预喷射参数对柴油机性能的影响（英文）

以高压共轨系统柴油机为研究对象,利用流体动力学仿真软件FLUENT,研究了喷射参数变化对发动机的排放性能和缸内流场的变化规律。结果表明:在一定的预喷油量下,随着预喷射和主喷射间隔角的增加,预喷射燃油燃烧开始较早,缸内压力升到峰值的时间越早,NO的排放量越低。在固定喷射和主喷油的间隔角时,随着预喷射量的增加,气缸压力升高的速度越快,释放的热量越多,NO排放越高,Soot排放量则会先增加,然后减少。     

预喷射参数对柴油机性能的影响

以高压共轨系统柴油机为研究对象，利用流体动力学仿真软件FLUENT，研究了喷射参数变化对发动机的排放性能和缸内流场的变化规律。结果表明：在一定的预喷油量下，随着预喷射和主喷射间隔角的增加，预喷射燃油燃烧开始较早，缸内压力升到峰值的时间越早，NO的排放量越低。在固定喷射和主喷油的间隔角时，随着预喷射量的增加，气缸压力升高的速度越快，释放的热量越多，NO排放越高，Soot排放量则会先增加，然后减少。     

高压共轨式电控喷油系统在柴油机上的应用

共轨式喷油系统是一种先进的高压电控燃油喷射系统,能显著降低柴油机的噪声和排放,提高柴油机性能.主要介绍了共轨式电控喷油系统的组成、原理和结构特点,以及其自身独具的优势:最大限度的满足了环保要求,并能大幅度的改善柴油机的经济性和动力性;而且着重阐述了油轨结构的独特性与其压力控制的灵活性.     

高压泵结构参数对喷油性能的影响分析

对柴油机高压共轨燃油喷射系统中的高压泵进行研究,介绍了共轨系统的组成结构和工作原理,利用GT-Fuel分析软件建立高压泵仿真模型。分析高压泵弹簧刚度、预压力及柱塞直径对共轨管内燃油喷射特性的影响。仿真结果表明:弹簧刚度和预压力对燃油喷射压力、喷油率和喷油量几乎无影响;柱塞直径在不同喷射期间对喷油压力有不同的影响。仿真数据为高压泵的设计和模拟提供了理论依据和实践价值。     

共轨管材料属性对共轨压力的影响分析

对柴油机高压共轨燃油喷射系统中的共轨管进行了研究,介绍了共轨系统的组成结构和工作原理,利用GT-Fuel分析软件建立了仿真模型。分析了共轨管材料弹性模量和共轨管厚度对共轨管内燃油压力的影响。仿真结果表明:共轨管材料弹性模量越大,对轨压波动抑制效果越好;过大的共轨管壁厚对燃油压力波动抑制作用不明显。其仿真数据为共轨管的设计、制造和模拟提供了参考。     

航空发动机燃油系统部件寿命建模研究

为解决燃油系统部件可靠性难以估计的问题,收集了燃油系统重要部件燃油泵组件、液压机械装置、燃油流量传感器、燃油喷嘴的工作时间数据,针对不同部件的工作时间分别绘制Weibull概率图,用三参数相关系数优化法对Weibull分布模型进行参数估计,并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数,最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明：航空发动机燃油系统部件作为一种复杂的机械电子系统,Weibull分布模型可有效评估其使用寿命,可用于对航空发动机燃油系统部件进行可靠性分析。     

基于AMESim的电控喷油器的结构仿真与分析

在高压共轨喷油系统中,电控喷油器作为整个燃油系统的核心部件,其关键结构参数对喷油系统的响应特性有重要影响.采用AMESim软件对电控喷油器的结构参数进行仿真分析,了解电控喷油器关键结构参数对燃油喷射过程的影响,为其结构设计和优化提供参考.     

发动机高压燃油泵开裂分析

发动机燃油系统高压燃油泵在经过2次长试后，经荧光检查发现出油口有裂纹。采用宏观观察、金相观察、扫描电镜分析、能谱分析及显微硬度分析等手段，对燃油泵裂纹产生的原因进行研究。结果表明:高压燃油泵裂纹起源于出油口转角R处，裂纹性质为疲劳开裂；燃油泵受力分析结果显示出油口R角为应力较大区域，该区域构件表面出现链状点蚀，增加了应力集中，促进了疲劳裂纹的萌生。     

国外动态

用高压喷淋法清洗钢板的技术目前，对主要作为汽车外板用的热镀锌钢板的表面质量要求日益严格。热镀锌钢板在生产中产生的表面缺陷有压痕、合金化不均、麻点等，但通过提高原板的清洁度，可以减少热镀锌钢板的表面缺陷。最近，日本神户钢铁公司加古川厂开发了提高原板清洗能力的技术，即用温水进行高压喷淋清洗的方法，并通过试验确认了该方法的效果。试验时采用冷轧原板（尺寸为０．８ｍｍｘ１５０ｍｍｘ１２０ｍｍ）作为试样，在使喷射压力、喷嘴的喷射角度和喷淋水温度发生变化的条件下进行试验。并且，为了与现状比较，同时进行碱性反渍…     

