基于Forge的铝合金轮毂温锻成形模拟

铝合金轮毂形状复杂、强度刚度要求高。本文分析了6061铝合金轮毂温锻成形工艺。运用模拟软件Forge建立了铝合金轮毂预锻、终锻成形有限元仿真模型,分析了预锻、终锻成形工艺过程中的温度、等效应力分布。结果表明:铝合金轮毂在预锻、终锻成形过程中,整体温度偏差较小;不同成形阶段和不同成形部位,轮毂等效应力值不同;轮毂结构及温锻成形工艺参数对铝合金轮毂温锻件影响较大。     

基于Forge的连接阀闭式模锻数值模拟

运用锻压有限元分析软件Forge建立了KTZ450-06可锻铸铁连接阀闭式模锻数值模拟模型,对其在不同闭式模锻中的应力和应变变化规律进行了分析。结果表明:连接阀在闭式模锻成形过程中,不同锻压时间下的应力及应变分布区域存在差异,但应力应变变化趋势基本一致;闭式模锻件存在一定的纵向飞刺。结果能为类似连接阀闭式模锻成形工艺的研究提供参考。     

基于Forge的汽车空心EPS转向轴旋锻成形数值模拟及工艺优化

利用Forge软件对08钢汽车空心EPS转向轴旋锻成形进行了数值模拟,通过正文试验研究了锤头相对转角、下压量、进锤速度和坯料轴向进给量对关键部位成形过程的影响。获得了汽车空心EPS转向轴旋锻成形的较优工艺参数:锤头相对转角为18°,压下量为1 mm,进锤速度为5 mm/s,坯料轴向进给量为0.5 mm。最后以优化的参数进行了样品试制,结果表明该组工艺参数所生产出的样品性能优良。     

水平V型砧锻造大型轴类锻件的数值模拟和实验

水平V型砧锻造法,可以通过控制锻件金属的流动方向减少轴类锻件力学性能的异向性,在锻件内部应力状态、金属纤维组织、锻件的整体性能、宏观几何形状等方面都优于普通平砧锻造法。采用有限元分析方法,对水平V型砧锻造法进行了数值模拟,结果显示,采用水平V型砧锻造法时,在砧宽比为1.0和料宽比为0.5的条件下,锻件心部的横向应力都处于压应力状态,而采用普通平砧锻造法使用相同工艺参数时,则会出现不利的拉应力状态。这表明水平V型砧锻造法比普通平砧锻造法在控制轴类锻件的横向应力上更有利,有更广泛的工艺参数范围。     

基于Forge软件的台阶轴锻造工艺数值模拟研究

本文主要采用Forge锻造模拟软件,对台阶轴锻造成形工艺进行了模拟优化,根据台阶轴锻造过程中的应力应变、温度场变化情况,为实际生产工艺的优化改进提供指导。结果表明,通过Solid Works+Forge软件模拟台阶轴锻造工艺,在实际生产中可实现锻件的近净成形,提高材料利用率,降低企业的生产成本。     

基于Forge的皮带轮旋压成形仿真分析

分析了某型皮带轮的旋压成形原理,运用有限元软件Forge建立了皮带轮旋压成形仿真分析模型,对其在不同旋压时间下的成形形状、等效应力、等效塑性应变及材料分布特性进行了仿真。结果表明:随着旋压不断进行,高速旋轮不断对皮带轮毛坯进行挤压,皮带轮槽逐渐成形;等效应力及等效塑性应变逐渐增加,最大值基本分布在轮槽上,工艺参数对皮带轮旋压成形材料分布均匀性影响较大。     

基于Forge仿真软件的铸锭镦粗工艺过程数值模拟

采用Forge锻造模拟软件,对材质为H13,重量为20t的八角铸锭镦粗工艺进行仿真模拟,通过对压机速度、锻造火次、镦粗方式等不同参数进行仿真模拟,对坯料镦粗过程的温度场、应力、压机载荷等结果进行分析,选择合适的工艺参数,预测选择合适吨位的压机,为实际生产过程提供有力的理论依据及数据支撑。     

基于Forge的带轮锻压成形有限元仿真

分析了某型带轮的锻压工艺,运用锻压有限元分析软件Forge建立了带轮镦粗、冲孔、环轧等仿真模型。对其在不同工序不同锻压时间下的成形形状、温度分布进行了有限元仿真,分析了带轮锻压成形形状及温度变化规律。     

基于MARC系统的V型砧角度优化

针对目前塑性加工参数优化研究中,有限元分析方法效率代,可靠性差,通用性不强等现状,将国际上著名的大型通用非线性有限元软件ＭＡＲＣ与先进的非线性约束优化问题的解法－改进的约束变尺度算法相结合,开发了一个可用于塑性加工参数优化的软件。     

