LNG冷能发电系统的研究

LNG是天然气贸易的主要形式,因为蕴含着巨大的冷量,受到各进口国的重视.专家和学者利用低温热源和冷源LNG构建成相对独立的低温动力循环.低温动力循环主要包括低温条件下的Ranking循环、Brayton循环以及复合的循环.综述了各种循环的特点和效果,并根据研究现状提出了新的循环方式,并利用ASPEN PLUS对这种新的抽气循环进行了模拟分析.     

企业青睐LNG冷能液态气体分离技术

利用液化天然气（LNG）汽化过程中释放的大量冷能建设液态产品空分设备，让LNG冷能变废为宝，在低温应用领域开发下游产品这一循环经济新模式，已在福建智舟科技有限公司成为现实。     

一种用于高纯特种气体包装物的内壁处理方法

正申请(专利)号:201811078172. 5公开(公告)日:2019-02-15申请(专利权)人:浙江博瑞电子科技有限公司摘要:本发明公开了一种用于高纯特种气体包装物的内壁处理方法。本发明通过对气瓶进行清理、喷砂、喷涂前处理、底漆喷涂、中漆喷涂、面漆喷涂、多次喷涂、烧结后,清洗、烘干等步骤后获得可用于高纯特种气体包装物。本发明具有工艺流程简单,易实现流程控制和工业化;所获得的包装物具有优良的内部环境稳定性,可以应用于Cl2、HCl、HF、     

LNG冷能用于气体直接接触法制取冰浆研究

阐述了LNG冷能利用的背景,分析了LNG冷能梯级利用原理,提出了用LNG代替传统制冷系统作为冷源的气体直接接触式冰浆制取改进方法。LNG冷能不同利用方式的对比计算结果表明,通过利用LNG冷量可将系统的能效系数提高到原来的3倍左右。LNG直接利用时冷量损失大于LNG梯级利用。随着LNG初始利用温度的升高,LNG冷量损失近似线性下降,而所需的LNG质量流量则呈现"J"字型增长趋势。     

浅论LNG 冷能的利用及发展前景

随着国民经济的高速发展,天然气作为一种优质清洁能源,正迅速的被开发利用。以船运方式进口LNG在沿海各LNG接收站卸货登陆,再通过气化器气化后进人各终端用户已成为我国天然气利用的主要方式之一。LNG汽化时释放出大量的冷量,而这部分冷量通常在天然气汽化过程中随海水或空气被合弃,造成了能源的极度浪费。本文主要介绍通过特定技术在多领域将冷能进行回收利用,从而达到节能降耗、绿色环保的目的。     

LNG冷能的梯级利用

液化天然气(LNG)中蕴含大量的冷能,具有很高的经济价值,国内外许多专家学者和商业机构提出了种种回收方案,但这些方案多数没有考虑合理用能.本文主要从能量和能质匹配的角度,利用(火用)的概念,探讨如何对LNG的冷能进行梯级利用,以期达到合理用能,使(火用)损失尽量减少.     

近几年国外高纯、特种气体的技术进展

1983年以来,世界工业气体的生产规模虽有所扩大,但尚未达到经济危机前的最好水平。由于电子等工业的迅速发展,促使高纯、特种气体的产量在工业气体中增长最快,品种也增加最多,并带动了整个行业的技术进步。近几年所取得的技术进展按品种分述如下:一、氢气1.生产方法(1)以水为原料生产氢,无污染、原料来源不受限制,这一研究领域一直相当活跃。近几年取得的成绩有:①加拿大电解公司建的世界最大的水电解制氢装置,电解熊     

基于LNG冷能的低温动力循环研究进展

液化天然气(LNG)是一种应用日趋广泛的清洁能源,构建LNG冷能低温动力循环成为回收冷能的重要途径。本文首先讨论了LNG侧参数、循环工质、设备进出口参数等重要参数对基本LNG冷能动力循环的影响;其次分析和总结了诸多LNG冷能动力循环的结构改进类型,包括朗肯循环、布雷顿循环、卡琳娜循环和复合循环。文章最后指出了参数研究的实际工程意义和循环结构改进的多样性,并指出下一步研究应围绕有机混合工质组分配比、模拟与实验相结合等方面展开。     

LNG冷能回收及梯级利用研究进展

本文在分析LNG冷能利用特点的基础上,根据"高能高用、低能低用、温度对口、梯级利用"原理,总结了LNG冷能用于发电、空气分离、海水淡化、CO2捕获和低温冷库等单元利用的工艺方法、温位区间、工质选择以及优缺点,对比了现有的LNG冷能梯级利用工艺温度范围,以实现温位的良好匹配.并分别针对大型LNG气化站、小型LNG气化站和...     

