基于JACK的工业搬运车驾驶室人机工程仿真分析

工业搬运车作为生产工具,设计工业搬运车必定要考虑提高生产效率和保障作业人员的安全性与舒适性,工业搬运车在搬运货物时,安全因素是主要考虑和保证的,安全的工作环境是保障工作效率的前提。在工业搬运车作业过程中,安全性影响因素有:驾驶室视野、驾驶室舒适性因素、驾驶座椅设计、操纵杆位置。项目以JACK为主要仿真工具,对工业搬运车虚拟模型仿真分析,并结合人机工程学原理分析驾驶员所处的人-机-环境系统。分析座椅H点和座椅设计、可视域仿真、双手可达域仿真、人体脊椎受力仿真、关节舒适度分析,再对驾驶员作业静态强度进行预测,最后基于人机工程学原理的工业搬运车作业环境分析、设计优化和建议。     

基于虚拟样机技术的人机工程学应用

随着计算机技术的发展,基于虚拟样机技术的人机工程学设计、测试评价已经成为可能.探讨利用人机工程分析软件提供的数字化人体模型,结合虚拟样机技术,在虚拟环境中模拟人的操作而进行的人机工程设计评价,提出了人机系统设计评价系统的基本框架.     

基于CATIA的汽车驾驶室人机工效改进设计研究

为提高汽车驾驶员操作的人机工效,改善驾驶体验,在参数化设计的基础上,以CATIA软件为平台,利用人机工程分析模块对驾驶员的作业姿态进行模拟仿真。结合人机工程学理论,对汽车驾驶室的可视域、可达域及操纵舒适性等方面进行了人机工效校核,根据分析结果,结合SAE标准与GB/T 21935—2008,对汽车驾驶室的方向盘、仪表盘、换挡装置等操纵部件的布局进行改进设计。结果表明:基于CATIA的虚拟仿真可为汽车驾驶室人机工效改进设计提供理论依据和方法支持,有效提高驾驶室的舒适性。     

汽车驾驶座椅的人机工程学设计

结合人机工程学的设计,分析影响汽车驾驶座椅舒适度的影响因素,从而对汽车驾驶座椅的坐姿舒适性、振动舒适性、操作舒适性以及安全性等多个方面论述汽车驾驶座椅的最佳人机工程学设计,完成对汽车驾驶座椅分析设计的一系列开发过程。     

卡车转向轻便性仿真分析与评价技术

讨论了操纵装置力学特性的人机工程学要求。针对卡车转向沉重问题,应用ADAMS/Car建立了卡车整车多体动力学模型,并进行了转向轻便性仿真试验。仿真分析结果表明,卡车转向盘力输入特性满足人机工程学设计要求,具备较好的转向轻便性。     

人机工程学在工程机械设计中的应用

人机工程学是一门研究人、机和环境的新兴学科,它与人体科学、劳动科学和工程技术等科学相互交叉。人机工程学充分运用人的行动方式、活动能力等特征,科学合理地设计机器、工具、任务和系统等,它能促进生产率的提高,提高舒适性。随着近年来经济社会的快速发展和科学技术的不断进步,人机工程学也得到迅速发展,并广泛应用于工程机械领域中。本文主要论述了人机工程学的运用,人机工程在机械设计中的运用,人体机能对机械设计的作用以及环境对机械设计的影响。     

基于FMEA与Jack的医用转移床虚拟仿真设计与研究

为快速有效地设计出更安全、更符合人机工程学的医用转移床，降低医护人员的肌肉骨骼疾病患病风险，将潜在失效模式与效应分析（FMEA）和Jack运用到医用转移床的设计开发中。分析患者转移任务流程，运用FMEA对医用转移床进行失效模式评估，计算患者转移任务风险系数；在此基础上建立“人-产品-环境”虚拟仿真系统，运用Jack软件对高风险的患者转移任务进行人机虚拟仿真，得出医用转移床人机匹配的关键部位和影响因素，对其进行改进设计，最后运用FMEA和Jack进行可行性与可靠性对比验证。结果表明：运用FMEA和Jack可有效发掘医用转移床人机匹配关键部位，改进设计后，医护人员的工作姿势得到改善，舒适性显著提高，可有效缩短医用转移床的设计与制造流程。     

基于人机工程学的工程车辆操作台优化设计研究

在工程车辆中,操作驾驶室是与驾驶人员活动联系最为密切的一部分,是人—机—环境关系的集中体现。工程车辆操作室设计应满足各种体形驾驶人员的操作舒适性与视野要求。人际工程学作为一门新兴学科,将其引入工程车辆操作室设计,能够有效改善工程车辆操作条件,提升驾驶人员的操作舒适性,满足驾驶人员的视野要求。基于此,本文在分析人机工程学在工程车辆操作室设计中的应用优势的基础上,对基于人机工程学的工程车辆操作室优化设计展开积极研究,以期通过优化工程车辆操作室设计,构建驾驶人员与工程车辆之间的和谐关系,为工程车辆设计提供新的思路与发展方向。     

人机工程学在工业产品设计中的应用

本文介绍人机工程学在工业产品的外观及色彩设计、信息显示装置设计、操纵装置设计、人-环境系统设计、虚拟设计、绿色设计等方面得到广泛而深入的应用,显示出人机工程学的独特优势和旺盛生命力。     

汽车驾驶座椅的人机工程学设计

运用人机工程学原理,针对汽车驾驶座椅,从驾驶员生理特性与作业环境两个方面分析了影响驾驶舒适性及安全性的原因,在此基础上从坐姿舒适性,振动舒适性,操作舒适性,安全性等四个方面论述了汽车驾驶座椅人机工程学设计,完成了对汽车驾驶座椅从分析-设计的系列开发过程.