V 型砧锻造时变形规律的云纹法模拟研究

本文用光电扫描云纹法对大型锻件的型砧拔长工艺进行了模拟研究。用新研制的气动装置测得了压合试件内部人工缺陷的“临界压下量曲线”和孔穴闭合规律;并用云纹法测得了 V 型砧拔长工艺锻坯内部应变分布规律。对孔穴闭合的内部原因作了分析,对最佳 V 型砧角度、砧宽比(W/D_0)、工厂现行工艺进行了探讨。     

基于Dynaform的V形件成形及弯曲回弹的数值模拟分析

弯曲回弹是板料在弯曲成形外力卸载后产生的不可避免的普遍现象。回弹量的大小直接影响到冲压件的几何精度和其后的装配性能等。由于影响回弹的因素很多,在理论上准确计算回弹值比较困难。因此本文应用Dynaform软件对V形件弯曲成形进行数值模拟,通过正交试验法,以回弹角为评价指标,研究弯曲角、成形温度以及成形速度对V形件弯曲回弹性能的影响。并分析影响回弹角的因素的主次顺序,且通过试验得到最优解组合,为参数优化做准备。为实际生产中解决回弹问题、提高零件成形质量、缩短新制件开发周期具有重大意义。     

基于LS-DYNA管件液压成形数值模拟

利用强大的有限元软件LS-DYNA对管件液压成型过程进行分析,得到在液压成形过程当中材料的流动曲线、分布曲线,并对可能产生的缺陷进行了分析,为进一步优化工艺提供了基础.     

宽V型砧锻造模拟分析及工艺参数选取

通过选取不同的砧宽比和压下率参数,模拟上下宽V型砧拔长变形,运用有限元方法分析坯料截面最大主应力变化,选取合理的上下宽V型砧拔长工艺参数,提高锻件质量。     

基于数值模拟的摩托车油箱冲压成形

针对摩托车油箱冲压成形,通过对其进行数值模拟,分析了其应力应变及主要工艺参数对板料厚度变化的影响。通过模具的调试,提出了克服成形缺陷的具体措施及原则。     

基于Simufact的连杆热锻成形数值模拟

基于Simufact热锻模块对连杆热锻过程进行了数值模拟,分析了连杆锻造中的应力应变分布规律。结果表明:随着锻造的进行,锻件材料缓慢流动并逐渐充满腔体;锻造过程中飞边导致锻件在分模面产生应力集中;锻件折弯区域应变变化比较明显;锻件主体等效应力、应变等分布均匀且相对稳定。该研究结果能为连杆锻造成形及热锻工艺优化提供参考。     

体积成形的数值模拟

综述了体积成形过程数值模拟的发展历史和研究进展 ,主要介绍了上限单元技术和有限元法的应用 ,并给出了有限元模拟的实例 ,最后分析了体积成形模拟的发展趋势     

基于数值模拟技术的轿车盖板成形模具型面设计

本文以轿车盖板为研究对象,根据覆盖件成形特点,对该零件的成形工艺补充面、压料面和拉延筋进行分析,设计出了拉延模具型面。并运用有限元技术对其成形过程进行数值模拟,根据模拟结果对拉延型面进行调整、修改,最终得到合理的模具型面用于模具的加工制造,并对同类零件的设计起到一定的指导作用。     

蛋盒型结构成形过程数值模拟研究

蛋盒型结构是一种轻质、高强、具有吸能特性的新型结构,其成形过程和最终成形形貌对性能有很大影响。首先描述了蛋盒型结构的成形过程及受力情况;随后运用Abaqus/Explicit软件对典型蛋盒型结构的成形过程进行了模拟,得到了成形极限高度时的形貌、减薄率、成形力等;最后分别分析了凸模结构参数、摩擦系数对蛋壳型结构成形结果的影响规律。研究表明:凸模半径的增加会增大成形力及成形极限高度,摩擦系数的作用会使最大减薄位置由凸模顶点位置向外移动;当选用凸模半径为周期间距的1/5时,摩擦系数在0.1~0.15之间时成形效率较高。     

V型砧锻造圆轴时金属变形状态的模拟试验

<正> 重达几十吨的汽轮机发电机轴,由于在巨大的交变动载荷下工作,所以对轴的冶金质量和断面机械性能的均匀性提出了特别严格的要求。为了达到这些要求,通常在水压机上采用组合砧或V型砧以自由锻造的方法来锻造轴的毛坯件,最终达到充分锻造钢锭的内部金属层并使变形沿截面均匀分布。     

板料成形数值模拟进展

在给出板料成形的典型成形过程、物理过程与力学模型的基础上，评述了板料成形数值模拟的发展历史和最新进展，包括成形过程与成形缺陷模拟发展，常用材料模型与壳体模型，接触摩擦处理及汽车覆盖件成形应用，文末指出了该领域的发展趋势。