自然制冷剂氨与二氧化碳

本文论述自然制冷剂氨与二氧化碳的性质,及其在冷库制冷中的应用,特别强调二氧化碳作为低温载冷剂的优点.     

关于二氧化碳作为低温载冷剂的探讨

大多数传统载冷剂的传热性能较差,低温时压力损失较大,因此系统的制冷性能较低。二氧化碳作为自然工质（ODP=0,GWP=1）,无毒、不易燃,同时,由于具有较好的输运性质,其在管道内的压力损失较小。所以,二氧化碳被选作载冷剂,能很好地改善系统的制冷性能。本文通过分析说明二氧化碳作为载冷剂必将拥有广阔的应用前景。     

CO_2作为载冷剂的制冷系统：系统及分析

介绍采用CO2作为载冷剂的制冷系统,分析其控制方式。对以NH3为制冷剂、CO2为载冷剂的制冷系统为例进行分析计算,并对具体的应用案例进行分析。通过优化设计及控制系统可以使CO2作为载冷剂的制冷系统的效率在一定程度上得到提高,安装成本也能得到很好的控制。     

C0_2制冷技术及其在冷冻冷藏中的应用

对CO_2制冷剂的应用历史、物性及其热力循环的类型和特点进行介绍。以CO_2为制冷剂的系统包括CO_2单一工质系统、CO_2复叠式系统、CO_2自复叠系统及CO_2载冷剂系统4种形式,本文结合工程实例比较分析这4种系统各自的优缺点、适宜的应用场合和地域。     

CO_2制冷技术及其在冷冻冷藏中的应用

对CO2制冷剂的应用历史、物性及其热力循环的类型和特点进行介绍。以CO2为制冷剂的系统包括CO2单一工质系统、CO2复叠式系统、CO2自复叠系统及CO2载冷剂系统4种形式,本文结合工程实例比较分析这4种系统各自的优缺点、适宜的应用场合和地域。     

国内外大中型冷库制冷剂的现状和发展动向

根据对国内外大中型冷库制冷剂使用情况的调研,分析了大中型冷库制冷剂的现状.根据国际上最新的文献,评论了冷库制冷剂应用的发展新动向.结果表明:在国内外大中型冷库中,目前采用氨制冷剂是主流,今后氨仍然将是主要制冷剂.在蒸发温度-35℃以上,压缩式制冷采用氨制冷剂是最节能的.采用氨制冷剂的关键问题是安全问题.在制冷剂的发展动向中,CO2系统成为新一代制冷剂关注的重点,CO2/NH3复叠式制冷系统具有较大的发展潜力.在间接制冷系统中,采用氨水替代乙二醇作为载冷剂,可以使系统能耗明显降低.     

跨临界循环二氧化碳汽车空调研究进展

二氧化碳作为一种自然制冷剂,可以从根本上解决汽车空调系统的ＣＦＣｓ替代问题。本文介绍了二氧化碳超临界循环汽车空调系统的构成与特性,以及从理论与实验研究上得到的与其它工质汽车空调系统的对比结果。本文还介绍了该系统专用的气体冷却器、蒸发器、压缩机。     

间接制冷技术在冷库中的应用

介绍一种间接制冷技术,在制冷系统管路中增加二次冷却液储液罐,使制冷剂将冷量传递给载冷剂,然后再通过泵在常压下将载冷剂的冷量传递给库房实现制冷。同时该系统在压缩机后设有热交换器及除霜液储罐,当冷库间进行除霜时,将除霜液通过泵输送到冷库间进行热除霜。该系统中载冷剂与除霜液均为冰河冷媒专利产品,解决了传统直接制冷系统存在的安全性问题,延长设备使用寿命。同时当夜间电费低时,可以将制冷机满负荷运行,冷量储存在载冷剂中,白天用电量大时,关闭制冷机组,让储存的冷量进行循环,实现了电力的移峰填谷。     

资讯．制冷零部件及原材料

大众与戴姆勒计划选用二氧化碳代替新型制冷剂 据海外媒体报道，大众与梅赛德斯戴姆勒一同拒绝使用美国的新型空调制冷剂，而计划选用以二氧化碳为制冷剂的空调系统取而代之。     

