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锂离子电池目前已成为笔记本电脑和手持系统能量来源(电源)的首选。随着CPU、显示器和 DVD驱动器对电源功率的需求持续增长,高能量密度的电池组也不断发展。同时,大批量制造工艺保证了高能量密度电池组有一个合理的价格水平。 许多新技术在提高性能的同时也增大了系统的功率消耗。对生产电池的化工企业来说,电池生产技术的实质性进展是很困难的,耗时长、成本高。所以必须寻找优化电源保存的方法。智能电池系统(SBS)是出现的最有希望的技术可以大大提升电池组的性能。 在便携式计算机行业,对锂离子电池真是又爱又怕。在锂… 相似文献
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将CAN总线技术引入到机车运行状态实时监测系统中,构建了一个以CAN总线为平台的集散型监测系统,该系统以机车上设备的类别为依据,将整个系统划分为多个模块,采用模块化设计方法,设计了CAN总线的硬件电路,进而将各个模块联系成一个有机整体;可用于完成机车运行监控电网电压、牵引电机故障的在屏信息实时采集工作。 相似文献
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现有的避雷器监测方法受到电磁干扰影响,导致监测效果不佳。为了解决该问题,设计了线路避雷器运行状态实时监测系统。设计现场采集硬件结构,通过RS485总线传输数据。使用MAX706监控电路设计看门狗,防止程序因溢出中断而引发误复位。根据计算的母线电压,获取避雷器总泄露电流。通过容性电流补偿机制,设计实时监测流程。分析MOA相间干扰情况,考虑移相方法,达到控制移相角的目的,避免系统受到电磁干扰影响,由此完成线路避雷器运行状态实时监测。由实验结果可知,该系统报警区域划分结果与实际报警电流范围一致,均为5.0~25.0 mA、30.0~50.0 mA,具有精准的实时监测效果。 相似文献
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为了获取智能车在运行中的各项实时参数以及切合实际需求的控制策略,提出基于Zigbee无线通信的解决方案,设计并实现了智能车运行状态实时监控系统。实验证明,该系统能够获得智能车运行中的实时数据,对智能车的运行状况实行实时监控,能在线修正运行参数,并为智能车控制算法的离线改进提供有效的依据。 相似文献
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为解决传统电网实时运行风险评估模型复杂、流程耗时等问题,提出了一种基于随机森林的电网实时运行风险评估方法,通过挖掘电网运行特征实现对运行风险的评估。介绍了随机森林的基本概念和实施要点。结合电网实时运行风险评估问题实际,构建了运行风险相关因素库,利用历史数据对随机森林智能体训练,实现了对电网实时运行风险等级的高效辨识。基于我国某省电网实际数据构造算例,通过对过去1年的历史数据挖掘分析,所训练得到的运行风险智能体预测准确率能够达到97%以上,评估耗时在2分钟以内,能有效满足电网实时运行风险评估的要求。 相似文献
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针对当前变电站运行状态评估结果不精准的问题,提出了基于数字孪生的变电站运行状态评估模型设计。计算变电站设备评估值与真实值误差,使用滑动平均法对变电站运行数据预处理。以反馈信号为指标,对变电站运行状态评分。根据评分结果,判断变电站各个设备运行情况,确定设备孪生程度。使用数字孪生技术为物理对象创建虚拟模型,并通过三维场景展示。根据专家打分获取判断矩阵,进行一致性检验。在保证权重分配合理情况下,构建变电站数字孪生运行状态评估模型。实验结果表明,该模型变压器绕组响应结果与真实值存在最大为1 dB的误差,说明使用该模型评估结果精准。 相似文献
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本文提出了一种基于故障树分析法的变压器的运行状态评估分析方法。该方法应用最小割集建立故障树,给出了变压器运行状态可靠性评估的加权计算公式,并结合具体算例对变压器运行状态进行了评估分析,得出计算结果,找出变压器运行的薄弱环节。 相似文献
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