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实验室模拟了不同热送热装温度的Ti微合金化连铸坯热送热装和加热过程,并采用光学显微分析、扫描电镜分析和透射电镜分析等方法,观察了生产条件下连铸坯和粗轧中间坯试样的显微组织,以及实验室条件下不同热履历铸坯试样的显微组织,分析了热送热装连铸坯在粗轧过程中表面裂纹的生成原因。结果表明,经热送热装的连铸坯表面金属中奥氏体晶界处的先共析铁素体膜及沿奥氏体晶界的碳氮析出物可能是导致粗轧过程表面裂纹形成的主要原因。     

连铸圆管坯热送热装轧管的实践及问题探讨

介绍了连铸圆管坯热送热装轧管工艺和设备,以及热送热装轧管的试验过程,并由此提出了值得研究和探讨的问题。分析认为:连铸圆管坯热送热装轧管工艺节能效果显著,适用于品种单一或少品种(1~4种)、年产量≥25万t的轧管机组。在当前我国钢铁工业产业升级和实现可持续发展、防止低水平重复建设的形势下,研究和应用连铸圆管坯热送热装轧管工艺,对淘汰传统落后工艺具有借鉴意义。     

连铸方坯免加热直接轧制技术的研究与应用

连铸方坯免加热直接轧制技术由于坯料不经过加热炉加热，故比传统的经加热炉加热轧制生产工艺节能减排且降低成本。但由于直轧开轧温度低于常规轧制温度，轧件的变形抗力会有所增加，轧制力也增加，最终使棒线区粗、中轧机组电机超负荷运行，影响设备使用寿命；同时，由于直轧坯料头、中、尾温度相差较大(最大温差可达100℃),不利于棒线区轧制工艺以及成品负偏差率、力学性能以及金相组织的稳定；再有，连铸区流与流之间拉速相差较大，导致不同铸坯之间温度相差较大，不利于棒线区轧制工艺的稳定。针对以上问题，介绍了棒线材免加热直接轧制的关键技术，即在连铸区提高拉坯速度，优化连铸出坯节奏(阶梯出坯)、优化二冷区水量；在棒线区增设温度不合坯料剔除程序，优化无间隔轧制技术，优化粗、中轧压下量，采用预穿水分段控冷等措施，保证了直轧工艺的顺利进行，实现了批量生产。     

连铸坯锻轧工艺对核电用特厚钢板内部质量和力学性能的影响

研究了采用300 mm厚连铸坯锻轧生产核电特厚钢板的工艺,通过对连铸坯直轧、模铸和连铸坯锻轧3种不同工艺生产的核电特厚钢板内部质量和力学性能进行对比分析,结果表明：连铸坯直轧工艺生产的特厚钢板不能满足NB/T47013-2015《承压设备无损检测》Ⅰ级和GB/T 5313《厚度方向性能钢板》Z向断面收缩率大于35%的要求,钢板内部存在裂纹和偏析。采用锻轧工艺生产的钢板能够100%满足探伤要求,连铸坯芯部裂纹和柱状晶在高温锻造过程中能够有效焊合和破碎,并且高温加热过程对连铸坯的芯部偏析有很大程度的改善,通过锻造和轧制工艺相结合,能够解决连铸坯直轧出现的探伤不合问题,并且能替代高成本的模铸生产,进一步降低生产成本。     

国内动态

邯钢继续实施连铸坯热送热装工艺为进一步节能降耗,深入挖潜增效,邯钢在二炼钢拆除、一炼钢移建板坯连铸机并拆除3号方坯连铸机以后,一些老的热送热装工艺线被取消,又开发了新的连铸坯热送热装工艺线。目前已开发的热送热装工艺线有:一钢至一轧中型、一钢至四轧、一钢至高线、一钢至中板、三钢至二轧、三钢至中板和连铸连轧(CSP)一、二线板坯直接热装轧制生产线。为确保热送热装工艺的顺利进行,公司制定了热送热装计划及考核措施,热送热装率有了大幅度的提高,轧钢加热炉每吨节约燃料3kg,小时产量提高30％,烧损降低,加热质量提高,简化工艺流程并减轻了工人的劳动强度。     

连铸热坯热送直轧自动化核心技术

连铸热坯热送直轧技术,是连铸—棒材轧钢生产新工艺。连铸热坯通过辊道热送,不再经过加热炉,直接传送进入轧钢生产线的粗轧机进行轧制。这项技术实现的技术难度很大。在吸收外厂的经验教训基础上,对连铸—热送—轧钢的一系列工序做了大量改进与试验,最终表明:(1)技术获得成功,证明连铸热坯热送直轧技术是可行的;(2)实现了规模生产,已稳定运行并生产了3年多;(3)每年获得经济效益5 000万以上;(4)总结出一套行之有效的生产管理、技术管理的措施。对连铸热坯热送直轧的电气自动化专业部分,在连铸控制、热坯长度切割的控制、热坯称重、收集、剔除和移钢控制、热送辊道与传送控制、热坯传送过程头部加温技术、轧钢粗轧机入口前控制、轧钢生产线主轧区域控制、电气自动化软件核心技术与硬件配置要点等方面,采取的一系列核心技术与关键技术措施,作了技术论述与介绍。     

