集成冷能半导体温差发电的AAV传热特性研究

在LNG气化过程中，传统空温式气化器会将翅片管在LNG气化过程中释放的冷能白白浪费掉，而在翅片管管外加上半导体温差发电装置后则可以将这些冷能利用起来，转化为电能供人们使用。本文模拟了传统空温式气化器在集成温差发电装置后对翅片管的传热特性，得到了翅片管外壁温、管内流体温度、管内外换热系数、发电密度与发电效率等参数沿管长的分布规律。     

结霜下空温式深冷翅片管传热特性

翅片管的传热特性决定着液化天然气(LNG)空温式气化器的气化性能，且管外表面结霜对传热特性的影响不可忽略。以空温式深冷翅片管为研究对象，建立翅片管空气侧传热模型，引入霜层物性参数经验公式，探究霜阻随风温与气化时间的变化规律，采用流体体积函数(VOF)多相流模型捕捉翅片管内气液两相区的流型，模拟分析结霜结露工况下翅片管内流动沸腾传热过程，研究单根翅片管管内外流固耦合传热机理。结果表明：强制通风下，当送风温度为273 K时，翅片管持续气化运行15 000 s,霜层厚度为10.8 mm,天然气出口温度为267.2 K;提高送风温度，有利于翅片管持续稳定运行；管内气相区长度随着送风温度的降低而降低，其占总管长的比例从303 K时的75%降低到了273 K时的35%;随着LNG入口流速的增大，管内流体传热系数提高且提前达到峰值，但达到0.8 m/s时管内出现传热恶化，导致液态天然气气化不完全，需选取合理的入口流速值。     

LNG气化器的分类及选型设计

本文主要对目前常见的LNG气化器进行分类,介绍了大型LNG接收站和内陆LNG卫星站中几种常用的LNG气化器的结构、工作原理、特点及使用环境等,并对不同类型的LNG气化器进行分析比较,为实际工程的需要提供借鉴;同时着重介绍了LNG卫星站中使用的空温式气化器,介绍了空温式气化器常见的规格型号及选型方法;最后介绍了目前空温式气化器的研究进展。     

空温式气化器综述

空温式气化器是一种将LNG转化为NG的气化装置,利用空气作为热源,通过空气的自然或强制对流与翅片管内的低温流体换热,不消耗其它能源。该气化器结构简单,制作成本小,操作简单,适用于占地面积较大的小型LNG气化站。     

空温式气化器综述

空温式气化器是一种将LNG转化为NG的气化装置,它利用空气作为热源,通过空气的自然或强制对流与翅片管内的低温流体换热,不消耗其它能源。该气化器结构简单,制作成本小,操作简单,适用于占地面积较大的小型LNG气化站。     

空温式气化器管内LNG流动沸腾模拟研究

基于FLUENT软件模拟研究LNG在空温式气化器翅片管内的流动沸腾传热特性,采用VOF多相流模型捕捉管内气液两相区的流型,结合管内对流传热系数变化分析不同流型对气化能力的影响,研究翅片管管内流动沸腾传热的温度场和气化率分布。结果表明：LNG在翅片管内的流动沸腾过程依次出现泡状流、弹状流、搅拌状流3种流型;管内流体与管外空气的换热存在滞后效应,沿管长方向流体的热量增加。气化过程中,管内不同流型对应的局部传热系数不同,近壁面滑移气泡的数量对管内换热有较强的促进作用。局部传热系数与气相体积分数呈倒U型关系,当气相体积分数为0.45时,局部传热系数最大。     

海工况液化天然气(LNG)中间介质气化器(IFV)的研究开发

气化器是LNG接收站关键设备之一,而中间介质气化器又是很多接收站的首选,本文从结构、传热、选材、强度计算及制造等方面对国内设计制造的首台船用海工况中间介质气化器进行了介绍。     

不同气化方式气化器的工艺流程及其选型

气化器是一种常用的换热设备,可以根据其气化方式的不同,分为多种类型。首先对目前使用较多的几种气化器类型进行分析,介绍其工艺流程特点,包括蒸汽加热式、热水式、电加热式、空温式等。在此基础上,研究不同气化方式气化器的工艺选型策略,以期为实际生产提供参考。     

浸没燃烧式LNG气化器传热计算初探

对浸没燃烧式LNG气化器（SCV）传热计算方法进行了研究,通过分段计算,校核现有传热计算模型对浸没燃烧式LNG气化器传热计算的适用性。管外传热利用流体横掠管束Zukauskas模型,管内段传热利用Dittus-Boelter模型、Shah （1982）模型、Kandlikar（1990）模型和Kew and Cornwell （1997）模型分别进行计算,结果表明,Kandlikar（1990）模型和Kew and Cornwell （1997）模型对LNG管内沸腾换热的计算结果偏差较小,分别为38.46%和38.33%。     

液化天然气(LNG)卫星站设备选型分析

LNG卫星站主要作用为储存、气化液化天然气,并将气化后的气态天然气输送给下游用户。简单介绍了LNG卫星站主要系统组成及其工作原理,对卫星站主要设备LNG槽车、LNG储罐、空温气化器和水浴加热器进行了选型分析,最后通过实例进行验证选型。     

