乙二醇载冷剂对制冷设备换热器铜管腐蚀分析

为了改善乙二醇载冷剂对制冷设备换热器铜管腐蚀问题,确认腐蚀机理并制定改善措施.通过对铜管腐蚀泄漏点进行宏、微观检查、化学成分分析及扫描电子显微镜检查等方法进行分析讨论.确认铜管腐蚀最主要的原因是制冷系统中的碳钢材料与酸化的乙二醇溶液反应,产生铁离子与换热器的铜管发生电化学反应,导致腐蚀穿孔泄漏.通过对制冷系统的乙二醇腐...     

美发店空调蒸发器腐蚀泄漏失效分析

某美发店用空调在安装数月后,其内机蒸发器长U形铜管出现穿孔泄漏现象。对泄漏的铜管进行了宏观检验、金相分析、腐蚀产物成分分析以及复现试验等,分析了其腐蚀泄漏原因。结果表明:该美发店使用的发胶、染发剂、焗油膏等产品使用过程中挥发出的物质,在潮湿环境中聚积在铜管表面水解生成甲酸根、乙酸根等易引起铜管发生蚁巢腐蚀的羧酸根离子以及易引起点腐蚀的氯离子,从而导致铜管发生穿孔泄漏失效。据此建议开发对应更耐腐蚀的空调机型。     

冷凝器铜管断裂原因分析及防护措施

某电厂300MW机组汽轮机冷凝器投产几年来,铜管多次发生泄漏,为了分析冷凝器铜管泄漏原因,抽取已断裂的铜管试样,采用化学元素分析、机械性能、金相、扫描电镜、能谱分析等试验研究方法对断裂等新管进行了分析,结果表明：铜管断裂由于应力腐蚀、应力腐蚀裂纹开裂于外壁,黄铜管内壁存在脱锌腐蚀现象。并提出了降低拉应力、改善水质和工况、进行阴极保护、定期清洗等防护措施。     

某空调机组换热铜管腐蚀穿孔原因分析

为了研究某空调机组换热铜管发生腐蚀穿孔泄漏的原因,采用宏观检查、化学成分分析、扫描电子显微镜检查及腐蚀产物能谱分析等方法进行分析与讨论。结果表明,腐蚀最主要原因是管内残留物质的存在,使得管壁上形成原电池反应,导致腐蚀穿孔。最后给出防止腐蚀的建议。     

凝汽器铜管脱锌腐蚀的研究

对某电厂遭受腐蚀的凝汽器铜管作了一系列分析，包括ＥＤＳ分析、化学分析及电化学测试。测试表明，铜管遭受的是脱锌腐蚀，其原因与冷却水水质及铜管材质有关。     

应用硫酸亚铁成膜保护凝汽器铜管的防腐效果

本文叙述了各种铜管在湖北省六个火力发电厂的使用情况,着重介绍国产H68、HSn70-1等无砷软黄铜管的腐蚀损坏原因,探讨十多年来应用硫酸亚铁成膜保护防止汽轮机凝汽器铜管腐蚀的效果,结合湖北省长期运行实践,提出今后选材的要求及相应的注意事项.     

火力发电厂凝汽器铜管的腐蚀与防护

介绍了火力发电厂凝汽器铜管在使用寿命期间的腐蚀状况,指出黄铜管的腐蚀主要表现为脱锌腐蚀、应力腐蚀开裂和冲蚀等,分析讨论了其各自的腐蚀机理及相应的控制措施,介绍了铜管主要保护方法--硫酸亚铁成膜技术,对控制电厂铜管腐蚀提供一定的参考.     

黄铜水管腐蚀穿孔分析

对水冷系统中出现的黄铜水管腐蚀穿孔进行了分析，结果表明，穿孔由栓状脱锌腐蚀所致，提出了改进意见。     

水力发电机冷油器铜管的腐蚀失效分析

某水力发电机冷油器用铜管在服役期内出现腐蚀穿孔失效问题.结合其工况,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射、EDS及金相显微镜等对被腐蚀铜管的形貌、成分及组织进行分析研究.结果 表明:该水电厂运行工况欠佳,造成泥沙与微生物沉积,导致铜管发生垢下腐蚀,水质中Cl-超标又进一步促进了腐蚀的发生.     

黄铜腐蚀速度与Cl-浓度的关系

为了定量确定黄铜腐蚀与Cl浓度的关系,对HSn70-1A、HAl77-2A两种黄铜进行静态挂片浸泡试验,并根据试验数据拟合了关系曲线.试验结果表明,在含Cl-的水溶液中HSn70-1A较HAl77-2A腐蚀严重;HSn70-1A、HAl77-2A的腐蚀速度随Cl-浓度的变化均呈三次方关系,区别在于HAl77-2A的腐蚀速度随Cl-浓度的变化较为平缓,而HSn70-1A的腐蚀速度随Cl-浓度的变化较为显著,HSn70-1A的腐蚀对Cl-较HAl77-2A更为敏感.     

