长一段时间运行后,一部分缺陷和故障会在运行操作中暴露出来,这需要运行人员每天定点巡视,并进行操作后的检查,     

变压器有载分接开关在线滤油装置的应用与运行维护

1前言 变压器有载调压分接开关是在变压器励磁或负载状态下进行挡位转换操作、调节变压器绕组分接位置,从而改变变压器二次输出电压的装置.分接开关是由切换开关、分接选择开关、快速机构、范围开关和操作机构组成.分接开关的切换开关是单独浸在油室中的.为了防止切换开关油室中产生的污秽物及游离碳进入和污染变压器本体而影响变压器的绝缘性能,开关油室与变压器本体油箱是隔离的.随着电网电压等级提高,有载调压分接开关容量相应增大.用户对电压质量的要求越来越高,分接开关每天动作的次数也越来越多,因而有载调压分接开关在运行中出现的问题也越来越复杂.在切换开关切换中变压器油起着熄灭电弧和绝缘作用,其每次切换后变压器油可能产生分解物和游离碳,导致变压器油劣化和绝缘性能下降.变压器厂和有载调压分接开关厂在设计有载调压分接开关时可能没有考虑切换开关油室中的变压器油的在线过滤问题,因此,有载调压分接开关运行维护导则要求有载分接开关每运行到一定周期或一、二年,需要将油室油换掉和吊芯检修.     

基于电力电子技术有载调压变压器的无冲击调压方法

提出以电力电子器件为分接开关的有载调压变压器无冲击调压方法。该方法考虑了调压绕组的改变引起的变比变化和漏电阻、漏电感大小的变化。为考虑铁磁特性,变压器铁芯用非线性电阻和电感来等效。由变压器的空载实验数据,得到描述两者非线性特性的分段线性表达式。通过对变压器等值模型的分析,得出无冲击有载调压时刻的求解方法。在这一时刻进行分接开关通断控制,可以使调压过程按系统运行的需要而改变,并保证负载电流连续、平滑、无冲击。阐述了传统的以负载阻抗角确定调压时刻是本方法的特例。通过仿真及实验验证了这一方法能够实现快速、无冲击     

有载分接开关（4）

有载分接开关（４）张德明三、分接开关的绝缘水平由于分接开关和变压器绕组连接，其绝缘上的电压取决于变压器的额定电压、调压部位、调压范围和调压方式、绕组接法和结构布置方式等。因此，分接开关的绝缘问题主要依据工频和冲击电压承受值进行考虑。１绝缘的电气强度...     

对无载分接开关的故障、检测与调试的分析

0 引言 电力变压器的无励磁分接开关亦称无载调压开关,它只能在变压器停止运行,没有激磁的情况下用来改变变压器绕组的有效匝数,从而达到改变变比和变压器输出电压的目的.     

关于110kV云陵变1#主变有载分接开关缺陷及处理的分析报告

前言有载调压变压器在电力系统中有着重要作用,它不仅能稳定负荷中心电压,而且也是联络电网、调整负载潮流、改善无功分配等不可缺少的重要设备。有载调压变压器上安装的有载分接开关是一种能在励磁状态下变换分接位置的电器装置。有载分接开关调压的基本原理,就是在变压器绕组中引出若干分接头后,通过它在不中断负载电流的情况下,由一个分接头切换到另一个分接头,来改变有效匝数,即改变变压器的电压比,从而实现调压的目的。因此,有载分接开关在操作过程中,一要保证负载电流的连续性;二要在切换分接的动作中具有良好的断弧性能。有载分接开关在变换分接头过程中,必须利用     

一起110 kV变压器内部放电故障分析

<正>0引言变压器作为电力系统中的核心电气设备,其运行情况决定着电网的稳定性。变压器在运行中,利用有载分接开关在不切断负载电流的情况下,过渡电阻限制环流,通过分接选择器切换高压绕组分接头,改变变压器高压侧匝数实现带负载调压。随着有载调压变压器在各级电网中普遍使用,有载分接开关的安全可靠对变压器甚至整个电力系统的正常稳定运行都起着至关重要作用。     

有载调压电力变压器绕组电阻的数值分析和故障处理

通过对２２０ｋＶ有载调压电力变压器绕组直流电阻的测试数据作数理统计计算,指出其横向分析的误差范围应符合《电力设备预防性试验规程》的规定;纵向分析即调压开关每切换一档的级差应保持一致,否则说明有载调压开关存在的接触不良的缺陷。     

有载调压电力变压器绕组电阻的数据分析和故障处理

通过对２２０ｋＶ有载调压电力变压器绕组直流电阻的测试数据作数理统计计算,指出其横向分析的误差范围应符合《电力设备预防性试验规程》的规定;纵向分析即调压开关每切换一档的级差应保持一致,否则说明有载调压开关存在接触不良的缺陷。     

有载分接开关故障引起主变跳闸事故分析

<正>近几年来,变压器有载分接开关的故障数量明显增加,这将直接影响电网的安全运行。有载分接开关是实现主变调压的重要机构。它是在保证持续负载供电情况下,当发生电力系统电压波动或者负荷侧电压波动时,通过改变变压器绕组分接连接位置,切换变压器绕组分接头,实现变压器调压比可调,从而达到维持电压稳定可靠的目的。鉴于此,本文通过分析三起有载分接开关故障引起主变跳闸的事故原因,对今后的工作给出了指导性的措施。1事故分析1.135kV某变电站1     

远程切换变压器有载分接开关装置研制

设计一种远程切换有载调压变压器档位装置,用于连接变压器有载分接开关装置的档位调节控制端子,实现对有载调压变压器档位的远程调控,使试验人员可以就地升降档位并独自完成变压器直流电阻参数的测试工作,从而进一步提高有载调压变压器绕组直流电阻测试的工作效率以及降低试验作业风险。     

一种无弧快速有载调压模型及仿真

采用反并联大功率高耐压晶闸管作为调节控制开关,利用晶闸管开关在电流过零点自然关断的特点,提出了一种不需过渡电阻的新型电力电子无弧有载调压模型,有效简化了调压步骤,加快了调压速度。35 kV/10.5kV、5 MVA双绕组调压变压器模型调压过程的MATLAB仿真波形证明了该模型的正确性。     

基于“臂-桥”结构的无弧有载调压模型

提出了一种“臂-桥”结构的无弧有载调压模型，该模型以反并联大功率高耐压晶闸管作为调节控制开关，采用特定容量比例的调压绕组进行调压状态组合，从而减少变压器的抽头数和电力电子开关数，简化系统结构，并利用晶闸管在电流过零点自然关断的特性，有效简化了调压步骤，加快了调压速度。通过MATLAB对35kV／10．5kV，5000kVA的双绕组调压变压器模型的调压过程进行了仿真，仿真波形证明了该模型的正确性。     

无触点有载调压过渡过程中无冲击电流的研究

在无触点有载调压的过渡过程中,晶闸管有载分接开关的动作有可能导致调压过程中产生冲击电流,给调压变压器带来不利影响。利用全电力电子式有载分接开关的调压原理,以接入调压绕组为例,分别做了在电流过零点前、电流过零点时和电流过零后导通晶闸管分接开关的有载调压实验,得出在电流过零点时通过导通晶闸管分接开关来消除冲击电流为最优方案。