瑞安经济开发区道路工程软基处理方案研究

结合瑞安经济开发区阁巷新区道路工程实际情况,对该地段软土地基进行了分析,通过比较置换法,排水固结法,复合地基法的施工工艺及优缺点,对不同路段采用不同的软基处理方案,对今后软土路基处理具有指导意义。     

洞庭湖地区某高速公路软基处理技术比选分析

简要介绍了洞庭湖区域软土分布情况及基本特征,结合目前常用的几种深土地基处治技术的特点,对洞庭湖某高速公路软土地基处理方案进行了比选,针对不同软土厚度分别确定最佳处理方案,为今后该地区高速公路建设中软基处理施工提供了指导。     

桥头路段软基处理方案比选

高速公路桥头路段由于不均匀沉降带来的问题一直困扰着软土地基高速公路的建设,如何使桥头路段的地基处理方式既可以达到沉降控制的目的又可以节约建设经费,是桥头路段软基处理的一个难点。从加固效果和经济效果综合考虑出发,介绍了广西某高速公路桥头路段软基处理方案的比选。     

广东公路软基试验工程和软土地在处理综述

介绍了广东省软土分布的分区和特征,阐述了公路软基试验工程的选定及实际运作,侧重评述了各种软基处理,如排水固结、复合地基、真空联合堆载预压及一些辅助措施运用在试验工程和取得的成果。择要介绍了在试验工程中运用新技术、新机具、新工艺的情况。     

房屋建筑工程软基处理措施研究

文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了房屋建筑软土地基处理的要点和细节,同时对实践工作当中需要重视的几点问题,对软土地基处理过程当中需要重点加强的部位进行了综合性的研究,旨在不断促进实践工作的发展,促进软土地基处理技巧和处理方案的逐步完善。     

浅析高速公路软基监控工程

本文以某沿海高速公路软土地基监测路段为工程背景,分析了监测方案优选应考虑的因素以及利用监测成果判断填土路堤稳定的数据处理,提出确定经济有效的高速公路软基监测方案和监测数据拐点判断处理。     

合杭高速公路的软基处理的试验结果

１．前言软土地基系指由滨海、湖沼、谷地、河漫滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土构成的地基，软土区别于一般土层的主要特征指标是：天然含水量≥３５％，呈流塑状态、天然孔隙比≥１．０、十字板剪切强度＜３５（kPa）。在高速公路的勘测设计中     

堤防工程软基处理方法探讨

堤防工程作为水利工程中特殊的工程建设,其对施工的质量具有严格的要求,而在施工建设的过程中,尤其要注意软土地基的有效处理。文章主要是介绍了堤防工程软基的特性,并对相关软基处理措施进行了分析。     

强夯置换法处理护岸淤泥地基

通过对护岸淤泥地基的强夯置换处理、现场检测和沉降、位移观测,验证了强夯置换处理高饱和度地基的实用性、有效性。     

软粘土碎石桩复合成地基的适应性探析

结合工程实例,对碎石桩加固软粘土地基的适应性作一些探析     

浅议高速公路软土地基处理施工

高速公路软土地段的地基如果不进行加固处理,往往会发生路基失稳、过量沉陷或侧向位移,导致公路不能正常使用,影响行车的快速、舒适和安全.作者根据多年施工体会,对高速公路软土地基处理的施工做一详细介绍.     

钢筋笼碎石桩在高速公路软基处理中的应用

本文结合工程实例介绍一种改进了的碎石桩软基处理技术 (钢筋笼碎石桩 )。其不仅保持了传统碎石桩的优点 ,而且增强了桩体的抗剪抗震能力 ,进一步加快软土的排水固结过程 ,故其在高速公路软基处理上具有明显的实用性。     

强夯碎石墩法在软土地基处理中的应用

介绍强夯碎石墩法在某软基处理工程中的应用,指出该法与常规强夯置换地基处理方法的区别;从加固机理、施工等方面阐述强夯碎石墩法的特点,并根据试验结果进行分析,表明强夯碎石墩法可以明显提高软土地基的承载力。对于软土厚度较大的双层地基处理有一定的借鉴作用。     

高速公路软基处理中水泥搅拌桩的施工应用

该文介绍了高速公路软基处理中水泥搅拌桩的施工特点及其技术要求,阐述了相关施工工艺以及质量控制要点,并针对施工过程中出现的问题给出了合理建议。     

布袋注浆桩用于福建沿海软基加固处理

布袋注浆桩具有施工便捷、桩体完整性好、成本较低、环保等优点,近年来逐渐用于软土地基的加固处理。本文以某变电站的软基加固为例,对布袋桩在福建沿海软基处理中的应用进行介绍。     

低强度桩在桥头软基处理中的应用研究

在软土地基修建高等级公路,“桥头跳车”是一个技术难题。低强度桩是一种处理桥头深厚软基工法。某一试验段深厚软基采用该工法处理,并作现场监测,测试结果表明,该工法能有效减小沉降,形成沉降过渡,减小对桥台基础的水平推力,效益显著。     

软土地基超长钻孔灌注桩工程性状研究

通过对软土地基超长钻孔灌注桩的静载荷试验和桩身轴力测试结果的分析,研究软土地基超长钻孔灌注桩的承载性状和荷载传递机理。研究表明,超长桩表现为端承摩擦桩,桩的侧摩阻力和端阻力是异步发挥且互相耦合的。同时,超长桩会产生较大的桩土相对位移,出现桩侧摩阻力软化。研究成果对进一步认识软土地基超长钻孔灌注桩的工作特性,指导工程实践具有一定的参考价值。     

高速公路软土路基沉降预测方法分析

对软土路基沉降预测方法发展现状及存在的问题进行了分析,介绍了几种软土路基沉降预测方法以及每种方法的适用性,指出应根据工程的实际条件选择合适的方法。通过比较分析,提出了基于人工神经网络并结合遗传算法优化来预测软土路基沉降的方法。