添加Ce的HSn70-1合金组织与性能研究

本文根据对HSn70-1合金特性进行分析,通过Ni、Mn合理配比、添加稀土元素工艺试验、冷凝管耐腐蚀试验,确定适合生产加工和保证产品综合性能的合金成分控制范围,研究了添加稀土元素的HSn70-1合金力学性能与退火温度的关系曲线,确定了添加稀土元素的HSn70-1冷凝管合理成分配比及工艺。     

黄铜在酸碱盐腐蚀介质中的腐蚀研究

利用SEM、EPMA、电化学曲线测量、XPS等检测技术,研究了HSn62-1黄铜在pH值为2的H2SO4溶液、pH值为13的NaOH溶液和3.5％(质量分数)的NaCl溶液中的腐蚀形貌、腐蚀产物、腐蚀类型,并针对不同的腐蚀机制,建立了化学反应模型,对腐蚀机制进行了分析.结果表明,HSn62-1在H2SO4溶液中腐蚀失重明显,且其溶解方式为选择性溶解,其腐蚀是以析氢腐蚀为主的混合腐蚀机制;在NaCl溶液和NaOH溶液中的腐蚀为溶解-再沉积机制,溶解速度较为缓慢,在NaCl溶液中为析氢腐蚀,在NaOH溶液中为吸氧腐蚀.     

黄铜在酸碱盐腐蚀介质中的腐蚀研究

利用SEM、EPMA、电化学曲线测量、XPS等检测技术,研究了HSn62-1黄铜在pH值为2的H_2SO_4溶液、pH值为13的NaOH溶液和3.5%(质量分数)的NaCl溶液中的腐蚀形貌、腐蚀产物、腐蚀类型,并针对不同的腐蚀机制,建立了化学反应模型,对腐蚀机制进行了分析。结果表明,HSn62-1在H_2SO_4溶液中腐蚀失重明显,且其溶解方式为选择性溶解,其腐蚀是以析氢腐蚀为主的混合腐蚀机制;在NaCl溶液和NaOH溶液中的腐蚀为溶解-再沉积机制,溶解速度较为缓慢,在NaCl溶液中为析氢腐蚀,在NaOH溶液中为吸氧腐蚀。     

铝黄铜换热管在氯化钙载冷剂中的应用分析

工业制冷行业氯化钙载冷剂蒸发器换热管材料常用碳钢和镍铜两种材料。碳钢容易被腐蚀,而镍铜换热管经济性比较差。通过对铝黄铜材料的特性分析及与碳钢和镍铜的试验对照,得出结论:铝黄铜应用在工业制冷氯化钙载冷剂中作为换热管是可行的。同时,为了提高铝黄铜换热管的使用寿命,对设计、制造、使用等各环节提出了质量控制要求。     

火电厂循环冷却水对铜合金的点蚀

以北方某电厂循环冷却水为例,用电化学方法研究了Cl-、SO2-4、S2-和pH值等因素对HSn701-B铜合金管材点蚀的影响.极化曲线表明:在该电厂冷却水水质条件下,该管材的点蚀电位随水样中Cl-浓度的增大而下降,腐蚀电位也随之下降,但钝化电流变化不大,点蚀电位与Cl-浓度关系的表达式为:Eb=61.19-14.83lg[Cl-];少量SO2-4的加入对铜管的腐蚀有阻碍作用,当溶液中[HCO-3]/[SO2-4]<0.47时,又有促进作用;S2-的加入使铜管的点蚀电位负移、钝化电流增大;pH值的降低会使管材的点蚀电位负移.     

B30铜镍合金换热管腐蚀与防护研究进展

B30铜镍合金具有优良的耐海水腐蚀性能,一般用作船舶海水冷凝器系统的换热管路,但在实际工况中仍因各种原因存在局部腐蚀失效问题.论述了B30铜镍合金海水换热管路的腐蚀问题、腐蚀机理、腐蚀影响因素及其防腐措施,对合理设计船舶冷凝器换热管路防腐蚀设计具有一定的参考意义.     

核电站用离心式冷水机组换热器铜管腐蚀泄漏分析

某核电站用离心式冷水机组蒸发器/冷凝器铜管在投运前发生制冷剂泄漏,通过对泄漏点进行微观分析,并从设备制造工艺过程排查产生问题的原因,确认换热器铜管在出厂前内壁残留了少量的空压机润滑油.残留的润滑油在一定潮湿空气中长期暴露而水解酸化形成铜管敏感的羧基酸根介质,进而在铜管表面产生电化学反应形成蚁巢腐蚀,最终造成泄漏.     

Failure Analysis of T12 Boiler Re-Heater Tubes During Short-Term Service

The failure of T12 re-heater tubes that had been in service only for 3000 h was investigated. The wall thickness of the tubes was visibly reduced by heavy oxidation corrosion on the outer and inner walls. The original pearlite substrate completely decomposed. Uniform oxide scale appearance on the inner wall shows obvious vapor oxidation corrosion characteristics. Corrosion originated in the grain boundary, and selective oxidation occurred due to ion diffusion in the substrate. The layered oxide scale formed on the inner wall is related to the different diffusion rates for different cations. Exposure to high temperature corrosive flux accelerated the corrosion on the outer wall. The microstructure degradation and corrosion characteristics of the tubes indicate that the tubes failed primarily because of overheating, as evidenced by calculations.