微波车流量检测雷达中数字信号处理机的设计

针对微波车流量检测雷达的要求,设计并实现了基于DSP芯片TMS320VC5502的数字信号处理机,对车流量检测雷达系统接收到的回波信号进行实时采样和分析计算出道路车流量.实验表明:该系统稳定可靠,满足智能交通系统对车流量检测器的要求.     

干涉合成孔径声纳的信号源系统设计

为达到干涉合成孔径声纳系统对信号源的特殊要求,提出了一种基于SOPC技术的FPGA实现方法,该信号源一方面提供给发射机模拟信号,还给回波信号采集系统提供时钟和同步信号以保证信号系统时间一致性,同时还给接收机的时变增益信号实现对回波信号衰减的补偿;另一方面还实时采集并传输声纳系统在水下的运动姿态、深度、压力等信息;经过湖试和海试,该信号源系统完成了模拟信号和数字信号各项指标的测试,满足设计要求。     

基于虚拟仪器的多通道声发射检测系统设计与开发

针对目前商用声发射检测系统的不足,基于虚拟仪器技术设计并开发了一套多通道声发射检测系统。该系统采用通用高速同步数据采集卡实现对四通道声发射信号的采集,单通道采集频率可调且可达125MHz,采样长度可调。以LabVIEW为平台开发配套的软件,实现对数据采集过程的控制、采集数据的预处理、波形显示和数据保存等功能。利用该系统开展了一维直线和二维平面断铅实验,通过对实验数据进行处理实现了对断铅位置的定位,并从多角度分析了定位误差的来源,依据行业标准对系统的性能实施了定性与定量评价。断铅实验结果表明声发射源定位误差低于传感器阵列中最大传感器间距的5%,验证了所开发系统的可用性,其硬件条件、软件功能以及定位精确度满足行业标准。所提出的声发射检测系统设计方案、实验方法以及数据处理方法将为工业现场声发射检测系统的研发提供有益的借鉴。     

基于PC104的储罐罐底腐蚀声发射采集系统

针对储罐罐底腐蚀声发射内检测方法的需求,基于PC104架构,研制了一种储罐罐底腐蚀声发射信号采集系统。系统采用声发射传感器作为接收器,利用基于PC104的数据采集模块和CPU模块作为控制核心,实现腐蚀声发射信号的采集和存储。经实验验证,系统能够准确地采集和存储声发射信号,误差最大为1%,满足系统设计要求,为声发射内检测方法的实施创造了必要条件。     

视频交通实时采集系统的设计与实现*

视频交通实时采集系统是实现交通控制和监督的重要组成部分,介绍了一种简便实用的、以Visual C++6.0为平台,对车流量、车速等进行实时检测的采集系统,具有一定的实用性。     

火电厂一次风速及煤粉浓度的数据采集系统设计

探讨用于火电厂一次风管道风速及煤粉浓度在线监测系统的高速数据采集方法与相应的实现技术,可为一次风速及煤粉浓度的测量提供可靠的数据。根据要检测的电厂锅炉一次风管道气固两相流的特性,在基于微波法测量一次风速及煤粉浓度方案的基础上,设计了用于一次风速及煤粉浓度检测的数据采集系统。该采集系统使用ST公司的Cortex M4核心的ARM处理器和高精度、双极性、多路同步ADC采集转换器,并使用百兆以太网通信芯片把采集的数据传送到上位机。实现了四路同步数据的采集、传输及存储,经试验验证,能够稳定的进行数据采集。只需对该系统稍加改动,即可实现8通道同步采集。适用于多数数据采集的场合,具有很好的应用前景。     

基于显示屏的多光谱智能检测技术研究

为了有效突破显示屏多层模组的局限性,解决检测数据不完整等问题,现设计一款功能完善、实用性强的基于显示屏的多光谱智能检测系统。首先,在介绍多光源检测技术的基础上,从核心处理器选择和传感器模块设计两方面完成系统硬件设计;其次,从显示模块设计、激励信号源模块设计、视频信号采集模块设计、电源模块设计4个方面完成系统功能模块设计;最后,研究系统应用。结果表明,该系统具有操作简单、易于维护扩展、灵敏度高、安全可靠性高等特点,完全符合各种显示屏无损检测需求。     

