设计与计算的双向集成

 在CAD系统与计算程序协同工作中发生的数据交换，应理想地沿两个方向进行，以支持产品开发过程，
这通常称为“双向数据交换”．然而，如何对此概念准确理解，学术界在表述上都不尽相同．原本意义上的单向数据
交换，可以按序反向地进行，而被说成是“双向”的．这样，在一种事实上每时每刻都沿双向进行的数据交换之外，还
存在一个相同的提法． 然而，这两种方案有根本区别的． 由此，对概念进行区分，并指出其差别．     

小比例柱面网壳振动台试验及动力响应概率模型

针对单层网壳实验费用高、周期长及地震变异性大等问题,开展了一小比例单层柱网壳振动台试验模型试验,并基于该模型试验统计了考虑地震动变异性时单层柱面网壳的动力响应概率模型。参考孔洞胶接节点装配式单层球面网壳模型制作方法制作了一小比例单层柱面网壳模型;在此基础上,分别选用TAFT波、人工地震波和简谐波对该单层柱面网壳模型开展一系列振动台试验研究,包括弹性阶段的动力特性测试和弹塑性状态下的动力倒塌测试;立足于现场实测数据,基于通用有限元分析软件ABAQUS建模、并开展相应数值仿真分析,总结分析单层柱面网壳模型动力特性与破坏特征;基于40组动力实测数据研究地震变异性对单层柱面网壳动力特性的影响,并初步拟合出地震动变异性与该结构动力响应的概率模型。该研究对开展系列单层网壳振动台试验定性研究及空间网壳结构抗震规范的修订提供参考。     

求一般6-SPS并联机器人机构的全部位置 正解的混沌迭代方法

 采用简单的牛顿迭代法迭代，并将非线性方程视为非线性的动力学系统，利用使系统产生混沌的Julia集
的点求解方程的全部实数解，而Julia集的点在Jocobi矩阵行列式的值为零的解集的邻域内，给定矩阵的行列式的
值的表达式的一些变量为已知，仅有一个变量未知，把它转化为一元非线性方程，进而求出一元非线性方程全部
解． 再在给定变量的邻域内取定给定变量，根据一元非线性方程的全部解以确定该变量的搜索范围，运用粗、精迭
代法求解全部位置解．运用该算法编写了MATLAB程序，对一般机器人6-SPS机构的全部位置正解问题进行了
研究，得出了Jocobi矩阵的通用表达式，从而得到了其全部位置正解，为实际的6-SPS机构的位置正解问题提供了
全新的方法．     

计算机辅助微技术设计

 微机构和微系统设计需要综合应用许多不同的制造工艺，因而是非常复杂的．介绍了用于计算机辅助微技
术设计的系统，它综合工艺描述工具，并将其输出存储在全程数据模型中．     

单层柱面网壳结构的找形

该文研究刚性网壳结构的合理找形问题,将柔性结构中广泛应用的找形概念引入刚性结构,提出基于力密度法的单层柱面网壳结构的找形方法。通过在找形过程中引入自重,解决了高斯曲率为零的柱面网壳的找形问题,且通过合理找形可基本消除自重引起的弯矩和剪力。找形得到的网壳结构与传统柱面网壳在曲面外形上比较相近,但可大幅度提高单层柱面网壳结构的承载能力。该文提出的找形方法效率高、收敛性好,为单层柱面网壳结构的设计开拓了新的方法和思路。     

复杂公差分析的简单运算

 在对技术产品的质量要求不断提高,产品开发周期缩短以及并行设计开发的背景下,提前得出部件功能的
临界影响和风险分析结果愈来愈重要,以便用尽量合理的成本。将产品开发风险控制在最低．除了开发过程中已经
建立的仿真分析外,公差分析中也存在这样一个方法,即通过功能测量概念进行实证,这同时也被确定为增强一组
部件的生产、功能、装配性能的基准．     

柱面网壳结构动力性能分析

本文采用子空间迭代法系统地研究了双层柱网壳结构的自振特性，按反应谱法分析了竖向地震作用下柱面网壳结构的内力分布规律，并与相应的静内力作了比较，文中还对柱面网壳考虑支承竖向弹性刚度及法向弹性刚度的动力反应作了分析，文中所给出的结果对实际工程有参考价值。     

