滚切式定尺剪剪刃间隙调整的研究

介绍滚切式定尺剪剪刃间隙的调整方法,结构问题及改进。     

3800mm滚切式横切剪剪刃的动力学分析

以某厂3800 m m滚切式横切剪为研究对象,通过理论分析了剪刃间隙对钢板质量的影响,使用SolidWords软件创建了横切剪的三维模型,采用ADAMS软件对剪刃的运动状态进行了模拟分析,得出以下结论:在剪切的过程中,剪刃上各点速度和加速度基本呈正弦曲线变化.同时得到了剪刃上剪切力峰值随剪切行程的变化规律.     

滚切式双边剪的剪刃重叠量影响因素分析

介绍了在3 300mm滚切式双边剪工作过程中,曲柄初始相位角之差、曲柄长度、连杆长度、导向杆长度等因素对剪刃重叠量的影响,为滚切式双边剪的设计提供理论依据。     

滚切式双边剪剪刃间隙调整的研究

滚切式双边剪剪刃间隙是影响剪切质量的的最重要因素之一.为了对剪刃间隙进行有效调整,在分析了滚切式双边剪剪刃间隙调整原理的基础上,重点研究了剪刃间隙调整过程中出现的剪刃间隙平行问题、剪刃间隙调整范围问题、剪刃间隙调整装置编码器故障及剪刃间隙与钢板厚度的关系,提出了这些问题所产生的故障机理及处理方法.     

滚切剪力能参数计算的研究

在大量实验的基础上，讨论了一个滚切剪剪切力计算的方法。     

转轴裂纹试验及随机疲劳寿命估算

根据扭转转频的二次分量大小和变化，利用相位法对转轴的裂纹进行诊断；利用材料的断裂韧性ＪＩＣ值和测出的裂纹ａ０，用材料裂纹扩展速度ｄａ／ｄＮ判断裂纹扩展规律。     

浅析滚切式双边剪

详尽介绍滚切式双边剪结构特点。     

降低和消除滚切剪剪切力峰值的研究

分析了滚切剪剪切力峰值产生的原因。提出了以下措施用于降低和消除该峰值：将导向装置向钢板剪切侧平移;将滚切机中心线与被剪钢板中心错开;适当加大曲柄相位夹角和曲柄半径;采用新型导向装置;采用液压滚切剪。     

滚切式双边剪运动学研究

滚切式双边剪是同时对钢板两边进行连续步进式定宽剪切。本文从运动学原理进行了详细分析，计算出剪刃上任意点的运动轨迹。为该剪切机构设计、控制原理分析提供了准确依据。     

中碳钢疲劳寿命的估算方法研究

中碳钢有着较好的机械和力学性能,其疲劳特性是机械和力学性能的主要考核指标之一,也是研究的重点和难点。中碳钢疲劳寿命的传统估算方法在高周上存在计算精度低的问题,主要原因可归结为疲劳强度指数难以在全周,即:低周、中周和高周,实现统一表达。因此,针对中碳钢疲劳强度指数开展研究,提出了疲劳强度指数全周分段计算方法;开展了基于传统疲劳寿命估算方法和所提出估算方法的中碳钢40Cr疲劳寿命预测分析;并利用来自于参考文献的中碳钢40Cr疲劳寿命试验数据,开展了预测结果的对比分析;分析结果表明基于提出的疲劳强度指数全周分段计算方法所形成的中碳钢疲劳寿命估算方法较传统疲劳寿命估算方法提升了高周寿命预测精度;这将为提高金属材料疲劳寿命预测分析提供一定支持和帮助。     

分体式滚圈疲劳寿命研究

简要介绍了分体式滚圈和有限元的相关理论以及分体式滚圈疲劳寿命的预测方法,对其疲劳磨损的原因作了详细分析,并阐述了有关的预防措施。     

轴承用球三点接触纯滚动接触疲劳寿命试验机

介绍了一种新型的轴承用球三点接触式纯滚动疲劳寿命试验机。试验机主要包括驱动装置、从动装置和加载装置3部分,附加装置中的热电偶、加速度传感器和计数器分别测量温度、振动和转动圈数。被测试样球仅在同一最大圆截面上受到3次非等间隔但等强度的循环接触载荷作用,并沿此圆周作纯滚动,试样球的最大转速为23 000 r/min,最大赫兹接触应力可达7 GPa。该试验机可用于评定各种材料轴承用球的滚动接触疲劳性能。     

