基于Pro/E和AGW的装载机工作装置动臂参数化设计

本文建立了装载机工作装置动臂参数化模型,以Pro/E为开发平台、以此模型为开发实例,利用Visual Basic 6.0和Automation Gateway进行二次开发,并开发出装载机工作装置动臂参数化设计系统.该设计系统可以通过改变其中的设计参数来实现快速生成新的三维实体模型,减少了同一类产品的重复设计,提高了新产品的设计效率.     

基于Pro/E与ANSYS的Z30E型装载机动臂有限元分析

以Pro/E与ANSYS为基本工具,实现了矿用铲斗式Z30E型装载机的动臂有限元分析。建立了装载机工作装置的反转六杆机构工作模型并分析了工作过程;建立了装载机工作装置的三维实体模型;对装载机动臂的参数进行了详细分析和计算;用ANSYS工具实现对装载机动臂的有限元分析,对装载机动臂的研究和设计具有积极的意义。     

基于Pro/E的装载机工作装置参数化设计系统

装载机工作装置零件的设计水平直接影响装载机性能的好坏。为提高工作装置的设计效率和优化装载机的系列化设计,以ZL50G型装载机为研究对象,使用VC语言对Pro/E进行二次开发,通过约束设计和参数设计,得到了该装载机工作装置参数化设计系统。运行该系统,可以生成一个设计平台,在设计工作装置各零件时,输入不同的参数值即可生成不同的三维模型,通过比较这些模型,最终确定最佳的设计方案。最后以动臂板为例介绍了系统的运行情况,说明这种设计系统是有效和可靠的。     

基于Pro／E的装载机工作装置虚拟样机与仿真分析

将Pro/E应用于装载机工作装置仿真中,通过建立装载机工作装置的模型,进行了虚拟样机的装配,并对虚拟样机进行了动态模拟、干涉检查以及运动仿真,为装载机工作装置的设计提供参考,同时也为其他虚拟样机的设计提供了科学的参考依据。     

基于ADAMS的装载机工作装置动态仿真与力学分析

本文通过参数化设计软件Pro/E建立了某型装载机工作装置三维模型,并利用仿真分析软件ADAMS对其作业工况进行了动态仿真和力学仿真分析,得到运动仿真包络图、铲斗质心位置曲线图、油缸速度、加速度曲线图及各铰点的受力曲线图。验证了工作装置模型设计符合产品实际,为产品后续分析、结构优化提供依据。     

基于液压传动的装载机工作装置的分析

目前在装载机工作装置分析过程中广泛采用了如ANSYS、Pro/E、UG和ADAMS等现代设计分析方法的软件.现从液压传动的角度对装载机工作装置的机构及作业平稳性进行了分析.     

回转支承参数化设计及实现

针对使用特征与参数相结合方式设计回转支承参数存在的实际问题,引入Pro/E机械自动化软件设计回转支承参数化实现方案。以回转支承结构为依据,对参数驱动模型进行分析,以模型特征内部参数为依据,进行基准零件模型的设计。参数化驱动结束后,根据"Part_No"选项对模型的结构形式进行判别,赋值齿轮与安装孔参数,与此同时,将外圈零件打开,建立外齿轮特征。根据实际需求参数尺寸,对内圈参数进行设定,使在Pro/E中的内存消耗降低,借助Pro/E完成参数化设计。此设计方式将参数系列化充分显现,协助了主机厂设计。     

基于Pro/E Wildfire的渐开线齿轮参数化设计

介绍了应用Pro/E软件设计渐开线圆柱齿轮的方法。采用Pro/E软件中的曲线方程功能＂从方程＂的方式绘制渐开线,结合齿轮参数及关系式定义齿轮的其他参数,实现了齿轮的参数化设计,方便设计者在齿轮参数更改后快速建立齿轮的三维模型。     

基于Pro／E的装载机工作装置运动仿真

研究了仿真技术,介绍了Pro/E软件,利用Pro/E对装载机工作装置进行了结构设计和三维建模,并利用Pro/E的Pro/Mechanism和Pro/Mechanic模块对所建模型进行了仿真.结果表明,仿真效果良好,并认为利用Pro/E完全能够对不很复杂的机构,进行有效的仿真、设计.     