电子控制缸内二冲程汽油机技术开发成功

郑州市吉特机电生化研究所开发成功了一项电子控制缸内直喷式二冲程汽油机技术。它将改变我国在内燃机技术领域依靠国外技术的被动局面 ,为振兴我国摩托车、汽车工业 ,进军国际市场发挥重要作用。该技术的核心是电控燃油喷射燃烧系统 ,与目前国内外广泛采用的化油器式二冲程汽油机相比 ,节油率达 30 %以上。通过附加空气流量传感器等构成的燃烧监控系统实现闭环控制 ,从而制造出可高精度控制燃油过程的理想化电控缸内直喷式汽油机。该技术可对在用的汽车、摩托车发动机进行低成本改造地址 :浙江镇海五里牌高科技园区内　电话 :0 5 74 - 86 3…     

电子控制缸内二冲程汽油机技术开发成功

郑州市吉特机电生化研究所开发成功了一项电子控制缸内直喷式二冲程汽油机技术。它将改变我国在内燃机技术领域依靠国外技术的被动局面 ,为振兴我国摩托车、汽车工业 ,进军国际市场发挥重要作用。该技术的核心是电控燃油喷射燃烧系统。与目前国内外广泛采用的化油器式二冲程汽油机相比 ,节油率达 30 %以上。通过附加空气流量传感器等构成的燃烧监控系统实现闭环控制 ,从而制造出可高精度控制燃油过程的理想化电控缸内直喷式汽油机。该技术可对在用的汽车、摩托车发动机进行低成本改造电子控制缸内二冲程汽油机技术开发成功@胡正隆…     

柴油机高压共轨系统自动化装配技术

介绍了柴油机高压共轨系统装配线的技术组成及制造目标,分析了实现柴油机高压共轨系统装配线制造目标的关键技术。最后讨论了柴油机高压共轨系统装配技术的发展趋势以及该技术的发展对国内装配制造业的重要意义。     

电控LPG摩托车发动机的研究

为改善摩托车发动机的排放,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现,并对摩托车发动机燃用汽油和IJPG的怠速排放进行了比较。     

先进成形工艺在奔腾轿车上的应用

节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放,国内外汽车制造商采取了一系列措施,其最终的目的就是减轻车身的重量。减轻车身重量的途径主要有两种一是材料途径,采用轻合金、复合材料和高强度钢板等;二是成形工艺途径,采用拼焊板、内高压成形和热成形等。     

内高压成形技术在一汽轿车的应用

节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放．国内外汽车制造商采取了一系列措施,其最终的目的就是减轻车身的重量。减轻车身重量的途径主要有两种一是材料途径．采用轻合金、复合材料和高强度钢板等轻质材料．二是成形工艺途径．采用内高压成形、热冲压成形和辊压成形等工艺技术。     

山特维克推出新型双相不锈钢弹簧钢丝,树立抗疲劳性能新标杆

<正>近日,山特维克材料科技(www.smt.sandvik.c o m/c n)推出了一款采用最新工艺的专利技术制造而成的新型双相不锈钢弹簧钢丝——Sandvik Springfl ex?SF(SF表示Super Fatigue resistance即超级抗疲劳性),这是一种具有高抗疲劳性能的材料,以满足弹簧设计制造商和设计者的需求。由于汽车高压共轨式燃油喷射系统对弹簧钢丝的疲劳性能要求极高,因此Sandvik Springflex SF弹     

基于液压微位移放大机构的压电陶瓷执行器的设计

对压电陶瓷叠堆驱动位移放大器进行研究.设计了可满足高压共轨喷射系统使用要求的压电执行器模块,同时设计了一个基于液压传动原理的微位移放大机构,该机构由一个位移放大腔和两个活塞组成,放大腔底部的活塞用来放大和传递顶部活塞的位移.试验结果表明,基于液压微位移放大原理的压电执行器可满足共轨系统位移放大的要求.     

航空用涡喷发动机的电动燃油泵设计与研究

针对涡喷发动机的电动燃油泵出口压力精度低、电刷氧化造成起动电流对电控系统冲击大等问题,设计一种无刷直流电机燃油泵。研究了齿轮泵结构包括排量计算与偏移设计,对无刷直流电机进行了建模与有限元分析,并研究了齿轮泵结构与电机控制算法等对涡喷发动机燃油系统中出油口压力的影响。结果表明:在转速闭环状态,0.2～0.6 MPa不同出口压力下进行了测试,其出口压力精度满足±0.002 5 MPa。结果证明了无刷直流电机燃油泵燃油系统的可靠性。     

环保节能型驱动技术在汽车上的应用

为了降低城市道路车辆的燃油消耗和废气的排放，回收汽车制动时的动能技术是一种有效的方法，由于飞轮回收系统结构简单和效率高等特点，本文介绍了发动机-飞轮定压混合驱动系统基本原理。     

直喷汽油发动机高压油管耐压能力检测系统设计

直喷汽油发动机由于需要以高压向缸内喷射油雾,因此生产和检测能够满足向发动机输送高压燃油的高压油管的系统设备,是保证发动机安全运行的必要手段。参照国家行业标准JB/T 6014-2011 《柴油机高压油管组件技术条件》以及制造厂商所提出的质量检测要求,设计了以中性水介质进行加载的检测系统,可用于发动机高压油管部件耐压试验,可输出最高75 MPa高压。配套适宜的工装夹具(胎具),此系统也可对其他种类的用于液体输送的金属管、液压胶管、压力容器等进行强度、压力、密封等性能试验,具有一定的通用性。