外覆盖件冲压模具符型

<正>本文阐述了模具符型概念、符型目的、符型方法、符型标准。分析符型与回弹的关系,详细介绍CH孔设计布置原则,符型前期设计和操作方法,以提升效率缩短开发周期。汽车覆盖件的冲压工艺、模具设计、模面工程、模具制造工艺和模具调试工作与其他类型零件相比都有独特之处。特别是侧围外板因自身产品结构特征形状复杂、材料薄、外形尺寸大、表面质量要求高、成形难度大等特点,拉深及后序成形过程中会产生内部应力变化复杂,伴随制件脱模过程出现不同程度的零件软回弹,最终影响尺寸精度变差及面品质量缺陷。     

汽车覆盖件冲压模具仿真设计

介绍了板料成形软件Dynaform,并以某型汽车内覆盖件车门内板的拉伸分析为例,阐述了CAE技术在模具开发中的重要作用。     

汽车覆盖件冲压模具验收过程问题点浅析

介绍了汽车冲压模具验收过程中暴露出来的各项问题点,通过对各问题点的总结分析,可对模具的制造问题进行源头的控制及预防,从而提高模具的质量水平,可大大降低模具的返修率,降低生产成本.     

汽车大型覆盖件冲压模具的并模冲压方法

介绍了将两个不同制件进行并模冲压的技术和方法,包括并模冲压对压机、自动化和模具的技术要求,及并模冲压的可行性分析、模具设计和模具调试等。     

并行工程在覆盖件冲压模具CAD中的应用

介绍了并行工程的思想和概念，并对并行工程思想指导下的冲压模CAD关键技术和应用技术进行研究，分析和论证了并行工程思想和冲压模CAD技术，建立了基于并行工程的冲压模CAD实施框架，探索了并行工程在模具制造业的应用。     

汽车覆盖件冲压模具降低噪声措施研究

本文主要阐述汽车覆盖件冲压模具的压料芯、斜楔、修边镶块等制造噪声的部位,采用合理的模具结构和预防措施可有效降低冲压生产时产生的噪声,对冲压生产车间的噪声污染有较大改善作用.     

汽车覆盖件冲压模具用球墨铸铁的研究

设计并研究了5种不同成分球墨铸铁的铸态机械性能和表面感应淬火性能。结果显示,全珠光体基体并含有一定量的碳化物形成元素Mo和Cr可使球墨铸铁感应淬火后获得更高的表面硬度。浇注中提早打箱处理可显著提高珠光体球墨铸铁的抗拉强度。最佳试样QT4的抗拉强度为830MPa,延伸率为2.2%,感应淬火后表面平均硬度为60HRC,淬硬层厚度可达4.5mm。     

汽车覆盖件模具中常见材料及其热处理

结合现场实例,介绍了汽车覆盖件模具中常见材料及其热处理,最后形成一个简表,以期对汽车覆盖件模具的日常维护、保养有所借鉴。     

新品项目冲压覆盖件和模具开发投产推进

<正>随着汽车行业的迅猛发展和市场竞争越来越激烈,新品车型的投产速度成为一项关键性竞争指标,投产速度越快则成本越低,市场占有率才会更高。在新品车型的投产中,冲压模具的投产速度决定了车型上市时间、成本以及质量,也决定了整个项目的成败。新品项目的冲压投产推进工作至关重要,需要从产品工艺、模具设计、铸造、加工、研配、调试等各方面介入和推进,提前给投产打好基础,为实现快速投产做好准备。     

汽车覆盖件冲压材料流入量调试浅析

探讨了汽车覆盖件冲压材料流入量的调试方法,从前期工艺设定、模具厂外调试、模具厂内恢复等分阶段分享材料流入量的管控与调试经验,通过对冲压成形过程中材料流入量的管控、调整及恢复,提高了冲压件的外观品质、单品精度的稳定性.     

冲压模具材料与热处理

1.冲压模具所需的材料特性热处理不仅对冲压模具还涉及能否挖掘所用材料特性的问题。这是针对各种各样使用条件发挥材料性能的重要工艺。无疑,由于热处理是加热、冷却的工艺,所以在各种材料所需要求的标准条件下加热、冷却,除了处理质量外,只是以达到硬度为目的。但对冲压模具来说,因反复施加压缩、弯曲、摩擦等应力,所以需具有针对这些应力条件的质量。     

汽车覆盖件冲压工艺/模具计算机辅助技术的发展现状

系统全面地论述了汽车覆盖件冲压模具数字化技术CAD／CAM／CAPP的发展现状，总结了目前存在的问题，并指出了未来的研究发展方向。     

汽车覆盖件冲压模具结构CAD仿真系统的研究

以较浒的ＣＡＤ／ＣＡＭ软件为平台,建立 幕人结构ＣＡＤ的仿真系统,初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比,缩短了模具结构设计周期,提高了设计质量,降低了人员的劳动强度。     

汽车覆盖件冲压模具用灰口铸铁的研究

结合表面感应淬火工艺研究了用于汽车覆盖件冲压模具的不同成分灰口铸铁的组织与性能.结果表明,较低的碳当量是灰铁获得高强度与高表面感应淬火硬度的保证,而合金元素可进一步提高其强度和感应淬火硬度,组织中粗大石墨片则是获得较大淬硬层厚度的保证.灰铁试样HT3拥有最佳的性能:其抗拉强度为555 MPa,表面感应淬火硬度平均值为56 HRC,淬硬层深度可达4.5 mm.     

汽车覆盖件模具智能设计技术

所谓智能化设计就是利用人工智能技术,实现设计过程的决策自动化．是人工智能技术在设计领域的应用。智能设计技术的产生可追溯到早期的专家系统技术的应用,但是由于现代设计往往关联多领域、多学科的知识,知识的形式、问题的类型及其求解方法多而复杂．仅仅依赖专家系统这种只能处理单一领域知识的符号推理技术．很难实现真正的设计过程智能化。     

汽车覆盖件模具 CAD 技术特点

阐述了模具ＣＡＤ技术的特点,对模具的二维设计与三维设计进行了比较,对模具ＣＡＤ发展趋势提出了自己的看法。     

汽车覆盖件冲压与模具工艺成本预算快速计算软件

汽车换型周期要求缩短的形势下,衡量新车型开发的经济性与开发周期是决策的重要指标。新车型覆盖件的冲压与模具制造采用了CAD／CAE／CAM／CAT一体化数字化新技术。新车型的开发是一项技术复杂、技术含量极高的工程,要把工艺开发成本快速地预算出来很困难。开发一个汽车覆盖件冲压与模具工艺成本陕速计算模块,当前生产企业急需此项软件的支持。     

轿车车身覆盖件冲压模具工艺补充面设计与应用

论述了轿车车身模具开发过程中工艺补充面设计的重要性,介绍了轿车车身模具工艺补充面的作用、常见工艺补充面的类型、工艺补充面的开发设计方法和准则,结合实例加以论证.     

氮气弹簧座板系统在汽车覆盖件冲压模具中的应用

阐述了氮气弹簧座板系统是如何保障汽车覆盖件冲压过程中压边力的小幅稳定增压,即较小的增压比,保障覆盖件冲压生产过程中的起皱和拉裂现象的有效控制系统的设计与具体应用。