包装行业增长提振了市场对生物聚合物的需求

正2016年全球生物聚合物市场价值为24亿美元,预计到2025年底将达到78亿美元。预计2017年到2025年的市场年均复合增长率将达到14.0%。生物聚合物市场按北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲等区域划分,其中,2016年欧洲所占份额全球领先,预计到2025年底将实现收益31亿美元。欧盟对环保和可持续发展认识的提高,导致该地区对绿色产品的需求增加。     

新兴市场引领世界炼油催化剂市场平稳增长

Chemical Week 2011-04-24报道,受发展中国家需求增长及燃料标准更加严格等因素刺激,未来5年世界炼油催化剂市场将平稳增长。预计销售收入年均增长速度将为4%,到2014年销售收入将达到55亿美元;销售量年均增速将小于1%,到2014年销售量将增至400万t。受燃料效率标准提高及高油价影响,美国、西欧等地传统市场的油品需求较为疲软,炼油催化剂生产商已将发展重点放在快速增长的新兴市场。在新兴经济体的推动下,流化催化裂化(FCC)催化剂和加氢处理催化剂(HPC)的需求     

全球炼油催化剂的需求和发展分析

<正>亚洲、拉丁美洲、中东经济高速增长导致对燃料需求增长,全球采用更严格的燃料质量标准,这些都推动了炼油催化剂增长。发达地区也需要更多炼油催化剂去加工难加工的原料和提高较高价值产品的产量。总的来说,炼油催化剂需求增速将高于炼油厂产量增速。IHS化学公司(简称IHS)称,2012年全球炼油催化剂市场价值45亿     

未来几年全球炼油催化剂市场前景看好

炼油催化剂公司表示，受新一轮低硫燃料标准实施、炼油商增加劣质原油加工量和新增炼油产能的影响，炼油催化剂业务正在强劲增长。据美国Freedonia集团分析师Ned Zimmerman的最新研究报告显示，未来几年全球炼油催化剂市场需求有望以年均2．8％的速度增长，到2010年全球炼油催化剂市场份额将达到35亿美元。若按消费量计算，全球炼油催化剂需求有望以年均2．1％的速度增长，到2010年的消费量将达到410万t。     

技术动态

<正>全球炼油催化剂市值将达47亿弗里多尼亚集团最新研究报告显示,未来几年全球炼油催化剂市场将以年均3.6%的速度增长,到2020年全球炼油催化剂市场将达47亿美元。其中,流化床催化裂化(FCC)催化剂需求增速将是最快的。目前,发达国家的炼油催化剂市场已成熟,催化剂制造商间竞争激烈。为了维持和扩大发达国家的市场份额,炼油催化剂制造商正花费大量的时间、投入巨大的资源开发催化剂新产品,包括耐高温和高压的催化剂等。新型催化剂的持续推出将保持炼油催化剂在北美、西欧     

石油的未来是直接转化成石化产品

<正>未来,当燃料需求下降时,燃料生产商会很快陷入困境。在全球范围内,新技术(如燃油效率更高的汽车和电动汽车)将减少对燃料的需求。预计工业、建筑和电力行业的石油消费也将面临下降趋势。根据美国EIA的评估报告,到2050年,轻型汽车的燃油消耗量预计每年将下降1%。因此,许多炼油商正在对可以灵活生产石化产品的技术进行投资。与不断下降的燃料市场相比,石化产品市场仍有增长空间。据BP公司发布的2018年能源展望称,生产运输燃料所用原油的份额将在2     

未来几年全球能源和环境催化剂市场将快速增长

据美国知名市场调查公司BCC Research的最新研究报告显示,2006年全球能源和环境催化剂市场份额达到122亿美元,预计这个数值在2007年和2012年将分别达到130,185亿美元,年均增速为7.4%。据悉炼油催化剂占据能源催化剂市场份额的近90%,但从2006—2012年炼油催化剂占据市场份额的比     

全球炼油催化剂市场将持续增长

中国等新兴市场对于道路燃料需求的高速增长正在改变全球炼油市场的格局，炼油催化剂供应商们表示．他们有能力抓住市场增长的良机。此外，原料劣质化正在给炼油催化剂生产商带来商机。     

预计到2011年炼油工业催化剂需求将达37亿美元

NanoMarkets公司于2009年1月29发布的研究报告称,全球炼油工业对催化剂使用的需求将增长到2011年约37亿美元,并将达到2015年48亿美元。该报告涵盖了主要炼油装置（FCC、加氢裂化、加氢处理和催化重整）使用的催化剂以及通过费-托合成反应从合成气转化制取燃料用的催化剂。     

氢氟酸烷基化装置改造方案

<正>含有异丁烷的轻烯烃的烷基化反应广泛应用于全球炼油工业,以提供高质量、低硫汽油调合料。预计到2020年未来的烷基化反应能力将超过10×10~4 bbl/d。以北美为中心市场,至2008年,烷基化油已约占北美汽油总组成     

2004-2007年全球炼油催化剂市场将强劲复苏

随着世界各国对环境保护的日益重视，各国的环保法规也日趋严格。各国都要求炼油厂商在更为清洁的环境下生产更为清洁的燃料。此外，市场还要求炼油厂商把更多重质原料油转换成符合市场需求的轻质燃料油。这一切都将促使全球炼油催化剂市场在未来几年出现强劲复苏势头。     