自由曲面的自适应跟踪测量方法研究

 激光传感器在测量自由曲面中有着非接触、精度高等优点，其应用越来越广泛． 但是激光测头的线性测量
范围较小，难以测量起伏变化较大的曲面． 针对这一问题，提出了激光测头的跟踪测量方法，使激光测头随曲面的
高度变化作上下调整，从而可以测量任一表面起伏的曲面，且能根据当前曲面的曲率大小自适应选择跟踪方式，实
现测点的自适应分布．最后，对一个工件分别进行了等间距测量和自适应跟踪测量，并对两种方法的测量结果做了
比较，证明了自适应跟踪测量方法的可行性和有效性，为自由曲面的测量提供了一种新的方法．     

预应力双层柱面网壳的风振响应与整体风振系数研究

基于时域分析方法对预应力双层柱面网壳结构的风振响应进行研究,采用Welch谱分析法对谐波叠加法与线性滤波技术(AR法)模拟得到的脉动风速时程进行功率谱精度评价;分析了预应力双层柱面网壳的矢跨比、跨度、厚度、长宽比、支座弹性刚度、预应力取值等结构参数对结构风振响应的影响,结果表明:网壳的矢跨比、跨度、长宽比是影响预应力双层柱面网壳结构风振响应的主要因素;预应力拉索有效地减小了结构的脉动风响应,但由于平均风响应同时也大幅减小,其位移风振系数仍较普通网壳结构大。基于包络的概念,采用以最大动响应和最大平均风响应为控制指标的整体风振系数计算方法,研究了常见设计参数情况的预应力双层柱面网壳结构整体风振系数,可为预应力双层柱面网壳的抗风设计提供实用方法。     

汽车金属带式无级变速传动技术

 无级变速器是汽车传动技术的重要发展领域之一．介绍了金属带式无级变速传动技术的发展概况，阐述了
金属带式无级变速器的基本结构、传动原理，比较分析了其性能、可靠性、寿命与成本等一些技术特性．对金属带式
无级变速传动中的电液控制技术进行了分析，指出具有电液控制技术的无级变速综合控制系统才能满足现代汽车
发展的要求．     

Schwedler网壳结构强震作用下的动力强度破坏研究

对Schwedler单层球面网壳结构进行了强震作用下的动力全过程分析,研究了结构的失效机理。对40m跨的Schwedler理想网壳结构和考虑初始缺陷的网壳结构进行了全过程动力时程分析,考查了此类型网壳结构的动力性能和破坏形式,采用一致缺陷模态法处理初始缺陷,分析了初始缺陷对Schwedler网壳结构动力性能的影响;对具有初始缺陷的网壳结构进行了参数影响分析,分别考查了地震作用、杆件截面和屋面荷载三种因素对结构动力性能的影响;将研究结果与其它球面网壳结构进行了比较,验证了文献[6]提出的理论框架的合理性和实用性。     

初始几何缺陷模式对单层球面网壳抗震性能的影响

为探索地震作用下单层网壳的最不利初始几何缺陷分布模式,对施加四种初始几何缺陷的单层球面网壳分别开展了抗震性能研究。参照相关文献选取一致缺陷模态一、一致缺陷模态二,特征值缺陷及一阶振型缺陷四种典型的初始几何缺陷分布模式,并介绍了四种初始几何缺陷模式的理论计算公式及施加于理想网壳的方法;通过有限元建模分析,考察了施加四种初始几何缺陷模式后单层网壳的变形及自振频率变化;分别对跨度为100 m和其它不同参数的单层球面网壳施加上述四种初始几何缺陷模式、并分别输入七条选取于唐山地震主震实测三向地震动记录开展动力时程分析,考察四种初始几何缺陷模式对单层网壳动力工作性能及承载能力的影响。结果显示,对于矢跨比为1/3的单层球面网壳,施加一致缺陷模态一后网壳的最大节点位移值较大;其它参数的单层球面网壳,施加了特征值初始几何缺陷模式后网壳的最大节点位移值较大。该研究可对单层网壳开展动力工作性能分析及结构设计考虑地震作用时最不利初始几何缺陷模式的选取提供参考。     

