美国车辆齿轮油新发展

由于车辆齿轮和轴承润滑条件的更加苛刻,API GL-5等级油已不适于作为某些高负荷车辆用油。车辆齿轮油正在升级。目前,美国正在进行或者已经完成了车辆齿轮油新的规格、试验方法和使用分类的编制工作,这些有利于促进车辆齿轮油的发展。本文介绍美国近几年来车辆齿轮油技术动态,以及90年代的发展趋势。     

我国铁路内燃机车柴油机油的发展与应用

我国铁路内燃机车柴油机开始使用普通柴油机油和低增压柴油机油。自70年代中期,为了满足法国引进的ND_4大马力内燃机车的用油要求,石油部和铁道部共同研制铁路内燃机车专用柴油机油。于1978年鉴定了铁路机车的1号油和2号油。1号油由锦西炼油化工总厂等生产,2号油由兰州炼油化工总厂生产。     

昆仑柴油机油用于平朔煤炭公司设备的应用研究

安太堡露天煤矿是世界特大型露天煤矿之一,所用的采煤设备代表了国内外露天采矿业、洗煤业较为先进的技术装备水平,各种设备应用的润滑油主要有:柴油机油、液压油、齿轮油等.根据平朔煤炭公司用油需求,中国石油润滑油公司与该公司开展了设备用柴油机油国产化工作,双方签订了"润滑油战略合作协议",首先通过实车对比使用试验考察昆仑柴油机油的使用性能.然后再进行全面推广.由平朔煤炭公司组织的现场对比使用试验表明:昆仑柴油机油实际使用性能良好,性价比较高,可有效降低用户用油成本,具有市场推广价值,现已全面应用.     

国外动态

汽车齿轮油用粘度指数和流动性改进剂配制多级汽车齿轮油的粘度指数改进剂是不同于内燃机油的。它要求更好的剪切安定性和低温流动性。Rohm 公司生产了专门用于配制齿轮油的聚甲基丙烯酸酯系列产品,称为“O 系列”。可用于自动和手动齿轮变速箱以及后桥双曲线齿轮传动装置用油。产品名称及性质见表1。Exxon 公司生产了分子量为2200的聚异丁烯,适用于调制 SAE 80W-90和80W-140汽车齿轮油。它具有良好的剪切安定性。试验证明,在汽车后桥中使用上述多级油,可节约燃料1.5%以上。     

面向21世纪的车用润滑油

综述车用汽油机油、柴油机油、二冲程发动机油、铁路内燃机车用油、齿轮油和自动传动液的近期发展和未来５～１０ａ内的发展前景，同时还述及油品及添加剂公司面对汽车发展的挑战可采取的措施。     

农用拖拉机用油

早期拖拉机使用的润滑油比较简单，只有发动机油和齿轮油，随着拖拉机技术的发展，又增加了液压油和刹车油，而且不同的拖拉机制造商又要求使用自己的专用油品，造成拖拉机用油的复杂化。为了解决这个问题，逐渐发展了超级拖拉机通用油，即一种油同时用于拖拉机的发动机、齿轮、液压系统和刹车系统的润滑，解决了拖拉机用油复杂化的问题。     

农用拖拉机用油

早期拖拉机使用的润滑油比较简单，只有发动机油和齿轮油，随着拖拉机技术的发展，增加了液压油和刹车油，而且不同的拖拉机制造商又要求使用自己的专用油品，造成拖拉机用油的复杂化。为了解决这个问题，逐渐发展了超级拖拉机通用油，即一种油同用于拖拉机的发动机、齿轮、液压系统和刹车系统的润滑，解决了拖拉机用油复杂化的问题。     

中国华东地区润滑油市场浅析与展望

介绍了近几年来华东地区润滑油需求量、市场供应情况和价格情况,对内燃机油、齿轮油、液压油、工艺用油等润滑油产品进行了市场分析和展望。     

润滑油的变质与更换

阐述了润滑油在使用中变质的因素,介绍了汽油机油、柴油机油、液压油、车用及工业齿轮油、汽轮机油及压缩机油的换油指标及相关的分析方法;说明任何一种润滑油在使用中一定会变质,了解润滑油在使用中的质量状况,在它发生明显变质时及时更换,是保护设备、降低成本的一项重要手段。     