基于Pro／E标准直齿圆柱齿轮参数化实体设计

通过对Pro／E软件的参数化设计方法进行研究,针对齿轮设计过程复杂以及设计精度低的特点,探讨利用Pro／E软件的参数化设计优势,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓线,并从齿轮的功用和结构特点出发建立关系式,完成整个渐开线标准直齿圆柱齿轮参数化设计,并通过修改齿轮主要参数,快速设计如同类型的齿轮,达到简化齿轮设计方法、提高设计质量和效率的目的。     

基于Ansys和Pro/E的隧道挖装机工作装置结构分析

对危险工况下挖装机工作装置进行了力学分析,并以Pro/E和Ansys软件为平台对工作装置各构件进行了结构分析,结果表明挖装机工作装置的结构合理,符合设计要求;建模过程通过Ansys和Pro/E软件的接口技术实现,为复杂体的结构建模和分析提供了一种快速方法。     

基于Pro/Toolkit的低速载货车车厢参数化设计

参数化设计能够提高产品的设计速度,缩短周期,提高效率。对参数化设计的概念和原理以及方法进行论述,并以中小企业CAD自动化设计为背景,对Pro/E参数化设计进行研究,最后以低速载货车车厢设计为例,借助Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,开发出了人机交互的车厢参数化设计系统,建立了车厢零部件的模型库,实现了车厢参数化建模以及快速设计。目前阶段得出结论表明：此车厢设计系统有助于提高设计速度,对提高中小企业CAD自动化技术有一定的参考意义。     

基于Pro/E的多工位夹具设计与校核系统的开发

通过研究多工位夹具的结构与工作原理,讨论了其参数化设计系统的设计思想和开发过程。在Pro/E环境下基于实例开发出了一套根据工件形状尺寸自动设计、校核夹具零部件的参数化系统,该系统可提高设计人员的设计效率,并减少错误率。     

滑移装载机工作装置的有限元分析

用Pro/E软件对XT750滑移装载机的工作装置进行三维CAD建模,然后导入有限元分析软件ANSYS中,在最恶劣的工况下对工作装置进行静力分析,得出此工作装置在最恶劣工况下的应力分布和位移图,评价最大应力是否超过材料的许用应力,为以后的优化设计提供依据。     

基于Pro/E3.0渐开线斜齿轮的参数化造型设计

本文主要介绍如何在Pro/E 3.0环境下实现渐开线斜齿轮参数化设计。利用渐开线方程和螺旋线方程驱动生成渐开线和螺旋线,同时又对模型主要尺寸通过关系式进行控制。通过二次开发工具Program编程的方法实现模型的参数化造型,用户只需按提示输入相应的特征参数即可生成新的模型。从而使渐开线斜齿轮的参数化设计方便快捷,减少了设计者的重复劳动,提高了设计效率。     

减速器齿轮的Pro／E三维建模及参数化设计

减速器齿轮的参数化建模是提高设计效率的有效途径。在介绍参数化建模原理的基础上,提出Pro／E齿轮参数化建模设计流程,应用Pro／E完成齿轮的三维建模及参数化设计。通过对齿轮的参数进行修改,实现模型再生。     

液压管路辅助布局软件的开发

在液压管路布局中时,需要考虑的规则及影响因素很多,造成管路布局实现起来非常繁琐和困难。通过对常用连接方式的归纳总结,在Pro/E中创建相应参数化管件模型,使用C语言对Pro/E进行二次开发,运用Protoolkit工具箱中的函数实现管件尺寸信息的提取和赋值,用以生成管道实体,实现了常用连接方式的自动化建模。对现有的管接头库进行了完善,创建了管夹库,将管夹布置标准集成到软件内部,实现了管夹的自动布置。设计了元件统计功能,对管接头和管夹的数据进行统计,方便后续工作的进行。简化了管路布局过程,提高了布局自动化程度,实现了液压管道系统的快速设计。     

基于Pro/E的双四杆飞剪机的参数化设计

针对大型产品结构复杂、运动及动力特性要求高、设计周期长等特点,利用VC开发环境和Pro/Toolkit 二次开发函数以及ACCESS、EXCEL数据库工具,研究了在Pro/E平台下实现零部件模型参数化设计的方法,实现了双四杆飞剪机的剪切机构的参数化设计.     

基于Pro／E和VB的齿轮库二次开发

Pro／Toolkit是Pro／E软件自身所提供的二次开发工具包,针对其使用比较复杂的问题,讨论了采用VB进行Pro／Engineer二次开发的一种方法——基于Automation Gateway的开发方法。通过齿轮参数化设计程序实例说明了这种方法是简单实用的,且大大减少了程序开发的工作量,方便快捷地实现了齿轮的三维造型设计。