蓄电池板栅连铸机研制

设计了一种蓄电池板栅连铸机,该连铸机可实现蓄电池板栅的连续铸造。针对蓄电池板栅连铸过程中铅液在模具内快速凝固结晶的特点,分别进行了动模表面连续板栅型腔结构设计、定模内部供铅结构设计、模具温度控制结构设计、浇注过程气体保护结构设计,并进行了样机试制及板栅连铸试验,获得了蓄电池连铸板栅样品。     

蓄电池板栅连铸机输铅管结构设计

针对蓄电池板栅连铸连轧供铅管路进行了研究.根据蓄电池板栅连铸机对铅液的温度要求,考虑保温和加热两个方面的问题,设计了可满足板栅连铸机使用要求的输铅管路.同时设计了一种铅液流动压力稳定机构,该机构由一个压力衰减室和两个管接头组成,可以有效地减小铅液流动过程中形成的压力波动,提高蓄电池产品质量.     

2091铝锂合金的自然时效特性

研究了２０９１铝锂合金的自然时效和形变自然时效特性，考察了时效过程中的组织变化及其对拉伸性能的影响。结果表明，自然时效过程中不断形成位错环和蜷线位错，但对拉伸性能影响不大。预形变位错吸收了大量的过饱和空位，阻止位错环和蜷线位错的形成；此外预形变位错给Ｃｕ、Ｍｇ原子提供扩散通道，促进其偏聚而钉扎位错，造成与自然时效不同的拉伸流变行为。     

ZL105铝合金的人工时效温度对力学性能的影响

一、前言 在机械工业生产中,铸造铝合金被广泛用于各种发动机外壳的制造。在铝合金铸件的实际生产过程中,为了使其获得一定的强度,需要通过固溶时效处理,来达到热处理强化的目的。而选择适当的热处理参数又是保证工件获得所需性能和组织的关键。本文主要以ZL105为例,应用力学性能试验、化学成分分析等手段,对热处理参数与性能的关系做一简单的分析,从而找出铸造铝合金ZL105的最佳热处理强化工艺方案。     

蓄电池板栅连铸系统夹送机设计

设计了一种可自动调节辊缝和夹送力的蓄电池板栅夹送机,以实现蓄电池板栅连铸过程的夹送功能。根据设计原理,运用理论力学及欧拉公式对夹送辊张力、张力辊张力、夹送压力进行计算。通过带滑块座轴承和弹簧结合的方式控制上夹送辊工作位置进行辊缝调整。蓄电池板栅夹送机双驱动辊结构采用齿轮连杆机构进行动力传送,具有整体结构简单紧凑、运行平稳可靠等优点,可实现上下夹送辊等速率反向旋转的工作要求。     

长期时效镍基高温合金的组织与力学性能

对经过标准热处理Inconel751合金,在700℃和850℃进行长时间的时效处理,测试常温和高温下合金的力学性能,对组织和断口进行观察.结果表明,在700℃时效时,合金的硬度、冲击和室温/高温拉伸强度较为稳定,合金的塑性在整个时效过程中无明显变化;在850℃时效初期,合金硬度和室温/高温拉伸强度明显降低,塑性有所升高,500 h～1 000 h基本保持稳定;在整个时效过程中室温冲击吸收功迅速增加,表现出较强的塑性.在730℃/430 MPa条件下持久寿命呈明显下降趋势.对各性能测试断口观察发现,700℃时效合金主要以沿晶断裂方式为主,经850℃时效后的试样断口分布有一定的韧窝.     

ZA27合金时效过程研究

采用差示扫描量热分析法(DSC)和高温显微分析法分别研究了ZA27合金的等温时效转变过程和加热过程中的共析转变.结果表明:与传统方法相比,采用差示扫描量热分析法研究ZA27合金等温时效转变过程具有快速、准确、制样简单、操作方便等特点;另外,ZA27合金加热过程中的共析转变速度很快,转变首先在晶界处开始,迅速向晶内扩展.     

CuNiBeSiRE合金强化工艺研究

研究了固溶、时效及冷变形后时效等工艺对CuNiBeSiRE合金组织和性能的影响。研究表明，该合金经930℃固溶1．5h 30％冷变形 490℃时效3h炉冷处理，具有高的强度、导电率和软化温度，且其物理性能和力学性能达到较佳的配合，达到了原定技术指标，满足了服役条件苛刻的汽轮发电机组转子槽楔的使用要求。     

铸造及时效过程中ZA27合金调幅转变的研究

使用TEM,SEM,x-Ray衍射仪研究了ZA27合金的相变过程。结果表明：在ZA27合金中存在Spinodal转变,其组织特征为“类织物”。固溶处理后,仅在100～210℃时效时存在Spinodal转变,并沿a'面析出。铸态的Spinodal转变是由非平衡凝固引起,且短时时效不能消除其影响。     