渣油深度转化的催化裂化新催化剂

<正>炼油商正面临燃油需求不断增长的挑战,预计到2030年全球运输燃料需求年均增长1%。自2011年以来,美国原油产量96%的增长来自致密油。轻质致密油和凝析油除含有常规金属镍和钒外还含有非常规金属铁和钙,加工这样的原油对炼厂是很大挑战。为满足需求增长,全球炼油能力将有所增长,大多数新建催化裂化装置都将加工重原料油,使重质渣油转化为汽油和柴油且要适应原料油金属含量的变化,用高水平基质介孔隙率和焦炭选择性最好的催化剂实现渣油的深度转化。     

原油制化学品领域的最新进展

正由于对混合动力车和全电动车的关注日益增加,预计全球对汽车燃料的需求将减少。美国能源情报署(EIA)透露,到2040年,预计新兴经济体的燃料需求将保持稳定,但经合组织(OECD)国家的增长可能持平或下降。公路运输部门将占石油需求增长的大部分。全球领先的炼油商正在寻求弥补汽车行业燃料需求下滑的途径。SABIC公司和Saudi Aramco公司将在沙特阿拉伯的     

在竞争浪潮冲击下的世界催化剂市场

<正> 一、世界催化剂市场概况目前,世界催化剂的市场规模估计已超过40亿美元,预计九十年代中期催化剂的销售额平均将增长4～7％,到2000年世界催化剂市场将突破50亿美元。在市场开发方面居首位的美国,预计1992年催化剂销售额将达18.5亿美元,或突破20亿美元,见图1。     

2035年前化石燃料仍将主导全球能源市场

<正>英国石油公司(BP)最新发布的2016年版《全球能源市场展望报告》称,2014-2035年期间,全球能源需求预计将增长34%,年均增速为1.4%。其中,化石燃料仍将占据能源市场的主导地位。BP预计到2035年前,化石燃料将满足全球新增能源需求的60%,届时化石燃料将占据全球能源供应总量的近80%。预测     

液化天然气市场将加快发展

LNG(液化天然气)现是世界发展最快的燃料,预计到2025年将以年均10%的速率增长,2025年将达到1.24×1012m3。在今后5年内,LNG生产需要投资将超过390亿美元,此项投资包括LNG设施、运送船舶和进口终端。从1980年起,LNG出口年增长6.5%,从380×108m3增加到现在1500×108m3以上。尽管L     

全球船舶燃料新规进入倒计时

正日前在雅典举办的世界炼油协会透出信息,国际海事组织(IMO)2020年起对船舶燃料实施更严格的硫含量规定,将刺激更多船舶燃料出口来平衡供应,并需要加大对硫黄生产装置的投资。国际海事组织规定,2020年起,全球船舶燃料的硫含量上限将从当前的3.5%大幅削减至0.5%。西北欧和北美地区2015年起已在执行船舶燃料硫含量不超过0.1%的规定。多数船主预计将用馏分油基燃料替代燃料油的方式来满足国际海事组织对船舶燃料的硫含量     

“天然气及煤层气优化利用的催化基础”项目通过验收

美国商业通讯公司(BCC)最新研究报告《催化剂在环境和能源领域的应用》指出，2004年全球能源催化剂市场容量估计为29亿美元，2009年将达到38．6亿美元，年均增长率为5．7％，其中石油工业催化剂需求量最大，特别是生产汽油、柴油等燃料的炼油产品。BCC称，使用催化剂有助于从煤和油页岩中获取更多合成油气资源，同时一些使用前沿技术的催化剂正在被开发用于替代常规化石燃料。     

未来炼油和车用燃料的展望

 对2010年HART能源会议内容进行了综述。从2010年HART能源会议看,随着全球经济复苏,石油产品需求将会反弹,2015年将有明显增加。全球炼油能力在亚洲和中东地区的带动下将不断增长,产能会出现产能过剩。新的可再生燃料标准（RFS2）和低碳燃料标准（LCFS）的实施及人们对燃料经济性的追求,将使未来炼油转向多产柴油。为了减少汽车尾气排放,满足尾气处理催化剂要求,对汽油和柴油硫含量的要求将更加严格。温室气体减排已成为制定全球燃料政策的主要驱动力。由于石油资源的有限性以及对未来可持续发展的要求,未来燃料和汽车动力将多样化,使用生物燃料以及混合动力等低碳运输方式将有发展前景。     

全球炼油催化剂市场与技术分析

催化剂是炼油技术进步最活跃的领域,也是炼油商盈利能力的关键。原油价格的持续走低刺激了燃料需求的增长,加上全球日益严格的降低硫含量的排放法规,以及提高油品收率和处理劣质原油的挑战,使得炼油催化剂市场走势持续向好。从全球市场来看,需求不断增长,中国需求量更是快速增加。过去几年催化剂和过程开发的重点是轻质致密油(LTO)的加工、增加中间馏分油的选择性和质量、转化更多的渣油以及增产石化原料四大方面。中国应加快炼油催化剂研发创新步伐,进一步增强我国炼油工业竞争力。