利用外加气体改进自激振荡脉冲射流的动态特性

本分析了控制自然振荡脉冲射流的动态特性的几种方式，建立了振荡腔内碰撞剪切流动中的声速模型，着重探讨了外加空气对射流振荡频率的影响。研究表明：振荡腔内气体含量对自激振荡脉冲射流的振荡频率有很大影响，气体含量少，振荡频率高，气体含量高，振荡频率低。实验和理论分析相一致。     

高速振荡脉冲射流振荡腔内涡旋—碰撞壁相互作用的模拟分析与实验

本文利用离散涡旋模型模拟了振荡腔内涡旋与碰撞壁的相互作用,讨论了三种碰撞壁的保角变换。通过数值计算得出了锥形碰撞壁对自激振荡压力影响最大和椭圆形碰撞壁影响较低的结论,并进行了间接的对比实验验证。实验结果与理论分析相一致。     

脉动射流对振荡管性能影响的实验研究

本文就充排气时间比、膨胀比（ε）、射流频率等对制冷效率叩的影响进行了实验研究,并进行了理论分析。结果表明,在ξ=O．0405—0．1842范围内,制冷效率（η）随ξ的增大而提高;η随射流频率（f）的变化出现多个峰值,且第二个峰值点的效率比第一个峰值点高;随着膨胀比（ε）的增大,η和fopt都略有增大,且低ε下的增幅比高ε下的大。     

隧道火灾中正庚烷池火的火焰振荡特性研究

在小尺寸隧道实验台开展一系列实验,对正庚烷池火火焰振荡特性进行研究。通过Matlab图像处理工具箱提取火焰振荡频率,分析不同隧道宽度下无量纲火焰振荡频率St和弗劳德数Fr之间的关系。结果表明在隧道火灾中,正庚烷池火的燃烧过程可以分为初始燃烧阶段、过渡阶段和稳定燃烧阶段。在初始阶段和稳定阶段中火焰振荡频率不变,过渡阶段可进一步分为间歇性顶棚射流火焰和连续性顶棚射流火焰阶段,其无量纲火焰振荡频率St均和Fr^-0.5成正比。隧道宽度对正庚烷池火振荡特性也有影响,在间歇性顶棚射流火焰阶段,隧道宽度减小能够增大质量燃烧速率,从而增大比例系数;在连续性顶棚射流火焰阶段,由于反浮力壁面射流的卷吸作用,隧道宽度减小反而导致比例系数减小。     

水线-雷诺数效应-斜拉索振动关系的试验研究

通过对不同位置粘贴有水线的斜拉索模型进行测力和测振风洞试验,分析了不同雷诺数下的阻力系数、升力系数和振幅等参数,研究了水线影响雷诺数效应及通过影响雷诺数效应导致振动的机理,研究结果表明：水线能影响力系数随雷诺数的变化规律,力系数的大小和变化规律与振动有着十分密切的关系;在较低的水线位置,随着雷诺数的上升,伴随着阻力系数的减小,升力系数大幅增大,发生类似临界雷诺数的效应,力系数随水线位置的变化规律导致驰振系数为负,在这种情况下发生大幅振动,用临界雷诺数效应和驰振均可解释;在较高的雷诺数下,伴随着阻力系数的减小,升力系数大幅变化,每个水线位置都发生了不同程度的振动,该振动的机理可能与临界雷诺数效应导致的振动机理类似。     

自由度匹配技术在网壳结构损伤识别应用中的比较研究

测试自由度与有限元模型自由度不匹配是损伤识别技术应用于实际工程的最大障碍，动力模型缩聚和特征向量扩充技术是解决这一问题的主要手段。提出了基于剩余模态力和最小秩摄动理论的两阶段损伤识别算法，对几种模型缩聚技术和特征向量扩充技术在网壳结构损伤识别应用中的可行性、优缺点及适用范围进行了比较研究。通过单层短程线网壳结构模型的数值模拟，同时考虑测试噪声影响，实现了测试信息不完备情况下的网壳结构损伤识别。结果表明，本文所提出的损伤识别算法可以识别出网壳结构的单位置刚度损伤，而且利用Guyan静态缩聚法和Guyan扩充法进行自由度匹配后的损伤识别结果非常准确，它们是网壳结构损伤识别应用中模型自由度匹配的最佳选择。     

