锡青铜铸件的热处理

用锡青铜铸造的阀体及其他受压零件,如果熔铸方法不良,在水压试验时常常会发生漏水现象。其原因是由于锡青铜结晶时温度间隔很大,容易得到分散性的收缩,内部组织粗松,结果使铸件紧密性不佳,这种缺陷一般称为“发糠”。此外,由于铸件内部有气孔和砂眼等存在时,也同样会发生漏水现象。锡青铜铸件由于这些原因所造成的废品,在废品率中所占的比例相当大。根据苏联专家库次涅佐夫同志建议,如果将     

提高锡青铜铸件质量

锡青铜有良好的抗蚀和耐磨性能,令人满意的机械强度,应用很广。但目前生产中仍然存在不少问题;废品率较高。近年来,铸造工作者对如何提高锡青铜铸件质量作了不少研究,但多偏重于合金本身主要元素含量的关系,以及杂质的影响等。本文试就我厂几年来实际生产情况,从熔炼和造型工艺方面对提高锡青铜铸件质量提出一些粗浅的看法。     

锡青铜叶轮的铸造工艺研究

采用真空熔炼、熔模造型以及离心铸造方法制备了ZCu Sn3Zn8Pb6Ni1Fe Co锡青铜薄壁叶轮。研究了在不同的浇注系统、离心转速、型壳预热温度、浇注温度下叶轮的制备情况。结果表明:采用改进后的浇注系统避免了因采用原浇注系统而造成的表面气孔缺陷,在离心转速为300 r/min、型壳预热温度750℃、浇注温度1 150℃的工艺参数下,铸件无气孔、缩孔和夹杂等缺陷,达到了使用要求。     

利用锡青铜铜屑直接熔铸铸件

大连机车车辆工厂铸铁车间广大职工,遵照毛主席“勤俭建国”“厉行节约”的教导,大搞铜屑回炉重熔,用一次熔炼法代替二次重熔法,几年来,为国家节约了大量铜合金。据他们统计,每台机车可节省一吨铜锭。熔炼一吨铜合金用柴油143．2公斤,比二次重熔法节约121．8公斤,每炉熔炼时间约1．5小时,比二次重熔法缩短一小时。     

锡青铜离心铸件喇叭形气孔的防止

喇叭形气孔是采用卧式离心机铸造锡青铜时出现的一种特殊现象。 在实际生产中除因离心铸造特有的影响外,直接影响铸件凝固的因素还有合金的浇注温度、型筒温度、浇注速度、型筒转速、涂料等。实践证明,它们不仅影响气泡的内浮速度,且与逸出气体留下通道的弥合能力有关,因而形成不同类型的喇叭形气孔。     

消除锡青铜圆盘铸件的缩松

锡青铜圆盘铸件的化学成分是8.0%～9.0% Sn,4.5%～5.5% Zn,余为Cu.铸件属双盘类,尺寸大小不一,图1是其中一类.中频炉熔炼,树脂砂造型与制芯.主要铸造缺陷是缩松,偶尔也有气孔缺陷.     

锡青铜精炼熔剂的研制

介绍了一种能清除锡青铜中有害元素铝及降低其气缩松倾向的精炼熔剂,它具有显著的精炼能力,能消除离心铸件喇叭形气孔的缺陷,使用方便且无公害等特点。     

大型套筒类锡青铜铸件的离心铸造

从离心铸造大型锡青铜套筒产生气孔、偏析、缩孔缩松和裂纹等方面,探讨了锡青铜常见缺陷的产生原因和改善措施,借助SEM和EDS对大型ZCuSn5Pb5Zn5锡青铜套筒的卧式离心铸造缺陷进行了分析,并从合金熔炼和铸造工艺等方面进行了优化。结果显示,增加合金液的均匀度和纯度,改进生产工艺,采用水冷系统可使铸件成品率提高到90%。     

锡青铜离心铸件产生喇叭形气孔原因分析

我厂生产一种锡青铜离心铸件,其尺寸为φ330毫米,壁厚35毫米,长度200毫米。采用工艺参数:浇注温度1100±30℃,转速680转/分,模温在200℃以下。使用涂料:100目石英粉50％,水45％,水玻璃5％。浇槽先后采用过牛角式,侧缝式等。在上述工艺参数下采用两种浇槽均产生喇叭形气孔,最多时几乎100％是废品,后来笔者设计了一种新型的浇槽(见图1)。采用弯头的浇注流槽,通过几年生产实践,解决了喇叭形气孔的问题。现对喇叭形气孔产生原因进行分析:     

600MW汽轮机锡青铜主油泵叶轮的铸造

本文从铸造工艺、熔炼控制与造型材料等方面介绍了叶轮铸件的铸造技术与生产操作要点，实践表明，该方法是生产高锡青铜叶轮铸件的合理有效工艺。     

锡青铜叶轮的铸造缺陷分析和改进措施

分析了锡青铜叶轮铸件出现的缩孔、气孔、冲砂等缺陷的原因。采取改用冷硬树脂砂造型、安放冷铁和搞好生产过程的质量控制等措施，基本上消除了这些缺陷，获得了质量稳定的合格铸件。     

