聚氨酯胶粘剂

jinking近几年来有关单组分聚氨酯密封胶产品、应用、原材料发展迅速,大家来讨论吧。fwcatfwcat只知道PU密封胶一般用在建筑、机械和汽车领域,jinking对目前PU密封胶的市场怎么看呢?jinking个人认为目前国内比较成熟的产品一般应用在汽车领域;限于国内的产品技术水平和建筑业对其的认识水平,聚氨酯密封胶在建筑领域应用还较少,不过根据资料介绍,国外在建筑领域的用量远远超过其他领域。fwcatfwcat汽车市场,特别是私人汽车业市场是近几年才在国内开始快速发展的,再加上这一行本来就是属于高新技术产业,所以在技术观念上比较领先也是正常的…     

浅谈聚氨酯胶粘剂和密封剂的国内发展

聚氨酯胶粘剂和密封剂(以下统称聚氨酯胶)以其广泛的适用性、优良的粘接性和耐磨性以及卓越的耐低温性等,赢得国内外各用户的青睐。因其分子链中具有高极性基团。与被粘物间易形成氢键,加之异氰酸酯基的独特活性,可根据不同的用途设计胶粘剂与密封剂的分子结构和组成,所以它可用     

聚氨酯胶粘剂在制鞋业中的应用

一、聚氨酯胶粘剂的组成聚氨酯是在聚合体分子中含有氨基甲酸酯(-COONH-)基团的这类聚合物的总称.它是由多异氰酸酯和多元醇加聚而成.多异氰酸酯的品种很多,它们可以是芳香族的如甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、萘二异氰酸     

聚氨酯胶粘剂

<正> 1.引言 1.1 定义聚氨酯是指在分子结构中含有氨基甲酸酯基(简称氨酯基)>N-CO-O-的聚合物。这些聚合物是由异氰酸酯秈羟基化合物(如聚醚、聚酯、蓖麻油或其他多元醇等)通过逐步加成聚合反应而得到的。因此聚合物分子中含有氨酯基、酯基、醚基、酰胺基、脲基等,这些聚合物都叫聚氨酯。以聚氨酯和多异氰酸酯为主体的胶粘剂统称为聚氨酯胶粘剂。     

我国聚氨酯胶粘剂发展前景

为适应环保、安全、健康的发展要求，聚氨酯胶粘剂新产品应向无剂、少溶剂、水基型、热熔型、UV固化型、反应性热熔型等环保方向发展。重点开发鞋用和复合薄膜用水性聚氨酯胶粘剂；将以自主开发的技术为基础，开发建立以连续本体法粘接性TPU的生产线；将加强以单组分湿固化密封胶为重点的聚氨酯密封胶及其相关的工艺、设备、包装、施工器具的开发；开发“绿色”溶剂型、非黄变型、高耐热型、高性能的聚氨酯胶及其先进的生产工艺；加快开发反应性聚氨酯热熔胶、高性能聚氨酯结构胶及低成本的乙烯基／多异氰酸醋水基胶，     

水系聚氨酯胶粘剂

1 发展的必然性水系胶粘剂,是使可溶于水的高分子物质以适当浓度溶解,或使不溶于水的高分子物质借助表面活性剂呈微粒状分散于水中,而后调配成胶粘剂的总称。将前者称为水溶性胶粘剂,后者称为乳液型或胶乳型胶粘剂。由合成树脂形成的胶粘剂称为乳液型,而由弹性体形成的胶粘剂称为胶乳型。美国又习     

我国聚氨酯胶粘剂的发展现状及趋势

评述了我国聚氨酯胶粘剂的发展现状和趋势,对一些主要胶种如鞋用聚氨酯胶、通用型聚氨酯胶、复合膜用聚氨酯胶粘剂、单组份聚氨酯液体胶、无溶剂聚氨酯结构胶、水性聚氨酯胶粘剂、单组份湿固化聚氨酯密封胶、聚氨酯泡沫密封剂、反应型聚氨酯热熔胶等的发展状况、市场和趋势分别作了概述。     

聚氨酯胶粘剂Ⅱ

<正> 5.聚氨酯胶粘剂的固化及其原理聚氨酯胶粘剂的固化是通过湿气,加入交联剂或加热使聚氨酯分子扩链,分子量增大成为固体或聚氨酯分子交联成网状结构而形成固体而具有强度. 5.1 湿气固化异氰酸酯或端异氰酸酯的聚氨酯预聚体与水反应生成取代脲和二氧化碳气体     

单组份聚氨酯弹性密封胶的研究

本文是单组份湿固化聚醚型聚酯密封胶的合成与研究。该胶由二官能度和三官能度聚醚与ＴＤＩ反应制成预聚体后再加入多种填料和催化剂制成。讨论了ＴＤＩ用量,反应温度,聚醚的组成及填料对该胶的影响。     

建筑用聚氨酯密封胶

聚氨酯密封胶性能优良，可用于建筑业的各个领域。本文对聚氨酸密封胶的主要品种作了介绍。     

聚氨酯结构胶粘剂的应用及其技术进展

详细地叙述了国外聚氨酯结构胶粘剂的应用情况，尤其是在纤维增强塑料材料，汽车，电梯镶板方面的应用，并简单介绍了近几年聚氨酯结构胶粘剂的技术进展。     

聚氨酯密封胶及其进展

对聚氨酯密封胶的性能、组成、原料、制备方法、应用和发展状况进行了总结，并简要综述了该领域的技术进展。     

热塑性聚氨酯胶粘剂的研制

介绍用聚酯多元醇，二异氰酸酯，１，４－ＢＳ为主要原料合成热塑性聚酯胶粘剂的合成方法，并考查了聚酯品种和分子量，胶粘剂分子量，异氰酸酯指数，异氰酸酯品种等对胶粘剂粘接，贮存，机械性能的影响。     

聚氨酯胶粘剂在浆纱机修复中的应用

1前言襄棉集团公司一台价值400万元人民币、由德国祖克．穆尔公司进口的S222。型浆纱机，因长期使用，其橡胶拖引辊表面出现不同程度的斑块及环状沟槽。沟槽最深处达0．4cm， 严重地影响了织造工作的正常运行。该厂曾设想更换胶辊，但因成本较高（需人民币十多万元）且工序复杂，加工质量不易控制。为此，该厂曾试用包装压敏胶带将沟槽进行包覆。由于压敏胶带粘接效果不佳，且无法保证拖引辊表面平整光滑，影响了织造质量及生产进度。针对现状，经研究决定用表面涂胶粘补的方法修复胶辊。2故障分析当经纱经过拖引辊有斑块及环状沟槽的表面…