八钢高速线材生产线简介

介绍了新疆八一钢铁集团有限公司高线生产线的生产工艺 ,重点介绍了该生产线采用的连铸坯热送热装、无头焊接轧制、低温控轧、双模块减定径机等先进工艺和装备     

连铸方坯直轧输送过程中温度场的数值模拟

连铸直接轧制工艺顺利进行的核心因素是连铸坯的温度,为解决连铸直轧过程铸坯温度和速度的衔接问题,采用ANSYS软件模拟了从结晶器弯月面到轧机前整个过程中铸坯的温度变化和坯壳厚度,并在此基础上分析了不同拉速、浇铸温度及比水量等工艺参数对铸坯温度、坯壳厚度、凝固终点位置的影响规律。模拟结果表明,拉速为2.8 m/min、浇铸温度为1 550 ℃、比水量为1.4 L/kg的工艺条件下,且铸坯到达轧机前平均温度保持在900 ℃以上,可以满足直接轧制工艺要求。这有利于连铸与轧制两个工序的顺利衔接,为钢厂连铸车间的改造提供一定的理论指导。     

线棒材生产实现连铸坯热送热装的若干问题（二）

介绍了在线、棒材轧制中实现连铸坯热送热装的节能降耗效果,连铸坯热送方式,连铸与轧钢之间的热连接方式,并对热装工艺提出了看法,指出提高管理水平是提高热送热装效果的关键。     

线棒材生产实现连铸坯热送热装的若干问题(一)

介绍了在线、棒材轧制中实现连铸坯热送热装的节能降耗效果，连铸坯热送方式，连铸与轧钢之间的热连接方式，并对热装工艺提出了看法，指出提高管理水平是提高热送热装效果的关键。     

连铸连轧圆管坯表面质量分析与改进

简要分析了连铸连轧圆管坯表面缺陷的类别和形成原因,提出了改进圆管坯质量的措施。     

石油钻杆摩擦对焊工艺的应用

介绍了渤海能克钻杆有限公司在石油钻杆生产中采用摩擦对焊工艺以及这种工艺的主要技术参数、工艺条件、工艺过程、仪表压力的设定方法等。通过几年的生产实践表明,石油钻杆摩擦对焊工艺的生产效率高,产品质量好,焊接性能稳定。     

螺旋埋弧焊管内焊缝开裂原因分析

结合螺旋埋弧焊管实际生产工艺,从焊接冶金和非焊接应力两个方面分析了螺旋埋弧焊管内焊缝开裂的主要原因,指出在保证正确焊接工艺的前提下,应从消除非焊接应力因素着手,防止或消除内焊缝热裂纹。     

适应“西气东输”工程需要调整焊管和管线板带钢生产结构

针对“西气东输”工程和其他大型输气管道工程的用管需求,探讨了输气管道用螺旋焊管和以 UO成型为代表的直缝埋弧焊管之间的需求关系,输气管道用板带材钢级以及钢管生产设备的改造及其新设备的布点等问题。明确提出,为适应管道输气工程的需要,应调整焊管和管线板带钢的生产结构。     

关于大减壁量斜轧延伸工艺的研讨

论述了二辊斜轧管机的连轧特征及其特殊的变形规律,剖析了 Accu Roll轧机变形能力较小的原因和提高其变形能力的途径。论证了短顶头二辊斜轧管机是单机变形能力最大的轧管机,讨论了其各道次减壁量的确定原则和分配规律,举例介绍了其连轧孔型与变形工具的科学设计原则、步骤、内容及其内外减壁区的计算方法。     

安钢510L汽车大梁钢直装、热装生产试验

为实现炼—轧工序间的高温衔接,基于安钢1780mm生产实际,对汽车大梁钢510L热装和直装进行了生产试验,结果表明,510L板坯在550～650℃热装和700～780℃直装加热,板坯表面未发现裂纹缺陷,成品卷板的组织、性能指标均优于冷装。热连轧机组510L钢热装或直装生产工艺切实可行。     

φ76mm无缝钢管机组使用连铸坯制管的试验

在φ76mm 无缝钢管机组上采用连铸坯制管可降低生产成本。对水平连铸圆坯、弧形连铸方坯所轧圆坯和325kg 钢锭所轧圆坯进行了较全面的质量检查和热塑性模拟试验以及制管试验。结果表明,圆断面连铸坯直接制管是可行的,用连铸方坯所轧管坯制管比用钢锭所轧管坯制管可提高成材率6%左右。     

张力减径机孔型的开发与应用

天津市无缝钢管厂通过改进张力减径机机架与轧辊孔型,使入口荒管直径由原来的 118mm扩大到 133mm,从而实现了Φ 127, 121mm等高精度产品规格的轧制。生产实践证明,孔型设计合理。     

包钢Φ400mm自动轧管机组的技术改造概况

概要介绍了包钢钢联股份有限公司无缝钢管厂依靠自己的力量,结合引进的装备和技术,对Φ 400mm自动轧管机组热轧生产线进行的第一步技术改造的内容、改造的效果及下一步改造的安排。     

Accu Roll轧管机下导盘调整机构的改进

分析了 Accu Roll轧管机下导盘调整机构、转鼓压紧装置等存在的缺陷,提出了改进措施。经实践验证,改进措施合理,设备故障率大幅度降低。