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以某水电站厂房工程为例,对厂房混凝土计算配合比进行了设计与性能检测,证明该混凝土具有良好的力学性能、工作性能和耐久性能,施工配合比符合设计标准,满足工程设计和施工要求。 相似文献
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介绍了掺粉煤灰混凝土在恰拉水库工程中的应用。对混凝土计算配合比性能检测,证明该混凝土具有良好的力学性能、工作性能和耐久性能。该施工配合比符合设计要求,满足工程设计和施工要求。 相似文献
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介绍了掺粉煤灰混凝土在十八团渠工程中的应用。对混凝土计算配合比进行了性能检测,证明该混凝土具有良好的力学性能、工作性能。该施工配合比符合设计要求,满足工程设计和施工要求。 相似文献
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用铁尾矿陶粒替代普通混凝土天然粗骨料,根据《轻骨料混凝土技术规程》(JGJ/T 12—2019)设计配合比,制备LC30~LC40的铁尾矿陶粒混凝土。测定和计算其力学性能、耐久性、经济性,并与普通混凝土作对比。结果表明,铁尾矿陶粒混凝土能够满足《轻骨料混凝土技术规程》(JGJ/T 12—2019)中LC30配制强度,其强度与水胶比的相关性较普通混凝土弱,抗折强度和弹性模量分别仅有普通混凝土的60%和65%左右,但抗氯离子渗透能力和抗冻性能显著优于普通混凝土。本文研究了铁尾矿陶粒用于制备轻骨料混凝土的可行性和其混凝土的综合性能,为下一步装配式构件设计提供数据支撑,间接解决了陕南地区铁尾矿循环利用的问题。 相似文献
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在混凝土中掺入掺合料.通过对混凝土力学性能、抗氯离子渗透性能、耐磨性能和抗硫酸盐腐蚀性能进行评价,以制备复合性能要求的路用混凝土. 相似文献
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以石英尾砂作为主要原料,采用水热合成的方法,制备加气混凝土砌块。通过原料选择、浇注工艺、配合比研究及性能测试等手段,得出了适宜配方和关键工艺参数。研究结果表明,利用石英尾砂可生产出符合国家标准、性能优异的加气混凝土产品,充分体现环保利废和建筑节能的要求。 相似文献
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为了符合工程合同《技术规定》,满足技术、质量设计要求,在小浪底工程混凝土中掺用了粉煤灰、硅粉、外加剂等材料。试验表明粉煤灰在混凝土中的配合比变化对混凝土的强度和质量有着重要的影响。 相似文献
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基于微观力学理论设计的工程水泥基复合材料(ECC)具有应变硬化行为和多重开裂特性,其极限拉伸应变是纤维增强混凝土的500倍,具有优异的裂缝控制能力,可显著提高混凝土结构的力学性能和耐久性能。然而,有限的原材料产地和高昂的生产成本限制了ECC的广泛应用。基于此,本文回顾了ECC的相关文献,论述了利用本地原材料甚至是再生废弃材料制备出满足性能要求ECC的可行性,讨论了胶凝材料、骨料和纤维材料对ECC力学性能的影响规律以及作用机理。此外,探讨了ECC的研究方向,以期为日后的研究提供参考。 相似文献
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从配合比的优化设计入手制备了自密实超高性能混凝土(UHPC),并对其性能进行了研究.首先,通过最紧密堆理论确定三种不同粉体组成的基体;分析了减水剂对基体的流动性、强度以及水化放热过程的影响.在上述实验的基础上,优选出一组基体,与相对较低掺量的高效减水剂相结合,制备出自密实UHPC,并对其自密实性能和力学性能进行研究.研究结果表明:优选的水泥粉煤灰基体在减水剂掺量为2.3%(23 kg/m3)时制备的UHPC,达到自密实混凝土的自密实性能要求;极限拉伸应变为2.5‰,韧性指数I5、I10、I20分别为7.1,15.6,30.8,均符合UHPC的力学性能指标. 相似文献
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为了进一步提高钢渣混凝土中钢渣的利用率,本文使用粗钢渣和细钢渣等质量比例同时取代混凝土中的天然粗骨料和天然细骨料制备C30钢渣双掺混凝土,研究粗、细钢渣骨料取代率对钢渣双掺混凝土力学性能和耐久性能的影响规律。研究结果表明:钢渣双掺混凝土的力学性能普遍优于普通混凝土,且随着粗、细钢渣骨料取代率的增加,钢渣双掺混凝土的力学性能增强,其抗碳化性能先增强后减弱,抗氯离子渗透性能逐渐减弱。本文提出了钢渣双掺混凝土的立方体抗压强度与其他力学指标之间的换算公式。综合考虑钢渣双掺混凝土的力学性能和耐久性能,建议在实际工程应用中粗、细钢渣骨料的取代率不宜高于40%(质量分数)。 相似文献
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利用钢渣砂部分代替混凝土材料中的天然砂,制备用于水利保滩工程的钢渣复合混凝土材料,同时对其进行力学性能和耐久性的研究。 相似文献
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以云南大瑞铁路工程为依托,进行CPG桩混凝土的配合比设计和现场长螺旋钻成孔、管内泵压混合料成桩的试验研究。通过对天然火山灰和优质火山灰、机制砂和河砂的交叉试配,设计出拌合物、力学性能及耐久性符合设计和施工工艺要求的配合比;通过现场试桩,确定试桩所采用的施工工艺的可行性,确定试桩所采用的混合料配合比、坍落度、搅拌时间等施工参数的合理性。 相似文献
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本文主要研究了掺加纳米秸秆灰后对多孔混凝土路面性能的影响。根据抗压强度,弯曲强度和抗拉强度来测试多孔混凝土。结果表明,使用纳米秸秆灰材料极大提高了多孔混凝土路面的力学性能,其中纳米秸秆灰以10%质量分数替代水泥制备的多孔混凝土与其它比例制备的样品相比,表现出更加优异的强度;并且测试发现纳米秸秆灰多孔混凝土路面的抗压强度,弯曲强度和抗拉强度随着养护时间的增加而增加。 相似文献