北京地面停车场绿化形式及生态效益研究

以北京四环路内地面停车场为调查模块,分析了现状地面停车场存在的绿化和生态效益问题,并在此基础上,以北京旭日嘉园的地面停车场的绿化模式为例,进行模式化的生态效益定量评价与分析。除此之外,总结北京地面停车场的植物配置,包括植物种类的选择和种植形式的选择,进而阐述了北京地面停车场适宜的绿化形式及达到良好生态效益的建议。     

节约型生态停车场建设技术研究

停车场节约化、生态化建设不但能缓解城市热岛效应、节约资源、提高环境生态效应,还具有改善人的乘车环境、增加城市绿化面积、保养汽车等多重功能。本文在调查上海市现有停车场现状基础上,总结出不同类型生态停车场适用的绿化模式。同时,筛选出适合上海地区生态停车场使用的绿化植物及铺装材料。     

生态停车场设计原理与方法

论述了生态停车场的必要性,从种植和基质结构设计的角度提出生态停车场的设计构想,并对其效益进行了初步分析,提出了公共生态停车场、居住区生态停车场、占道生态停车场的设计方法,以期达到改善城市环境质量,实现可持续发展以及人与自然和谐共存的目的。     

北京市生态停车场建设思路与关键技术探讨

结合实地调查,在借鉴前人研究的基础上,分析了目前北京市露天停车场的现状,指出了北京市露天停车场存在的问题与不足,总结了生态停车场的设计原则与方法;并结合北京市的具体地域特征,提出了生态停车场建设思路与关键技术,以期取得良好的生态效益。     

建筑学的停车场

由于汽车数量激增,停车问题在城市发展中带来了明显的阻碍,对城市公共空间的发展和形象带来了突出尖锐的问题,为缓解这一问题中国各大城市对停车场建筑的需求大量增加,但国内停车场建筑仍然处于起步初探阶段。本文通过对国外优秀停车场建筑的分析,与固有的停车场形象进行分析与比较,以建筑学的角度,着力改善停车场在城市中的固有形象,缓解城市空间交通环境,使停车场建筑在城市发展中更加注重生态,更能符合新时代城市的发展需求。     

基于海绵城市条件的生态停车场设计方法

海绵城市是在生态文明建设背景下诞生的一种新型的城市雨洪管理系统。停车场是市政基础工程和人类生活的重要基础设施,但是传统停车场的设计存在诸多问题,容易造成水污染、下游洪水或者水侵蚀等问题。在海绵城市建设背景下,建造生态停车场能够实现对雨水的收集、处理、回收、利用等,同时达到节约水资源和降低水污染的目的。本文首先分析了海绵城市与生态停车场之间的关系,其次分析了当前生态停车场建设中存在的主要问题,最后总结了基于海绵城市条件的生态停车场设计方法。     

城市建筑停车场配建原则探讨

以我国大城市经济发展水平和交通出行机动化水平的不平衡发展为背景以配建停车设施与城市机动化水平之间相互联系、相互依赖、相互制约的特性为基础．提出了停车场配建标准要以当地机动化发展水平为背景不同地区在城市机动化过程中应采取不同的发展模式。     

配建停车场的社会化使用研究

分析了停车场的分类以及配建停车位社会化使用的可能性，从政策上进行鼓励、建设中配建超额等诸方面，提出了配建停车场的社会化使用的实施，从而促进停车问题的缓解。     

城市建筑物停车场配建指标探讨

我国建筑物停车场配建指标存在着配建标准较低、分类粗糙、标准单一等问题。应根据城市机动化发展不同的阶段,采取相应的配建停车场模式;划分城市区域以强化区位概念;详细指标的制定应以建筑物为基层单元。     