锡青铜铸件离心铸造的缺陷分析及预防措施

叙述了锡青铜铸件离心铸造过程中的熔炼工艺控制要点以及反复出现的疏松、热裂纹、偏析(锡汗)、内壁凹坑、喇叭口等缺陷的主要原因，并提出预防措施。     

应用高温快速熔炼工艺生产耐压锡青铜铸件

几年来,我们在生产中对液压泵的配油盘锡青铜铸件进行了试验. 铸件的材质牌号为日本标准BC7,其化学成分及力学性能要求如表1.铸件为圆盘状(172 mm×15 mm),重3.1 kg.铸件表面全部经机械加工,其中有一个平面需加工出2 mm深的沟槽.铸件承受液体工作压力70 MPa,因而对合金的致密性要求比较高.提高配油盘锡青铜铸件的耐液压性能,避免产生渗漏成为生产中的关键.     

一种金属型铸造含锡青铜铸件用涂料

在金属型铸造含锡青铜铸件的生产中,常见的铸造缺陷之一就是痘痕气孔缺陷。这种缺陷按其产生原因和特点,大致可分为两类:一类是由于金属型温度过低而引起的冷呛痘痕。其原因主要是在浇注过程中,因铸型表面的水分遇热蒸发,在铸件表面形成较浅的痘痕气孔。这种痘痕气孔遍布铸件表面,不深,一般不超过3毫米;另一类是由于金属型温度过高,而引起的热呛痘痕。其原因主要是浇注过程中,当金属型被熔融金属液加热到红热状态时,金属液表面的氧化物与铸型中的碳(包括石墨和结合碳)及涂料中的碳反应,生成不熔于金属液的气体,被卷入正在凝固的合金中,形成了蜂窝状的痘痕气孔。     

新型耐高压铸造锡青铜的研制

以ZCuSn3Zn8Pb6Ni1合金为基础,通过添加Fe和Co,开发了耐高压铸造ZCuSn3Zn8Pb6Ni1FeCo合金,研究了Fe和Co对合金组织和性能的影响.结果表明,ZCuSn3Zn8Pb6Ni1FeCo合金显微组织与ZCuSn3Zn8Pb6Ni1的相同之处在于均以α-{ Cu,Sn,Zn }为基体,存在硬脆相δ- Cu10Sn3,Pb以单质形式析出;ZCuSn3Zn8Pb6Ni1FeCo合金中还存在α-Fe和γ-Fe析出相,以及CoCu2Sn 、Fe3Co7、Fe4Zn9等硬质相,这些硬质相和基体之间为共格或半共格关系;ZCuSn3Zn8Pb6Ni1合金铸造组织为典型的枝晶组织,晶粒平均直径约3 mm,抗拉强度为180～230 MPa,而ZCuSn3Zn8Pb6Ni1FeCo合金为等轴晶组织,晶粒平均直径为20～60 μm,抗拉强度为400～450 MPa,伸长率在20%以上;ZCuSn3Zn8Pb6Ni1FeCo合金消除了明显存在于ZCuSn3Zn8Pb6Ni1合金中的Sn的宏观偏析.     

含石墨面砂在青铜叶轮铸件生产中的应用

叶轮是柴油机海水泵上的关键铸件,材质为ZCuAl9Fe4Ni4Mn2.叶片顶部厚度4 mm,底部厚度4.5 mm,均布16个叶片,要求进行静平衡和动平衡试验,流量230 m3/h.叶轮铸件的流线、表面光洁度和尺寸精度将直接影响整个海水泵的流量.     

锡青铜离心轴套铸件喇叭形气孔形貌及其形成机理

在对锡青铜离心轴套铸件的喇叭形气孔形貌进行分析的基础上,归纳出喇叭形气孔的形成机理。为防止此类气孔缺陷提供了理论依据。     

水冷金属型＋石墨型铸造大型厚壁锡青铜铸件

铸造厚壁大型锡青铜件 ,极易形成组织疏松、裂纹和偏析 ,使制品达不到设计要求。采用覆砂冷铁 ,冷却强度仍不够 ,特别是工艺方案不当时 ,缺陷仍难消除 ,金属型冷却效果较好 ,但制造周期长 ,造价高 ,不适于工期短的单件 ,小批量订货。采用水冷金属型加石墨型则可完全满足快速冷却要求 ,可以铸造合格的大型厚壁锡青铜铸件。1　宝钢卷取机滑板水冷金属型铸造零件外形如图 1,材质ＺＣｕＳｎ10Ｐ1质量为 14 6ｋｇ ,订货量 12件 ,要求在 2 0天内完成。图 1　滑板1.1　工艺方案考虑到工期短和设备、技术条件的限制 ,无法采用金属型或覆砂冷铁 ,只好…