基于断裂力学的起重机主梁寿命计算及安全评估

结合动、静态应力测试,引用断裂力学的相关知识,在裂纹失稳后逐步扩展的过程中,计算含裂纹起重机主梁的安全性,进而推算主梁焊接结构的寿命。     

基于ADAMS的滚切剪运动模型构建与分析

滚切式剪切机是中厚板生产精整线的主要设备,因结构参数复杂,关联因素多,滚切剪结构设计与改进需要进行大量的工作。在研究滚切剪剪切钢板运动过程的基础上,使用ADAMS软件构建钢板剪切运动模型,通过铰接点与刀刃弧形中心运动仿真分析,进行相应参数设置,优化滚切剪结构关键参数,提高了滚切剪结构设计与改进效率,保证了设计与改进质量。     

滚动轴承疲劳定寿中应力-寿命系数的研究及应用

基于Ioannides-Harris理论,考虑滚动轴承的可靠度-寿命系数和应力-寿命系数,对滚动轴承寿命进行预测。重点讨论应力-寿命系数在完全弹性流体动力润滑条件下,赫兹应力、摩擦切应力、颗粒污染引起的应力、残余应力及材料疲劳极限应力对轴承寿命的影响,并介绍应力-寿命系数的计算方法。     

在役压力容器含缺陷结构腐蚀疲劳剩余寿命预测的随机分析

本文根据OCr18Ni9钢在1000ppm NaCl溶液中的腐蚀疲劳裂纹扩展速率计算公式，采用概率方法，考虑裂纹尺寸、载荷、材料等参数的随机性，给出腐蚀疲劳剩余寿命随机计算方法。最后，通过工程案例说明方法的可行和有效。     

高速切削过程绝热剪切局部化断裂的特性试验

高速切削过程中绝热剪切局部化断裂的发生是第一变形区绝热剪切演化的结果。研制了高速车削刀-屑快速分离装置,对切屑根部试样进行金相显微观察,探讨绝热剪切局部化断裂的速率相关特性,建立绝热剪切局部化断裂过程的物理模型。结果表明,高速切削过程的绝热剪切演化随切削速度的提高主要经历了绝热剪切的发生、形变带、转变带和绝热剪切局部化断裂。绝热剪切局部化断裂是第一变形区能量聚集和释放的周期性循环过程,随着剪切带能量的不断聚集,当剪切带所能承受的能量达到饱和极限时,剪切带就会以断裂的形式释放能量,结果导致锯齿形切屑沿剪切带完全分离。     

钢轨滚动接触疲劳研究

介绍了滚动接触疲劳裂纹的萌生及扩展的形成机理、钢轨滚动接触疲劳的破坏分类、影响因素,从钢轨新材料的开发、轮轨接触几何型面的优化和铁路工况的改善等几个方面提出了减缓钢轨滚动接触疲劳的措施。     

滚动轴承疲劳破坏机理和疲劳寿命模型综述

延长轴承疲劳寿命,尤其是滚动轴承的接触疲劳寿命.一直是轴承工作者十分重视的研究课题.本文概括了滚动轴承接触疲劳破坏机理的主要形式和形成原因,总结了不同阶段的滚动轴承接触疲劳寿命计算公式,分析了不同滚动轴承接触疲劳寿命模型的区别.介绍了表面涂层的摩擦学性能在滚动轴承中的应用.     

Stress Intensity Factors Evaluation for Rolling Contact Fatigue Cracks in Rails

The stress intensity factors (SIFs) for multiple rolling contact fatigue cracks of a network in the Iran railway under vehicle dynamic load are evaluated in this article. Stress intensity factor evaluation under dynamic loading is simulated in three dimensions using a linear elastic boundary element code. For this purpose, a UIC60 rail with accurate geometry using a boundary element method is studied. A three-dimensional model in Franc3D is provided. Finally, the influence of the friction coefficient between the wheel and rail, crack surface friction, trapped fluid, and initial crack length on SIFs are investigated in detail.