共查询到18条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
电渣熔铸过程中自耗电极熔化率的模拟研究 总被引:1,自引:1,他引:0
从高温渣池的热电场耦合模拟入手 ,利用能量守恒的方法计算了在多种熔铸条件下电极的熔化率及电流的有效功率因数。从理论上验证了采用适中的熔铸电流以及较浅的渣池可以有效提高电能的利用率 ,降低产品的生产成本 ,对实际生产过程中节能降耗具有指导意义。 相似文献
2.
发动机中曲轴零件具有变截面形状的特点,为了实现电渣熔铸曲轴一步整体成形,本实验研究了自耗电极插入深度和锥度受渣量、电压、冶炼电流的影响,得出它们之间的定性关系,为保证熔铸过程的稳定性,提供实验依据。 相似文献
3.
阐述了采用电渣分步熔铸法生产大功率内燃机曲轴毛坯的基本原理及工艺,并通过各种检测结果表明,曲轴的冶金质量达到了内燃机曲轴性能条件要求。与锻钢曲轴毛坯相比,可节约5/6材料。从而提供了一种生产大功率燃机曲轴毛坯的新途径。 相似文献
4.
渣池深度是电渣熔铸过程中重要的工艺参数之一,它直接影响到熔铸过程的稳定和产品质量.而自耗电极与渣池的接触界面是整个熔铸系统能量的入口,其形貌对熔铸过程的分析和研究非常重要.本文在试验的基础上对不同渣池深度条件下自耗电极的熔化过程进行了模拟研究,获得了不同渣池深度情况下自耗电极末端的形状,为实际生产中优化工艺参数和提高生产效率提供了重要依据. 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
介绍了采用电渣熔铸-熔焊法生产大直径内燃机曲轴毛坯的基本原理及熔铸、熔焊工艺.测定了铸件的化学成分分布,并对非金属夹杂和低倍组织进行了研究.结果表明:熔铸、熔焊工艺的要点是采用冷却能力较强的紫铜做结晶器工作面,冷却水层厚度为10mm,局部冷却速度≥2300℃/min,结晶器出水温度≤45℃;采用熔点低、流动性好的三元渣系(主要成分为CaF2 Al2O3 CaO)并对其进行熔化预处理.与锻件相比,整个电渣熔铸件(包括熔焊区)金属纯净,组织致密,成分均匀,硫、磷等有害元素含量低,夹杂物含量大幅度降低,疏松与偏析大为减少. 相似文献
10.
传统电渣熔铸结晶器多为纯铜中空圆柱体,结构简单,一般由一个结晶器和底板组成,铸件成圆柱体,可为下道工序提供高质量坯料。 本文根据曲轴结构,设计多块异型结晶器,组成复合结晶器,配合托盘小车,采用熔铸工艺,一次铸一拐,分次熔铸各拐连成一体制成曲轴。 熔铸机理:将高碱度熔渣熔化至熔融态,倒入结晶器,自耗电极插入渣池送电,靠双极串联与熔渣形成回 相似文献
11.
利用 8件 1/ 4弧长的 16 Mn锻件毛坯组合焊成两件法兰 ,分别重达 2 4 .2 t及 2 3t。电渣焊采用垂直位置焊接 ,自耗电极用 16 Mn钢板切割制成 ,正常焊接时的电流为 30 0 0 A~ 70 0 0 A,二次电压为 6 2 V,检验结果证明 ,产品完全达到设计要求 相似文献
12.
13.
重大型装备制造业是国民经济的重要支柱。重大型装备制造需要超过单重100 t直至300 t的锻件,大锻件生产的限制性环节在于缺乏优质巨型钢锭。本文根据生产实践总结了巨型锭电渣重熔的技术、质量和经济优势。指出,电渣技术是生产100 t以上直至300 t重大锻件用巨型钢锭的理想方法。 相似文献
14.
15.
电冶熔铸WC/钢复合材料组织及碳化物演变的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用电冶熔铸法制备了以GCr15轴承钢为基体,WC颗粒为硬质相的WC/钢基复合材料。借助金相分析、扫描电镜、X射线衍射、透射电镜及能谱分析等方法研究了该材料熔铸态显微组织结构及其演变过程。结果表明:随着加入WC含量和颗粒尺寸的不同,其凝固后组织结构不同。当加入10%WC时,WC颗粒大多溶解于钢液中,冷却后沿晶界析出断续网状复式碳化物,同时基体中析出细小的Cr7C3、β-WC1-x、Fe3W3C颗粒;当加入20%WC时,大颗粒WC外围部分溶解形成Fe3W3C反应层,钢基体中析出共晶碳化物;当加入35%WC时,显微组织主要是以γ-Fe+WC、γ-Fe+Fe3W3C共晶组织为主,多数呈树枝状和锚状,少数为不规则块状;当加入40%或50%WC时,WC颗粒基本保留原始形状且稳定不易溶解,多数呈三角状、矩形,均匀分布。 相似文献
16.
17.
18.