ABS的卤素-金属氧化物协同阻燃体系

研究了ＡＢＳ的卤素－金属氧化物协同阻燃体系，在四溴双酚Ａ（ＴＢＡ）为阻燃剂，考察了不同金属氧化物对ＴＢＡ的协同效应，找出了协同效应的变化规律。绘制不同阻燃体系的等氧指数曲线，从等氧指数曲线的形状和数值直观地反映了每一阻燃体系的效能。     

长颈管交变流动阻力特性的实验研究

测量了２０大气压下长颈管（直径０．６、１．０,２．０ｍｍ,长１００￣１５００ｍｍ）在频率为４０,５０,６０,７０Ｈｚ下的交流流动的阻抗。利用试验值对小振幅声波情况下细管纯阻力和感抗的公式进行修正,得到大振幅声波情况下的经验公式,工质为氦气,实验在常温下进行。     

户外绝缘用乙丙橡胶老化研究

用表面粗糙度测量及ＸＰＳ技术研究了加速气候老化时户外绝缘用乙丙橡胶表面的变化规律。结果表明,随老化时间增加,表面粗糙度首先增加,然后降低;表面的Ｃ－Ｃ含量降低,而Ｃ－Ｏ,Ｃ＝０和Ｏ＝Ｃ－Ｏ含量增加。Ｏ＝Ｃ－Ｏ是乙丙橡胶老化的标志。老化速度随老化时间而降低。     

基于实验的圆柱体流固耦合升力谱模型研究

基于均匀流场的弹性圆柱体涡激振动实验,提出了一个考虑流固耦合的涡激升力谱模型。该升力模型采用了Webull 分布模型,以流速、约化速度、圆柱体直径和圆柱体固有频率为模型参数,通过引入圆柱体固有频率来考虑流固耦合的影响,避免了时域模型中直接计算圆柱体的顺流向振动响应问题。与实验结果比较表明,该模型可用于均匀流场的涡激振动预测。     

海底管道悬跨段流致振动实验研究及涡激力模型修正

对输送液体的模型管道进行了涡激振动试验研究,试验结果表明:当理论涡脱频率与管道的固有频率不一致时,作用在振荡管道上的涡激力并非简谐扰力,而是具有一定带宽的窄带随机扰力。因此,管道的涡激振动响应也是一个随机过程。当理论涡脱频率与管道的固有频率接近时,管道的涡激振动响应逼近简谐振动。试验结果也表明:作用在振荡圆柱体上的涡激力频率不仅是流速和圆柱体直径的函数,也是圆柱体固有频率的函数。     

隧道爆破振动信号畸变校正及特征提取研究

概述了三峡三期碾压混凝土 (RCC)围堰拆除爆破方案设计的总体思路 ,并较详细地研究了一、二阶段横向围堰和纵向围堰拆除的爆破方案。经过比较和分析 ,推荐了各部位的优化方案。针对所推荐的方案 ,论述了爆破参数、起爆网路和安全防护的设计。此外 ,对各推荐方案的主要技术经济指标进行了预测 ,并简述了需进一步开展的研究工作     

灰色系统局势决策法在硐室爆破参数优化中的应用研究

本文对灰色系统局势决策法在硐室爆破参数优化中的应用进行了探讨。由于硐室爆破参数的选取在很大程度上是基于工程实践中总结出的经验公式、由设计者根据工程要求确定的,故对所确定的方案是否能得到满意的效果和最经济成本还不能确认。针对这种爆破参数系统信息不完全、关系不明确、无法根据经验得出满意结果的情况,本文提出了一种对爆破参数选取进行灰色系统局势决策的方法,建立了相应的灰色关联空间,程序模型和目标函数,优化出符合工程要求和尽可能降低爆破成本的较满意的设计方案。