不同工艺时效后2A97铝锂合金的组织与性能

对2A97铝锂合金进行自然时效(0~90d)、不同温度的单级人工时效(145,165,185℃)和自然时效(T4)+185℃人工时效的双级时效处理,研究了时效工艺对合金硬化曲线、组织和力学性能的影响,并分析了拉伸断口形貌。结果表明:试验合金经自然时效(T4)处理后的主要强化相为δ′、GP区和δ′/β′复合粒子,此时合金的强度较低、塑性较高,拉伸断口上分布着较多韧窝;经不同温度单级人工时效处理后,合金抗拉强度显著提高的同时塑性明显下降,断口形貌呈冰糖状,其中185℃×10h单级时效处理后的强塑性均较好,其抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为537,506MPa和7.0%;与185℃单级时效的相比,T4(60d)+185℃双级时效后,合金的硬度出现了先下降后上升的现象,并且达到峰值的时间推迟了20h,但强度和塑性均有所提高,断口为沿晶、穿晶约各占一半的混合型断裂,塑性有所改善。     

添加锆对Al-Mg-Si合金时效组织和性能的影响

研究了加入质量分数0．15%锆对Al-Mg-Si合金时效(170℃×8h)后及在随后保温(250℃)过程中力学性能和组织的影响。结果表明：加入锆后,合金时效硬度值和力学性能均有一定程度的提高;随保温时间的延长,含锆合金硬度比未含锆合金硬度高,且降低趋势缓慢;主要原因是加入锆后形成了Al_3Zr弥散相粒子,强化了Al-Mg-Si合金。     

轻合金钣金件覆层板成形及研究现状

覆层板成形是在成形板一侧或两侧覆上相同或不同材料板材（称之为覆板）,成形过程通过覆板改变成形板材受力状态及变形规律,从而进一步提高成形板材的成形性能和成形质量,是复杂形状轻合金钣金件常见成形方法之一。轻合金钣金件覆层板成形过程,覆板性能及对成形板的作用规律是其成形可行性的关键,本文介绍了轻合金钣金件覆层板成形原理,总结了覆板厚度、力学性能及与成形板间的界面摩擦等因素对其成形过程的影响及研究现状,并对存在的问题及发展趋势进行了展望。     

时效硬化高速钢研究(Ⅰ)——时效高速钢的性能

介绍了一种特殊类型高速钢——无碳的Fe-W(Mo)-Co(Ni)合金的设计原理、冶炼、锻造、热处理工艺及它的基本性能,并与普通高速钢作了比较。试验结果指出,高钴量时合金有极强的硬化能力,时效后硬度达HRC68～69,与超硬高速钢相同。在700C、4h加热之后,硬度仍保持HRC60～61,比普通18-4-1高速钢同样加热后硬度高17HRC左右,比超硬型高速钢M42高12～14HRC,500、600C高温硬度测定结果表明较M12超硬高速钢均高100HV左右。在HRC69时,无缺口冲击值达16J/cm~2,静弯曲强度为2300N/mm~2左右。在辅以Ni合金化后,大大地提高了韧性,在硬度HRC66～67时,无缺口冲值达30J/cm~2左右,静弯曲强度为3500N/mm~2左右,然而硬度、红硬性特别是高温硬度则有所下降。还介绍了时效高速钢刀具试验结果。     

Cu-15Ni-8Sn-0.4Si合金时效过程研究

用相对电导率、硬度的测量、金相分析及透射电镜等方法，研究了Cu-15Ni-8Sn-0．48i合金在380℃时效过程中组织结构及性能的变化。结果表明，时效过程中，细小Ni2Si颗粒的析出对不连续沉淀有一定抑制作用；随时效时间增加，抑制作用减弱；Cu-15Ni-8Sn-0．4Si合金的电导率、硬度比Cu-15Ni-8Sn合金高。     

几种6000系汽车板铝合金时效行为及性能的研究

通过硬度测量、拉伸和成形性试验,并采用透射电镜、扫描电镜及金相分析,研究了ωMg／ωSi和ωMg／ωCu值对几种6000系汽车板铝合金时效行为、力学性能及成形性的影响。结果表明：在时效初期,对于硅过剩合金,其硬度和强度随ωMg／ωSi和ωMg／ωCu值增大而提高;对于镁过剩合金,其比值过大时则硬度和强度显著下降。但伸长率及埃利克森值随比值增大均为降低。此外,增大ωMg／ωCu。值会促进合金时效初期的硬化速度,但ωMg／ωCu过大,初始硬度大为降低,反而不利于合金的时效硬化性。