T形系列翅片管在大温差重沸器上的应用研究

结合石油化工企业重沸器技改实例,将T形系列翅片管应用于大温差传热重沸器中,并对T形系列翅片管重沸器进行工业试验研究。结果表明,改进后的T形翅片管———TXY形翅片管重沸器可解决传统的重沸器传热温差大、易结垢的问题。     

煤粉锅炉低温腐蚀防治技术研究

该研究主要针对目前我国煤粉锅炉空气预热器容易受到低温腐蚀且防治手法有限，从提高空预器壁温和提高空预器的换热效果两方面进行研究。通过技术攻关研究，最后选用空预器入口采用椭圆翅片管暖风器提高空预器入口温度，空预器管材采用旋流式螺旋槽管来强化传热的技改方案。工业应用后，煤粉锅炉运行状况良好，管壁温度超过了酸露点，达到了防治低温腐蚀的预期目的，同时能够合理地控制烟气流速，减轻了空预器管壁磨损和堵塞现象，延长了锅炉连续运行周期和空气预热器的使用寿命，提高了热电厂的经济性，完全能够在同类型电厂锅炉上推广应用。     

增材制造紧凑式换热器的LNG再气化工艺设计

提出了一种增材制造紧凑式换热器作为浮式储存及再气化装置(FSRU)上的核心装备LNG气化器来进行紧凑式LNG气化器样机设计,筛选出丙烷作为加热介质,对其进行工业化测试,以验证校核紧凑式LNG气化器的换热器性能,并完成在FSRU上的实际应用,其中BOG再冷凝器、LNG气化器和NG天然气加热器均采用增材制造紧凑式换热器,有效降低了LNG再气化模块的重量和尺寸,为后续在实际FSRU项目上的推广应用奠定了坚实的技术基础。     

LNG接收站内不同类型的ORV性能对比与分析

通过对LNG接收站内不同类型的两种开架式气化器（ORV）的结构、材质、运行参数和实际运行情况进行对比，分析两种气化器的性能特点，并提出改进建议，为LNG接收站的运行提供参考。     

翅片管单管传热性能测试分析与评价

根据JB/TQ 537《空冷器翅片管单管传热性能测试方法》和GB/T 15386《空冷式换热器》的规定和要求,对不同参数规格的翅片管进行了单管空冷传热性能测试,得出了总传热系数K与有效通风截面积空气质量流速U的关系曲线和关联式,分析了影响传热性能的主要因素。     

浮式LNG气化船与陆上LNG接收站分析比较

介绍了浮式接收储存气化装置(FSRU)的特点,就气化器型式、BOG处理工艺、高压LNG外输工艺、放空工艺、LNG储罐等方面分析了FSRU与LNG接收终端的异同,指出了FSRU的优势。     

直接空冷凝汽器翅片管污垢层清洗的数值研究

直接空冷凝汽器翅片管作为空冷单元的重要换热组件,翅片管的清洁程度直接影响空冷单元的高效换热能力。目前对如何提高直接空冷凝汽器翅片管换热能力的研究较多,但是对于直接空冷凝汽器翅片管粘有污垢层后的清洗状况鲜见报道。对此,本文对直接空冷凝汽器蛇形翅片管污垢层清洗进行了数值模拟,分析了翅片管表面具有不同厚度的垢层时,在清洗过程中所受到的压力和剪切应力随时间的变化规律。结果表明：清洗带有不同厚度垢层的翅片管,翅片管表面垢层越薄,就越容易清洗,所需清洗时间越短;翅片管表面垢层受到的压力和剪切应力随垢层厚度的减小而减小,随清洗时间的增加而减小;经计算得出,清洗喷嘴的移动速度为1.1～1.5m/min时可更好的清洗翅片管表面的污垢。     

LNG中间介质气化器换热分析

对中间介质式气化器(Intermediate Fluid Vaporizer,简称IFV)这种新型LNG气化设备结构介绍的同时,重点针对IFV的换热传热过程,从热力学和传热学的角度进行了系统分析整理,给出了IFV换热计算的方法和途径,从而为此类换热器的国产化试制奠定了换热设计基础。     

LNG气化器分类及用途

随着LNG的大力引进和液化技术的不断革新,LNG将成为中国未来天然气市场的主力军。文章主要介绍了常见气化器的工作特点和使用环境,并对几种不同类型的LNG气化器进行了分析比较,举例对不同气化工艺进行了数据比较。在选择气化器时,应根据工程的实际情况,选择最佳的类型和配置。     

浅谈一种用于LNG槽车超装卸载的装置

本实用新型涉及接收站LNG槽车充装技术领域,具体指一种用于接收站LNG槽车超装卸载的装置。它包括LNG槽罐和LNG收集罐,主要特征是增压气化器和相应附件连接方法为:LNG槽罐液相口与LNG收集罐进液口相连接;LNG槽罐增压口与增压气化器进液口相连接;LNG槽罐气相口与增压气化器出气口相连接。本实用新型形成一个卸料系统,通过此系统加快了卸车速度,节省了卸车时间,并保证了LNG纯度。