故障安全的现场总线网络主体结构

本文介绍故障安全的现场总线协议设计中所考虑的一些基本问题，给出实现消息故障安全传输的一种ＦＳｂｕｓ，令牌双总线的硬连接主体结构。     

故障安全通信系统的研究与设计

针对工业通信中可能出现的各种故障,研究并设计一种故障-安全通信协议。首先基于黑色通道的通信结构,设计序列号、CRC校验、时间监视和SIL等级监视等安全措施;其次提出故障安全通信协议的软件实现方案;最终在验证平台上进行测试。实验结果表明,安全通信层可以有效地监测通信状态,保证系统在出现故障时的安全性,满足SIL3等级要求。     

试论计算机网络通信协议

计算机网络协议是有关计算机网络通信的一整套规则,计算机网络通信协议对计算机网络的应有有着重要的作用,如何选择网络通信协议是当前计算机网络关注的焦点。因此,研究计算机网络通信协议具有十分重要的现实意义。该文对计算机网络通信协议进行了初步探讨,旨在说明计算机网络通信协议的重要性,以期为计算机网络通信协议提供参考。     

智能公交系统车载终端通信协议研究

为支撑智能公交系统建设,需要制定相关的通信协议标准,本文首先分析了智能公交系统发展现状,并介绍其通信协议体系构成,最后提出其车载终端通信协议分层模型及其协议的内容。协议分层模型的设计参考了ISO开放式系统互联模型,且规定了DSRC(专用短程通信标准),设立了协议标准的重要指标和参数,进一步地提出了基于车载终端通信协议标准的系统集成内容。经实践证明,此通信协议标准已在相关工程领域应用并取得了较好的效果。     

低能耗蓝牙4.0协议原理与实现方法

介绍了最新的蓝牙技术规范4.0协议中低能耗部分的协议原理以及协议架构。讨论了在分层结构通信协议实现中遇到的主要问题和应对的策略。结合通信协议实现的通常策略,讨论了低能耗蓝牙4.0协议实现的方法与策略。     

曙光超级机上面向连接的机群通信协议

面向连接的简单机群通信协议BCL-SCOP为底层通信协议提供面向连接的协议接口，在目前的机群底层通信协议上实现高速可靠的数据传输，为应用程序提供简单高效的数据收发协议，并对底层协议透明，用户程序与底层协议无关能够方便地移植。应用程序对底层协议的透明使面向连接的协议接口能支持不同机制的协议，以及多协议的并行或高可用的通信。在曙光超级服务器的底层通信协议BCL上实现的BCL-SCOP协议具有较高的性能。     

常用设备串口通信协议及其应用

介绍了研究院常用设备的几种串口通信协议及其在软件设计中的应用.说明了各通信协议的协议内容、通信格式以及根据 各通信协议所开发的VB程序.对几种串口通信协议在实际应用中遇到的问题进行了分析,并给出了解决方案.实践证明,根据这些协议所设计的程序均能够达到控制要求,使设备稳定、可靠地运行.     

基于SMP结点的多重通信协议研究与实现

针对设计CLUMPS上的机群通信协议方面的问题进行了深入的研究,给出了一个基于SMP结点的机群系统的多重通信协议结构及其协议模型、协议通信策略实现。最后对节点内部多重协议通信和传统的TCP／IP协议通信进行了比较,并给出了实验数据。多重通信协议系统能够充分地利用SMP结点的特性,对于不同互连结构的计算单元间采用不同的通信模式,从而有效地提高系统通信硬件的利用率,提高系统的总体性能。     

基于编译技术的协议解析方法

在过程工业的控制中存在着大量的通信协议,这些协议的结构差别很大。要进行上层应用开发,必须对这些协议进行解析和处理。该文讨论了用形式化描述的方法对协议进行描述,实现了与协议无关的协议解析和处理,从而避免了针对不同通信协议均要编写相应的解析和处理程序,使协议的解析和处理具有更好的灵活性和普适性。     

基于IPQueue的即时通信协议还原系统的设计与实现

通过对多种即时通信协议文本传输协议的分析,在Linux Netfilter框架下,利用IPQueue技术,构建了即时通信协议分析与监控系统。提出一个通用协议解析处理模型,分析框架采用多线程、多缓冲的设计思想。实验证明该模型具有良好的实时性及扩展性,可以同时对多个即时通信协议(QQ、MSN、Fetion等)的文本传输协议进行解析。     

Complexity issues in automated synthesis of failsafe fault-tolerance

We focus on the problem of synthesizing failsafe fault-tolerance where fault-tolerance is added to an existing (fault-intolerant) program. A failsafe fault-tolerant program satisfies its specification (including safety and liveness) in the absence of faults. However, in the presence of faults, it satisfies its safety specification. We present a somewhat unexpected result that, in general, the problem of synthesizing failsafe fault-tolerant distributed programs from their fault-intolerant version is NP-complete in the state space of the program. We also identify a class of specifications, monotonic specifications, and a class of programs, monotonic programs, for which the synthesis of failsafe fault-tolerance can be done in polynomial time (in program state space). As an illustration, we show that the monotonicity restrictions are met for commonly encountered problems, such as Byzantine agreement, distributed consensus, and atomic commitment. Furthermore, we evaluate the role of these restrictions in the complexity of synthesizing failsafe fault-tolerance. Specifically, we prove that if only one of these conditions is satisfied, the synthesis of failsafe fault-tolerance is still NP-complete. Finally, we demonstrate the application of monotonicity property in enhancing the fault-tolerance of (distributed) nonmasking fault-tolerant programs to masking.     