海绵型生态停车场设计、施工及养护技术

结合镇江市江二社区试点项目生态化排水工程实践,介绍了海绵型生态停车场的设计、施工、管理与养护等全过程建设养护技术。     

绿色生态材料用于露天停车场的研究

ZZLS—绿色生态材料是一种强度高、抗侵蚀能力强,且草、灌植被均可生长的“人造土壤”。根据“射流”原理进行喷射,形成适于植物生长的绿色基层,在基层上植草,从而达到承载与绿化的双重目的。在这里,着重对喷射增强机理和植被力学效应进行探讨。     

城市配建停车场公共建筑物分类标准研究

现有公共建筑物停车场配建指标体系已不能适应现状的要求,集中体现为:标准明显偏低、不能体现城市不同区位的差别、标准单一等.应结合建筑物土地利用性质、车辆停放特征及城市不同区位条件制定配建停车场公共建筑物分类依据,针对住宅、商业、教育、旅游等用地类型的发展变化和车辆停放规律的特点进行配建停车位公共建筑物分类.     

生态立体停车场建筑人居环境适应性设计

生态立体停车场建筑人居环境设计涉及对建筑平面规划,垂直交通的方式,内部设计,停车场建筑人居环境立面设计等方面,注重停车场设施的建设管理与停车场设施后期的保养。对生态立体停车场建筑人居环境的概念内涵、国内外发展、分类、适应性设计的总结与分析,希望对生态立体停车场建筑人居环境的发展有所启示。     

北京驻车换乘停车场地铁边新建11个

<正>据交通委透露,2010年北京市将加快宋家庄、四惠、苹果园等综合客运枢纽建设,开展北苑北、望京等综合客运枢纽前期工作。同时,随轨道交通新线开通同步建成亦庄线旧宫站、大兴线新宫站、房山线长阳站等11个驻车换乘停车场,方便市民驻车换乘公共交通出行。建成朝阳新城、西马小区、天竺等3处公交换乘中心站。     

等待改革的停车场

挤公交想买车。买7车怕堵车．回到家难停车……数据显示。即便按照规划在2015年前建设20万个基本停车位、5万个公共停车位和3万个驻车换乘停车位．北京市仍将有250多万停车位的缺口。在上海。2011年中，0城区停车位的缺口比例为32％．到2015年全市车位缺口预计将达40万个。能否给爱车找个“落脚点”E经成为许多购车者首先考虑的问题。也是城市交通最挠头的民生问题——     

对生态型停车场透水铺装结构的探讨

介绍了透水铺装结构在生态型停车场中的应用,首先介绍了透水路面的环保特性,然后通过实例介绍了透水沥青混凝土、透水水泥混凝土、现浇植草地坪、透水砖等结构形式在停车场内不同部位的应用,并提出了采用挤压式混凝土路缘石的设计要求,取得了较好的工程效果,对其它类似工程有借鉴意义.     

现代物流园区的配建停车场规划探讨——以广州市龙溪物流园区停车场规划为例

随着现代物流园区的发展,物流园区中停车场规划设计越来越重要。广州市龙溪物流园区控制性详细规划中,停车场规划设计考虑到停车场的类型、规模、数量、分布等重要问题,提出了物流园区规划中合理设置配建停车场的思路,提供了现代物流园区停车场规划的一般方法。     

传统商业与停车场建设规模的配建探讨

近两年来,网上购物突飞猛进发展,传统商业体系受到颠覆性的打击,而城市机动车辆数量增长速度也远远高于停车场的建设速度,城区内"停车难"问题已经成为城市发展过程中的顽症。因此,如何合理有效控制传统商业项目建设规模以及加大城市停车场建设规模的比例,成为商业项目规划和建设必须认真研究的当务之急。文章通过对某商业项目前期规划的技术经济分析,研究传统商业和停车场配建比例模型,使商业建设项目效益最大化。     

停车场(库)的配建及规划管理分析

结合城市停车场的现状,分析了形成停车场各种问题的原因,从编制专项规划、配建停车设施、价格调控等方面,阐述了停车场的配建与规划管理措施,有利于缓解城市停车难的问题。