智能发动机预行程及转速测量仪

介绍一种高精度智能化单缸泵预行程自动测试仪的工作原理,设计思想以及硬、软件配置.     

智能发动机预行程及转速测量仪

用压力传感器测量泵的喷油信号，采用直线式位移传感器作为测量部件，直接反映泵的升程。为保证发动机预行程测量精度，在软件中定义测量采样中断为最高优先级别，以使系统测量中断响应速度快，采样位移信号及时。     

单片机8031构成的智能转矩转速测量仪

介绍一种由单片机8031构成的电机运行监测仪器,可以测量电机的转矩、转速、功率.记录最大值,并具有过载、超速报警、串行通信等功能.它可以配接不同量程的传感器,实现对大中小各种容量电机运行的监测与保护,硬件结构简单,测量速度快,精度高,运行可靠.     

航空发动机智能转速传感器的设计

根据航空发动机转速传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能转速传感器.设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路.该传感器系统集成度高,测量和处理速度快.实验表明,该转速传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值.     

航空发动机智能转速传感器的设计

根据航空发动机转速传感器的测量原理,提出一种基于DSP的智能转速传感器.设计了信号调理电路和DSP外围接口电路,编写了片内汇编程序.实验表明,该智能传感器不仅测量精度高,误差仅为0.047 33﹪,而且集成度高、处理速度快,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制系统中.     

单片机实现喷油泵转速和提前角的高精度测量

文章介绍了用单片机高精度测量喷油泵转速和提前角的硬件电路设计及软件程序流程图，对同类系统有较高的参考价值。     

激光转速测量仪原理及应用

激光转速测量仪与其它非接触式转速测量仪(如普通光源光电转速仪,闪光式转速仪等)相比较,有其独特的优点。激光转速测量仪工作距离可达10米;测量范围从100～100000γpm;测量精度为±2%～0.1%。当工作环境存在干扰光源或背景杂光噪声时,普通光源光电式与闪光式转速仪就难以正常工作,而激光转速仪则不受此影响。甚至旋转目标在振动或迴转进动时,如风扇在摇头时也能正常测量转速。由于激光器是一种具有高亮度、低发散角和单色性好的光源,因此可以用来测量玻璃罩内的马达转速,各种风洞里面吹风模型的转速,甚至有可能测量正在水中旋转的螺旋桨的转速。在激光转速测量仪中,还利用了定向反射材料定向返回的特性,采用发射、接收系统合二为     

航空发动机智能转速传感器的设计

根据航空发动机转速传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能转速传感器。设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路。该传感器系统集成度高,测量和处理速度快。实验表明,该转速传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值。     

飞机发动机转速智能检测控制系统的设计

文章介绍了以AT89C52单片机为核心的飞机发动机智能检测控制系统,通过对转速信号的采集、运算、分析及对步进电机的驱动控制,带动仪表指针转动相应的刻度来检测速度变化,从而实现了速度在线智能检测;给出了系统电路和系统软件的设计方案及采样信号频率的算法。系统具有硬件体积小、成本低、检测精度高、操作方便、智能化较高等特点．应用前景十分广阔。     

车辆智能发动机转速测量系统设计与实现

在对车辆发动机转速的测量过程中,存在着测量时间与测量精度的矛盾.文中提出了一种动态调整测量次数的频率测量法,合理地解决了这个矛盾,使得测量系统能在满足实时性的要求的同时,尽可能获得高精度的发动机转速测量.该方法合理地利用常用单片机系统的两个定时/计数器作为测量时标信号及发动机转数计数,使得系统的硬件电路简单、可靠.同时还提供了对该设计的实现方法.     

基于分布式控制的航空发动机智能转速传感器

依据航空发动机转速测量原理,提出并设计了一种基于分布式控制的智能转速传感器.分析了转速测量原理和软件采集实现流程,设计了传感器信号组合倍频调理电路与部分数字信号处理器(DSP)外围接口电路,编写了汇编程序.试验结果表明:该智能传感器测量精度高,误差小于0.02%,处理速度快,适用于航空发动机分布式控制试验研究.     

发动机点火控制台系统设计及应用

本文结合某火箭发动机性能测试的标志呢,对该火箭发动机点火控制台系统进行了设计。在原理上,该系统借助测试系统电路的电阻和恒定电压,依靠设置的点火电流来确保某火箭点火的实现。在软件开发上,本系统主要应用Visual C＋＋联合Measurement Studio的方式。最后对该点火控制台系统的可靠性进行应用分析。     

发动机运动件疲劳试验机转速的智能PID控制

介绍恒转速系统的一种智能PID控制技术,并以发动机运动件疲劳试验机的恒转速控制作为其应用实例,给出硬件原理框图,以及作为专家知识主体的一组控制规则.     

5-120转/分高精度、低转速快速测量仪

<正> 一、问题的提出当前自动化在各行各业都已普遍推广实行,冶金轧钢、材料试验、轻工轻纺,食品传送等都提出对低转速需要实行较精确的测量,以便自动控制顺利进行以及取得可靠的试验数据。机械转速计量仪表是无法完成达一使命的。而电子测速仪表,一般又以非接触式的为发展方向。因为它不干涉被测转体,对机壳内部的局部转体,只要能够看见,在可测的距离之内就很容易取得完满的测量结果。因此,生产实践向我们提出,必须设计制造非接触式的高精度、低转速快速测量仪器仪表。     

发动机瞬时转速测试及消除干扰噪声

描述了用光电式传感器测试发动机瞬时转速的基本原理与方法。从发动机自身特性及测试方法两方面，对测试过程中所存在的测试信号干扰噪声大、信噪比低的问题进行了探讨。     

火箭发动机试验转速测量系统设计及应用

通过分析频率测量方法原理及优缺点,合理确定发动机试验转速测量方法.详细介绍了发动机试验转速测量系统的组成,分析了转速测量系统应用过程中常见问题的原因,并提出了行之有效的解决措施.对转速测量的精度进行了系统的分析,得出发动机转速测量最大误差为0.12％,满足任务需求.该系统经多次试验考核,具有可靠性高、响应速度快、测量精...     

基于LabVIEW的航空发动机扭矩/转速信号仿真研究

针对现有航空发动机扭矩/转速信号模拟仿真技术的不足,本文提出了一种基于LabVIEW、PCI总线技术的扭矩/转速信号仿真的设计方法,并在某型发动机电子控制器的测试与仿真系统中得到了成功应用。应用结果表明:该仿真设计简单可靠,输出的扭矩/转速信号精度高、实时性强。为某型发动机电子控制器的测试与仿真提供了有力的保障,具有显著的社会效益和经济效益。