发动机排气门开裂原因分析

某发动机排气门在耐久试验中于头部发生径向开裂,通过化学成分分析、宏观检验及金相检验,对排气门开裂原因及过程进行了分析。结果表明:由于气门锥面堆焊工艺不合理且未进行及时充分的去应力处理,导致堆焊层内残余应力较高,在机械应力及热应力的共同作用下,在堆焊层内靠近气门锥面处形成裂纹源并沿径向扩展。     

Inconel751合金排气门锥面烧蚀失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验、腐蚀产物物相分析等方法对Inconel751合金排气门锥面烧蚀失效的原因进行了分析。结果表明：排气门自身材料及加工工艺符合技术要求,排气门锥面发生烧蚀失效主要是由于其燃油中硫元素含量超标、在高温下热腐蚀排气门锥面所致。     

拉应力对X80钢原始及水淬组织在酸性土壤中腐蚀电化学行为的影响

目前,对拉应力作用下X80管线钢原始及水淬组织在酸性土壤模拟溶液中的电化学行为研究较少。采用电化学阻抗谱、动电位极化曲线和扫描电镜等方法对此进行了研究。结果表明:在拉应力作用下,2种组织X80钢的自腐蚀电位下降,反应活性增大,水淬组织表面有更多的位错线,对力学因素更加敏感;随拉应力增大,2种组织在酸性土壤模拟溶液中的反应电阻减小,反应活性增大,水淬组织的更加显著,原始组织腐蚀产物膜电阻先增大后减小,水淬组织的不断减小;2种组织X80钢的极化电阻、腐蚀速率随拉应力的变化规律与腐蚀产物膜电阻的相对应。     

甲酸钠尾气吸收塔失效分析

采用扫描电镜观察、力学性能检测、化学成分分析和残余应力测定等方法系统分析了甲酸钠尾气吸收塔发生泄漏的原因。结果表明：泄漏部位的腐蚀产物含有钠、氯等元素,同时泄漏部位存在残余应力偏高问题,在不断遭受腐蚀和工作应力的共同作用下产生应力腐蚀开裂,最终导致设备的失效。     

发动机排气门锥面局部出现麻坑的原因

采用宏观和微观检验、化学成分分析和硬度测试等方法对发动机锥面局部有麻坑的发动机排气门进行了分析。结果表明：因摇臂与排气门杆部端面接触点不恰当导致气门不旋转,造成排气门杆部偏磨和排气门锥面局部漏气,最终使排气门锥面局部出现麻坑。     

气门断裂原因分析

采用宏观断口分析、化学成分分析及金相检验等方法,对发动机排气门杆断裂原因进行了分析。结果表明,气门杆断口附近的近表面基体内存在大量非金属夹杂,同时气门杆表面碳氮共渗层存在黑色组织,这些均是气门杆疲劳强度降低的原因,其中较大尺寸的脆性夹杂物在次表面首先产生微细裂纹,最终导致了疲劳断裂。     

不锈钢弯头的失效原因分析

某化工厂中变废锅出口管0Cr18Ni9不锈钢弯头发生泄漏。为查明其失效原因,对泄漏部位内外进行表面检测,发现在焊缝附近出现了大量裂纹。在该区域取样进行化学成分、硬度、金相组织、断口形貌和腐蚀产物分析,确定了弯头产生裂纹的原因是存在组织应力、焊接残余应力以及内部介质中的Cl-共同作用下,发生了沿晶型应力腐蚀开裂。     

油田用抽油杆断裂分析

某油田抽油杆仅使用了一个多月即发生了断裂。采用化学分析,腐蚀产物的测定,断口的宏、微观形貌和金相组织的观察及原油的组成测定等方法对断裂抽油杆进行了分析。结果表明,该抽油杆存在严重的带状组织,在碱性介质和工作应力共同作用下发生腐蚀疲劳断裂。     

NaCl沉积对Mg-Al-Ca合金腐蚀行为的影响

在大气和大气与SO2气体混合污染条件下研究了NaCl对Mg-Al-Ca合金腐蚀情况的影响,讨论了镁合金腐蚀动力学、腐蚀产物及微观组织腐蚀形貌的变化情况。NaCl在大气中生成的腐蚀产物起到了一定的保护作用,导致腐蚀速率降低.在SO2环境中,生成的腐蚀产物不具有阻碍腐蚀的作用,大量难溶物在镁合金表面难以短时间形成,故NaCl和SO2同时存在引起的腐蚀远大于NaCl单一因素存在时引起的腐蚀。     

NaCl沉积对Mg-A1-Ca合金腐蚀行为的影响

在大气和大气与SO2气体混合污染条件下研究了NaCl对Mg—Al-Ca合金腐蚀情况的影响,讨论了镁合金腐蚀动力学、腐蚀产物及微观组织腐蚀形貌的变化情况。NaCl在大气中生成的腐蚀产物起到了一定的保护作用,导致腐蚀速率降低．在SO2环境中,生成的腐蚀产物不具有阻碍腐蚀的作用,大量难溶物在镁合金表面难以短时间形成,故NaCl和SO2同时存在引起的腐蚀远大于NaCl单一因素存在时引起的腐蚀。