中国国家博物馆钢桁架与混凝土结构的合理连接研究与设计

中国国家博物馆钢桁架结构跨度大、荷载大,使得钢桁架与混凝土结构连接处的反力巨大。为了使钢和混凝土协调工作,连接部件的合理设计是一个关键问题。本项目中,钢桁架与混凝土结构主要有两种位置关系,一种是钢桁架与混凝土结构侧面连接;另一种是钢桁架与混凝土结构顶面连接。对这两种连接方式分别进行了方案的对比和介绍。对于侧面连接区域,采用了暗桁架的连接方式,并将暗桁架杆件形式从实腹式截面调整为两块钢板,在保证了有效传力的同时,满足了钢筋布置的要求。同时还进行了有限元分析,对节点设计方法给予了验证。对于顶面连接方式,采用与施工方案相结合的节点设计方式,通过滑动支座释放部分水平反力。通过分析计算确立了合理的连接构造。     

装配式钢桁架结构设计要点

近年来,伴随着我国经济的迅速发展,我国的建筑行业也迎来了突飞猛进的进步。如何更好地保障人民的生命财产安全以及整体建筑结构的安全成为了建筑行业需要重点关注的话题。装配式钢桁架作为一种新型的建筑结构设计技术,应用越来越广泛。本文针对装配式钢桁架相关涉及要点进行探讨。     

大跨度钢桁架栈桥的设计

从钢桁架和组合楼板两个方面进行了论述,阐明纵向结构为钢桁架（楼面为组合楼板）栈桥的设计思路和方法。解决了栈桥设计效率和施工方便性问题,从而进一步推广钢桁架栈桥的广泛应用。     

钢桁架组合楼板在高层建筑工程中的应用

本文结合工程实例．介绍了钢桁架组合楼板在高层建筑工程中的应用。主要分析钢桁架组合楼板施工工艺流程、组合楼板与建筑构件各个节点进行合理连接、组合楼板安装施工工艺及质量保证措施。     

钢筋桁架楼承板的设计与施工探讨

通过某大型工程实例,主要介绍钢筋桁架混凝土现浇板在钢结构建筑中应用的设计要点和施工技术,对同类工程具有一定的参考作用。     

基于舒适度的钢桁架-混凝土组合楼板动力特性研究

大跨楼盖结构的振动舒适度问题在结构设计中不可忽视,钢桁架-混凝土组合楼板是大跨结构中常用的楼板形式.针对该类型楼板的振动舒适度问题,建立简化层合梁模型以及精细的层合板模型,分析结构动力特性的影响因素和影响机理,并建立某真实结构的参数化有限元模型,计算细部构件对楼板振动频率影响规律.研究表明:当混凝土板和钢桁架的弹性模量...     

钢桁架悬臂结构设计与仿真分析

针对某工业厂房需要增加悬臂结构这一工艺要求,选取三种悬臂结构设计方案,系统介绍了三种方案的结构形式、材料选择及与已有结构协调的设计过程。采用有限元软件ANSYS对三种方案在荷载作用下构件的内力和挠度进行了分析,对比三种方案,得出采用悬臂钢桁架结构满足承载力和挠度要求并且便于施工,可为解决同类悬臂问题提供参考。     

广州新电视塔钢桁架组合楼板施工技术

随着高层建筑,特别是高层建筑钢结构的发展,组合楼板越来越受到人们的重视,它具有节约钢材、降低造价、施工速度快、节省模板和抗震性能好等优点.610m高的广州新电视塔具有高、扭、偏等特征.详细介绍了广州新电视塔钢筋桁架楼板的铺设、泵管布置、混凝土浇筑和养护等工艺.     

中国国家博物馆改扩建工程双层钢桁架施工技术

中国国家博物馆改扩建工程A2区中央大厅双层钢桁架位于核心筒内部,采用常规的施工方法和顺序无法满足工期要求.经研究,采用双层钢桁架叠拼、逆装施工技术,发明了“且”式拼装支架,成功解决了A2区双层钢桁架安装问题,该方法可保证施工安全、提高施工效率,大大缩短工期、节约施工成本,取得了良好的技术经济和社会效益.     

中国国家博物馆改扩建工程结构总体设计

中国国家博物馆改扩建工程包括原老馆的抗震加固改造和新建两大部分,其建筑空间形式丰富,内部功能复杂、多样.结合建筑总体功能布局要求以及对老馆的抗震鉴定结论,保留老建筑中西、北段,采取抗震加固改造的方式,保留原有地上3层建筑格局;对南段采取抗震加固并加层改造的方式,地上由3层增至5层,保留老馆按30年设计使用年限进行加固改...     