一种直流功率检测仪

本文介绍了一种成本低廉的直流电源功率检测系统,完整的介绍了该系统从数据采样处理模块,到相关软件程序的设计方法。系统最终实现了直流功率的采集和显示,达到了检测功能。     

基于单片机C8051F060的电成像系统激励信号源的设计

设计了一种基于单片机C8051F060的井下仪器发射激励信号源,利用单片机内部功能模块——DAC模块,产生PWM脉冲序列,再经过功率放大器放大,然后将滤波解调出的标准正弦波作为电成像成像测井系统极板的发射激励信号源。基于单片机的集成化模块为测井仪器中信号源的研制提供了新的方法。     

1W微波无线输电系统的发射端设计

介绍了一种小功率(1 W)、2.45 GHz微波无线输电系统的发射端设计。直流电平经过锁相频率合成芯片ADF4360-0转换为S波段的2.45 GHz微波信号,ADF4360-0的寄存器配置由MSP430控制;2.45 GHz微波信号经过由功放芯片ERA-5SM及ADL5606组成的驱动级功率放大器将功率放大到1 W,加上喇叭天线即组成了小功率微波输电系统的发射端。利用矩形微带整流天线接收并整流微波信号,整流后的直流电平供给负载,便形成了完整的微波无线输电系统。详细分析了设计参数与方法,并进行了仿真及验证试验。     

基于交通流量自适应控制的路口子系统

在经济快速发展、道路建设不足等多重压力下,城市交通负担越来越重.在现有的资源条件下,如何提高道路资源的利用效率和道路的通行效率是缓解交通问题的重要途径.本文以设计一种基于交通流量自适应控制的路口子系统为目标,首先分析、研究了交通管控系统的相关算法和相关信息系统的现状,在综合现有系统的基础上,设计了一个交通管控系统的体系结构,系统包括路口子系统、区域中心和信息与控制中心等3部分.通过路口子系统实现交通流数据的实时采集和路口本地的智能控制;设计并实现了路口子系统的检测方案,路口子系统的数据采集和本地的智能控制是云数据存储,以及实时的交通信息平台发布的关键,同时对于实现多个路口的协调管控具有重要的意义.     

基于雷视一体机的交通流数据采集系统设计

交通流数据是进行交通管理宏观决策的基础数据,交通流数据采集系统是交通管理信息化智能化的重要组成部分;随着我国交通领域的蓬勃发展,交通流量激增、高速交通拥堵、交通事故等突发事件频发,为此,设计一套实时性好、准确度高的交通流数据采集系统是十分必要的;文章基于雷视一体机开发了一套高速公路交通流数据采集系统,采用端-边-云分级传输的物联网架构,并结合了自主研发的雷视一体机,采用CNN神经网络技术提取图像信息后,在边缘计算机中通过一维数据最优估计、多传感器数据匹配、多传感器双向最优估计、多传感器目标特征融合的软件工作流程,将雷达与监控相机提取到的信息进行最优化估计,准确提取道路目标交通信息,仅将处理后的特征信息上传至云端服务器,实现交通流数据的精确、实时采集;系统试运行结果表明,该基于雷视一体机的交通流数据采集系统能够有效提高检测准确性,加强检测结果的实时性。     

线阵CCD高速采集和实时传输系统设计

以ATmega64为核心设计了一款结构简单、成本低廉、便携实用的线阵CCD高速采集和实时传输系统,通过A/D芯片MAX1101高速采集线阵CCD的输出信号,利用USB接口芯片CH372实时传输采集的数据。详细分析了系统的设计原理和硬件结构,对于其他信号采集传输系统设计具有一定的参考价值。     

基于WPD-PSO-ESN的城市交通感应信号控制系统设计

传统城市交通感应信号控制系统缺少对交通车流量的预测,导致信号控制效果较差。为此,设计基于WPD-PSO-ESN的城市交通感应信号控制系统。在系统硬件设计中,将?PC作为上位机,?PLC作为下位机。使用S7-226型号PLC控制器连接EM221数字输入模块与EM223组合输入/继电器,移除?I/O终端;选择AT89S51型号采集器,将其接收到的指令向S7-226PLC控制器发送数据信息;安装单环自愈RS-485多机通信接收发送器,自动修复单回路。在软件设计中,设计手动、闪光控制模块子程序流程,实现信号控制系统状态检测。建立WPD-PSO-ESN交通流量预测模型,结合PSO算法优化参数,以交通流量预测结果为依据,分析交叉口的通行能力,确定不同信号相位绿灯时间,设计感应信号控制流程。由实验结果可知,该系统车流量共计为310,与交叉口历史平均交通流量统计结果一致,说明系统信号感应较为精准,对实现实时交通控制具有现实意义。     