考虑螺栓球节点半刚性的网格结构有限元模型修正研究

为获取用于螺栓球节点网格结构健康监测准确有限元模型,用具有刚度可调节点单元描述节点半刚性;采用神经网络技术,利用有限测点模态信息构造网络输入参数CPFM,提出对螺栓球节点单元刚度折减系数进行分步修正新方法。以单层柱面网壳振动台试验模型为例,在螺栓球节点精细化模型基础上,基于实测模态数据对其进行有限元模型修正。结果表明,修正后有限元模型能较好反映该网壳结构的真实动力特性,采用分步修正算法能精简神经网络结构,可有效用于螺栓球节点网格结构有限元模型修正,具有一定实用价值。     

折板型网壳的优化分析

 研究了折板型网壳的矢跨比、周边矢高和中心矢高的比值对网壳用钢量的影响，并以网壳用钢量为目标函数，网格数和网壳厚度为设计变量，采用穷举法和0．618法，对20-40m跨度的四角点支承的正方形平面两向正交正放折板型网壳进行了优化分析，给出了不同跨度和不同矢跨比时的最优网格数和最优网壳厚度．研究结果对折板型网壳的设计有一定的参考作用．     

一种新型内外双重张弦网壳结构形状确定问题的研究

内外双重张弦网壳结构是一种新型的空间结构形式。该文采用局部分析法的思想,上部网壳按肋环型布设,对结构的形状确定问题进行了研究。算法1从节点平衡关系入手,对单榀内外组合张弦梁结构的形状确定问题进行了讨论,并给出了体系的初始预内力简捷计算法;算法2在介绍原有数值算法的基础上,提出了改进方法,并对计算过程参数的选取进行了讨论。通过算例比较了以上两种找形方法的计算结果,说明了方法的正确性。该文最后,给出了内外双重张弦网壳结构初始预内力分布的设计流程。 方法 方法     

Dynamic characteristics of fluid-conveying functionally graded cylindrical shells under mechanical and thermal loads

Considering rotary, in-plane inertias, and fluid velocity potential, the dynamic characteristics of fluid-conveying functionally graded materials (FGMs) cylindrical shells subjected to dynamic mechanical and thermal loads are investigated, where material properties of FGM shells are considered as graded distribution across the shell thickness according to a power-law, and dynamic thermal loads applied on the shell is considered as non-linear distribution across the thickness of the shell. The linear response characteristics of fluid-conveying FGM cylindrical shells are obtained by using modal superposition and Newmark’s direct time integration method.     

篦齿对悬臂薄壁圆柱壳模态特性的影响研究

采用传递矩阵方法研究外壁带有周向篦齿(即密封齿)薄壁圆柱壳的模态振动特性。在悬臂边界条件下,首先基于Love壳体理论建立带篦齿薄壁圆柱壳的动力学方程,通过传递矩阵法和高精度的精细积分法对其模态特性进行分析,求得各阶模态对应的固有频率和三维模态振型,并通过有限元法对分析结果进行比较,最后讨论篦齿布置形式、篦齿高度和篦齿道数对悬臂薄壁圆柱壳振动特性的影响。结果表明,传递矩阵法适合于求解带篦齿悬臂薄壁圆柱壳的模态振动特性,篦齿结构的布置形式、高度和道数均对薄壁圆柱壳构件的振动特性有较大影响。     

主动约束层阻尼圆柱壳动力学分析的新传递矩阵法

基于作者最近导出的被动约束层阻尼(PCLD)圆柱壳的一阶整合矩阵微分方程,结合压电材料本构关系和比例微分负增益反馈控制策略(PD),建立了一种求解主动约束层阻尼(ACLD)圆柱壳动力学问题的新传递矩阵方法。提出的ACLD圆柱壳的一阶矩阵微分方程,采用了简化的机电耦合模型。通过对ACLD圆柱壳自由振动及其在地震激励作用下的动力学响应分析,表明ACLD圆柱壳的阻尼特性和减振效果相对于PCLD圆柱壳具有明显优势,并且发现采用周向分块敷设ACLD,且施加与结构变形中的占优模态相匹配的控制电压分布方式对地震激励的抑制效果更好。