船用润滑油系列知识之一

1　概述1.1　船用柴油机油及其与陆用柴油机油的区别船用柴油机油是一种特殊的柴油机油 ,专用于船舶发动机的润滑 ,归类于内燃机油。我们知道 :内燃式发动机按使用燃料不同一般分为汽油机、柴油机 ,并有二冲程、四冲程之分按不同用途被设计成汽车发动机、铁路机车柴油机、船用柴油机、航空发动机等 ,应用于不同领域。由于使用工况 (场合 )不同 ,对润滑油的使用要求也就有所差异 ,也就是说 ,不同的发动机应使用各自的专用润滑油来保证其良好的运行。船用柴油机油是船用发动机 (以柴油或船用重油为燃料 )应该使用的专用润滑油 ,与普通陆用柴油…     

CH-4 10W/40柴油机油的实车使用试验

选用重负荷依维柯、尼古拉斯、沃尔沃、奔驰、新款解放车,对自主开发的CH-4 10W／40柴油机油进行行车使用试验,重点考察油品的衰变程度对烟炱分散性能、酸中和性能和抗磨性能的影响,同时与相应级别的国外品牌参比油进行对比试验,为国产高档柴油机油的应用推广提供技术依据。     

我国农用运输车柴油机润滑油现状

对我国农用运输车的需求量及所用润滑油情况进行介绍,从而说明了研究农用运输车专用柴油机油,具有很好的市场前景及实用价值。     

柴油机油标准的发展及对我国标准制订的启示

介绍了美国API柴油机油标准、美国军用标准、欧洲重负荷柴油机油标准以及我国柴油机油标准的发展现状及特点,并分析了我国直接采用美国API柴油机油标准存在的问题,最后针对这些问题对制订符合我国国情的柴油机油标准的可行性进行了探讨,分析表明制订符合我国国情的柴油机油标准在技术上是可行的。     

用TEOST试验仪器评定柴油机油高温清净性方法的研究

介绍利用TEOST试验装置模拟评定柴油机油高温清净性的试验方法,试验结果与高档柴油机油台架试验相关联,为添加剂和柴油机油的开发和产品设计提供技术支持。     

燃油稀释对城市公交车发动机

对多组柴油机油城市公交车实车使用试验样品粘度的变化及引起这种变化的原因,特别是燃油的稀释进行了叙述,同时分析了由于发动机在用油粘度降低增加的磨损。通过实车使用试验数据的说明及本文的分析,提出了在选用城市公交车发动机润滑油粘度时应注意的问题。     

燃油稀释对城市公交车发动机润滑油粘度和磨损性能的影响

对多组柴油机油城市公交车实车使用试验样品粘度的变化及引起这种变化的原因，特别是燃油的稀释进行了叙述，同时分析了由于发动机在用油粘度降低增加的磨损。通过实车使用试验数据的说明及本文的分析，提出了在选用城市公交车发动机润滑油粘度时应注意的问题。     

轻负荷柴油发动机润滑特点及其润滑油规格发展

介绍了轻负荷柴油发动机的润滑特点：机油箱体积小，每升润滑油负载功率大，润滑油循环量大，热负荷和机械负荷都很高。分析了ACEA轻负荷柴油发动机油的规格发展以及评价体系：自1983年开始出现轻负荷柴油发动机油规格，至今已进行多次修改；评价柴油机油性能有3方面内容，高温清净性和环粘结台架试验、中温分散性台架试验以及磨损和粘度增长台架试验。最后介绍了我国发展柴油轿车的可行性和目前的生产现状，中国石油在轻负荷发动机油评价体系建立方面所做的研究工作。     

我国汽车发展及其用油要求

中国汽车工业以轿、轻、中、重、微全面发展为目标,因此,SF、SG级汽油机油,CD、CE、CF-4级柴油机油以及GL-5车辆齿轮油在车用润滑油中占重要比重。汽车生产企业和润滑油生产企业要协同发展,加速车用润滑油升级换代,加强技术服务,净化油品市场,满足汽车行业用油要求。     

通用内燃机油在汽柴油车上氧化规律的研究

以１０Ｗ／３０ＳＤ／ＣＣ通用内燃机油为例，利用红外光谱测定技术对通用内燃机油在汽、柴油车使用过程中的氧化规律进行分析，研究。结果表明，汽油机油加强了高温清净性能，柴油机油具有低温油泥分散性能。在柴油车上使用的衰败变质趋势大于汽油车，抑氧水平的下降趋势也大于汽油车。