基于AMESim的车辆主动悬架系统的仿真研究

建立了车辆主动悬架系统的模型,利用AMESim软件对该模型进行时域分析,研究悬挂器的阻尼对车身加速度的影响,以减少车辆垂直方向的加速度为目标,对车辆悬架系统进行了仿真分析,结果表明,主动悬架系统的车身加速度很小,使车辆运行的平稳性得到明显提高。     

基于油气悬架系统的可视化动态仿真

根据胶轮车油气悬架系统的工作原理和实际使用工况,建立了油气悬架缸-蓄能器联合仿真模型,利用流体仿真软件FLUENT,考虑边界及其分布问题,模拟不同工作状态下油气悬架系统的流场分布,从而实现可视化的动态仿真实验,有助于研究车辆的平稳性。     

煤矿井下无轨胶轮车油气悬架系统仿真分析

根据某煤矿井下无轨胶轮车用油气悬架的结构特点和工作原理,建立了油气悬架的非线性数学模型,应用ADAMS/hydraulic软件建立了油气悬架系统的虚拟样机模型.对不同激振频率和幅值的油气悬架系统进行了仿真分析,并对油气悬架系统的刚度特性、阻尼特性进行了分析研究,为油气悬架系统的设计计算提供了理论依据.     

井下胶轮车油气悬架系统数值模拟

分析了井下胶轮车油气悬架系统的结构,根据实际工况,建立了机械、液压及路面激励的悬架系统物理联合模型和油气悬架系统数学模型.利用多学科仿真软件 AMESim,结合油气悬架系统的结构参数以及蓄能器初始条件等因素,研究了油气悬架系统的位移特性,这将有助于进一步研究井下胶轮车油气悬架系统固有频率和平顺性的设计.     

基于AMESim的往复泥浆泵空气室的仿真与优化

往复泵由于结构及工作特点,工作中必然产生流量和压力脉动,降低泵的性能,缩短泵和管路的使用寿命。借助空气室气体可压缩和膨胀的特点,可以减小管路中流量脉动。采用AMESim这一模块化建模平台,对往复泥浆泵液力端进行建模,在模型中对影响空气室性能的关键因素进行仿真与优化,为空气室的设计和匹配提供了新方法和依据。     

工程车辆油气悬架新型数学模型

以德国ＣＸＰ１０３２起重机油气悬架为研究对象,根据其物理模型建立复杂的非线性数学模型,确定了一组参数值,用德国Ｓｃｈｅｎｃｋ公司生产的全路面模拟试验台进行试验,用ＭＡＴＬＡＢ５．３／ＳＩＭＵＬＩＮＫ３．０软件进行计算机仿真,试验结果与计算机仿真结果相吻合,表明所建立的数学模型适用于被研究的油气悬架。     

基于AMESim的电磁溢流阀建模与仿真

在分析了电磁溢流阀工作原理的基础上,利用AMESim仿真软件搭建了电磁溢流阀模型,分析了主阀口阻尼孔直径、先导阀口阻尼孔直径、主阀芯上腔容积、先导阀入口容积以及主阀和先导阀弹簧刚度等不同参数对电磁溢流阀动态特性的影响,从而为电磁溢流阀结构参数的优化设计提供了条件。     

基于AMESim的盘形制动器液压仿真研究

根据矿井提升机盘形制动器的工作特点,按《煤矿安全规程》的有关规定,对盘形制动器的主要参数进行计算和选择。同时根据盘形制动器的工作原理,运用AMESim软件对盘形制动器进行液压仿真,得出盘形制动器的仿真图形。     

基于MATLAB与AMESim的液压系统仿真特点

通过MATLAB和AMESim分别对电磁溢流阀进行建模仿真,比较建模过程和仿真结果,得出MATLAB和AMESim在液压系统建模仿真过程中的原理和特点。对于MATLAB和AMESim在液压系统建模仿真中的应用有一定的参考意义。     

基于AMESim的矿用乳化液泵动态特性仿真

为了对乳化液泵的动态特性进行研究,在AMESim中建立K35055M型乳化液泵液压系统模型,对柱塞的位移与吸、排液阀的开启和关闭特性,吸、排液阀开启关闭特性与腔内压力关系进行了分析,并且通过仿真得出了乳化液泵的流量特性曲线,通过计算得出了泵的容积效率。     

基于虚拟样机技术的矿用自卸车油气悬架仿真研究

基于虚拟样机技术,主要考虑矿用自卸车油气悬架系统的非线性特征,通过液压综合试验台获得油气悬挂缸的动力特性参数,建立油气悬挂缸的非线性动力学模型;实测国内某露天矿区的路面,编制矿区路面谱;借助ADAMS仿真软件建立SGA3722矿用自卸车的整车虚拟样机模型。通过试验数据验证油气悬架模型的准确性,考虑悬架非线性特性的虚拟样机为矿用自卸车的油气悬架特性和整车平顺性研究提供理论依据。同时整车虚拟样机也降低矿用自卸车制造成本、缩短研发周期、提高产品质量。     

基于AMESim的大吨位起重机起升系统建模及优化设计

以某型号大吨位起重机为研究对象,通过AMESim软件平台对起升系统进行建模仿真,分析不同参数对二次起升动态特性的影响,得出承受大负载起升液压系统工作时二次下滑现象的主要因素,并对液压系统进行优化设计,提出了补油泵补油的改进性方案,经过仿真试验,与传统解决二次下滑途径相比,可有效提高大吨位起重机液压系统工作可靠性、安全性。     

基于RECURDYN的矿用车辆悬架仿真分析及优化

构建基于Recurdyn软件的某矿用车四连杆悬架多刚体模型,对四连杆独立悬架进行自由度计算。通过仿真的方法对四连杆悬架进行运动学分析,得到悬架特性的变化曲线,依据汽车动力学的基本理论评价所得结果,并针对外倾角变化幅度大、前束角过大和轮距变化大的问题,利用Recurdyn/AutoDesign对悬架结构进行优化,为矿用车辆悬架的设计研究提供了一定的理论依据。     

油气悬架的应用及关键技术评述

油气悬架系统是集弹性元件与阻尼元件于一体的悬架装置,它能够满足工程车辆平顺性和操纵稳定方面的要求。结合国内外油气悬架系统先进技术及工程应用,论述了油气悬架研究的关键技术。根据工程车辆实际发展现状,认为油气悬架是发展现代工程车辆的关键结构,具有很大的市场潜力和广阔的应用前景。     

基于AMESim与响应面法对电液换向阀的仿真与优化

针对电液换向阀在启闭过程中的振动问题,基于AMESim开展仿真分析,通过实验设计研究相关参数并优化。通过中心复合抽样和响应面设计,明确了阻尼孔等效直径和主阀芯复位弹簧对性能的影响情况,最后基于响应面采用遗传优化算法获得最佳设计参数。     

基于AMESim的湿式离合器建模及仿真分析

在分析煤矿机械传动系统常用的湿式离合器的结构和数学模型的基础上,建立了AMESim仿真模型并进行了仿真及结果分析。为了消除湿式离合器结合过程中液压离心力对活塞压力变化的影响,提出了一种离心力补偿的方法。     

AMEsim环境下安全阀动态特性仿真分析

依据安全阀在立柱系统中的工作原理,运用AMESim软件建立安全阀立柱系统的仿真模型并进行仿真,得出了安全阀在溢流卸载过程中的阀芯位移曲线、阀口流量及压力曲线,从仿真结果可以看出适当增加溢流孔个数有利于安全阀工作状态的稳定。