中国国家博物馆老馆加固改造结构设计

国家博物馆老馆建成于1959年8月,占地面积5.05万m2,建筑面积6.5万m2,为建国初期首都十大建筑之一。由于受建设时期历史条件的限制,在建筑规模、材料、质量、设施等方面都不能满足现在国家博物馆发展的需要和安全使用要求。由《中国国家博物馆检验报告》可知:老馆结构梁、板开裂较多,裂缝最大宽度梁为1.5mm、板为2.3mm,并有少数地方出现露筋现象。抗震验算表明:原结构在8度多遇地震作用下不能满足国家现行规范要求,部分区段的结构安全可靠度已经较低,必须采取必要的加固措施。老馆加固改造工程的结构设计,运用结构综合抗震能力分析方法和多种最新的加固手段,在保持原有建筑风貌的前提下,实现了提高抗震能力和改善使用功能的协调,取得了重大工程加固改造的良好经验。     

中国电影博物馆设计回顾

电影与建筑的关系一直是一个有趣而富于启发性的话题。在中国电影博物馆这个特殊的项目里,建筑设计需要在文化性与娱乐性之间抉择一种平衡。设计始自一系列通俗并富娱乐性的基本建筑语素,最终从中衍生出艺术性和大众性交融的严肃作品。     

大中见小 中国国家博物馆观察纪实

中国国家博物馆作为展现中国几千年文明史的＂国之重器＂,它的设计、建设不乏社会关注。自2004年公开进行国际设计竞赛至其建成并投入使用,共历时7年。文章通过空间、功能和造型三个视角对国家博物馆的原初方案与建成方案进行对比,以此展示出一个境外设计团队逐渐理解中国文化传统、思维习惯和建筑哲学的过程。     

中国国家博物馆加固改造设计与施工技术

中国国家博物馆老馆是20世纪著名的"十大建筑"之一,受当时经济、技术、施工条件所限,建筑本身存在不少缺憾,越来越难以满足现代化博物馆的要求.经过专家的反复研究论证,决定在不改变老馆主体外观的同时,通过改扩建对老馆存在的功能局限性进行改造,力求使新老建筑和谐统一、浑然一体.老馆的西、南、北三面整体保留.进行加固改造和维修.本工程是目前国内最大的加固改造工程之一,当前结构工程领域中的大部分加固技术在工程中得到了应用.     

中国国家博物馆改扩建工程新馆结构设计

中国国家博物馆改扩建工程新馆主体结构采用钢筋混凝土多筒体-部分框架结构体系,楼层及屋顶大跨部分采用钢桁架结构。根据材料优缺点、施工特点等进行多方案分析比较,确定展厅、报告厅、演播室等楼盖结构选用后张有粘结预应力混凝土梁,钢桁架结构楼层采用钢筋桁架组合楼板。根据基础受力特点,经方案比选,新建部分基础采用桩筏基础,并进行了地基基础沉降协调分析,采用桩底桩侧后压浆技术大幅提高了单桩承载力,节约造价明显。在工程中采用了型钢混凝土结构以及钢板混凝土组合剪力墙等组合结构。设计中进行了抗震性能化分析以及型钢混凝土结构连接节点等分析研究。     

浅析中国国家博物馆与首都博物馆的设计特点

通过比较分析中国国家博物馆与首都博物馆设计特点,从历史文化、空间形态、传统与现代科技结合等几个方面探讨大型博物馆的创新设计理念和设计方法。     

中国航海博物馆帆体钢结构吊装技术

中国航海博物馆帆体钢结构为异形双层网壳,长70m,高58m,双帆相对呈合抱状.针对该钢网壳结构高耸直立的特点,以及建造于已施工完毕的标高12m混凝土平台上等复杂施工环境,布置了临时钢构架,结合柔性拉索,以提供钢结构的侧向稳定,并采用"工厂下料切割、现场整体拼装、构件分段短驳、起重机(结合液压提升)吊装就位,支承系统分步卸载拆除"的施工技术路线,取得了良好的效果.     

中国航海博物馆钢结构建造方案对比及安装过程分析

通过有限元Midas/Civil软件,分析对比了竖向支撑安装和抗侧移预应力支架安装的支架体系方案,最终确定采用抗侧移预应力支架体系施工方案.按照中国航海博物馆实际的帆体钢结构安装过程,在六级风荷载作用下,模拟分析了此方案施工的动态过程,了解到施工过程可能存在的危险工况.根据施工过程动态模拟分析的计算结果以及局部构件的强度和稳定性验算结果可知,在六级风荷载作用下,帆体结构和支架体系的强度和稳定性均满足要求.