基于FPGA和STM32的流式细胞仪数据采集系统设计

针对流式细胞仪采集微弱信号高速高精度的需求,设计了一种基于FPGA和STM32控制的模数转换多通道高速高精度数据采集系统。该系统接收并调理放大光电转换后的微伏级细胞脉冲电信号,经模数转换传给FPGA作识别,再由STM32读取传至上位机分析处理。FPGA结合STM32单片机控制其外围芯片,可实现数据的同步采集、实时缓存和高速传输。为验证系统的有效性,采用彩虹八峰微球上机测试,实验结果表明荧光通道荧光检出限以及荧光线性符合国家标准,满足流式细胞仪数据采集的高速高精度要求,在医疗电子仪器设计领域具有广阔的应用前景。     

基于北斗卫星的狭窄路段交通拥堵智能控制系统设计

当前狭窄路段交通拥堵智能控制系统控制能力差,控制效果不明显。为了解决这一问题,基于北斗卫星设计了一种新的狭窄路段交通拥堵智能控制系统,系统硬件由全方位磁传感器、交通调度控制器和基于北斗卫星的为空电路与A/D芯片组成,采用ASD CC_211型号数据频率采集芯片高频的对车流量以及狭窄路段等相关信息数据进行无线识别采集,并应用特定的频率无线网络进行远程信息传达,应用FBR6–60数据识别器对压缩融合数据包进行数据模型转换,实现对交通拥堵数据信号的及时处理分析,通过A/D解析电路板、D/A解析电路板产生一定的高频电流作为狭窄路段交通拥堵的智能系统脉冲信号。根据硬件结构分别设计了综合性交通通信应用程序、空间信号智能控制程序、感应控制OHBD技术程序。为了验证系统有效性,设定对比实验,结果表明,基于北斗卫星的狭窄路段交通拥堵智能控制系统控制能力提高了25%。     

海量高速突发信号采集系统设计与实现

突发信号的采集是数据处理中一个非常重要的课题,突发信号因其抗干扰能力和抗截获能力强在通信系统中得到了广泛的应用,必须设计专门的数据采集系统对突发信号进行数据采集和存储,这是对其进一步处理的基础;一种基于多核Xeon高速记录控制器S5000的高速海量信号采集系统设计方案被提出,该设计利用PCI-E载板加双通道210MHz A/D采集卡实现高速采样,并采用0级盘阵方式(RAID0)构成磁盘阵列实现海量存储;实际测试设定采样率100MHz,连续采样1小时,完整地捕捉到了间隔不确定、持续时间为1秒钟的突发信号;测试结果表明,该方案设计可以用于对突发信号的数据采集。     

污水流量远程监控系统的设计

由于污水排放企业所处的地理位置非常分散,为了解决污水流量远程监测问题,提出一种无线式的污水流量远程监控系统的设计方案。介绍了系统的总体结构及其数据采集终端、无线网络传输和数据中心的设计。数据采集终端以PLC为核心,采集的流量信号和开关信号,经数据采集终端中的DTU单元,通过CDMA网络将数据传输到远端监控中心,并存储到数据库。监控中心通过Web服务器发布数据,并实现对污水排放点的实时监控。系统已应用于排水管理领域。     

基于Zigbee的智能交通车辆数据采集器的设计与与实现

本文研究来自于智能交通项目车辆流量检测系统,该系统以嵌入式多任务操作系统为平台,采用Zigbee 2006协议栈组成的无线Zigbee网络车辆流量数据采集系统.该车辆数据采集系统分为上位机控制和下位机控制两大部分,通过上位机软件能对任意节点参数进行设定,所控制对象对控制结果进行反馈和发送数据;能够对每一时刻的车辆流量、...