LNG冷能用于冷藏车的系统设计及分析

LNG(液化天然气)具有较大的冷量,将这个冷量用于冷藏车中,不仅减少能源消耗,而且有助于我国实行资源节约型、环境友好型的发展趋势。本文结合实验室内的一台冷藏车进行研究,确定了LNG冷能用于冷藏车的系统流程及基本模式,估算了LNG用于冷藏车节省的实际能量。结果表明:LNG冷能用于冷藏车是可行的措施,且可节省能源和提高效益。     

高纯气体检测系统的研发

超纯气体、高纯气体的检测分析是痕量分析学科的一个分支.其是研究气体纯度分析与其中痕量杂质测定的一门范围较窄但具有现实意义的专业学科.随着我国经济的高速发展,对超纯气体、高纯气体不仅在数量上、质量上、种类上不断地提出新的要求,而且对相应的国家标准、检测理论、方法与检测仪器的研究、研制与生产都提出了更高的要求.经过多年的研...     

LNG冷能用于冷库的分析

本文通过对LNG冷能用于冷库的两种制冷系统进行分析,对比各自的优缺点。通过分析,LNG冷能应用于冷库的直接蒸发制冷系统发展空间较大,换热效率及安全性比乙二醇溶液蓄冷系统高。比较了利用LNG冷能的直接蒸发制冷系统与常规机械制冷系统的差异和投资及运营成本。结果表明,利用LNG冷能的直接蒸发制冷系统的耗电量远远低于常规机械制冷系统,LNG冷能利用于冷库制冷系统有很大的发展空间。但从制冷系统的安全性、可靠性、冷源供应等方面综合考虑,常规机械制冷系统更加成熟稳定。     

半导体生产用的高纯气体述评

半导体、集成电路是项更新换代十分迅速的产业。在六十年代中，电路的集成度每年翻一番，七十年代，平均每三年增加四倍。进入八十年代后，仍将以每二年翻一番的速度增加。伴随这种发展，要求与使用的气体品种、质量和数量也急剧增加和提高。关于国外气体的质量标准已有详细综述，本文仅限于述评近年来高纯气体方面的特点和常用工业气体的供气方式。     

高纯气体纯度的计算方法

用下列计算方法可从测定值中求出高纯气体的纯度，可用重量、容量、克分子量等任何一种百分数来表示。     

丁基橡胶生产工艺中LNG冷能的利用

为解决传统丁基橡胶生产工艺中压缩制冷系统能耗高的问题,将液化天然气(LNG)冷能用于丁基橡胶合成中的制冷工艺,取代压缩制冷负荷.研究结果表明:LNG冷能用于丁基橡胶生产工艺中,可替代原工艺中约1533.9 kW的冷量负荷,与传统工艺相比,节省约4008 kW的冷剂压缩功耗,降低能耗达87.4%,大幅度降低了丁基橡胶生产装置的制冷系统成本;同时回收了大量的LNG冷能,降低LNG的汽化成本,进而减少对环境的污染.     

特种气体的配气装置及方法

正申请(专利)号:201710822033.8公开(公告)日:2018-03-13申请(专利权)人:清远先导材料有限公司摘要:本发明涉及一种特种气体的配气装置,所述配气装置包括置于同一高度的N个同样的目标气瓶、N根金属管、一分流圆轴,每一目标气瓶通过一根金属管连接在分流圆轴上,所述分流圆轴与原料     

特种气体的配气装置及方法

正申请(专利)号:201710822033. 8公开(公告)日:2018-03-13申请(专利权)人:清远先导材料有限公司摘要:本发明涉及一种特种气体的配气装置,所述配气装置包括置于同一高度的N个同样的目标气瓶、N根金属管、一分流圆轴,每一目标气瓶通过一根金属管连接在分流圆轴上,所述分流圆轴与原料瓶组通过管道连通,所述原料瓶组包括一原料瓶柜以及置于原料瓶柜内的若干原料瓶,所述管道上设置有阀门。本发明特种气体的配气装置及方法,     

LNG蓄冷及其冷能的应用

分析了中国液化天然气的发展,讨论了液化天然气的性质及冷能的运用前景,构造了液化天然气蓄冷装置并对其应用作了说明,着重论述了LNG蓄冷装置在LNG船上的应用情况.     

LNG重卡冷能被汽车空调系统使用试验研究

LNG重卡指的是以LNG为发动机燃料的重型卡车。LNG进入到发动机燃烧前,需将LNG汽化为气体形式,对汽化过程中的LNG冷能进行利用,不仅有利于环保,还能为整车带来节能。文中采用分离式热管技术将LNG重卡冷能利用为汽车空调制冷使用,并进行了试验研究,研究表明,采用分离式热管技术把LNG重卡冷能利用为汽车空调制冷使用不仅是可行的,而且是能够满足性能要求的。在名义工况干球温度为35℃,湿球温度为24℃下,风机风量为482m~3/h,LNG耗气量为10.0 kg/h时,制冷量达到4.0 kW。     

河北省“高纯特种气体工程实验室”落户河钢

正4月21日,河钢集团宣布,该集团旗下河钢邯钢承担建设的河北省高纯特种气体工程实验室通过省发改委验收组验收。该实验室是河北省首家依托于高纯稀有气体产业,开展航天级稀有气体研制、电子芯片用特种气体配制、同位素提取技术研究及稀有气体分离设备关键部件研制的技术平台。实验室的建立将为提高河北省稀有气体产业自主创新能力和产业核心竞争力,突破稀有气体产业结构调整和关键技术装备制约提供有力支撑。