无卤阻燃ACS/PC合金的制备及性能

以聚碳酸酯(PC)为耐热树脂,磷酸酯为阻燃剂制备无卤阻燃丙烯腈-氯化聚乙烯-苯乙烯塑料(ACS)/PC合金,研究了ACS与PC的质量比、磷酸酯用量、增容剂用量等因素对阻燃ACS/PC合金综合性能的影响。结果表明,当ACS与PC的质量比为75∶25时综合性能最优;增容剂马来酸酐接枝(丙烯腈/苯乙烯)共聚物(AS-g-MAH)可以有效提高缺口冲击强度;磷酸酯与ACS存在协同增效作用,相对于阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料/PC合金,阻燃ACS/PC合金的磷酸酯用量大幅下降。     

无卤阻燃PC树脂制备及性能

以ACS为改性树脂,固体磷酸酯为阻燃剂制备无卤阻燃PC树脂,研究了PC/ACS配比、阻燃剂及相容剂用量等因素对树脂综合性能的影响。试验结果表明,当PC/ACS配比为50∶50时综合性能最优;相容剂ACS-g-MAH可以改善产品的力学性能;磷酸酯与ACS树脂存在协同增效作用,相对无卤阻燃PC/ABS,阻燃剂用量大幅下降。     

增强增韧阻燃聚丙烯复合材料的研制

制备了增强增韧阻燃聚丙烯(PP)复合材料,分析了长玻璃纤维(GF)、乙烯-1-辛烯共聚物(POE)和溴/锑复合阻燃剂对PP性能的影响。GF的加入不但提高了材料拉伸强度、弯曲性能,而且提高了其冲击强度;POE对PP有很好的增韧作用;溴/锑复合阻燃剂对PP有良好的阻燃作用。该复合材料已成功应用于阻燃包装箱。     

溴系阻燃剂与CPE对阻燃ABS的水煮老化性能的影响

以溴化环氧树脂(BEO)、溴代三嗪(BrN)、复配溴代三嗪/四溴双酚A(BrN/TBBA)为阻燃剂,三氧化二锑(Sb₂O₃)为阻燃协效剂,氯化聚乙烯(CPE)为增韧剂,对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)进行增韧阻燃改性,并对阻燃ABS进行水煮老化试验。结果表明,3种阻燃体系对ABS都有优异的阻燃效果：BrN阻燃ABS具有最佳的缺口冲击强度;CPE不仅具有优异的增韧效果,也有协效阻燃的作用,添加CPE后,阻燃ABS的韧性和阻燃性均有提高;BrN阻燃体系也具有良好的耐水煮性能,水煮后色差和力学性能变化最小。CPE的加入增加了材料的吸水性,使得阻燃ABS的颜色变化加剧,但缺口冲击强度明显提升,3种阻燃体系的缺口冲击强度分别提升39.5%、18.7%和14.0%,且阻燃性能仍能保持良好。     

矿用阻燃抗静电塑料性能的研究

分别以聚丙烯(PP)树脂和ABS树脂作为基体材料,加入阻燃剂(溴-锑阻燃体系)、抗静电剂(导电炭黑)和偶联剂(KH-550)制备了矿用阻燃抗静电塑料。通过改变阻燃剂和抗静电剂的配比,考察了阻燃剂和抗静电剂对矿用阻燃抗静电塑料性能的影响,以及阻燃剂和抗静电剂彼此之间的影响。结果表明:溴-锑阻燃体系的加入能提高PP的抗静电性能;导电炭黑的加入会降低PP的阻燃性能;在添加一定量的KH550后,矿用阻燃抗静电塑料在阻燃抗静电性能符合要求情况下,力学性能有了明显提升,保证了制品更能适宜在井下恶劣环境中使用。     

ACS树脂综合性能的研究

研究了丙烯腈-氯化聚乙烯-苯乙烯三元共聚树脂（ACS）的加工流动性、力学性能、耐老化性能和阻燃性能,并与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚树脂（ABS）、丙烯酸酯-丙烯腈-苯乙烯共聚树脂（AAS）树脂进行了对比。结果表明:氯化聚乙烯（CPE）含量为40%的 ACS 树脂比 ABS 容易塑化。随着 CPE 含量的增加,ACS 树脂的冲击强度提高,熔体流动速率、拉伸强度和热变形温度都下降。与 ABS 和 AAS 相比,ACS 的阻燃性能得到了很大的提高,其中 CPE 含量为40%时,ACS 氧指数可达28.10%。ACS 树脂经紫外线照射400h,其冲击强度基本不降低,ACS 的耐老化性远远高于 ABS 和 AAS 树脂。     