A fail-safe interlocking system for railways

A new approach to the design of microprocessor-based failsafe systems for railways that was used to design the FIRM architecture is described. The approach involves assigning appropriate levels of safety to system functions, depending on how critical they are, instead of using the same safety standard for all functions. The FIRM (short for failsafe interlocking system for railways using microprocessors) architecture uses a pair of processors that operate in a see-saw mode, with one or more pairs kept on standby. The installation and testing of an engineering prototype of the architecture that was fabricated for Indian Railways are discussed     

采用PLC集成故障安全系统的汽车总装车间ANDON系统研究

通过对汽车总装车间ANDON系统介绍和分析,采用了以集成故障安全系统的西门子PLC为控制器完成了该系统的设计。ANDON系统的控制器采用CPU315F为系统主站,上位机采用WINCC开发HMI监控画面,WINCC有更强大的实时监控和数据库处理功能．总装车间采用PROFIBUS作为现场控制网络,同时采用PROFIsafe为安全通信协议,实现安全控制功能。同时,车间安装大屏幕显示屏实时显示总装现场信息。此系统设计实现对汽车总装车间监控的同时,提高了生产安全。     

光纤量子通信网络路由选择协议

针对光纤量子通信网络,提出一种基于中继器的量子通信网络路由选择协议方案.在现有光纤通信网络的基础上利用基于纠缠交换和纠缠纯化的中继器来构建量子通信网络,然后在中继器的基础上采用嵌套纯化方案进行实际量子通信网络系统信道的建立.针对量子通信网络的特点,提出并分析了量子通信网络路由的评价指标,在路由选择协议方案中重点考虑量子信道建立过程中达到目标保真度值所需消耗的纠缠资源和路由建立时间,并从这些指标分析过程中择优选择量子通信信道.所提出的路由选择协议是基于解析计算及优化设计的,与实际量子通信系统相关联,仿真结果表明这种协议方案具有较强的可操作性.     

基于CAN总线的高层协议CANopen

CANopen协议是一种基于CAN现场总线的开放的、标准化的高层协议,用于不同CAN总线设备间的通讯控制和网络管理.本文介绍了CANopen协议的基本框架、通讯对象和对象字典等,阐述了CANopen协议在I/O模块中的运用,包括CANopen通讯机制和通讯结构.     

RS485总线通信协议的设计与实现

针对目前接口标准的 RS485 总线通信协议不统一问题,设计一个高效稳定的通信协议.介绍 RS485 总线网络的组网方式,给出 RS485 总线通信协议的设计方法.借鉴CSMA/CD协议,提出一种简单高效的冲突处理方法.在ARM7、ARM9、DE2-703种嵌入式开发平台,以及μC/OS、Linux、VxWorks 3种操作系统上进行实验和测试,结果表明,该通信协议在通用性、稳定性、实时性和可扩展性等方面均符合接口标准技术要求.     

智能抄表系统上层通信接口通信协议

文章提出了一种基于点对点协议(PPP)的智能抄表系统上层接口通信协议。首先,给出了抄表系统的上层通信接口及其硬件配置。然后,介绍了一种抄表系统的三层通信协议结构。其中,基于需求驱动适用原则论述了抄表系统通信中不采用IP层的理由;并着重介绍了数据链路层的类PPP协议。最后,按功能分类介绍了一种水表抄表应用层协议的通信命令。     

基于HART协议的储罐自动计量系统的设计

研究和探讨了储罐自动计量使用的核心技术:储罐计量方法和HART通信协议,给出了HART协议在储罐自动计量系统中的应用实例.HART协议是模拟系统向数字系统转变过程中唯一向后兼容的智能仪表解决方案,在发挥现代现场总线技术优势的同时,保留了对现有工业电流标准4～20 mA信号的兼容性.本文对HART协议作了全面的分析,阐述了HART总线通信功能的软、硬件工作原理.     

电力系统通信规约库抽象设计与实现

为了提高电力系统通信规约开发效率、简化开发流程、保证规约一致性,介绍了传统电力规约通信库的软件框架设计,包括数据结构设计、服务接口统一、内部实现等,提炼出通用的数据结构及服务接口.以IEC103规约为例,详细介绍了该通信库的设计与实现,包括报文发送、报文接收、报文分帧处理等的实现细节.应用结果表明,该设计方法实用性强,达到了预期设计目的,对电力系统通信规约开发具有一定的参考价值.