冰蓄冷系统制冰工况下蒸发器的仿真模拟

建立了冰蓄冷系统制冷机组蒸发器的稳态分布参数模型,并拟合了制冷剂(R22)和载冷剂(质量分数25%的乙烯乙二醇)在制冰工况下的参数计算公式,编制了蒸发器的仿真程序。此仿真程序对于冰蓄冷系统蒸发器的优化设计以及系统能效比的提高、降低冰蓄冷空调系统能耗具有一定的指导意义。     

R404A／CO2复叠制冷系统与CO2低温载冷剂系统对比分析

简述R404A／CO2复叠制冷系统与CO2低温载冷剂系统,并对各系统的能效情况进行理论分析。结果表明：当蒸发温度在-30～-50℃范围内时,复叠制冷系统的能效明显高于CO2低温载冷剂系统。     

CO_2换热器的结构优化研究

对3kW R404A/CO2制冷系统(CO2作为载冷剂)的CO2翅片管式蒸发器及套管式蒸发冷凝器的结构进行初步设计分析,对比不同管径、不同管排数等因素对蒸发器性能的影响,以及各种情况下换热器所消耗的铜、铝的体积的差距,在满足换热要求的基础上对蒸发器及蒸发冷凝器进行优化,得出较经济的结构。由于CO2的管内冷凝换热系数与干度有关,对蒸发冷凝器的设计提出简化计算方法。     

CO_2载冷剂氨双级压缩制冷系统及其性能分析

针对氨制冷系统在实际应用中存在安全隐患的问题,总结提高系统安全性的方法和途径,介绍以CO2为载冷剂的半封闭式氨制冷系统的组成及其应用。对以CO2为载冷剂的氨双级压缩制冷系统性能进行理论计算与对比分析,结果表明：在蒸发温度为-50~-30℃范围内,与NH3/CO2复叠式制冷系统相比,CO2载冷剂氨双级压缩制冷系统的EER约高5.7%~10.8%。     

直燃型溴化锂吸收式机组运行和故障分析

分析了上海某办公楼中空调用燃气型溴化锂机组的实际能耗和运行情况,得出影响其运行效率的主要原因在于冷剂水管理不当;从冷却水、不凝性气体、冷剂水三方面,指出了冷剂水日常管理中出现的问题,提出了一些关于直燃溴化锂吸收式机组的节能运行的建议。     

载冷剂低温热物性测试方法综述

航天器内的温度通过热控制系统中载冷剂的强制对流换热来调节。在研制和选择载冷剂时,根据载冷剂的性能要求,需要对流体工质在低温下的热物性参数进行测量。对现有的载冷剂物性测试方法进行了综述,总结了测量载冷剂密度、凝固点、沸点、黏度等参数的方法,并通过比较得出绝热量热法是低温下测量液体比热容的最佳方法,径向热流法适合于低温下测量液体工质的导热系数。     

制冷剂回收再生的碳排放评估及经济性分析

我国已进入HCFCs制冷剂淘汰末期,并即将于2024年启动HFCs的产量和消费量削减.本文以制冷剂的回收再生过程为主要研究对象,基于LCCP气候性能模型,构建了制冷剂回收再生过程的碳排放量评估模型;分析了制冷剂回收再生的经济性;并对所构建模型,以汽车空调制冷剂R134a的回收再生为案例,计算其碳排放量及回收再生经济性....     

CO2制冷剂及其跨临界循环系统的开发与研究

从CO2制冷剂的研究背景出发,通过对其作为制冷剂的历史回顾,主要介绍了CO2制冷剂再开发的目的、特点以及应用和研究方向;对国内在该领域的开发与研究进行了归纳和总结,指出了CO2跨临界循环系统今后的研究和发展方向.     

CO2水合物浆在蓄冷空调中的应用前景

CO2水合物浆作为新型两相载冷剂应用于蓄冷空调中,可以有效调节用电高峰,合理利用电能,拥有很好的应用前景。一般可以通过增压鼓泡的方法制得CO2水合物浆,制备方法简单节能,而且蓄冷特性出色,相变温度适宜。在此根据非牛顿流体的特点,综述了国内外关于CO2水合物浆流变方程的选择,列出了表观粘度和流变指数的计算方法,并指出CO2水合物浆具有优良的流动特性。