阻燃ABS有色工程塑料合金的制备及其性能的研究

以丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三元共聚物ABS 757为基体树脂 ,通过添加高效阻燃复合体系 ,研究了这一体系的阻燃性能 ,同时研究了采用抗冲击改性剂与氯化聚乙烯 (CPE)复合增韧阻燃ABS体系的增韧效果 ,制备了阻燃ABS有色工程塑料。测试结果表明 ,此阻燃ABS有色工程塑料的悬臂梁缺口冲击强度可达 1 55J/m ,且阻燃性能达到UL94V- 0级 ,具有优良的综合性能     

新型阻燃高抗冲聚苯乙烯的制备及性能

加入自制有机成炭剂,利用溴锑阻燃剂与成炭剂的协效阻燃作用,并采用苯乙烯–丁二烯–苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)进行增韧,制备了一种新型阻燃高抗冲聚苯乙烯树脂(PS-HI)。通过力学性能、数字化冲击仪、热分析、锥形量热的分析方法,研究新型阻燃PS-HI的综合性能及燃烧行为。结果表明,新型阻燃PS-HI的韧性提高了16%,密度降低了0.6%,流动性提高了6%,具有较低的热释放和烟释放,阻燃效率较高,综合性能优异,相对于目前传统的阻燃PS-HI材料,具有较大的技术创新性,产品性能方面具有明显的优势,满足了目前产品发展的新需求。     

超韧阻燃PBT材料的制备与性能研究

以超韧阻燃聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)为研究对象,探讨了弹性体乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物(PTW)增韧体系、聚烯烃接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯(POE-g-GMA)增韧体系以及核壳聚合物甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(MBS)/聚碳酸酯(PC)复合增韧体系等对PBT材料力学性能与阻燃性能的影响,同时探讨了十溴二苯乙烷与溴化环氧两种阻燃剂对PBT材料阻燃性能、力学性能以及产品色相等方面的影响.结果表明,MBS/PC复合增韧体系增韧效果最好,材料拉伸强度与弯曲强度保持率最高,同时对材料的阻燃性能的影响也最小;溴化环氧阻燃体系材料弯曲强度更高,拉伸强度与缺口冲击强度保持率更好,同时产品色相白度更高,其阻燃效率相对略低.     

回收PC/ABS机壳材料的改性

为了实现聚碳酸酯(PC)/丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)回收资源的合理化应用,对回收PC/ABS机壳材料进行了增韧及阻燃改性研究。结果表明,回收PC/ABS机壳材料的加工温度越高,性能越差。在回收PC/ABS机壳材料中添加增韧剂能明显提高回收料的韧性,且添加具有增容作用的甲基丙烯酸甲酯–丁二烯–苯乙烯共聚物(MBS)比高胶粉增韧效果更明显,添加5%的MBS后综合力学性能最佳。添加阻燃剂能有效提高回收料的阻燃性能,同时添加十溴二苯乙烷的阻燃效果优于有机磷酸酯类阻燃剂。当添加质量分数5%十溴二苯乙烷时,回收PC/ABS材料的性能最佳,缺口冲击强度为10.9 k J/m~2,同时也可以达到1.6 mm的UL94 V–0级别。     

阻燃剂加入量对ABS树脂性能的影响

研究了阻燃剂加入量对ABS树脂性能的影响,采用掺混方法将阻燃剂加入ABS树脂使其在保证综合性能的同时,具有较好阻燃性。结果表明,阻燃剂对熔融指数和冲击强度影响较大,对热变形温度影响不大;当阻燃剂的质量分数大于17.84%时,阻燃ABS树脂性能最佳。     

矿用电器外壳材料改性ABS的研制

以丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS)为基体材料,加入阻燃剂(溴-锑阻燃体系)、抗静电剂、增韧剂制备了矿用电器外壳材料。考察了不同阻燃剂、抗静电剂、增韧剂对ABS性能的影响。结果表明:选用优化配方的阻燃抗静电ABS复合体系具有良好的阻燃和抗静电性能;分别采用SBS、ABS髙胶粉、MBS对阻燃抗静电ABS进行增韧,ABS髙胶粉增韧效果最好,当其质量分数为15%时,制品在-25℃、冲能7J时不损坏、无裂纹,而且对材料阻燃性未造成影响;利用该改性ABS材料制备的电器外壳各项性能均能满足矿用标准要求。     

