C360B型普通车床的改装

图1所示的往复左、右旋交叉封闭螺纹,加工时,左、右螺旋纹两道工序分别加工(车或铣),两端连接左、右螺纹的圆弧还需两次加工。工序长、效率低(4小时/件)而且接刀处不够圆滑,加工质量差。现利用C360B型普通车床改装成仿形半自动车床(如图2),可自动加工螺旋轴的往复螺纹。螺纹一次成形,机床操作简单,维护方便,加工质量好,效率可提高约20倍。     

用普通车床改装磁性研磨机

磁性研磨工艺在我国的应用尚不普及 ,推广应用该工艺的关键在于实用机床 (磁性研磨机 )的研制开发。本文介绍用普通车床改装的磁性研磨机 (装置 )的结构原理、技术参数以及磁感应器的设计与计算方法。　　1　车床改装磁性研磨机的结构原理用ＣＡ6 14 0普通车床改装的磁性研磨机     

将普通车床改造成双头镗床

将普通车床改造成双头镗床宝鸡车辆厂蔡建平我们厂是农用汽车生产厂。在加工汽车前桥转向节（图１）的过程中，为了保证质量，需要一台双面金刚镗，用于加工２－３０的孔。由于我们厂没有双面金刚镗，因此要想加工该工件，如果不购买双面金刚镗就得在现有普通车床上想办法...     

普通车床改装为凸轮车床

为了提高单缸柴油机凸轮轴的加工能力,我厂先后用C616车床改装了两台凸轮车床,一种采用了正靠模设计,即靠模的形状和升程同所要加工凸轮工件完全相同;另一种是反靠模设计,即靠模的形状和升程与被加工的凸轮完全相反。     

普通车床改造成车方机床

利用现有机床设备进行改造,将普通车床改造成车方机床,可将圆柱体零件表面加工成六方或四方,工艺简单,生产效率高.     

车床铣削渐开线凸轮轴装置

我厂从法国SOMA公司引进生产C207气压蹄式制动器中的制动凸轮轴(图1)形状复杂,加工困难。国外大都采用精锻工艺,也有采用数控铣床加工的。这些方法投资高,工期长。我厂因不具备这样的条件,为此而设计制造了一种铣削装置(如图3),即在C6150普通车床用展成法完成有拐点的渐开线制动凸轮轴加工。该装置不但结构简单,加工精度高,而且在车床上装卸方便,不失原机床的功能。 1.原理如图2所示,由于刀具绕车床主轴轴心作定轴转动,定点D是刀具顶点且又在齿条分度线上,而不是在齿轮分度圆上,因此该定点D相对基圆刚体(即工件)的运动轨迹产生标准渐开线。 2.结构特点根据上述原理,装置用齿条传动。齿轮轴24模数     

可进行车铣削加工的车床数控改造

使用三坐标数控系统或串联使用2套二坐标数控系统，均能在改造的普通车床上实现零件的车铣加工。叙述了对普通车床的数控改造以及实现数控改造后可实现的各种加工方法。     

普通车床C620的数控改造

对普通车床进行数控改造可以有效提高设备的质量和档次。本文以普通车床C620数控改造为例,简要介绍改造方法和思路。     

C616普通车床的数控改造

随着科学技术的迅速发展,数控技术的应用范围日益扩大,数控机床及其系统已成为机械制造业中不可缺少的组成部分。我国在普及应用数控技术方面近几年来取得了很大的进展,从计算机数控(CNC)发展到直接数控(DNC),并能独立设计和制造机械加工中心及柔性制造系统(FMS)。但鉴于我国机床拥有量大、工业规模小的特点,突出的任务是用较少的资金迅速改变机械工业落后的生产面貌,使之尽可能地提高自动化程度,保证加工质量,减轻劳动强度,提高经济效益,而实现这一任务的有效的基本途径就是普及应用经济型数控机床,并对原有机床进行数控改造。我校曾利用经济型数控技术改造C616普通车床两台,经过几年的应用表明,加工零件的精度高,尺寸一致性好,为学校扩大了实习设备,改善了教学条件,而且改造方便,成本低;现介绍如下,供有关企业参考。     

在普通车床上铣削蜗杆

ZA型蜗杆(m_x=4,y=7°35′41″和m_x=6,p=9°26′44″)在我厂作为通用件被用在多种钻机上。因蜗杆的齿形比较大,车削时易变形且发生振动,甚至会产生扎刀。车削蜗杆的生产效率低,工人劳动强度大,为此,我们采用旋风铣削蜗杆的方法。 如图所示,旋风头9安装在C630车床的中拖板13上,并在旋风头9和中拖板13之间垫入斜铁     

普通车床数控改造中机械部分的改装方法研究

对传统的普通车床数控改造方法进行了分析，指出了存在的问题，提出了简易改装方法。实践证明，该方法实用、可靠，改造后的车床运行情况良好。     

普通车床改装双面镗床

某些箱体、壳体、滚筒类零件,常遇到两端轴承孔、止口等的镗孔加工,而且内孔表面的尺寸精度、表面粗糙度及两端孔的同轴度要求都较高。生产批量大的厂家多用双面组合镗床加工。对中小批量生产,不便用专机,用普通卧式镗床加工,生产效率和经济效益不高。若采用普通车床改装双面镗床加工,既能达到专机的加工精度,又能明显提高生产效率,且改装费用较低,对资金、设备条件受限制的中、小企业比较适用。改装主要包括三部分,如图1所示。     

浅谈CA6140普通车床的数控化改造

在如今,普通车床无论在加工精度,还是在自动化程度上都不能满足企业的需求。由于数控机床比较昂贵,对于小型企业可以对普通车床进行技术创新和数控化改造。论文介绍数控系统改造的方法和步骤,为企业进行数控化改造提供一种途径和借鉴。     

车铣削方式加工的车床数控改造

应用数控技术改造普通机床是提高制造业加工能力的有效途径。本文仅就应用数控技术在车床上实现车铣削加工方式,进行车床数控改造的加工应用和具体做法做个介绍,可以使用三轴联动数控系统改造卧式车床,也可以串联使用两套两坐标数控系统,共同实现对一台车床的控制加工。在此与同行商榷、探讨,争鸣,以期起到共识和提高。     

普通车床刀架的数控化改造

针对普通车床刀架换刀时需要人工手动操作、换刀时间长的工作情况,选用STC12C2052单片机作为控制器件,设计了一套刀架控制系统,实现了普通车床刀架的自动换刀,节省了换刀的时间,提高了普通车床的加工效率。同时,针对电动刀架在数控机床上通过数控系统控制和本系统中单片机控制的不同情况,从安全的角度出发,在设计中增加了相应的换刀功能允许按键及状态信息显示,提高了系统的安全性及可靠性。     

C6132普通车床的数控化改造

介绍了一种用南京仁和公司的RENHE32T数控系统改造C6132普通车床的方法，详细分析了经济实用的机械、电气部分改造方案和工作原理。改造后的车床投入使用运行稳定，收到良好的效益。