稀土表面改性剂在矿物增强阻燃复合材料中的应用研究

在矿物增强阻燃复合材料中引入稀土表面改性剂对无机粉体进行活化处理,在保持阻燃性能的前提下,改善了阻燃剂及无机粉体材料与高分子材料的相容性,显著提高了阻燃PA材料的热变形温度和缺口冲击强度,明显提升了阻燃PP材料的伸长率和缺口冲击强度,产品表观状态也得到大幅度改善,阻燃复合材料的综合性能优异。     

PE-C、ABS改性硬质聚氯乙烯的性能和增韧机理

研究不同用量的氯化聚乙烯（PE-C）和（丙烯腈/丁二烯/苯乙烯）共聚物（ABS）对硬聚氯乙烯（PVC-U）二元共混体系力学性能的影响。用电子显微镜观察了冲击断面和微观结构,结果发现,随增韧剂用量不同两种共混体系的冲击性能曲线均可分为“脆性断裂”,“脆韧转变”和“韧性断裂”三个区。不同的是,PE-C在PVC-U中形成网络结构,而ABS是以颗粒或聚集体分散在PVC连续相中,拉伸时,PE-C易与基体共同发生剪切屈服产生“剪切带”,ABS作为应力集中体引发银纹。“剪切带”和“茛纹”都对PVC-U增韧起着重要的作用。     

新型ACS树脂综合性能的研究

本文主要研究了新型ACS树脂的流动性、力学性能、热性能、耐老化性能以及阻燃性能,并与ABS、AAS树脂进行了性能对比。结果表明：随着CPE含量的增加,ACS树脂的抗冲击性和阻燃性提高,熔体流动速率、拉伸强度、断裂强度和热变形温度都下降;并且ACS的抗冲击性能、耐候性和阻燃性远远高于ABS和AAS树脂。     

阻燃ABS的增韧研究

分别以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)、乙烯-1-辛烯共聚物(POE)、三元乙丙橡胶(EPDM)为增韧剂,研究了它们对阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)复合材料力学性能和阻燃性能的影响。结果表明:以SBS为增韧剂所得复合材料的综合性能优于以POE或EPDM为增韧剂所得复合材料;随SBS用量的增大,复合材料的冲击强度提高,当SBS用量为15%时,其冲击强度达到15.91kJ/m2,较未经增韧改性复合材料的冲击强度提高了9.99kJ/m2;并且SBS的加入不会对复合材料的阻燃性能产生不利影响。     

新型增韧阻燃环氧树脂胶黏剂的研究

采用以聚氨酯（PU）增韧改性环氧树脂为基体,在其中添加两次包覆红磷作为阻燃剂,从而制备出一种新型增韧阻燃环氧树脂胶黏剂。通过对所制得胶黏剂进行力学性能测试、热失重测试（TG）以及阻燃性能测试,从而研究了聚氨酯和两次包覆红磷用量对改性环氧树脂胶黏剂性能的影响。结果表明,采用100份环氧树脂、30份聚酯型聚氨酯预聚体、15份阻燃剂,可制备出综合性能较好的增韧阻燃环氧树脂胶黏剂,剪切强度为23．2MPa,氧指数可达到30％。     

环状膦酸酯阻燃PTT纤维及其性能研究

采用自制的环状膦酸酯(MBEP)、三聚氰胺和溴化环氧树脂,按一定配方与聚对苯二甲酸丙二醇酯(PTT)共混造粒、纺丝制备阻燃PTT纤维,研究了阻燃剂对纤维阻燃性能和纺丝性能的影响。结果表明,添加质量分数3．0%的MBEP和4．0%的三聚氰胺时,PTT树脂的阻燃性能较好,极限氧指数达28%以上,磷氮协同阻燃效应明显,其纺丝性能良好,得到的阻燃PTT纤维断裂强度达约3．0 cN/dtex。     

乳液接枝聚合的反应控制对ABS树脂性能的影响

采用种子乳液聚合方法合成PB-g-SAN(ABS)接枝共聚物,与苯乙烯丙烯腈共聚物(SAN)熔融共混制备ABS树脂。主要研究了在聚丁二烯橡胶粒子(PB)上接枝苯乙烯(St)和丙烯腈(AN)单体制备ABS接枝共聚物过程中,单体的加料时间和预溶胀过程的控制对单体的接枝效果、ABS橡胶粒子的形态以及最终ABS树脂性能的影响。实验结果表明:与一次投料工艺相比,在接枝过程中连续进料方式有助于提高接枝效率,且单体连续加料时间适当缩短有助于提高ABS树脂的冲击强度;单体预溶胀过程会降低接枝效率,并且容易使St单体进入PB相形成内包容结构,接枝过程中保持预溶胀合适的单体量有助于提高ABS树脂的冲击强度。